第五章、 從日產到滿業的轉型與失敗
第三節、 修正計畫下的滿業
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透過修正滿洲產業開發計畫，滿洲國政府回應日本的物資動員計畫，加 深日滿之間的依存關係。不過隨著日本的國際貿易收支惡化，滿洲國政府為 了防止影響到滿洲的經濟，決定設立企劃委員會，對輸出物資進行統制，雖 然限制了日滿之間的貿易，但是有助於穩定滿洲的進出口穩定。1939年9月第 二次世界大戰爆發，在1940年9月日本簽署德日義三國同盟，斷絕英美依存路 線，為此日本欲迅速建立「日滿支經濟圈」，並發表了「日滿支經濟建設要 綱」，強化自給自足以及三者不可分割性。
進入1941年之後，日本發動太平洋戰爭，滿洲國政府為了因應國際局勢 以及日本的需求，提出新的基本國策，其內容是要求滿洲國盡可能協助日本，
同時必須防備蘇聯。這些轉變使滿洲的經濟重點也從自給自足的計劃經濟轉 變成對日從屬的統制經濟，其計畫內容比起計畫性生產，更重視物資的統制 與配給等經營。251
第三節、修正計畫下的滿業
1937年5月開始執行滿洲開發五年開發計畫，滿業也開始投資滿洲的工 業。在滿洲產業開發五年計畫的重工業部門中，滿業負責經營指導鋼鐵業、
輕金屬工業、汽車製造業、飛機製造業以及煤礦業，並且賦予投資金、鉛、
銅等其他金屬。滿業作為集團之首，採用綜合性開發方式整合滿洲國重工業 的產業鏈。滿業將職員放入關係企業，參與規劃事業的經營，並進行集團的 調配資金以及金融支援。2521937年12月1日滿洲國廢除日本在滿洲國的領事裁 判權，並轉讓滿鐵的附屬地給日產，因此日產在原地設立滿業。12月20日公
(大阪，1937年11月15日)。(資料來源：神戸大学附属図書館デジタルアーカイブ新聞記事 文庫，檢索時間2019年7月22日)。
251 山本有造著，《"満洲国"経済史硏究》，頁54、66-67。
252 満洲重工業開発株式會社，《満業在満関係会社概要》，(新京：満洲重工業開発株式會 社，1940年)，頁4。
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布「滿洲重工業開發株式會社管理法」，日產變更商號，成為滿洲國特殊法人。
滿洲國也將昭和製鋼所、滿洲炭礦等既有企業之股票轉移給滿業。
在這次的開發之中，滿業除了併購既有的滿洲工業之外，也進一步設立 相關子公司，其滿業與關係會社概要如圖15所示：
圖 15 滿業集團組織圖
(資料來源：滿洲重工業開發株式會社營業報告書，東京：企業史料整合資 料庫藏。整理第一回到第九回營業報高書而成。)
綜觀滿業的重工業投資，在投入資金方面，滿業從最初收購轉讓股份 的1.39億日圓到1941年末的10.26億日圓，投資金額增加7倍之多。滿業設立 礦業、工業、機械、汽車、飛機等相關企業，總資產，如圖五所示，從最 初的6億435萬日圓到1942年中達到19億6619萬日圓，增加了13億日圓左 右，從表面上看似蓬勃發展的滿業，其實經營也碰上許多問題。
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滿業在1938年左右陸續取得昭和製鋼所、滿洲炭礦等等企業，以及在 1938年到1939年之間相繼成立滿洲礦山、東邊道開發、滿洲自動車製造以 及滿洲飛行機製造等等子公司，並且展開營運，因此從第一回營業報告書 (1937年5月到1937年11月)顯示滿業旗下子公司收益不錯，遂進行增資。在 第二回的營業報告書(1937年11月到1938年5月)中也因收益良好，滿業旗下 子公司展開新事業，如昭和製鋼所開始設置新的煉鋼爐，而滿炭也開發新 的礦坑。
圖 16 滿洲重工業開發總資產變化圖
(資料來源：滿洲重工業開發株式會社營業報告書，整理第二回到第十回營 業報告書而成。)
不過進入1940年之後有明顯的轉變，滿業的配當金，如圖六所示，進 入1940年之後開始下滑，整體營收也下降。不過從第七回的營業報告(1940 年5月到1940年11月)，可以發現，1940年下半年滿業整體收入雖然恢復，不
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過配當金並沒有增加反而持續減少。
再者，從滿業有價證券的賣出後的金額來看，滿業的有價證券出售，
如圖七所示，1939年度大約維持在1000萬日圓左右，不過在在第六回的營 業報告書(1939年11月到1940年5月)中顯示1940年下半年的證券賣出僅獲得 446萬日圓，隨後1941年上半年也有872萬日圓的收入，但都未能突破1000 萬日圓。
最後觀察滿業的特殊會社管理法受入金的變化，特殊會社管理法是根 據「滿洲重工業開發株式會社管理法」，滿洲國政府給予滿業事業補助金。
如圖八所示，從滿業的特殊會社管理法受入金可以看到其金額不斷增加，
其中急速提升是在1940年上半年從1141萬日圓提高到1940年下半年的1752 萬日圓。此現象反映著滿業需要依靠特殊會社管理法受入金來維持收支平 衡。而為何滿業進入1940年代之後產生問題呢？主要受到旗下子公司的發 展以及滿洲國策變化。
圖 17 滿洲重工業開發配當金變化圖
(資料來源：滿洲重工業開發株式會社營業報告書，整理第二回到第十回營 業報告書而成。)
