研究背景與動機

第一章 緒論

本章將說明本研究之研究背景與動機、研究目的與待答問題，以及研 究範圍與限制，並針對本研究之重要的名詞作界定與釋義。本章共分為四 節：第一節為研究背景與動機；第二節為研究目的與待答問題；第三節為 研究範圍與限制；第四節為名詞解釋。

第一節 研究背景與動機

壹、研究背景

多年來，我國產業轉型及高等教育快速擴充，多數產業因全球化環境 需求而不斷變遷，並加速就業市場職缺結構改變，各產業所需之人才能力 需求有所不同，造成循環性人才供需失衡並存現象，而學生畢業後投入職 場時卻發現在學期間所學不符職場所需；另一方面，對產業界而言，則是 經常發現畢業生所學與職場人才需求有落差（洪圓詠，2016）。眾多中小企 業老闆對高職及科大學生所學提出質疑，認為學生畢業進入職場的實作能 力與職場能力所需尚有差距，彰顯出學生畢業直接進入職場，仍然需要強 化技術訓練方能勝任工作任務（鄭仰峻，2016）。根據報導，傳統觀點認為 技職體系的學生所學在技術上比較務實致用，但實際調查指出，只有 44.6

％ 的技職畢業生能在職場上學以致用，甚至比普通大學的比例還要低，這 已經顛覆了大眾對「技職學校比較能接職場地氣」的印象，於技術人才培 育上出現「學用落差」、「供需失衡」、青年失業率高等現象（李建興，2018）。 行政院主計處的統計，20-24 歲的失業率高達 13%，這其中包含了大學的 失業率達 4.88%。因此如何讓學生於畢業後能順利進入職場，已成為目前 重要的議題（鄭仰峻，2016）。這種現象對我國對技職教育有很大的挑戰。

2

從產業的角度來衡量，學校研發成果與產業的需求落差較大，技職教育已 經過於學術化而弱化實務操作能力，因而產生了產業界中間技術人才斷層 等問題，亦使技職學生能力與實務需求產生落差。

我國政府相關單位努力的推廣技職體系所培養出來學生能符合產業 需求，並不斷積極要解決技職體系的學用落差與產業脫節議題，讓學校能 找到自己的定位並能與職場連結，而發展出屬於各校特色課程與專長。為 強化學校與職場的連結，透過多元課程發展，不應讓學生受限於修習理論 課程，應著重在實務操作能力，這是多年來教育單位努力的方向。但因多 年來要改變教學現場的模式實為艱難，仍然維持依課本內容與進行教學，

並無太大改變教學方式，也沒有適當的啟發教材與教法來培養學生的技術 能力，以致多數企業界認為技職生必需強化技術能力與問題解決能力。

國內技職院校之課程屬任課教師教學自主，而授課方式多以老師依課 本內容均會使用到圖片以講授其作用原理或是採用自編的電子檔為教學 內容，並且使用傳統講述法上課。在這幾十年來教學進度、面對困境、教 學方法等，教師在教學上不得不思索的改變（沈文寅，2010）。技職教育的 教學重心極為強調專業理論與實作經驗的並用，教師於實作教學中採用多 元教材及運用啟發性與引導性之教學方式，以引起學生對動手作的興趣，

有興趣就會投入學習，這種教學歷程是必需發展的。而汽車科技進步日新 月異，而汽車技術課程教材內容更新速度跟不上時代腳步，隨著科技之進 步，學生如何更有效的學習技能，又如何幫助學生腦海裡達到動態的學習，

問題不在知識本身的累積，所要的學習是一套方法，這一套方法可以讓教 師們去引導學生，把專業知識變成學生自己的，也就是加強學生習得知識 的能力來增強自己的實作能力，教師應著重在教學與學習方法的創新是必 需的，進而引導學生多元學習的能力。

3

貳、研究動機

研究者多年來於教學經驗中觀察，汽車專業科目與實習科目為不同的 課程，先以上專業理論課程再進行實習操作課程，這期間可能會有一學期 至一學年度之間的時間差，學生對於專業知識的保留力不足及理論與實作 之間的連結產生中斷，往往造成學生技能學習上有落差及知識上的斷層，

多年觀察的結果確實會遇到許多教學上及學生技能學習遇到困難而產生 積極度不足等問題。學生於技能學習的過程中若對該課程無興趣時，其學 習的效果不佳，學生對實作課程而言僅流於形式。技職體系學生之學用落 差仍然存在，政府單位挹注的設備及環境改善經費仍無法發揮作用。學生 到企業就職時其技術能仍有極大的落差。因此要引起學生對汽車技術實作 課程能專注學習，又能自主的尋找相關資料來佐證與輔助自己的專業技能，

教師於教學上更需要用心規劃，其教學方將會是扮演最重要的角色。

基於以上「教學進度」、「面對困境」及「教學方法」等項力求改變的 主要因素下，引起研究者對技能教學方面的研究動機，以強調建立真實情 境式教學設備與環境，教學中增加師生互動與個別接觸指導，教師是學生 的知識引導者及協助學生知識建構，此學習過程透過彼此相互的討論與分 享各自技能學習之經驗，學生透過的合作學習思考反省與探索學習，教師 協助學生建構出新的知識、技能、行為與態度。此種種技能學習的模式，

亦符合 Collins、Brown 與 Newman 等人在 1987 年根據情境認知與情境 學習的理論而發展出認知學徒制(cognitive apprenticeship)教學方法，教師以 示範、指導及鷹架協助，而學生進行闡明、反思與探索等學習過程，最終 目的是期盼學生能精進技能與知識的學習(Collins, Brown & Newman, 1987)。

經過文獻探討之後，認知學徒制的教學方法與研究的教學理念及架構相符 合，先傳授講述先備知識及理論基礎，再進行實作練習與驗證，因此引發 出研究者應用認知學徒制教學方法於汽車技術實作課程中進行相關研究。

4

其理論知識方面採用就研究者自製編撰教材，提供生動、活潑及多元的文 字、圖畫、動畫及影音多媒體教學內容，引導學習動機，提高學生的專注 力，導正錯誤的學習態度。

鑒於我國專業技術人才的培養是當今教育的主軸，學生能動手做可以 培養二十一世紀最需的創新、獨立思考、動機與解決問題等能力。為達到 學生於學校畢業之後具有技術的競爭力，本研究將以認知學徒制的教學方 法進行汽車技術實作課程的相關研究。藉由實驗教學中蒐集相關資料，探 討學生的技能學習表現、專業知識的應用及學習的歷程，期望研究結果能 形成一種的技能學習的模式，更期盼創新的教法，能達到提升學習成就的 目的，進而為學生將來求職而準備，以達成推廣與發揚技職教育培育技術 人才之最終目的。

5