落石防制工法

照片 3.2-6 地描格梁結構綠美化 前（廖洪鈞、郭治平，2004）

照片 3.2-7 地描格梁結構綠美化 後（廖洪鈞、郭治平，2004）

圖 3.2-6 地錨格梁結構之綠美化示 意圖（廖洪鈞、郭治平，2004）

照片 3.2-8 落石防護網（周南山等 人，2008）

照片 3.2-9 消能環（周南山等人，

2008）

（2）落石抑制工法（貼地 Pentifix 工法）

係指利用鋼索網及錨碇系統緊貼地面來覆蓋並錨碇整個易生落 石之坡面，以防止落石產生，維持道路暢通。而鋼索網可配合地形調 整，適用於各種崎嶇變化之坡面。

（3）廢輪胎加勁擋土工法

以上兩種工法使用均會受到空間之限制，但廢輪胎加勁檔土工法 則會使道路與坡止間尚有可用之空間。廢輪胎加勁擋土牆的設計可依 一般加勁擋土牆設計方式，將廢輪胎配合地工加勁材料方式，置於易 產生落石之邊坡面，並加以植生美化景觀，以防止落石產生。照片 3.2-10~3.2-11 為瑞士盧森湖 Vitznau 鎮之廢輪胎擋土牆，經植生綠化 後，已不易看出廢輪胎之原跡。

照片 3.2-10 瑞士 Vitznau 鎮之廢 輪胎擋土牆（近景）（周南山攝，

見周南山等人，2008）

照片 3.2-11 瑞士 Vitznau 鎮之廢輪 胎擋土牆（遠景）（周南山攝，見 周南山等人，2008）

3.2.3 坡地防蝕工法

（1）地工格框邊坡防蝕工法

地 工 格 框 (Geocell) 係 由 高 密 度 聚 乙 烯 (HDPE) 或 硬 式 不 織 布 (Stiffened Nonwoven Fabric)所製作而成之三維構材（圖 3.2-7）。施工 時將原本閉合之地工格框展開，鋪設於坡面上以型釘固定後，即可填 入有機土（照片 3.2-12）。地工格框具有圍束(Confinement)及抗拉作 用，因此其內填料在承受水力作用時可藉格框之保護及拘束而免於沖 刷、流失之威脅。本工法具有施工簡易、快速及成本較低之優點，可 用以取代目前國道邊坡常用之硬式混凝土格梁護坡，以期降低工程成 本、節省工期。

圖 3.2-7 可供邊坡防蝕之地工格框(蜂巢格網)示意圖

照片 3.2-12 暨南大學聯外道路邊坡蜂巢格網施工(周 南山等人，2005)

（2）防沖蝕網墊

防沖蝕網墊為由天然植物纖維如椰纖維、稻草或地工合成材料如 聚乙烯、聚丙烯等材料之細線黏結或編織形成的網狀材料，具有極高 的孔隙率與通透性（照片 3.2-13~3.2-14）。邊坡穩定性較低時，防沖 蝕網墊可以鋼索網覆蓋並以土釘或岩栓固定（照片 3.2-15）。地工合 成材料構材亦可與抗拉強度較高之地工加勁格網合併編織，用以抑止 坡面較為鬆散之土石或坡度較為陡峭、防沖蝕網強度要求較大之坡地

（照片 3.2-16）。配合噴植工法可防止坡面草籽和客土因雨水而大量

流失，增進植生之著根性。其適用範圍包括礫石或高度風化岩石之坡 面、表層不穩定之坡面、需舖網以利藤類植物攀緣生長之岩石或水泥 噴漿坡面及邊坡陡峭無土壤之岩石坡面，以及環境因素不利植草之初 期成長或坡面易受沖刷之邊坡。

照片 3.2-13 地工防沖蝕網墊(周南 山等人，2005)

照片 3.2-14 地工防沖蝕網墊之施 工(周南山等人，2005)

照片 3.2-15 天然椰纖維防沖蝕網 墊與鋼索網、土釘或岩栓併用(周 南山等人，2005)

照片 3.2-16 高抗拉地工加勁格網 (周南山等人，2005)