研究範圍及區域概況

一、 研究範圍

本研究以目前南投市管轄之行政區域為範圍。民國 39 年 9 月 8 日頒佈施 行『台灣省各縣市行政區調整方案』，自此台灣省實施地方自治，全省行政區 域重新調整，原台中縣劃分為台中、彰化、南投 3 縣，同年 10 月 21 日，設立 縣政府於南投鎮，南投縣於焉誕生，下轄南投、埔里、草屯、竹山、集集等五 鎮，名間、鹿谷、中寮、魚池、國姓、水里、信義、仁愛等 8 鄉，計 13 鄉鎮。

本區於設縣之初隸屬南投縣南投鎮，原成立 30 里。光 華 、 光 榮 二 里 於 民 國 47 年 2 月 1 日 成 立。光 明 里 於 53 年 12 月 1 日 成 立。光 輝 里 於 58 年 1 月 1 日 成 立。永 興 里、福 山 里 於 63 年 12 月 1 日 由 武 東、武 西 里 調 整 行 政 區 域 並 改 里 名。鳳 山 里 於 67 年 9 月 1 日 由 西 嶺 里 改 名。（ 西 嶺 、 鳳 鳴 里 調 整 行 政 區 改 鳳 鳴、鳳 山 里 ）。民國 58 年後，南投鎮總共增為 34 個里。民國 70 年 12 月 25 日，因為本區為縣治所在地，由南投鎮改為南投 市，所轄管各里名稱分別為龍泉、康壽、三民、仁和、南投、彰仁、崇文、漳 興、漳和、軍功、東山、平和、振興、千秋、三興、三和、嘉興、嘉和、永興、

福山、鳳鳴、鳳山、平山、新興、永豐、福興、營北、營南、內興、內新、光 華、光榮、光明及光輝等共三十四個里（圖 1-4）。光復後本區的行政區劃雖 略有調整，但在本研究各觀察期中，若前後里數不同時，將依實際變動情況加 以歸併，俾便比較。

人口資料以本區目前所轄 34 個里為最小分析單位。本研究探討時期以南 投建縣 （民國 39 年） 起始，終於民國 99 年，以前後跨越 60 年的時間序列 來作研究分析。本研究將利用戶政事務所既有的人口統計資料及地方史料，對於 本區的人口變遷進行探討，也嘗試將這些人口統計數據整理成圖表，藉以解析這 些數據在人口現象的意義。雖然人口變遷可由眾多面向來觀測，但本研究係以人 口成長、人口分佈及人口組成為核心，加以分析探討。

二、區域概況

（一）自然環境概況

本區就絕對位置而言，位於東經 120 度 37 分至 43 分，北緯 23 度 53 分至 59 分之間。就相對位置而言，本區位在南投縣之西北部，西以八卦台地 與彰化縣員林鎮、社頭鄉為界，東邊與中寮鄉為鄰，北接草屯鎮、彰化縣芬園 鄉，南鄰名間鄉。本區面積 71.60 平方公里，佔整個南投縣面積的 1.7 ％（周 國屏等，2002）。

圖 1- 5：南投市位置圖

對外交通，經 139 線道可至中寮鄉，沿八卦台地頂部，可至彰化市。經中 投快速道路約半小時即可至台中市。福爾摩沙高速公路（本市有南投—中興新村 交流道）以及漢寶草屯線東西向快速道路通車後，使本區南來北往更加便捷。

本區之輪廓略成方形，由西而東分別為八卦台地、台中盆地、南投丘陵三 種地形。本區平均海拔二○○公尺，除西側台地邊緣略有起伏之外，其他區域 地勢較平緩。（鄒克萬等，2001b）

西側台地屬八卦台地之中部。八卦台地原為西部衝上斷層山地西側山麓所 形成之沖積扇，因受背斜及活斷層活動的影響而隆起，又受河流的侵蝕、堆積，

而形成目前的地貌。本區西南端的橫山，海拔 442.6 公尺，為八卦台地的最高 點。八卦台地在本區的部分，西緣為陡峻的谷頭侵蝕崖，為台地西部多個平行 順向河向源侵蝕所形成，由猴探井瞭望台可窺其貌。位於本區中部的台中盆地，

