新莊市交通運輸系統

一、交通運輸現況

(一)聯外主要幹道(圖 4-31) 1.東西向

(1)中正路：即台一甲線，連絡台灣南北之交通大動脈，也是 新莊地區聯外東西向的交通要道，西往桃園龜山鄉，東接 台北縣三重市重新路，道路寬度 25 公尺，與其平行的有 環河路與中山路。台一甲線橫貫新莊市中央，將新莊市分 為南北兩半，加上與鄰近都市間的聯絡道路均為其支線，

且集中在市中心附近，形成眾多交叉路口，在市中心附近 的 2.9 公里之內，平均每 500 公尺就有一處交叉路口。

(2)環河路：當年為闢建二重疏洪道時，位紓解中正路(台一 甲線)的交通流量而設置，道路寬度 8 公尺。

(3)中山路：即台一線，俗稱二省道，主要服務新莊、三重地 區穿越性之交通需求，且為新莊地區聯繫中山高速公路五 股交流道之重要幹道，道路寬度為 30 公尺，目前在鄰近新 莊副都心北側路段，現正進行省道立體高架工程。

2.南北向

思源路：即特一號道路，自復興路以北至中山路路段，計 畫寬度為 40 公尺，屬快、慢分隔路型。本道路為新莊地區 往南聯繫板橋、中和地區之主要道路，現正闢設高架道路，

過去被納入國家六年計畫東西向快速道路之ㄧ，預計延伸 至八里，全線高架至新店。

圖 4-31 新莊地區交通主要幹道圖 資料來源：交通部公路總局網頁

（二）市內重要幹道(表 4-8) 1.東西向

(1)中原路：西接中山路，東至化成路，道路寬度 15 公尺。

(2)幸福路：西接泰林路/新泰路，東至化成路，道路寬度 12 公尺。

(3)復興路：西接新泰路，東至化成路，道路寬度 12 公尺。

(4)新莊路：西接瓊泰路，東經部份中正路段接思源路。

2.南北向

(1)新泰路：北接泰山鄉泰林路，南至中正路，道路寬度 12 公尺。

(2)中平路：北由新莊副都心起，南接新泰路，道路寬度 14 公尺。

(3)中港路：北接中山路，南下至德豐街與中華路交叉口，再 往南至中正路，道路寬度 16 公尺。

(4)中華路：北由新莊副都心起，南下至德豐街與中港路交叉 口，再往南至中正路，道路寬度 18 公尺。

(5)思源路：北接中山路，南至中正路，為頭前工業區重要交 通幹道，道路寬度 40 公尺。

表 4-8 新莊地區重要道路使用現況 路名 道路寬度

（m） 車道數

（雙向） 分隔型態 人行道寬度

（m） 停車管制

（雙向）

中正路 25 4 中央分隔島 1.5 禁止 中山路 30 6 中央分隔島 2 允許

環河路 8 2 標線 － 禁止

思源路 40 6 快慢分隔 5 允許 中原路 15 2 標線 － 允許 幸福路 12 2 標線 1.5 允許 復興路 12 2 標線 － 允許 中平路 14 2 標線 － 允許 新泰路 12 2 標線 － 禁止 中華路 18 2 標線 2 允許 大觀路 12 3 標線 1.5 禁止 中港路 16 2 標線 2 允許 化成路 12 2 標線 1.5~2.0 允許

資料來源：台北縣政府，變更新莊都市計畫(第二次通盤檢討)書，2003 年 4 月，頁 3-31。

二、相關交通建設計畫(圖 4-32) (一)公路建設

1.特二號道路

北起高速公路五股交流道之聯絡道路，南下直線穿越 中山路(二省道)、一省道高架橋（新海二橋）跨越大漢溪 到板橋浮洲里，再利用努子溝廢溝後的新生地，向西延伸 至板橋、土城交界處的農業區，最後穿越土城中正路與北

股、新莊、浮洲、土城、及中和等地區，預計將納入新莊、

泰山細部計畫區，採市地重劃方式辦理用地取得、全長 16.6 公里，計畫寬度 60 公尺，預計 96 年底通車。

2.八里—新店快速道路計畫

本案為十二條東西向快速道路建設計畫之一，目標為 縮短淡海新市鎮、林口新市鎮往來台北都會區之行車時 間，提供濱海與內陸地區進出高速公路便捷之交通幹道，

紓解台北都會區通過性交通構成都會區外環道路系統，並 促進濱海地區之未來發展。計畫寬度 25 米，由新店秀朗橋 沿中和景平路、中正路、板橋民生路，沿二重疏洪道左岸 堤防北行，至八里鄉下罟子銜接西濱快速公路止，全長約 26 公里。

