第三章、 1930年代世界經濟脈動下的日本與日產的發展
第四節、 1930年代的日產
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合日本軍需工業發展，對滿洲自然資源進行開採，以初級工業為首要目標；
這樣的帝國內部工業分工，形成滿洲的工業產品輸出至日本，而日本的重化 學工業資本輸出到滿洲，彼此成為相互依存的關係。另一方面，而這些經濟 政策之中，雖然成立滿洲國以來，關東軍強調財閥資本不得進入的口號，但 是實際上從滿洲工業可以看到滿鐵以及日本財閥合作的現象，而這也成為日 產移駐滿洲之時，可以參考其他財閥進入滿洲的模式。
但是隨著滿洲國與蘇聯的邊境問題，以及二二六事件之後軍部在政治上 握有絕對優勢的情況下，日本對滿洲工業發展就不限於確保日滿經濟圈，而 是進一步展開軍需育成擴充計畫，因此在1937年通過了「滿洲產業開發五年 計劃」，作為改變結構的開始，再加上戰爭的影響，使日滿經濟圈的緊密關係，
從根本開始崩潰，以致於1930年代後期的滿洲開發陷入泥沼。99
第四節、1930年代的日產
1928年，鮎川出手拯救久原財閥，並擔任久原礦業的社長。同年12月將 面臨破產的久原礦業改稱日本產業株式會社，並起把「共立企業」併入集團 之中。而日產的經營方式，除了保留各家族出資之外，鮎川利用股票市場取 得資金。建立日產最主要的原則是「良心是信用之母，信用是無形的累積資 本」，給予一般大眾認購股票的機會，事業資金依靠國民大眾，穩定從事業取 得的利益又回饋於投資大眾，成為國民的產業投資信託。100
鮎川從過去以來堅持「立身出世」的信念，以股票公開的方式來經營公 司，鮎川並非想要為自己累積財富，而是利用公開持股將利益回饋社會，以 實現「立身出世」的信念；鮎川在經營上認為必須對得起股東們，因此不論
99 滿州開発四十年史刊行会編，《滿州開発四十年史下卷》，頁357-358。
100 日本經濟新聞社，《私の履歴書24》，頁324；宇田川勝著，《日産コンツェルン経営史 研究》，頁25；〈久原鉱業総会〉，《朝日新聞》，(東京，1928年12月30日)，頁4。
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多麼細微的公私之分都必須辨明，於公於私都是相當重要的價值。101另外，
日產的事業並非個人事業而是整個日本的，因此在命名上沒有採取放入自己 的姓氏，而是取名日本產業。102
鮎川的獨創的經營法試圖為日產解決資金不足問題，但是面對世界金融 大恐慌，日產未能透過股票市場獲得利潤，並且分紅收入也明顯下滑，1930 年下期分紅收入比起上期減少將近150百萬日圓，而股票市值方面，1929年下 期最高點每股62.3日圓，但1930年上期最高點每股只剩32.6日圓，甚至股利也 從1930年上期開始沒有發送，並持續了五期。103
在國際經濟不穩定狀態下，讓日產得以逆轉的契機是1931年9月的九一 八事變，以及同年12月的金輸出再禁止。使得金屬製品價格好轉，金價上升，
日產收入增加並超過1929年的水準。鮎川也藉著好景氣展開多角化經營，利 用發行日產所有子公司股票的方式，使股東直接投資子公司而增加子公司資 本，透過這些資本發展在新事業上建立新公司或是吸收合併既存公司，或與 既存公司進行相互持股來合併公司。使日產在1930年代將領域擴及食品加工 業、化學肥料業、化學工業、保險業等等，形成龐大的企業集團。104
而日產的事業如此快速擴張，根據宇田川勝的研究顯示，是受到鮎川以 及久原兩家各自的親族協力而成，兩家親族將自己的事業加入日產的傘下，
使日產快速擴張，可以說日產是鮎川、久原兩家為中心的親族各家子公司之 事業集合體。鮎川也考慮過未來要向哪些領域發展，最重要的原則是與大財 閥迴避競爭，鮎川認為盡可能不產生衝突，選擇自己喜歡的產業經營方式，
一生感到快樂就好了，因此專心發展機械工業、化學工業等產業。以這樣的 心境，鮎川明確地表明事業版圖發展的方向，例如發展汽車產業之時三井、
101 鮎川義介，《物見方考へ方》，(東京：實業之日本社，1937年)，頁127。
102 安藤良雄編著，《昭和経済史への証言上》，(東京：毎日新聞社，1965年)，頁271。
103 宇田川勝著，《日産コンツェルン経営史研究》，頁25。
104 和田日出吉，《日產コンツェルン読本》，頁111；鈴木邦夫編，《満州企業史研究》，
頁162；
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三菱尚未並未進入此產業，住友也正在觀望，便讓鮎川發現這是一個機會。
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日產建構自己在重化學工業的地位後，於1932年開始好轉，並且在1934 年產值達到高峰，在1934年下半期總收入達到1600多萬日圓，但是下一期總 收入卻突然降到900多萬日圓，雖然對日產的整體事業發展沒有太大的影響，
