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戰爭局面，335此外，在1979 年 12 月 28 日對阿富汗發動全面戰爭，且佔領長達十 年，直到1989 年 2 月撤出蘇軍為止。336
二、軍備
一、第一次世界大戰前
（一）世界主要單元的軍備科技
自工業革命以來至一戰爆發前，軍備科技受到工業革命影響，出現大規模生 產和裝備標準化，得以配合拿破崙時代後的總體戰趨勢，337陸軍則逐漸發展重視 火力、射速與射程的科技，海軍則從蒸汽動力為主的「全鋼主力艦」蛻變至石油 燃料驅動的「無畏號」，在火砲射程、海上機動和船速有重大突破，同時也生產有 強大嚇阻效力的潛艦與魚雷。當時的陸軍科技以法國為標竿，包括彈倉式步槍、
機槍和速射火砲，但是法國並不著重砲兵，使得具有高射程與強威力的速射火砲 無法獲得有效發揮，338加上較為忽略鐵路發展，使得作戰準備需要的時間較長。339
335 孫其明，中蘇關係始末（上海：上海人民出版社，2002 年），頁 590-587。
336 布萊恩．柯洛齊著，林添貴譯，蘇聯帝國興衰史（下）（臺北市：智庫，2003 年），頁 591-596、
705-706。
337 標準化使得零件可以互換與組合，提高生產效率，大量生產則使舉國皆兵的徵兵體制得以實際 進行戰爭，最早採用標準化和大量生產方式進行總體戰爭則首推美國的南北戰爭。參考：艾文．
托佛勒、海蒂．托佛勒著，傅凌譯，新戰爭論（臺北市：時報文化，1994 年），頁 46-48。
338 當時法國的黑爾將軍（Gen. Herr）在其著作中寫道：「會戰的主體為雙方步兵之間的決鬥。陸軍 應該是以人力為主而不是以物力為主。砲兵僅為一種輔助兵種，重砲兵尤其不重要」。這反映 了法國軍人對戰爭的一般看法。參考：鈕先鍾著，西洋全史（十五）：第一次大戰，頁191。
339 法國不如普魯士（德國）來得了解鐵路在軍事戰略上的重要性，其第一條鐵路係於 1937 年建造，
但是要比其他國家來得晚，1842 年法國通過特別法令，鐵路網才從首都向外擴展。參考：弗朗 科．塔內爾著，李宗義、許雅淑譯，世界鐵道歷史200 年（新北市：遠足文化，2015 年），頁
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海軍科技則以英國為首，譬如單一口徑的全火砲艦、蒸汽渦輪和四螺旋槳、石油 燃料發動機，以及航行艦船上起降飛機的技術，但是在潛艦技術上卻較為忽視而 落後於1898 年便用潛艦投入作戰並成功的法國。340至於可大規模應用的訊息傳遞 科技，1899 年英國的海軍已首次透過無線電通信在兩艘巡洋艦之間傳送訊息，大 幅度突破時空的障礙，341法國則在航空科技上尋求發展，成為早期歐洲飛機生產 能力和設計水準最高的國家，當時製造的飛機主要係在戰場上進行視覺偵查或指 示己方砲兵的攻擊目標，換言之，多用在訊息傳遞上。342
（二）德國的軍備科技
德國在 1898 年前的軍備科技著重在發展陸軍，之後則進一步加強海軍技術，
這一發展符合當時國際的多極體系變遷下和平壓力較小的情形，德國的軍備科技 無疑也是當時位於前端的國家。在陸軍方面，在一戰前的三項重大武器技術革命—
無煙火藥彈倉式步槍、機關槍、速射火砲，德國便率先採用了兩項：德國在 1883 年採用馬克沁（Hiran S. Masim）於同年申請專利的單管式機槍，比英國快了 6 年；
343在 1884 年則首先採用彈倉式步槍，這種無煙火藥的小口徑彈倉能使步槍連發，