屬於台中盆地之南部。台中盆地北起大甲溪，南至名間，東自豐原、南投丘陵 之西麓，西接大肚、八卦台地之東緣，面積約有四百平方公里，為台灣最大的 盆地。盆地形成後，因地勢低窪，成為眾水匯聚之所，各條河流帶來的泥、沙、

礫，便堆積在此，展開形成沖積扇。本區主要有烏溪沖積扇、樟平溪沖積扇、

坪林溪沖積扇。本區東部的南投丘陵，屬於南投丘陵或西部衝上斷層山地之一 部分。高度在四百公尺以下，由各山丘頂部大致等高就可推知，昔日曾為紅土 緩起伏面，後經車籠埔斷層間歇活動而使砂頁岩互層抬升並東傾，後又經長期 的風化侵蝕形成許多層階地形。九二一地震時，樟平溪谷口東側隆起 30 至 40 公分，樟平溪南岸的氾濫平原，在九二一地震時被車籠埔斷層活動而隆起 50 公 分。（周國屏等，2002）

(二)氣候概況

本區位於臺灣中部西側山麓區，氣溫及濕度均高，夏季多雨較為潮濕，秋 冬季則較乾旱，年平均氣溫攝氏 23 . 2 度，年平均相對濕度約 80%。本市年 降雨量約 1765 公釐，雨量豐沛，降雨量隨季節而變化，夏季常有雷雨及颱風

發生降雨量達高峰，秋冬雨量較少。（南投市發展綱要計畫，2001）由表 1-5 得知，本區氣溫特徵為冬暖夏熱、年溫差約 14 ℃。

本區因南距北回歸線僅 50 公里，若依柯本氣候分類法，最冷月均溫在攝 氏 –3 至 18 度之間為暖溫帶或 C 氣候；若雨量最多月份在夏季，最少月 在冬季，兩者之比為10 以上者為夏雨冬乾或 Cw 氣候；本區最冷月為 16

℃ ，八月是最多雨月份（ 352.7公釐）且為最少雨 11 月（ 14.4公釐） 的 10 倍以上，最暖月均溫 30 ℃ ，超過 22 ℃ ，因此屬於暖溫帶冬乾或 Cw 氣候。（周國屏等，2002）

表 1- 5：南投市溫度、雨量、降雨強度統計表

月份 月均溫（℃） 雨量 (mm) 月份 月均溫（℃） 雨量 (mm)

1 16 36.6 7 30 305.9 2 17 72.6 8 28 352.7 3 20 88.7 9 27 150.6 4 23 121.7 10 24 18.7 5 26 237.8 11 22 14.4 6 28 340.7 12 17 24.6

年 年均溫 23.2℃ 年雨量 1765 mm 轉引自：周國屏等，2002

（三）發展過程 1.鄭氏時期（含以前）

荷人據台自 1624 年至 1661 年，共 38 年之久，其志在於商業之利而不在 開疆闢土，故開發僅只稍及於台灣中部，而未及於南投縣境內。

南投縣開發始自明朝末年鄭成功驅逐荷蘭人光復臺灣後， 鄭經之部將林圯

圯埔、社寮、東埔蚋等處，但本區此時未有充分史料證明其開拓歷史。

2.清領時期

清領時期本區在貓羅溪東岸有在三個村庄，由上游至下由依序為軍功寮、內 轆、營盤口。清康熙23 年（1684） 台灣正式納入版圖，於諸羅縣志中已有北 投社（今草屯鎮）、南投社（即本區）之記載。雍正元年（1723）清朝對台行 政改制，南、北投社改隸為彰化縣南北投保。南北投保的移民來自閩南，早在 雍正元年即由鹿仔港登陸。據營盤口望族許家提供之『許氏渡台始祖後裔引衍 進錄』中記載：其渡台第二代祖先許國棟與許國樑兄弟，曾分別中過文舉人與 武舉人。文舉人大宅位於大虎山下，即今省政府社會處一帶。武舉人之宅地大 土地亦多，約座落於今營盤口營南里一帶，惟已於九二一地震倒塌。足證明虎 山山麓一帶，最遲於乾隆三十五年（1770）前後即已開發，營盤口平原地帶早 已形成集居之聚落(周國屏等，2002)。