該期的分紅收入還比起前期多了300萬日圓左右，但是發行股票所籌集的資 金卻只剩下不到60萬日圓，1936年前半期發行股票所籌集的資金達到160萬 日圓，後半期也有380多萬日圓，但進入1937年前期又降到55萬日圓，而1937 年後期進入總動員體制，限制金融活動，影響到日產資金調配的能力；而股 價也持續下跌。
這樣的現象反映了進入1935年之後日本的股票市場的不穩定，由於景氣 的恢復，強化國內市場的投資，同時也增加了資金貸出。看似好的發展，但 亦受到公債的壓力以及九一八事變之後的軍事費用壓力，不斷增加的財政支 出，逐漸導向收支失衡的結果。另外，關稅保護帶動輸出產業的興盛，但同 時世界各國也強化輸入限制來彼此對抗，造成日本輸出漸緩；另一方面，由 於國內投資的增加，機械設備以及原料的進口也增大，出口與進口的不平衡 越來越嚴重。為此高橋是清在這段期間改變1930年代初期的財政政策，轉為 減少公共支出以及壓抑軍費支出等；但是二二六事件抹殺了高清是清的政 策，並且軍部隊政治影響力的增大，高橋死後國際收支更加不平衡，最終導 向統制經濟的方式來試圖穩定。106
不平衡的國際收支以及國內通貨膨脹的影響，使得日產的股價低迷，另 外投資者也考量到現在國家投資環境不確定性增高，因此採取保守的態度；
105 宇田川勝著，《日産コンツェルン経営史研究》，頁31；安藤良雄編著，《昭和経済史へ の証言上》，頁275。
106 原朗，〈戦時統制経済の開始〉，《岩波講座日本歴史20 近代7》，頁220-221
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再者，增稅問題也是造成投資者縮手的原因，鮎川自己也發現增稅問題給予 日產不小的壓力，雖然在非常時期國家進行動員，進入準戰時狀態，為此進 行增稅，如能擴充國家事業、帶動國經濟發展，鮎川認為能為經濟盡份心力，
也在所不惜；不過現階段確實加重日產的負擔，且負擔是來自外在壓迫以及 結構性問題而成的。107
除此之外，事實上當時日本正在進行「準戰時」體制，改變高橋財政抑 制財政規模、限制軍費的政策，進而採取接受軍部的要求，與軍部協商的方 針。馬場鍈一以及結城豐太郎兩位藏相繼進行稅制改革、增稅以及增加公債 的方式，來應付軍事預算，因此造成股票市場暴跌，導致日產這期間的股值 受到嚴重影響。而1937年的增稅政策，對日產直接影響的是除了被徵收法人 稅之外，傘下子公司以及相關公司也被課徵分紅稅，形成二重課稅現象。新 的財政計畫，也導致國際收支大幅地轉為赤字，使得日本進入非常時期。108 另外，國際情勢，特別是在中日關係的緊張，使日本開始為戰爭進行準備。
九一八事變之後，中日之間更加緊張，1935年6月，日本的中國駐屯軍因親日 的新聞社長被暗殺，陸續向國民政府要求在河北省、察哈爾省設立非武裝地 區，國民政府被迫同意之後，軍隊離開這兩省。日本藉此在華北樹立親日魁 儡政權，與華北展開秘密貿易體制。而更重要的是「西安事變」之後，國共 兩黨合作，中國的對日政策大幅度轉變，日本必須開始認真面對中日之間的 問題。109
日產面對不斷變化的1930年代，以及內外局勢動盪的情況下繼續發展重 化學工業，也使日產成為日本重化學工業的代表。日產發展重化學工業事業 的契機，是源自鮎川對於1920年代的日本國內以及國際局勢變化的思考。此 時期的日本政府鼓勵發展重化工業，世界各國也都積極發展重工業，而日產
107 鮎川義介，《物の見方考へ方》，頁157-158。
108 井口治夫，《鮎川義介と経済的国際主義: 満州問題から戦後日米関係へ》，頁42；中村 隆英著，《昭和史I》，(東京：東洋経済新報社，1993年)，頁203-205。
109 中村隆英著，《昭和史I》，頁200-202。
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在這個時期跟隨著時代潮流，避免與其他財閥競爭，自己鎖定工業領域發展 自己的事業，選擇從重化學工業突破，藉此走出自己的特色。
日產此刻起展開多角化經營，特別在汽車產業方面的發展為人熟知，從 汽車產業可以看出日產隨著世界情勢改變進行了工業升級轉型。日產在1920 年代開始整備汽車生產體制，例如讓「戶畑鑄物」招聘美國技術員，發展石 油發電機，同時生產可鑄造鋼鐵；且收購「東亞電機」來生產電器用品；收 購「安來製鋼所」來生產特殊鋼材；以及鮎川弟弟藤田政輔創設了「不二塗 料製造所」，生產塗料等等。從1920年代末期起日產向國產汽車製造商東京石 川島造船所、東京瓦斯電氣工業、快進社(ダット自動車製造株式会社)提供 汽車相關製品，同時向美國通用汽車(日本GM)、福特汽車提供可鑄造鋼鐵。
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進入1930年代，日產變更「戶畑鑄物」營業事項，收購快進社並取得經 營權。1933年又與石川島合併，同年12月取得生產汽車的許可，將「戶畑鑄 物」的汽車部門獨立，建立資本額1000萬日圓「自動車製造株式會社」，是通
進入1930年代，日產變更「戶畑鑄物」營業事項，收購快進社並取得經 營權。1933年又與石川島合併，同年12月取得生產汽車的許可，將「戶畑鑄 物」的汽車部門獨立，建立資本額1000萬日圓「自動車製造株式會社」，是通