在十一世紀的義大利｢水都｣威尼斯，人們仰賴水上交通工具來往，隨處可見貢多拉 船隻穿梭於水道之間，伴隨著水流，船夫規律的划槳，隨興哼唱小曲，成為一種兼具流 動性與抒情性的歌曲小品。
｢船歌｣經常呈現六八拍子，以中板或稍快板的輕快速度為主。這種浪漫的抒情體裁 在十八世紀時深受歌劇、藝術歌曲作曲家的喜愛，此後，作曲家逐漸運用於鋼琴作品中，
以｢個性小品｣之屬性呈現，並於十九世紀大受作曲家歡迎，造就了許多優秀的船歌作 品。
佛瑞的船歌共有十三首，耗盡四十年才完成，分為三個時期，可以歸納出佛瑞音樂 風格在不同時期呈現出不同的創作風格，第一時期的風格受李斯特及蕭邦所影響，可看 出前人的影子，但是，基本上佛瑞個人的風格已確立，呈現較輝煌燦爛，迷人，且感性 的風格。第二時期作品較為成熟，曲風轉為深刻，格局較廣、沉穩且深刻。
在於佛瑞從小在葛麗果聖歌的氛圍中長大，這讓他培養出一種對於素歌的喜愛和品 味，也成為他日後創作這些鋼琴音樂的基礎和養份。偏好古典時期的傳統曲式、單一節
奏的偏好，喜愛以一個頑固節奏發展、調式與調性的混合使用、及多聲部寫作。在船歌 創作中，曲式、和聲變化、優美的旋律、節奏型及所營造出的獨特韻律感，都是我們所 要注意的。
經由佛瑞第一號至第六號船歌的作品分析，可以歸納出：第一號船歌的結構單純，
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但多聲部寫作及中板的速度豐富了整曲的情感，樂句對比明顯，使聽者印象深刻。第二 船歌開頭伴奏為琶音和弦，韻律感獨特，拍號隨主題變化頻繁，結構稍複雜，常有擴充 樂句豐富整曲的織度，主題使用音階及半音階，也是本曲一大特色。第三號船歌的結構 複雜，維持 ABA+尾奏的三段體，又加上擴充樂句及擴充樂段，擴充樂段使用了音階式 旋律，是佛瑞常用的創作方式。另外，多聲部寫作在第三號船歌有新面貌，從開頭的主 題 a 開始，多是四聲部，各聲部接續出現，也形成獨特的韻律感。第四號船歌旋律優美，
流暢性高，伴奏型自前奏就出現，持續不斷。再者，多次以不同的音高及節奏型再現主 題 a，是一大特點。第五號船歌是第二時期作品，風格漸趨成熟，和聲變化豐富，以主 題第一小節的節奏發展至全曲，以主題旋律含在和弦之中，節奏韻律感強烈，非常有力 量的一首曲子。第六號船歌旋律優美，流暢度高，三連音節奏型在此曲運用的淋漓盡致，
三連音與八分音符形成三對二的節奏，也形成獨特的韻律。再者，B 段中的右手多次以 八度音突弱展現鐘聲的音響效果，是一大特色。
詮釋佛瑞作品，有豐富的彈奏技巧，須充足練習，才可游刃有餘的彈奏。觸鍵方面，
下鍵速度不可太快，右手旋律清晰，表現出清晰明亮的音色。佛瑞喜愛乾燥的音響，可 以不踩踏板的地方就盡量少，如果真要踩踏板，可踩淺踏板，音色不可過於混濁。佛瑞 重視旋律清晰，指法須特別編排，讓旋律銜接流暢。佛瑞也重視和聲音響的延續，可看 到許多長低音，配合踏板，務必將這些長低音彈奏清楚。力度是最明顯表現情緒起伏的 方式，佛瑞作品雖沒有太多突強或突弱，但隨著音型變化，力度有所不同。樂句的對比 也會以力度區別，清楚的彈奏力度，可讓對比更加明顯。佛瑞船歌的速度雖標示明確，
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不過就實際彈奏經驗，可稍微做調整。就曲子的旋律節奏型及伴奏音型，可以調整速度，
使彈奏更加流暢。
在第四章節中，筆者曾提及，瑪格麗特‧隆認為彈奏佛瑞的鋼琴作品，是非常困難 的，儘管佛瑞並沒有炫技的意欲。當然，彈奏佛瑞的困難，和彈奏李斯特的困難，是截 然不同的。瑪格麗特‧隆透露，她從未害怕過忘譜，直到開始彈奏佛瑞的作品。最大的 原因是，佛瑞複雜多變的和聲。因此在彈奏佛瑞的鋼琴音樂時，要記住佛瑞的兩個提示：
和聲的細微變化，及低音線條的維持。而複雜的織度，也讓許多鋼琴家「手忙眼亂」。 例如許多聲部寫作，需要左右手同時彈奏旋律；不管是在內聲部，同一條旋律由兩手共 同完成；或是在外聲部，不同的旋律在對唱。
佛瑞船歌只是他作品的一部分，但藉由此次的研究，卻讓筆者見識到他如何在簡單 的結構下，創造精緻的內容。佛瑞的作品在情感表達、音色及和聲變化對演奏者來說，
有很高的難度，因此，需要藉由觸鍵表現清澈明亮的音色、充足熟練的彈奏技巧，及豐 富內心情感，才可演奏佛瑞的音樂。期望在了解佛瑞成長背景、創作手法、音樂風格和 分析作品時，能更貼切彈奏出佛瑞音樂的內涵，並於演奏詮釋上有更理想的表現。
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【樂譜】
Fauré. Six Barcarolles amd Five Impromptus For The Piano. 臺北：全音樂譜出版。