3.日治時期

清光緒 21 年（1895）甲午戰爭後將台灣割讓與日本，日人著手整理台灣土 地，要求土地持有者自行插界旗確認權屬。無人插界之土地被抄封為國有土地，

俗稱抄封地。南投因不靠港灣，又非位於縱貫鐵路沿線，四周盡是山岳高地，故 影響市街村落之繁榮發展。後於日本殖民經濟制度推動下，抄封地全變成甘蔗 田，且原料蔗作區廣布內轆、軍功寮、名間，日本政府成了大地主。土地由日本 政府租予製糖會社，製糖會社再將田地租予農民種甘蔗。（周國屏等，2002）

日人治臺前，貓羅溪東岸即有兩個糖廍，一個在營盤口（今營盤國小對面），

一在內轆庄東方緊鄰之新廍庄，之後日本明治製糖株式會社於本區現在之三和新 社區創建新式製糖工場，總攬全區糖業發展。大正元年（1912）明治製糖株式會 社於南投糖廠與農場間，修建輕便鐵路（台車軌道）運送原料甘蔗。藉由當時發

南投廳下…新式工廠二處，按出三十一萬俵。（按：一俵約六十 公斤）…明治製糖南投工場…按出二十四萬俵。台灣製糖埔里設工場…

按出七萬六千俵云。（ 1916 年 11 月 20 日，第 5886 號）

明治製糖南投工場區域內栽蔗面積為三千百五十六甲分二厘…每 甲栽萬六千八百十九株…按收五萬二千五十二斤。蓋多用膏膄水田，總 計栽五千三百九萬千四百株。原料可得一億六千四百三十萬八千三百七 十斤…（ 1918 年 8 月 17 日，第 6521 號）

大正 7 年（ 1918 ）7 月帝國製糖株式會社修建之中南線鐵路通車，聯絡 台中、霧峰、草屯、營盤口至南投，兼營貨運及客運，使營盤口之對外交通進入 黃金時期。營盤口車站為今東閔路與南營路交會口憲兵隊附近，地近營盤口鬧區

（陳泳瑞，2008）。隨著工商業者往來頻繁，大正 5 年至大正 7 年（ 1916 ～ 1918 年）人口增加近 1100 人，超過一般之增加率。因工商業發達、交通改善，

會社、銀行之創設，各種事業蓬勃興盛，增加日本人遷入居住比例。本區當時以 南投堡三塊厝庄人口成長幅度最為驚人，日治時期年平均成長率高達 64.53‰，

探其原因就是糖廠之設立，促使社會增加率大幅增加。（周國屏、范舜侑，2002）

平林溪自中寮鄉西流經南投舊市街東面，蜿蜒向北流入彰化縣境。東有蜈蜙 崙、沙崙諸山，西為八卦台地所阻，形成一狹長型谷地，舊市街即位於八卦台 地邊緣。南投街原有之都市計畫則早在明治 32 年（ 1899 ）即已公布，只是 當時計畫區域面積僅有 70 公頃。都市發展以街役場所在地附近形成之都市化 地區規模最大，由於林業之開闢，促進經濟成長，發展快速人口日益增多，商 業亦日益繁榮。南投街原為南投廳治所在，街內區域劃分整齊，於昭和 14 年

（1939 ）時已完成上下水道之設備，更由於消費市場商店蓬勃與主要馬路鋪設 瀝青路面，路燈設備亦極完善，所以逐漸形成地方中心。早期人口主要集中於 今之市中心，即仁和、南投、崇文、龍泉里一帶，後隨著經濟交通之發展而擴 及全市，或沿著交通路線作帶狀分布。（周國屏等，2002）

4.國民政府遷台後

民國 34 年台灣光復，當時南投隸屬台中縣，直至民國 39 年將原有行政 區調整之後，南投便正式成為一個縣。南投鎮為南投縣政府所在地，省公路幹道

民國 34 年台灣光復，當時南投隸屬台中縣，直至民國 39 年將原有行政 區調整之後，南投便正式成為一個縣。南投鎮為南投縣政府所在地，省公路幹道