第三章 研究設計與實施
第三節 訪談設計與實施
國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
第三節 訪談設計與實施
壹、訪談對象
本研究採深度訪談非隨機抽樣的立意取樣（Purposive sampling）的方式，選取對於國道公路警察專業角色與功能 認知較深之相關（實務）人員進行訪談，訪談實施期程自民 國99年4月1日起至同年5月31日止，為期2個月。本文訪談對 象選擇與本研究主題密切相關之機關（單位），共分為「國 道公路警察局-專業執行長、專業經理、專業幕僚」及「國道 公路警察隊-專業人員」等二類，各擇6個人員為代表，直接 實施訪談。
貳、訪談倫理
為尊重受訪者的意見自由權，及維護當事人及服務機關 隱私，並考量受訪者對於問題回答的公正客觀，書面紀錄採 匿名方式處理，俾充分尊重受訪者，並能使受訪者能放心的 將心中真意表達出來。另為避免造成不必要的困擾，本研究 在引述受訪者意見時，亦以匿名方式為之。
本研究之編號方式，對受訪者的姓名採保密方式，分別 以英文字母或符號（數字）代替，其分類如下：
一、受訪者為國道公路警察局首長（主管），含局長、副局 長、科長、隊長、組長等人，以（Chief, Captain, C）為 代號，參見【表3-2】。
二、受訪者為國道公路警察隊基層員警，含分隊長、小隊長、
警員等人，以（Street Level, S）為代號，參見【表3-3】。
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
表 3-2 國道公路警察局首長（主管）深度訪談基本資料彙整表
首長（主管）（Chief, Captain, C）
編號 受訪人員 官階 年齡 性別 服務年資 訪談日期 訪談地點
C1 局長 三線三星 59 男 37 99/4/12 局長室
C2 副局長 三線二星 61 男 37 99/4/16 副局長室
C3 科長 三線一星 53 男 29 99/4/23 科長室
C4 隊長 二線四星 55 男 32 99/5/28 隊長室
C5 隊長 二線四星 55 男 35 99/5/30 隊長室
C6 組長 二線三星 44 男 23 99/4/27 科辦公室
表 3-3 國道公路警察隊基層員警深度訪談基本資料彙整表
基層員警（Street Level, S）
編號 受訪人員 官階 年齡 性別 服務年資 訪談日期 訪談地點
S1 分隊長 二線一星 37 男 1 99/5/3 分隊長室 S2 分隊長 二線一星 54 男 33 99/5/20 分隊長室 S3 小隊長 一線四星 39 男 9 99/5/12 分隊辦公室 S4 小隊長 一線四星 44 男 24 99/4/30 分隊辦公室 S5 警員 一線三星 30 女 2 99/5/12 分隊辦公室 S6 警員 一線三星 41 男 22 99/4/30 分隊辦公室
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
参、訪談過程
質性研究相當重視研究者在訪談過程中的高度參與性
（ 范 麗 娟 ，1994 ） 。 本 研 究 採 結 構 式 訪 談 （ structured interview），即訪談者已經列出一些預先決定的項目，細心 的安排訪談的行程，而且每一個研究的主題都是透過相同的 問題與相同的順序來發問，每一個問題都被預先規劃，並且 都在探索某一個特殊的問題，也就是說問題的內容與訪談的 方向息息相關，結構式訪談可以用來比較並衡量不同情境之 下的差異，且對每一位受訪者訪談相同的問題，針對某一些 特殊領域的問題會再深入探究。
為了建立受訪者與訪談者之間的互信關係，並尊重受訪 者，在準備與受訪者進行訪談之前，先以電話徵求受訪者的 同意並確認日期後，再將訪談大綱註明約定日期並加上問候 與感謝的話，傳真或E-mail 予受訪者，然後以電話確認受訪 者是否收到。直到訪談的前一天再以電話提醒確認，表示對 訪談的重視。
在訪談之前，須備錄音機予以錄音，先確定錄音設備是 否有足夠的存檔空間，電池是否能正常使用。為避免錄音中 斷，通常會備用新電池一顆。在正式訪談之前，要錄音時應 先告知受訪者，並徵求受訪者的同意後再全程錄音，俾便做 為日後資料整理分析之用。受訪者需要確認訪談者有聽到其 回答而且確實了解。
在訪談的同時，訪談者要傾聽受訪者說了什麼回應的內 容要以文字記錄下來。訪談者必須集中在內容上，並確認受
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
