第三章 研究方法與設計
第一節 研究方法
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第三章 研究方法與設計
本研究旨在探討桃園機場客運轉運站目前的經營模式與價值主張為何無法 滿足增加的旅客需求，並提出可行的商業模式架構，因此在研究方法的選擇上，
會先運用個案研究法，透過了解現今桃園機場客運轉運站之參與者及其互動關係，
以找出目前經營上的問題，利用次級資料的收集、一對一的訪談及實地觀察的方 式進行證據的採集，並運用德菲法（Delphi Method）描繪旅客之輪廓，找出未被 滿足的潛在需求作為提出新商業模式架構之參考。
第一節 研究方法
一、個案研究法
個案研究特別專注於研究探討有限數目的事件和情況，及其相互關係。由於 對少數樣本全盤性地、仔細的討論，故可以作為決策和判斷相類似事物的主要參 考（謝安田，1993）。
個案研究法是一種實證型探究（empirical inquiry），在真實的背景下研究當 時的現象，特別是在現象跟背景間的界線不是非常清楚的時候，個案研究做為一 種研究策略，包含設計邏輯及特定的資料收集與分析方法，為非常完整的研究方 法。進行個案研究需要廣泛收集資料，一般來說個案研究的資料可能有六種來源：
文件、檔案紀錄、訪談、直接觀察、參與觀察及實體的人造物，各有其優缺點，
如表7 所示六種證據來源：其優點與缺點（Yin，2001）。
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根據以上優缺點分析，本研究將採用文件（次級資料）、訪談法、直接觀察 法為證據以執行個案的研究：
1. 文件（次級資料）
本研究所使用的文件包含（1）相關領域的理論架構及著述；（2）交通部客 貨運輸業統計資料；（3）桃園機場公司所發表及官方網站公佈之資料；（4）個案 公司委託迪倫蓮恩市場研究顧問有限公司所調查之「104 年桃園機場（非團體）
入境旅客交通運具報告」。
2. 訪談法
本研究為深入了解機場轉運站客運公司票務運營、客戶服務經驗及對於票務 櫃檯整合之看法，在針對訪談法選擇上，根據Patton（1990）對開放性訪談的質 化研究分類，選擇其中「一般性訪談引導法」，在訪談前先列出所要訪談的題綱，
並以此作為訪談的基本依據，以確保相關的議題都被包含其中，而在實際進行的 過程中，會視現場之情況及受訪者，適時調整問題順序、用詞、語氣。
3. 直接觀察法
除Yin（2001）對於直接觀察法之看法外，根據 Wimmer and Dominick(1991) 認為實地觀察在收集資料、提出假設和理論方面有助益，其優點在於：有助於研 究者確定建構假設所需要的基本背景資料；能夠接近某些研究方法難以觀察和調 查的群體；搜集資料為第一手資料，被觀察者的能力和意願不影響觀察的進行。
因本研究為了解現行機場轉運站運營之真實情況、消費者使用轉運站服務之 真實反映、及不同時間點、人流量下轉運站可能發生之問題事件，故選擇個案公 司-桃園機場公司第一、第二航廈於 2015 年 7 月 2、3 日平日及 2015 年 6 月 19 日、20 日端午連假時間進行直接觀察。
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二、德菲法（Delphi Method）
德菲法（Delphi Method）是由美國蘭德公司於 1950 年代發展出來，是一種 專家預測法，尋求對特定對象的一致性意見，以形成高品質的決策，此法不僅可 收集思廣益之效果，更可顧及專家於獨立判斷時的品質（蕭綺蓉，2003）。德菲 法具有集思廣益、維持專家獨立判斷能力，打破時空隔離困境及不需要複雜統計 等之優點，但德菲法在獨立運作時，常會因專家意見的收斂效果不大，導致需要 增加調查次數，來得到較佳的結果，而所需的成本勢必增加，亦耗費時間。此外，
德菲法是以平均數作為篩選評估準則的一句，在統計上易受極端值的影響，而造 成扭曲專家園藝的狀況發生（蕭綺蓉，2003）。
德菲法執行步驟：德菲法通常有如下六個實施步驟（林俊光，1998）：
（1） 參閱相關文獻探討出問題。
（2） 針對所定義的問題，決定參與專家與人數。
（3） 針對問題設計問卷並將問卷送至參與人員，以不具名方式獨自成第一次的 問卷調查。
（4） 將第一次問卷調查的結果加以分析。
（5） 判斷群體作答的結果是否一致。若不一致，重複（3），直到一致性為止。
（6） 將結果呈現給適當的決策者。