3.台北都會區台北縣環河快速道路建設計畫

計畫北起西濱公路，沿淡水河，跨大漢溪後接特一號 道路，行經八里、五股、新莊、三重、板橋、中和等地，

道路總長 33.78 公里，提供北縣第一環市鄉鎮南北交通需 求。

4.大漢溪兩側環河快速道路

規劃階段之快速道路，路線北起大漢橋經新海橋、城 林橋至三鶯大橋，沿河兩側構建之高架快速道路，初步規 劃道路寬度 32 公尺（高架部分為雙向四車道，約 19 米），

全長約 40 公里，可與各南北向之快速道路銜接，未來可考 慮配合設置上、下匝道，提供區域鄉鎮市間之環狀快速道 路系統。

5.台一線省道(中山路)高架道路

自二重疏洪道中山橋西端光復路起，沿中山路至文程 路口，佈設雙向四車道高架道路，至新五路止， 全長約 4.3

公里，可改善思源路、新五路與台 1 線交叉路口之交通壅 塞。

(二)捷運系統(圖 4-33) 1. 捷運新莊線

路線為中和線之延伸，自捷運新店線古亭站起，北經 杭州南路轉信義路、新生南路、松江路、民權東、西路，

由台北大橋北側地下穿越淡水河至三重、新莊，止於新莊 市中正路與中山路交會口西側，樂生療養院附近，全長約 19.7 公里，為地下高運量系統，共設十六個車站及一座機 廠。提供三重、新莊地區民眾通勤旅次服務，在北縣境內 可連接環狀線、中正捷運線。位於新莊市內之捷運車站計 有頭前庄站、新莊站、輔大站、丹鳳站、及迴龍站等五站 預計民國 99 年完工通車。

2.台北縣中運量環狀捷運線

大部分路線規劃在台北縣轄範圍內，起自內湖，經士 林、三重、浮洲、新莊、板橋、中和至新店止，全長 34.8 公里，共設三十一個車站，二個機廠，並且連結捷運新店 線、安坑線、中和線、板橋線、新莊線、中正機場線、蘆 洲線、社子輕軌、淡水線及內湖線等放射狀路線，與機場 線銜接於思源路、中山路口，為五股工業區站(即 Y19 站)，

為高架車站，並與捷運新莊線支線交於中正路及思源路 口。該站是新莊副都心出入最重要的大眾運輸場站之一。

環狀捷運線第一階段木柵至新莊頭前庄段，預計民國 99 年 1 月完工，第二階段由頭前庄站至內湖段，預計民國 107 年 1 月完工。

3.中正機場捷運線

中正機場捷運線初步規劃係配合亞太空運轉運中心之 政策，目的在於提供中正機場與大台北都會間便捷之客運

園、蘆竹、林口、龜山、泰山、新莊、五股、三重、萬華 等地區，至捷運板南線西門站止，全長約 35 公里。在新莊 地區之路線，係經過五股工業區、新莊副都心及溫仔圳市 地重劃地區，並與新莊捷運線連接於三重福音站，預計民 國 98 年完工通車。

圖 4-32 新莊地區重大交通建設計畫

資料來源：皓宇工程顧問股份有限公司，台北縣新莊都市計畫(配合副都市中心 地區)都市設計案，2004，頁 10。

圖 4-33 新莊地區未來捷運路線圖

資料來源：台北市政府捷運工程局北區工程處網站，

ttp://www.ndpo.dorts.gov.tw/mission/hsinchuang-1.asp

一、政府機關之警察、消防、醫療據點

（一）新莊市警察單位(見表 4-9、圖 4-34) 表 4-9 新莊市現有警察機構一覽表

名 稱 地 址 電 話

新 莊 分 局 新莊市中正路 150 號 2992-4034 新 莊 派 出 所 新莊市中正路 150 號 2992-4018 福 營 派 出 所 新莊市福營路 101 號 2901-7434 頭 前 派 出 所 新莊市化成路 312 號 2992-1043 中 港 派 出 所 新莊市中港路 324-4 號 2993-2646 光 華 派 出 所 新莊市民安西路 319 號 2202-2677 丹 鳳 派 出 所 新莊市雙鳳路 101 號 2908-3119 中 平 派 出 所 新莊市中平路 286 號 8991-9755