提高射擊速度和距離；3441891 年德國和法國同時注意到速射火砲的運用，能夠在
51。
340 羅伯特．傑克遜著，雷利源譯，戰艦：海上長城的過去與未來（臺北市：胡桃木文化，2007 年），
頁56-58、68；曹宏、張惠民編著，世界軍武發展史：潛艇篇（臺北縣：世潮，2005 年），頁 38。
341 富勒著，紐先鍾譯，戰爭指導（臺北市：麥田，1996 年），頁 169。
342 紐先鍾，西洋全史（十五）第一次大戰，頁 513-514；方林、紀榮仁著，世界軍武發展史：飛 機篇（上）（臺北縣：世潮，2002 年），頁 25。
343 德國人對於機關槍有較深入的研究，對此種支配戰場的火力能夠較早予以發揮。參考：鈕先鍾 著，西洋全史（十五）：第一次大戰，頁189。
344 富勒著，鈕先鍾譯，戰爭指導，頁 165。
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頁109、152；紐先鍾，西洋全史（十五）第一次大戰，頁 147；李德哈特著，林光餘譯，第一 次世界大戰戰史（上）（臺北市：麥田，2014 年），頁 80；富勒著，鈕先鍾譯，西洋世界軍事
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技，潛艦的性能在威力與速度上都有極大的改良，在海軍科技上處於高位階。349 在空軍科技上，德國不似其他國家發展飛機，而主要專注在飛船的設計上。
然而飛船的體積較大、速度較慢、容易被敵火瞄準、不抗風暴等缺點，使得其用 作轟炸的效益不如損失來得高，德國直到1915 年大戰期間才開始採用飛機。350因 此空軍科技上則位在中等位階。
在訊息傳遞的科技上，德國也大力推動電報的建設，從 1870 年的 4000 所電 報局，擴展到1910 年 4 萬 5000 多所。351在馬可尼發明的無線電科技上，德國政 府也在1903 鼓勵國內公司合併以力求發展此一科技，並且舉辦第一屆「國際無線 電報會議」，以對抗英國政府支持馬可尼無線電公司所代表的「禁制交互溝通政策」
（nonintercommunication policy），然而德國在長距離的無線電報領域上仍處於較弱 的地位，直到 1906 年德國無線電公司「Telefunken」開始在海外增建無線電接受 站，在1914 年初已經在中國、卡羅萊納、薩摩亞群島、俾斯麥群島和馬紹爾群島 等地建立無線電接收站。352儘管晚於英國發展，但是德國頗有力圖打破英國壟斷 的氣勢，在政府、發明家和大公司共同合作下，在這項科技上德國也處於高位階。
（三）美國的軍備科技
美國的軍備科技發展著重在海軍上，儘管陸軍科技的發展較為緩慢，但是整 體而言在1880 年代後便全面向歐洲追趕，並在早期便探索更先進的海軍科技。美 國在南北戰爭後受復員之故，陸軍僅維持小規模數量，從1867 年的 5 萬 4000 人
349 羅伯特．傑克遜著，雷利源譯，戰艦：海上長城的過去與未來，頁 38-39、46；曹宏、張惠民 編著，世界軍武發展史：潛艇篇，頁54。
350 方林、紀榮仁著，世界軍武發展史：飛機篇（上），頁 64。
351 紐先鍾，西洋全史（十五）第一次大戰，頁 147。
352 Daniel R, Headrick, The Invisible Weapon: Telecommunications and International Politics 1851-1945 (New York: Oxford University Press, 1991), pp. 119-120, 129-130.
