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第五章 結論與建議
本研究目的在探討台北縣市高職進修學校學生道路交通行為之影響 因素，經由文獻探討蒐集相關資料，然後編擬調查問卷，經由問卷調查以 瞭解其道路交通行為之現況，以及影響其道路交通行為之相關因素，並進 一步探討道路交通行為認知程度與道路交通行為表現之間的關係。經由資 料分析後，歸納出本研究之結論與建議，茲分述如下。
第一節 結論
本節茲依據第四章研究結果與分析，對應本研究之研究目的與研究問 題，提出以下三項結論說明，茲分述如下：
壹、台北縣市高職進修學校學生部分個人背景因素在道路交通行為認知程 度有差異存在
本研究依據調查所得，台北縣市高職進修學校學生在道路交通行為認 知程度上有顯著差異之不同個人背景因素為：
一、年齡 二、性別 三、年級
四、居住地至公司距離 五、公司至學校距離 六、造成疲累原因 七、事故發生之型態
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貳、台北縣市高職進修學校學生部分個人背景因素在道路交通行為表現有 差異存在
本研究依據調查所得，台北縣市高職進修學校學生在道路交通行為表 現上有顯著差異之個人背景因素為：
一、年齡 二、性別 三、學校屬性
四、居住地至學校距離 五、居住地至公司距離 六、公司至學校距離 七、造成疲累原因
八、事故發生之用路人角色 九、事故發生之型態
參、台北縣市高職進修學校學生不同道路交通行為認知程度在道路交通行 為表現有差異存在
本研究結果顯示，不同道路行為認知程度在道路交通行為表現有顯著 差異。道路行為認知程度高分組的道路行為表現一般都優於中分組；且中 分組之道路行為表現一般都優於低分組。當道路行為認知程度愈高，其道 路行為表現愈佳。
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第二節 建議
由本研究所獲得的研究結果，針對交通安全教育人員、交通主管機 關、道路使用者及未來後續研究等四方面提出建議，以做為交通安全教育 政策與後續研究之參考。
壹、對交通安全教育人員之建議
一、相關交通安全教育工作者在進行道路交通安全教育工作時，應特 別針對年齡較輕的學生，加強其道路交通行為認知之建立及道路交通安全 行為表現，使其在道路上，能改善其道路行為表現，以避免道路交通事故 之發生。
二、相關交通安全教育工作者在進行道路交通安全教育工作時，應對 擁有工作之學生，建立其疲累與交通事故關係之概念，以增進其道路交通 行為認知，並使之道路交通行為改善，以避免道路交通事故之發生。
三、相關交通安全教育工作者在進行道路交通安全教育工作時，應對 交通工具之特性及使用規範加以說明，以培養學生正確的使用交通工具。
以避免交通事故之發生。
貳、對交通主管機關之建議
一、高職進修學校學生於騎機車發生交通事故之比例最高，交通主管 機關應特別針對此問題研擬妥善措施，以降低交通事故之機率。
二、高職進修學校學生於與汽、機車相撞之事故發生型態為最多，交 通主管機關應建立車輛分道之政策，以減少事故之發生。
參、對道路使用者之建議
一、道路使用者於身體疲累時，應避免外出，若必須外出時，應選擇 大眾運輸工具做為代步工具。
二、擔任駕駛者之道路使用者在使用道路上時，應隨時注意路況，並 小心駕駛，以避免交通事故之發生。
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三、擔任駕駛者之道路使用者在使用道路上時，在每日必經之路段駕 駛車輛時，亦必須小心、注意路況。
肆、對未來後續研究之建議 一、研究對象方面：
本研究僅以台北縣市高職進修學校學生為研究對象，但在所有用 路人當中，台北縣市高職進修學校學生僅是一小部份。建議後續研究 者可增加不同區域及層面之用路人為研究對象，以瞭解不同用路人之 道路交通行為。
二、研究工具方面：
本研究之工具，雖經文獻探討及專家會議等方式完成，但仍有考 量不足之範圍，建議後續研究者可深入探討其他影響道路交通行為之 因素，使得研究成果更加成熟。
三、研究方法方面：
本研究僅以問卷調查方式，探討研究對象的道路交通行為。建議 後續研究者可針對用路人之道路交通行為，做其他方式之研究，以使 研究成果更加完善。
四、研究內容方面：
本研究於部份背景因素，如：居住地、距離、事故發生型態等，
及道路交通行為之其他影響因素的文獻缺乏，研究結果恐有考量不足 之處。建議後續研究者可針對此方面做更全面性之探討，以使此部份 更臻完備。
