第四章、 日產滿洲移駐計畫與鮎川義介滿洲人脈網絡之形成
第一節、 鮎川建議五年開發計畫與滿洲視察
115 石原莞爾，1889年-1949年，1918年陸軍大學畢業，擔任陸軍大學教官，專研戰爭史。1928 年出任關東軍參謀，主導九一八事變以及滿洲國成立。1935年擔任参謀本部作戰課長、隔 年轉任戦爭指導課長，並建立世界最終戰論等軍事政策。1937年就任作戰部長，並擔任關 東軍副參謀長，但反對中日戰爭以及與東條英機對立，被調離關東軍。1941年退役之後，
關注東亞聯盟運動。(資料來源：近代日本人の肖像，檢索時間：2019年7月17日)。
116 近衛文麿，1891年-1945年，父親為公爵近衛篤麿，1916年擔任貴族院議員。作為西園寺 公望的隨從參加巴黎和會。1931年擔任貴族院副議長，1933年則為貴族願議長。1937年建 立第一次近衛內閣，前後擔任過三屆首相。1940年設立大政翼贊會，締結德日義三國同 盟。戰後被判為A級戰犯，但在逮捕之前服藥自殺。(資料來源：近代日本人の肖像，檢索 時間：2019年7月17日)。
池田成彬，1867年-1950年，1895年哈佛大學畢業之後，進入三井銀行。1932年團琢磨遭 到暗殺之後，接任三井合名理事，改革三井財閥。1937年出任日銀總裁，1938年擔任第一 次近衛內閣的大藏大臣兼商工大臣，1941年擔任樞密院顧問。(資料來源：近代日本人の 肖像，檢索時間：2019年7月17日)。
結城豐太郎，1877年-1951年，1903年東京帝國大學法科畢業，進入日本銀行工作。經歷 名古屋分行、大阪分行、專務理事，之後辭職日銀工作，前往安田銀行擔任副總經理。
1929年歐洲訪問之後，辭職副總經理一職，1930年接任日本興業銀行總裁，1937年20 擔 任林內閣的大藏大臣兼拓務大臣兼企劃院總裁，林內閣瓦解之後並沒有接受近衛的邀請。
‧
2019年7月17日)。
津田信吾，1881年-1948年，1907年慶應私塾畢業之後，進入鐘淵紡織株式會社。1930年 料來源：『人事興信録』データベース，檢索時間：2019年7月17日)。
木戶幸一，1889年-1977年，京都帝國大學法科大學政治科畢業，經歷農商省、臨時產業
‧
角川書店，2003年)，頁129。
122 宇田川勝，〈『鮎川義介 回想と抱負』(稿本,1)〉《経営志林》，頁46；堀雅昭，《鮎川 義介《日産コンツェルンを作った男》》，頁182。
123 小島直記，《鮎川義介伝：赤い夕陽の昭和史》，頁19。
124 日本經濟新聞社，《私の履歴書24》，頁324；井口治夫，《鮎川義介と経済的国際主義:
満州問題から戦後日米関係へ》，頁39。
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
蘇聯，無論如何必須在五年內達到。並且淺源以及石原誠懇的請求給予意見 之下，鮎川提出方案即是引進外資。透過輸入先進國家的機具，減少機具開 發的時間，方能加開原料的開採。125
鮎川義介也詳細說明汽車產業所需要的結構，首先汽車產業是從美國和 德國發展起來，因此還有很多關鍵技術日本尚未掌握，因此要求製造國產車 還是遙不可及，但是透過外國資本與技術是最好的策略；此外即使汽車能順 利生產，相關的法規、道路建設、服務商店等也需要一併俱全，僅發展汽車 產業是不行的，關連產業也要跟進，不論是煤炭還是鋼鐵都要同時解決的。
126淺源將此意見傳達給石原莞爾後，石原希望能跟鮎川義介見面。不久兩方 會面，石原莞爾一見面就提到希望在滿洲迅速地發展汽車工業。鮎川義介也 立即回應，「滿洲資源豐富的話，同時應該考慮一整套的重工業發展。」127此 時的石原認為鮎川啟發了他可以快速發展滿洲重工業的方式，這個會面之後 成為石原等人強力希望鮎川能來滿洲開發，並且透過外資導入的方式來解決 的原因。石原與淺源將其意見整理，並納入五年計劃的參考方針，同時將相 關資料交給陸軍省的軍事課的滿洲班長片倉衷處理。
（二）、視察滿洲
另一方面，鮎川義介與石原莞爾的會談僅針對計畫書內容討論，他此時 尚未對滿洲開發產生直接開發的動力，但是在與石原莞爾會談之後，開始調 查手邊滿鐵的資料，了解滿洲東邊道的資源情況後，認為如果滿洲的礦產相 當豐富的話，他向提議應該先開發資源，並等待關東軍的回應。128鮎川義介 在1936年9月收到關東軍參謀長坂垣征四郎中將的電報邀請，希望鮎川能迅
125 滿洲回顧集刊會編，《あゝ満洲(上)復刻版》，(東京：滿文堂，1970年)，頁243-244。