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減至1876 年的 2 萬 7000 人，因此也影響到陸軍科技的發展，直到 1893 年才改用 無煙火藥彈倉式的步槍，連發的機槍在軍隊中則少見，在1910 年陸軍始開始採用 此種武器，但仍未大規模使用，砲兵武器上則尚未完全擺脫黑色火藥，陸軍科技 整體上落後歐洲一代。353另一方面，美國的鐵路在1831 年時便出現，僅兩年便完 成世界上最長的鐵路線，此後鐵路長度從1840 年的 4478 公里擴展到 1860 年的 4 萬9000 公里，再到 1890 年的 16 萬 1000 公里，354廣布的鐵路線使得美國得以迅 速動員龐大的後勤與經濟支援。總得來看，儘管美國的鐵路科技得以增加陸軍的 動員能力，但是在武器裝備上遜於歐洲的情況，使得陸軍科技處於中位階。
在海軍科技方面，在1880 年前處於海軍的「黑暗時期」，許多戰艦遭到荒廢，
僅有 48 艘能夠開火，海軍將領則對蒸氣動力懷著抵制的心態，在 1883 年美國國 會才批准 3 艘鋼製巡洋艦，在裝甲上開始尋求突破，但是仍只是從「鐵甲船」科 技進入到「全鋼主力艦」的時代，此後則陸續建造此類船艦，355在1909 年建造「密 西根號」和「南卡羅萊納號」後則掌握「無畏號」的海軍科技水準。356在潛艦科 技方面，雖然美國在 1875 年便擁有潛艦科技設計原圖，但是要遲至 1900 年美軍 才接受設計者霍蘭的潛艦，不過美國在1911 年則成功在船艦起降飛機，掌握了航 艦科技的雛形，係早期航艦科技的探索國之一。357
在空軍科技上，儘管美國的萊特兄弟在1903 年便成功進行人類首次的動力飛 行，但美國軍方對此並未過分關注，因此空軍科技的發展逐漸落後於歐洲，直到
353 機槍的全面採用直到 1917 年參戰後才開始。參考：詹姆斯．M．莫里斯著，靳綺雯、蔡曉惠、
林賢明譯，美國陸軍史（長沙：湖南人民出版社，2010 年），頁 100-104、123-124。
354 弗朗科．塔內爾著，李宗義、許雅淑譯，世界鐵道歷史 200 年，頁 58-63、90。
355 美國海軍在 1885 年計畫建造 30 艘艦艇，1890 年代初期更建造出重達 1 萬噸以上的戰艦。
356 詹姆斯．M．莫里斯著，靳其綺、蔡曉惠譯，美國海軍史，頁 68、72-73、88；羅伯特．傑克遜 著，雷利源譯，戰艦：海上長城的過去與未來，頁63。
357 詹姆斯．M．莫里斯著，靳其綺、蔡曉惠譯，美國海軍史，頁 91-92；曹宏、張惠民編著，世界 軍武發展史：潛艇篇，頁27-30。
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1912 年才撥款建設軍事航空。358在此科技上，美國處於中階地位。
在情報傳遞科技上，美國的電報纜線長度從1892 年的 3 萬 8986 公里擴展到 1908 年的 9 萬 2434 公里，儘管遜於英國的 26 萬 5971 公里，但是纜線長度已經是 世界第二。359無線電科技上，美國海軍在1902 年率先引進 2 台無線電裝置，隔年 再度買進 20 台，並在 1904 年建立了跨部門的無線電報局，且將海岸線上的無線 電接收站和商業用的船艇與岸上通訊劃入海軍的管轄範圍，這也代表美國已經認 識到無線電在軍事領域的重要性。360在這項科技美國於二十世紀的頭十年內已經 成為快速發展的創新與商業中心，無疑也位於高階地位。
二、戰間期
（一）世界主要單元的軍備科技
在一戰尾聲的 1917 至 1918 年出現技術變革，陸軍科技首推結合火力、裝甲 和運動的戰車，使火砲能在裝甲的掩護下抵擋住敵軍砲火並完成射擊，以及透過 代替車輪的履帶順利駛過戰壕，這瓦解了防禦形式較強的陣地戰，有助於推進己 方陣線。英國在1916 年率先將戰車運用在戰場上，並在之後獲得突破性戰果，也 標誌著英國在這一方面的科技成就，361法國也在同年大舉訂製 400 輛戰車，但裝 甲不如英國戰車厚實，德國則在1918 年始投入戰車至戰場上，起步稍微落後。362
358 布萊恩．威廉．特納、布魯克斯．洛巴茲著，曹玥譯，美國空軍史，頁 13-17。
358 布萊恩．威廉．特納、布魯克斯．洛巴茲著，曹玥譯，美國空軍史，頁 13-17。