訪者是否了解這段訊息，且判斷答案是否正確、詳細以及如 預期般的完整。訪談者要傾聽是否「話中有話」也就是沒有 被明白說出來的話語，或是被訪談者僅以非口語的訊息來加 以表達。訪談者要盡量採取低姿態將本身的想法拋開，完全 聽取受訪者的例證說法與心情故事，在訪談大綱上，將受訪 者重要的詞語、關鍵字及重大發現記錄下來，做為訪談中深 入發問的提示，並在資料分析整理階段能提供有意義的訊 息。
訪談後作成訪談紀錄逐字稿，在不斷的搜尋資訊過程 中，摘要提供了一個中間休息的空間－介於受訪者與受訪者 之間。「摘要」是指受訪者所表達的主要觀點、事實、主題 與情感的再度聲明與陳述。以錄音方式蒐集訪談對話，盡量 使受訪者之原音重現，再反覆閱讀逐字稿的內容，逐句或小 段落檢視資料的內容，並將重要的句子標記，列出資料中所 呈現的主題或概念，概念化之後以適當的名詞命名。將個別 概念資料予以整合，選取具有代表性的句子作為例證，並加 註個人的看法與見解加以詮釋（潘金葉，2008）。
肆、訪談大綱
依據高淑清（2000）的說法，訪談大綱是研究者在訪談 時和受訪者談話的主題，用來提醒研究者訪談的方向。研究 者並不限制受訪者談話的內容及方向，也不預設立場，而是 透過開放式的問題，依據其不同經驗或最易切入的主題，適 時地靈活地加以運用，讓受訪者用自己的脈絡結構來陳述其 生活經驗與看法，而非按照本研究所設計的訪談大綱之順序
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
一一進行。
本研究擬採結構式的個人訪談，即所謂深度訪談法。為 避免訪談內容有所遺漏或偏誤，因此，擬定訪談大綱做為訪 問之參考與依據。本研究訪談大綱內容，乃根據理論基礎與 研究架構而設計，訪談問題將以「專業角色」、「專業功能」、
「專業化形成」、「執法策略」等主要面向，做為發問及回 答之方向，本研究的訪談大綱主要內容如下：
一、國道公路警察局首長（主管）部分
（一）請問您對國道公路警察一般性印象是什麼？對於國道 公路警察的期許為何？
（二）請問您覺得國道公路警察最重要的工作是什麼？而理 由又是什麼？您認為國道公路警察的任務與定位應該 為何？
（三）專業化有些重要概念意涵，您認為在專業化過程中，
國道公路警察的目標與執行策略為何？受到外在環境 因素影響有那些？
（四）在專業化過程中，您認為國道公路警察受到傳統警察 行為、工作特性與警察文化等因素影響有那些？
（五）在專業化過程中，請問您覺得對於提升國道公路警察 人員素質的做法為何？
（六）吾人認為獨樹一幟的紅白相間巡邏車及特有的公路警 察金牌警鴿徽章，即展現有別於一般交通警察的專業 特徵，請問您認為還有那些交通專業措施或制度（例 如交通事故專責處理小組、交通事故處理人員證照制
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
度、交通事故鑑識小組、特殊服制…等）對國道公路 警察是可行的？而理由又是什麼？
（七）請問您覺得現階段高速公路安全維護事項在執法層面 存在何種問題？問題如何清楚地診斷並提出解決問題 的對策？
（八）就「執法面」而言，那些「交通警察執法策略」之制 定與執行，可以有效解決或處理現階段高速公路安全 維護問題？請提出您的見解與看法。
二、國道公路警察隊基層員警部分
（一）請問您認為他人對國道公路警察一般性印象是什麼？
您認為國道公路警察與一般交通警察的差異性為何？
（二）請問您覺得國道公路警察最重要的工作是什麼？而理 由又是什麼？
（三）專業化有些重要概念意涵，要成為專業則需經過專業 化的過程，您認為國道公路警察達到專業的程度為 何？請舉例說明。
（四）在專業化過程中，您認為國道公路警察基層員警受到 傳統警察行為、工作特性與警察文化等因素影響有那 些？影響程度有多大？
（五）請說明機關對於提升國道公路警察人員專業素養的教 育訓練為何？請問您覺得還有那些部分需要加強？
（六）吾人認為獨樹一幟的紅白相間巡邏車及特有的公路警 察金牌警鴿徽章，即展現有別於一般交通警察的專業 特徵與特性，請問您認為還有那些交通專業措施或制
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
度（例如交通事故專責處理小組、交通事故處理人員 證照制度、交通事故鑑識小組…等）對國道公路警察 是可行的？而理由又是什麼？
（七）就您現在擔任的職務而言，請問您覺得現階段高速公 路安全維護事項在執法層面存在何種問題？
（八）就「執法面」而言，那些「交通警察執法策略」可以 有效解決或處理現階段高速公路安全維護問題？執行 上有何困難之處？請提出您的見解與看法。