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圖 18 滿洲重工業開發有價證券售出金額變化圖
(資料來源：滿洲重工業開發株式會社營業報告書，整理第二回到第十回營 業報告書而成。)
圖 19 滿洲重工業開發特殊會社管理法受入金額變化圖
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(資料來源：滿洲重工業開發株式會社營業報告書，整理第二回到第十回營 業報告書而成。)
再者，關於滿業的投資子公司方面，可以分成礦業、鋼鐵業及機械製作 等領域。在礦業方面，滿業除了從滿洲國政府取得滿洲炭礦之外，為了開發 滿洲礦產，滿業在1938年2月成立滿洲礦山株式會社，並投入1250萬日圓，且 逐年增加投資金額。再者，滿業在1938年9月成立東邊道開發株式會社，投入 680萬日圓。東邊道開發的成立是根據滿鐵以及滿洲國政府的資源調查報告，
報告指出在東邊道地區(通化省)有豐富煤礦與鐵礦等地下資源，因此鮎川認 為開採需要，為此必須備齊相關機具。他還認為這樣如果能結合鞍山、本溪 湖地區的礦工業以及鴨綠江水力發電，使南滿洲地區的重化學工業快速成 長。 253
1939年，滿業向本溪湖煤炭公司出資與設立協和鐵山株式會社。本溪湖 煤炭公司為大倉財閥與滿洲在地資本所建立而成，後因滿洲國的建立，在 1935年9月25日，本溪湖煤炭公司轉為滿洲國準特殊會社，並改名為「本溪湖 鋼鐵股份有限公司」，其資金方面，滿洲國政府出資400萬日圓，大倉財閥出 資600萬日圓。到1938年因頒布滿洲國的會社法，改名為本溪湖煤炭公司。
1939年1月本溪湖煤炭公司增資1億日圓，其中滿業出資4000萬日圓，自此被 納入滿業的關係會社。另外，1939年8月1日設立的協和鐵山株式會社是統合 開原、西豐、許家屯、橋頭以及五道溝等鐵山，滿業與滿洲國政府、上島慶 篤一同出資，其中滿業投入400萬日圓。254
253 宇田川勝，《日産の創業者 鮎川義介》，頁120；滿洲重工業開發株式會社，《第二回營 業報告書》，東京：企業史料整合資料庫藏，頁6。
254 鈴木邦夫編，《満州企業史研究》，頁167；滿洲重工業開發株式會社，《満洲在満関係 会社概要》，1940年，頁33。
上島慶篤，東京高工電氣科畢業後，進入滿鐵。之後前往德國留學，回國之後在大連創立 大華電氣冶金公司，製作高速度鋼與不銹鋼等產品，同時擔任大華電氣、大華工兵、協和 鐵杉等公司的社長。(資料來源：一橋大學社会科学統計情報研究センター，檢索時間：
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滿洲採金株式會社設立於1934年，滿洲國政府在1933年的「滿洲國經濟 建設要綱」中為了確認採金的可行性以及金礦坑的位置，與滿鐵一同設立該 公司。滿業成立之後，從滿鐵取得全部股份，並將其中三個礦業所轉移給滿 洲礦山，後來在1938年12月滿洲國政府出資又將滿洲採金全部股份買回。255 進入1940年代，滿業向子公司底下的公司進行投資，並且將這些公司提 高位階，成為滿業的子公司，如滿洲礦山旗下的滿洲特殊鐵礦株式會社以及 滿洲碳礦旗下的札賚碳礦株式會社，滿業分別向滿洲特殊鐵礦以及札賚碳礦 出資237.5萬日圓以及1250萬日圓。256
在鋼鐵業方面，滿業從滿洲國政府取得昭和製鐵所後，對其進行增資。
昭和製鐵所股本從1938年的8305萬日圓，到1941年增加到1億8305萬日圓，以 期望擴充產量。另外，滿洲國政府為了發展鋁金屬，在1936年，由滿洲國政 府、滿鐵、日本製鋁相關業者出資2500萬日圓，成立滿洲輕金屬製造株式會 社，其中公司採用電解礬土頁岩的技術，來生產鋁金屬。滿業成立之後，從 滿鐵取得滿洲輕金屬製造的部分股份，剩下股份由其他日本企業們所持有。
257
機械製造工業方面，汽車工業上，1934年滿洲國政府為了發展汽車產業，
以滿鐵為最大股東，結合日本八家車輛製造的公司，共同成立同和自動車工 業株式會社。1936年，關東軍以及滿洲國官僚在訂定1937年度滿洲產業開發 五年計劃之時，訂定年產4000輛汽車的目標。隨後因日產移駐滿洲以及修正 五年計畫的因素，將目標修訂成年產5000輛汽車。對此，滿業成立之後，希 望引進美國、德國、義大利等外國技術，來擴充滿洲地區的汽車產業。因此
2019年7月17日)。
255 滿州開発四十年史刊行会編，《滿州開発四十年史下卷》，頁249。
256 鈴木邦夫編，《満州企業史研究》，頁167；滿洲重工業開發株式會社，《第九回營業報 告書》，東京：企業史料整合資料庫藏，頁40。
257 滿州開発四十年史刊行会編，《滿州開発四十年史下卷》，頁269。
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株式會社以及1940年6月4日出資74萬日圓設立滿洲鑽探株式會社。260 滿業旗下每間子公司進入1940年代之後，生產能力都下降。首先礦業方 日)，頁4；鈴木邦夫編，《満州企業史研究》，頁163，167，733-736。259 滿州開発四十年史刊行会編，《滿州開発四十年史下卷》，頁501；石井寛治，《帝国主
259 滿州開発四十年史刊行会編，《滿州開発四十年史下卷》，頁501；石井寛治，《帝国主