物流業訪談結果

一、教育訓練現況

（一）專案式導向

企業 C 成立至今已超過 40 年，早期經歷過組織結構的調整，現在更為了能 持續在同業間維持高度的競爭力，隨時迎合市場的需求，同時追求更具效益的工 作流程，在高階主管的領導下，企業 C 以專案式的方法，不斷針對現況進行改 革與修正，以俾立即因應變化，而隨時推動新的專案或變更原有的專案內容。

「這跟老闆的風格有關，我們如果是一個走專案的公司，我們一定是不斷的改革。我們的公

司是一個不斷在創新的公司，所以我們會在整合的過程裡面停留得非常久。我們老闆雖然已經有

年紀了，可是他非常重視我們一定要在改變的過程裡。」（C1-bg-01-002）

「我們老闆的策略是邊做邊看，比較像是一個所什麼東西做得很好，然後他們每個月會提報

這些東西上來，老闆看這個東西不錯，就叫我們訓練單位把東西做成教材給所有站所學習。」

（C1-bg-01-003）

（二）顧問式的教育訓練單位

目前企業 C 的教育訓練部門因為人力的編制有限，在有限的人數下必須負責 全公司的教育訓練，因此訓練部門以顧問式的角色，根據員工的需求而做適性的 協助或設計，以降低在教材製作的人力花費。

「我們大概會比較以一個諮詢，就是除了自己設計的課程之外，我們也會幫員工讓他在外面

上課，不一定所有的課程都自己包，我也會外包給別人做，比較顧問式的，就是我要依照他的需

求給他要的東西。」（C1-tr-02-006）

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（三）員工組成

企業 C 的員工組成大致可分為營業單位與主管單位，營業單位包含經理、營 業主任、營業專員、配送司機（sales driver, SD）等，主管單位則是如系統、人 力資源、財務等行政部門人員，而教育訓練則是著重在營業單位人員的訓練上。

「我們現在是 focus 在現場，就是營業單位，比如說 SD 也好，或者是主任、經理。那其實我比

較放重一點是在經理跟主任，就是幹部身上，那員工（SD）比較難的是因為他們人數眾多，其

實作訓練有難處，如果我隨便拿一兩個人走，他那一區可能就開天窗了，就沒有人送。」

（C1-tr-02-007）

（四）互動有限的線上教育訓練

在企業 C 的訓練現況部分，許小姐認為內部目前的線上教育訓練方式較為制 式，訓練部門無法即時得到員工的學習回饋，非同步的學習模式使得員工與教材 間，或是員工與員工間的互動都有限。

「因為我是從實體訓練出來的人，很重視互動，但那一種（線上）互動的話，你頂多就是有

考題，我覺得有一點像是用來分享，除非有一個制式的，比如說 SOP 可以看到流程的，如果要

放一些比較有深度一點的東西，你用那個（線上教育訓練）他（員工）跟你沒互動，你不知道他

學到哪裡，你要考試你也不知道他到底會不會，不能用很深，

只能用一些比較制式有標準答案的東西，然後也不能考試，所以現在的方式我覺得有一點像

分享。」（C1-tr-06-008）

（五）教育訓練系統平台現況

現行運作的線上學習平台有兩種，一種是在上面放置文字等教材供員工觀看，

另一種則是放置影音內容。為了打破目前教育訓練互動較為僵化的情形，企業 C 決定再導入一新的系統平台。

「以線上來講，我不希望他們（員工）只是觀看，我希望是可以有互動的，所以我們就推出

了一個線上教室，所以我們就會有線上教學，然後會有剛我講的系統平台，是非同步，但它也是

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線上的。然後再來還有另外一個影音的平台，因為我們教材大部分是影音的，就跟剛講的系統平

台有點像，只是它是影音版的。」（C1-tr-05-009）

「線上教室它是可以跟系統平台，還有影音平台互掛的，就是我上課的時候是可以教材給他

們（員工）看的，只是我覺得差別在是不是同步的。還有攝影機有沒有對好，所以我知道我的學

生還在不在，然後他們可以發言，他們可以給讚跟噓，可以線上測驗，就是我可以問一個問題，

然後他們全部都馬上回答。那個（線上教室）是我們最近在買的一個軟體，還沒有開始用。」

（C1-tr-05-010）

透過線上教室，員工的學習不再受限於實體教室，或是公司內的座位。對於 出差在外的員工來說，他可以藉此持續接受內部的教育訓練，降低出差回來後在 訓練上的落差。不僅帶給員工便利性，也讓訓練單位在課程的安排上更有彈性。