資料來源：台北縣政府警察局網站，http://www.tcpsung.gov.tw/main.htm

（二）新莊市消防單位(見表 4-10、圖 4-35) 表 4-10 新莊市現有消防機構一覽表

名 稱 地 址 電 話

新 莊 消 防 隊 新莊市和興街 66 號 2992-4050 福 營 消 防 隊 新莊市福營路 279 號 2903-2112 中 原 消 防 隊 新莊市中原路 191 號 2990-8140 五 工 消 防 隊 新莊市五工路 97 巷 5 號 8990-3673 臺北縣消防局第二大隊

部

新莊市五工路 97 巷 5 號 3 樓 2908-8119 資料來源：台北縣政府消防局網站，http://www.tpf.gov.tw/index.asp

（三）新莊市大型醫療機構(表 4-11、圖 4-36) 表 4-11 新莊市(規劃範圍)現有大型醫療機構一覽表

名 稱 地 址 病床數 電 話 行政院衛生署台北

醫 院 新莊市思源路 127 號 549 2276-5566 新 泰 綜 合 醫 院 新莊市新泰路 157 號 172 2996-2121 新 仁 醫 院 新莊市中正路 395 號 65 2201-7212 大 順 醫 院 新莊市中正路 215 號 21 2991-2637 益 民 醫 院 新莊市中港路 127 號 45 8994-2168 資料來源：台北縣新莊市衛生所網站，

http://shc-tph.doh.gov.tw/pub/LIT_14.asp

表 4-12 新莊市(規劃範圍)物資來源據點一覽表

類型 名 稱 地 址 電 話

生活者股份有限公司 新莊市思源路 222 號 (02)23681322 楊聯社股份有限公司 新莊市復興路二段 47 號 1

樓

(02)22797515 伊思媚兒生活美學有限公

(02)22764158 正北股份有限公司 新莊市後港一路 68 號 2 樓 (02)22057389

圖 4-34 新莊市(規劃地區)警察局及派出所分佈位置圖 資料來源：本研究整理

圖 4-35 新莊市(規劃範圍)消防隊分佈位置圖 資料來源：本研究整理

圖 4-36 新莊市(規劃範圍)大型醫院分佈位置圖 資料來源：本研究整理

第五章 地震災害模擬分析

本章的重點在於利用國家地震工程研究中心所開發之台灣地震損 失評估系統(Taiwan Earthquake Loss Estimation System，簡稱 TELES) 的部分功能，對新莊市模擬地震所可能造成之災害，包括不同時段發生 地震時人員的傷亡估計及建築物全半倒估計等，以期在災害發生前預作 準備，針對防災的空間系統提出因應的對策。內容先概要的敘述 TELTES 的功能，其次給定假設條件進行地震災害之模擬。

第一節 台灣地震損失評估系統

國家地震工程研究中心於民國 89 年開始發展一套整合地理資訊系 統且針對個人電腦平台所設計的「台灣地震損失評估系統—TELES」(國 家地震工程研究中心，2003)，目前已發展至第二版本，可提供震災早 期評估、震災境況模擬等功能。

第二版的台灣地震損失評估系統在震災早期評估模組上作了重大 的變動，原本第一版 TELES 的震災早期評估模組的評估精度以鄉鎮區為 最小地理單元，篩選地表最大加速度大於 80 gal 的範圍，然後才開始 逐一進行地震災害潛勢分析、一般建築物損害與人員傷亡評估等災情推 估，往往需花費 10 到 15 分鐘的運算時間。以鄉鎮區為最小評估單元往 往不能精確地掌握災情的分佈，且在分秒必爭的應變階段，有必要再縮

第二版的台灣地震損失評估系統在震災早期評估模組上作了重大 的變動，原本第一版 TELES 的震災早期評估模組的評估精度以鄉鎮區為 最小地理單元，篩選地表最大加速度大於 80 gal 的範圍，然後才開始 逐一進行地震災害潛勢分析、一般建築物損害與人員傷亡評估等災情推 估，往往需花費 10 到 15 分鐘的運算時間。以鄉鎮區為最小評估單元往 往不能精確地掌握災情的分佈，且在分秒必爭的應變階段，有必要再縮