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探討航高與空照時間對航空攝影暨航線規劃之影響

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Academic year: 2021

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全文

(1)

探討航高與空照時間

探討航高與空照時間

對航空攝影暨航線規劃

對航空攝影暨航線規劃

之影響

之影響

黃國彥

(2)

綱要

    .前言

  .理論

  .實例

(3)

一﹒前言

  

.影響航攝的原因

       航高、天候、 地形、拍攝時間、地點、比例尺       

  

.臺灣獨特的地形

       多山地形、高低起伏

  .拍攝時間與像片的關係

       太陽照射的角度與高度

(4)

二﹒理論

  .地形起伏對像片的影響

重疊率的減少                涵蓋面積的減少

 .拍攝時間對像片的影響

               因為陰影所減少的資訊

(5)

.地形起伏對像片的影響

(1)

   

重疊率的減少

(6)

.地形起伏對像片的影響

(2)

   

涵蓋面積的減少

(7)

.地形起伏對像片的影響

(3)

   

航高與比例尺的關係

f

'

H 

焦距與航高間之幾何關係

空拍的基準面

h

飛行高度

H

h

s

f

h

H

H

比例尺

s

焦距

f

絕對航高

H

s

f

H

:

:

:

:

:

' ' '

(8)

.地形起伏對像片的影響

(4)

   

因應地形狀況改變航高

(9)

.拍攝時間對像片的影響

(1)

   

因為陰影所減少的資訊

(10)

.拍攝時間對像片的影響

(2)

   

天文定位測量球面三角正弦及餘弦定理

                                 : : : : : sin sin sin ) 360 sin( cos cos cos sin sin cos cos sin sin cos cos cos 太陽方位角       a 太陽高度角 h 太陽赤緯       太陽天頂距 z :攝影地區緯度       地方時間角 t z t P a 正弦定理 t         z t P         P z 餘弦定理

(11)

三﹒實例

.航線規劃

    

大甲溪德基地區

.日照模擬

(12)

.航線規劃

(1)

測區資訊

   

大甲溪德基地區

  圖幅:

36 幅

  高度範圍:

1216~3591m

拍攝資訊

  焦距:

15.24cm

  比例尺:

1/17000

  基線長:

1384m

  航線間隔:

2518~2582m

(13)

.航線規劃

(2)

2

Min Max Ave

H

H

H

計算各圖幅之平均高程

計算航攝高度

h

s

f

H

分類基準面

3

) ( )

(Max Ave Min

Ave

H

H

L

焦距

f

飛行高度

H

基準面級別間高程差

L

:平均高程中最小者

H

:平均高程中最大者

H

:單張像幅平均高程

H

:單張像幅最低高程

H

:單張像幅最高高程

H

Min Ave Max Ave Ave Min Max

:

:

:

) ( ) (

(14)
(15)

.航線規劃

(4)

查核各圖幅之比例尺以及重疊率

0.152m

17000

0.152m

基準面

平均高程

       

f

平均高程

 

基準面

像比例尺

f

       

f

平均高程

航高

比例尺

(16)

.航線規劃

(5)

查核各圖幅之比例尺以及重疊率

100

)

2550

(

100

)

(

(%)

100

)

1384

(

100

)

(

(%)

像片長寬

比例尺

像片長寬

比例尺

       

地面覆蓋率

航線間隔

地面覆蓋率

前後重疊率

像片長寬

比例尺

像片長寬

比例尺

       

地面覆蓋率

基線長

地面覆蓋率

前後重疊率

基線、重疊與航線 之關係 ( 黃, 2002)

(17)

.日照模擬

(1)

太陽方位角       a 太陽高度角 h 太陽赤緯       太陽天頂距 z :攝影地區緯度       地方時間角 t z t P a 正弦定理 t         z t P         P z 餘弦定理 : : : : : sin sin sin ) 360 sin( cos cos cos sin sin cos cos sin sin cos cos cos

            

90

90

90

p

h

z

(18)

.日照模擬

(2)

  陳有蘭溪地區 2000  年 9   月 23  日陰影模擬圖           時間: 9:00       12:00        15:00 Horizontal Angle :  115.8°       191.3°       250.7° Vertical Angle :   44°         65.5°           36.1°

(19)

四﹒

結果討論

  .用於航線規劃之優點

  .基準面的分級

  .可否應用於

LIDAR 之上

(20)

參考文獻

1】黃震靜 2002 數值地形模型與地理資訊系統

   在基本圖航空攝影規劃上之應用

   臺灣大學森林學研究所碩士論文

   

p.3

、 p.12 、 p.33 、 p.53 、 p.55 、 p.60 、

   

p.64~66

、 p.68

2】廖大牛 1980 森林資源攝影測量

   臺灣省林務局

   

p.186~212

參考文獻

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