台北捷運高運量電聯車系統

高運量電聯車是以 EMU(Electrical Multiple Unit，EMU) 組成，以台北捷運 為例，每三節車廂為一組 EMU，每列車編成兩組 EMU，固定編組方式上線 營運，其中 DM1 車配有駕駛室，兩車廂之間有通道相通。桃園機場捷運 電聯車則以四節車廂為一組 EMU，每節車廂皆為動力車，固定一組 EMU 方式上線營運。。電聯車主要由 11 個子系統所組成，如圖 3.1 所示，以 下分別加以說明。

圖 2-4 電聯車子系統

參考資料：台北捷運公司電聯車子系統

[1]. 車體（Car Body）

車體包含其外殼及內裝、駕駛室、安全設施等部分，其中車體組成又可細分 成底盤、左右側板、前後端板、車頂;外殼與內裝分為座椅、支柱、扶手、

緊急通話器、車內標誌、地板、通風管道等設施設備。

[2]. 聯結器（Coupler）

包含機械聯結器(位於 駕駛室前端)、半永久聯結器部份。其中機械連結器 又分為機械聯結頭、牽引聯結裝置、聯結器支撐座、中心定位裝置、氣閥。

[3]. 車門（Door）

包含旅客車廂門、駕駛室側門、架駛室與車廂間隔離門、緊急逃生門、車門 操作及相關組件。其中最後一項又可分為駕駛室操作面板、駕駛室控制箱、

車門控制箱、車門就地控制面板、車門蓋板驅動機構、車旁釋壓閥、車尾關 門按鈕、門開指示燈、滑輪組、擴音器、安全聯鎖設計等。

[4]. 空調及通風系統(Air Conditioning and ventilation System) 包括壓縮機/冷凝器機組、蒸發器機組及空調控制單元等部分。

[5]. 推進系統（Propulsion System）

包含集電靴、閘刀開關、線開關、線電抗器、推進變流器、煞車電阻、冷卻 風扇、牽引馬達、齒輪箱、推進邏輯、主控制器、調車控制器等。

[6]. 輔助電力系統(Auxiliary Power Supply System)

包含集電靴、閘刀開關、電氣及機械聯結器、蓄電池及電池充電器、機廠插 座、輔助控制回路、接地電刷、低壓接線盒、靜態變流器等。

[7]. 轉向架及懸吊系統(Bogie and Suspension System)

包含架框、主懸吊系統、次懸吊系統、輪軸系統、軸箱總成、側向緩衝檔、

水平閥、縱向聯結組、防滾桿組、煞車裝置、列車自動停止裝置、輪緣潤滑 器、速度偵測器、傳動單元、集電靴、接地碳刷及接地環、煞車引動器等。

[8]. 煞車及空壓系統(Brake and Compressed Air System)

包含空壓系統、編碼器、煞車控制單元、懸吊系統控制裝置、車輪防滑設備、

自動列車停止裝置。

[9]. 照明系統(Lighting System)

包含日光燈、白熱燈、目的地顯示器等。

[10]. 車載號誌系統（On-board Signalling System）

包含駕駛室號誌設備、車底盤號誌設備、自動列車保護/列車對道旁通訊接 收線圈、列車對道旁通訊用發射線圈、速度感測器等。

[11]. 車載通訊系統(On-board Communication System)

包含列車識別控制單元、列車識別控制操作面盤、通知控制單元、旅客內部 通話單元、列車預錄語音廣播系統、無線電收發器、整流器、旅客通話喇叭、

車廂喇叭、共用話筒、專用話筒等。

由上述系統分析可以瞭解，捷運電聯車系統非常地複雜，其中所包含的裝備 及設施相當複雜。因此，在維修工作上必須擇可能影響正常營運者優先加以 執行，否則容易造成維修資源上的不必要浪費。

2.4.1 台北捷運電聯車 371 型維修項目及週期

台北捷運高運量電聯車使用期間及行駛公里數為週期基準實施如下表：

表 2-6 電聯車 371 型維修週期

級別 使用期間 簡稱 行駛公里數

一級 一天 1D

二級 一個月 １Ｍ 11,500公里

六個月 ６Ｍ 69,000公里

三級

一年 １Ｙ 138,000公里

四級 三年 ３Ｙ 414,000公里

六年 ６Ｙ 828,000公里

五級

十五年 １５Ｙ 2,070,000公里

前項表列使用期間得扣除停用日數，使用期間及行駛公里數以先到者為施行限期，營運單位得視電 聯車運用、實際情況及設備、零組件壽命而酌予增減，惟增加部分不得超過百分之十五，不足一天 者以一天計（臺北大眾捷運股份有限公司高運量電聯車檢修週期及項目規定）。

資料來源：台北捷運公司維修計畫 95 年

參考台北市大眾捷運系統車輛機具檢修規則及台北捷運維修現況，車輛維修

分為五級，本研究整理如下表所示： 與晚尖峰之間的維修窗(Maintenance Window)執行維修工作，於營運時段維 修窗可維修時間大約八小時，通常為早上 09：00～下午 17：00。因此每列

表 2-8 台北捷運電聯車維修暫休時間（Downtime)

檢修型態 暫休時間(Hrs)

日檢(一級) 1

月檢(二級) 4

半年檢(三級) 24

年檢(三級) 40

資料來源：本研究整理