126 宇田川勝，〈『鮎川義介 回想と抱負』(稿本,1)〉《経営志林》，頁47。
127 原文為「満洲に自動車工業を急速に起こしたいが……」；日本經濟新聞社，《私の履歴 書24》，頁325。
128 日本經濟新聞社，《私の履歴書24》，頁325。
‧
2019年7月29日)。
松岡洋右，1880年-1946年，13歲赴美留學，歸國後成為外交官，經歷中國、俄羅斯、美國 等地。1921年接任滿鐵理事，1927年擔任副總裁，1935年成為滿鐵總裁。第二次近衛內閣 的時候擔任外務大臣，並締結德日義三國同盟、日蘇中立條約等。戰後，被判定為A級戰 犯，在判決前病逝。(資料來源：近代日本人の肖像，檢索時間：2019年7月17日)。
130 鮎川義介，《私の人生設計》，頁80。
131 宇田川勝，〈『鮎川義介 回想と抱負』(稿本,1)〉《経営志林》，頁45-46。
132 小島直記，《鮎川義介伝：赤い夕陽の昭和史》，頁5-6。
133 宇田川勝，〈『鮎川義介 回想と抱負』(稿本,1)〉《経営志林》，頁47。
‧
136 蛭田文三，〈論松岡洋右〉《滿蒙》，第20卷，第5號，(大連，滿蒙社，1939年)，頁41；
小林英夫，《満洲の歴史》，頁177。
137 〈日産、台湾硫安会社設立計画 鮎川社長、視察に出発〉，《朝日新聞》，(東京，1936 年8月20日)，頁4；〈日産社長12日渡満〉，《朝日新聞》， (東京，1936年9月10日 )，頁4。
138 鮎川義介，《私の人生設計》，頁81-82；日本經濟新聞社，《私の履歴書24》，頁325-326。
139 井口治夫，《鮎川義介と経済的国際主義: 満州問題から戦後日米関係へ》，頁2。
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
是關東軍無法掌控的變數，再加上關東軍在滿洲建立的精神口號，追求的是 五族協和、利益均霑等原則，因此三井、三菱等大財閥不方便進入滿洲，更 不用提外國資本。不過坂垣卻在此時願意讓鮎川進來滿洲、同意引進外資計 畫，不外乎是看在日產有開發汽車的工業能力；再者日產採用公開股票來獲 得資金，資金方面不輸三井、三菱等財閥規模，而利益分配方式也並非集中 在某些家族手中等因素。最後從鮎川與軍方的關係來看，石原十分欣賞鮎川 的規劃，對石原而言，如果能透過日產來提升滿洲工業發展，是最完美的結 果。因此石原說服坂垣邀請鮎川來滿洲視察，並且讓坂垣答應鮎川的引進外 資計畫，並且壓制關東軍以及軍部內部右翼反對日產的言論。不論如何關東 軍的高層同意引進外資的方式，給了鮎川動力，使其決意移駐滿洲。
一個月的滿洲視察要結束之時，鮎川在新京再度與坂垣等關東軍關係者 會面，同時這次會面也包含了以星野直樹為首的滿洲國官員，還有滿洲當地 企業家。星野直樹回憶，與鮎川大約會談過2到3次，而鮎川主要對採金感到 有興趣，雖然最終沒得出結論，但是感受到鮎川對滿洲抱著濃厚的興趣以及 親近感。140之後鮎川再度前往大連與松岡碰面，松岡隱約得知道結果並非如 自己所預期地運行，也埋下日後日產與滿鐵之間的利益上的衝突。鮎川自己 則感受到若要開發滿洲，必須與關東軍、滿洲國政府以及滿鐵合作，並且以 國家的力量來執行。而這個想法確立了之後日產移駐滿洲，並成立滿頁的方 針。141
140 星野直樹，《時代と自分》，(東京：ダイヤモンド社，1968年)，頁266。
141 宇田川勝，〈『鮎川義介 回想と抱負』(稿本,1)〉《経営志林》，頁50；〈満州国開発は 軌道に乗った銀行家事業家の頭では駄目鮎川氏の視察談〉，《朝日新聞》，(東京，1936 年10月17日)，頁4。
‧
143 片倉衷，《戦陣随録》，頁239；鈴木隆史，《日本帝国主義と満洲1900-1945(下)》，頁 258-259。
144 片倉衷，1898年-1991年，陸軍士官學校、陸軍大學畢業，1930年擔任關東軍参謀、1934 年調離滿洲之後，經歷對滿事務局、第12師團参謀、軍務局課員な。在二二六事件中作為 統制派攻擊皇道派。1937年再次成為關東軍参謀、關東防衛軍參謀、第15軍參謀、終戰時 擔任202師團長。(資料來源：20世紀日本人名事典，檢索時間：2019年7月29日)。
145 片倉衷，《戦陣随録》，頁239-240；星野直樹，《見果てぬ夢－満州国外史》，(東京：
ダイヤモンド社，1963年)，頁207；鈴木隆史，《日本帝国主義と満洲1900-1945(下)》，
頁259-260。