「每一個主管都有自己的電腦，因為公司也是有點想鎖 IP，就是說他們在公司才可以用，可

是其實我覺得這個就有點像是數位的行動學習，因為他們經常出國，或是整個台灣跑。我希望有

一天他在飯店裡面不用去受限空間跟時間，可以上網跟我們一起上課，那個平台（線上教室）它

不用灌軟體，它就是線上了，你只要登入就好。那我是希望說可以突破這個時間、空間，我覺得

這個已經很行動了。」（C1-ml-01-033）

（六）線上教育訓練遭遇到的困難

只是不管是在線上教室的環境建置或運作，都不可避免地要考量到連線速度 與內容安全性。

「這要克服很多硬體的問題，連線的問題，所以我們現在要買一大批線，三十幾萬，因為全

台灣嘛。而且那個（線上教室）確保影像的話，起碼要 50M，那（電信業者）50M 是最高 50M，

它不是保持 50M，實際可能只有 10M。」（C1-fac-08-027）

「資訊現在都有個資的問題，但個資真的非常難防。因為我設定他（員工）不用在站所看，

就是到各個地方去，那可能有個同業的人在旁邊拿攝影機錄你是沒辦法的，這個根本就擋不掉，

最近主管有為了這個在激烈的辯論中。公司的考量是一些比如說案例，或是公司機密不想要同業

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知道，他們現在有這個疑慮，所以可能會用鎖檔案的方式，可能到外面上網的時候他可以進入那

個教室，可能可以看得到，但他沒有辦法開某一些檔案，可能只能這樣子去鎖。」（C1-fac-06-028）

二、行動學習現況

（一）行動學習的執行模式

除此之外，營業單位的人數較主管單位人數多，其中配送司機更占了全體員 工數的一半以上。為了提高工作效率，營業單位的每位員工會配置一台手持式裝 置（handheld device, HHD），由系統部負責整體規劃，統籌各部門想法後，進行 教育訓練內容的開發。

「其實大家都會提出一些想法，不只我們資訊會提出一些想法，我們比較容易提出一些改善

的想法，因為我們了解每一個環節。其他部門也會提一些改善，例如財務會提一些就財務作業面，

比如說電子發票，人資的部分就比較少，人資曾經在上面做一些小的學習的東西，如果我沒記錯

的話是兩三個。」（C2-ml-02-034）

（二）整合式的行動服務

因為使用 HHD 的對象從營業單位的站務人員到配送貨物的 SD，因此該載具 呈現的內容很多樣。包括如 SD 送收貨物到理貨人員的貨物調動，再到會計人員 管理帳務，相關使用者皆需要透過 HHD，使其工作得以更加有效率地運行。

「其實裡面（功能）很多，我的開發票在上面，商品推薦也在上面，然後相關資訊的貨櫃查

詢也在上面。我的派遣，就是人家 call 電話來派遣也在上面，所以其實裡面有一點像是超級小電

腦。」（C2-ml-06-035）

甚至於使用者對 HHD 的滿意度也能透過該裝置進行調查。

「我們曾經做過問卷調查，因為我這一台是每個 SD 都有，所以我們也在這一台上面去做他

的回覆，一開起來的時候他就要回答問卷。」（C2-ml-06-036）

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（三）遭遇到的限制

由於 HHD 的使用者並不只有針對特定的工作職務，為了要能夠因應所有使 用者所需的功能，所以 HHD 上的內容和功能豐富，也因此現階段 HHD 面臨執 行速度下降的難題。

「我們現在會遇到一個比較大的問題就是因為需求太多了，可是我們的 RAM，或者容量沒

有那麼大，速度沒有那麼快，這一兩年需求一直新增在裡面，其實對它的 loading 是很重的。可

能我們司機有我們司機要用的功能，然後站務人員有站務人員要用的功能，其實都在這一台裡面。」

（C2-fac-07-029）

在 HHD 負荷過重的情況下，雖然系統部已經著手規劃新一代手持式裝置，

但現階段內容的開發，原則上仍以多數人會使用、且現場人員可立即使用的功能，

為優先開發順序。

「會開發的功能大部分都是確實每天都有在用的，所以很重要的我們才會在上面開發，重要

度當然是比較優先，現場作業一定會用到的，我們才會比較排在在前面，讓它可以直接上線。」

（C2-fac-03-030）

然而對於最常使用 HHD 的 SD 而言，若欲使用 HHD 進行學習，受到工作內 容與螢幕大小的影響，SD 的行動學習目前是發展有限的。

「他（SD）的工作就是一直不斷的開車跟下車，他大概每一分鐘就要停車，每一家每一戶，

然後他要趕在中午以前把他那一車，大概一兩百件的東西送掉，其實是非常趕的。他送完之後呢，

他要趕快想辦法找時間吃飯，大部分的時間都沒有吃飯，然後再想辦法把我們貨送到客戶，大概

他們收完東西都已經六七點了，回到站所再下個貨，大概就八九點、十點。他不是把貨送（到就

好），他是要跟人建立關係，所以他一定要保持一個清醒度，是除了開車以外，我還要跟你（客

戶）建立關係，而且是很多人，所以如果我再讓他做別的事情，其實我覺得在效果上面我自己有

疑慮。」（C1-fac-05-031）

「其實我們機器很小，那 SD 在外面也不方便用，這麼小的機器來看，它其實螢幕只有 3.2

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（吋）這麼小，比手機還要小，所以如果要在上面讓他看學習的東西的話，其實是有點困難。另

（吋）這麼小，比手機還要小，所以如果要在上面讓他看學習的東西的話，其實是有點困難。另