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織能永續生存，並為社區提供更好的服務。
所以，非營利組織之所以需要解決財務問題，目的並不是像企業經濟組織 一樣在「獲利」，而是為了能讓組織裡的工作夥伴能繼續走下去。如前所述，
非營利組織種種再漂亮、再偉大的願景，也還是需要放在足夠的物質基礎上，
才能真的去養專職的、以此維生的非營利組織工作者，並進行制度化地分工，
使組織有條件再去作前述的關於組織的公共關係經營，並用各種形式的資訊津 貼向媒體推廣議題，以延續過往的社會運動能量。
下一節將談到作為「知識人」的傳播者們如何在這公共領域再封建化的時 代裡，運用創意行動與媒體策略在社會運動的各個階段扮演「推廣議題」的角 色，並以「影像紀錄」的技術傳播出去。
第三節 社會運動中的創意行動與媒體策略
一、 國外的社運創意行動與媒體策略
（一） 文化反堵
7「文化反堵」一詞是 1984 年舊金山聽覺拼貼樂團「負面世界」（Negativland）
所提出的。其中一位團員在「Jamcon’84」專輯中解釋「文化反堵」說是「經過 技巧性重新處理過的廣告看板……引導觀眾思考原本的企業策略」。不過要想詳 細說明文化反堵的源頭是不太可能的事，因為「文化反堵」本身就是塗鴉、現代 藝術、DIY 龐客哲學，以及由來已久的諷謔主義之拼湊剪貼。「文化反堵」諷刺
7 原文“culture jam”, 一譯「文化干擾」。
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地模仿廣告、劫持廣告看板，好徹底改變其原先欲承載的訊息。這也是因應近代 廣告在公共領域上益行囂張，造成公共領域的再封建化，於是沒有財力資本購買 廣告的人民便以「文化反堵」的方式進行抗議，而創造出「符號學的羅賓漢主義」
（semiotic Robin Hoodism）。
溫哥華《廣告破壞者》（Adbuster）雜誌編輯凱爾．拉森（Kalle Lasn）用「柔 術」（柔道）的隱喻解釋反堵廣告的運作機制：「只要用簡單輕巧的動作，就能在 巨人背上重重賞他一記。我們運用的是敵人的力量。」；但也有的廣告反堵者不 同意這個隱喻，因為他們認為廣告反堵並非翻轉廣告訊息，而是揭露廣告的華美 包裝下最深刻的事實
美國的加拉達（Jorge Rodriguez de Gerada）被公認是文化反堵一派中最富技 巧、最有創意的創始人之一，他不像其他的紐約街頭藝術家在夜晚偷偷進行廣告 破壞的工作，而選擇在光天化日之下展示他的宣言，因此他不太喜歡「游擊藝術」
（guerrilla art）這個名詞，而偏好「市民藝術」（citizen art），並且希望他的作品 能成為社區裡關於公共空間政治的討論議題。
美國舊金山的「告示牌解放陣線」（Billboard Liberation Forum）進行改動廣 告的破壞行動多年，其有名的行動如：將連續殺人魔查爾斯．曼森（Charles Manson）的臉孔貼在李維（Levis）牛仔褲的大廣告看板上，以抗議製作李維牛 仔褲之勞工現況，而他們之所以選擇曼森的臉，是因為「李維牛仔褲是由中國的 囚犯製作，然後再賣給美洲境內的監獄。」；1989 年，「告示牌解放陣線」又在 埃森（Exxon）的瓦德茲（Valdez）運油船發生漏油事件8後，在埃森的廣告看板 上寫下：「狗屁倒灶常發生，新的埃森。」（Shit Happens. New Exxon）。而澳洲
8 1989 年春季，埃森瓦爾狄茲號油船（Exxon Valdez）的原油於阿拉斯加海域上洩漏，對當地海 洋生態造成危害。
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德瑞（Mark Dery）在 1993 年寫了一本小冊子《文化反堵：符號帝國的切割、
砍伐及狙擊》（Culture Jam: Hacking, Slashing, and Sniping in the Empire of Sign），
認為「文化反堵的本質是混合藝術、媒體、嘲諷與旁觀者立場的一切事物」，但 是文化反堵的次文化中，一直有「快樂的諷刺者」與「嚴肅的改革者」的張力。
其實文化反堵的發展，方向其實也漸漸走向政治，而非只是戲謔，無論從市場或 媒體方面來說，都無法將「文化反堵」僅視為一種無害的嘲諷、一種孤立於政治 運動或意識形態之外的遊戲。後來美國的汽、卡車司機及工人團體（U.S.
Teamsters9）也在幾次勞資糾紛中，運用廣告反堵來表達對勞工的支持，例如在 美樂酒廠裁掉聖路易工廠的員工後，汽、卡車司機及工人團體買下一面看板，內 容只見兩名凍僵的工人取代原廣告裡的兩瓶美樂啤酒站在雪堆裡，標語為：「太 冷了：美樂開除了八十八名聖路易工人。」；紐約反菸草聯盟也在1997 年秋天購 買幾百輛計程車頂廣告，藉以宣傳「維珍妮爛泥」（Virginia Slime）與「癌症鄉 村」（Cancer Country）。
而1995 年成立的「收復街道」（Reclaim the Streets, 簡稱 RTS）則在「破壞 廣告」的行為之外，以另類的視野將「文化反堵」拉到一個空間、環境的層次。
其都市環境主義的理念萌芽於1993 年發生在英國的「可列門路（Claremont Road）
事件」。因為倫敦市政府即將興建新的、從望斯特（Wanstead）延伸到東倫敦區
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敦有史以來「真正解放的、具有生態意識文化的某種暫時的小宇宙」，當抗議者 被工程官僚強行拉出時，「高速公路會將城市的活力吸收殆盡」的意象已深入人 心。其後「收復街道」組織成立，即宣稱：「如果我們沒有辦法收復可列門路，
那麼我們就來收復倫敦所有的街道。」