本小節分為國外旅遊遊客旅遊條件特性分析以及依據旅遊條件特性進行集群 分析兩個部份。
一、 國外旅遊遊客旅遊條件特性分析
國外旅遊遊客的旅遊條件特性包括旅遊成員、是否有小孩同行、旅遊目的、旅 遊的交通方式、旅遊時間以及旅遊地點六個變項。
(一) 旅遊成員
樣本的旅遊成員分配以「家人親戚」為大宗，人數 231 人，佔比 56.61%，其次 為「同事朋友」，人數為 156 人，佔比 38.24% (表 4-2-1) 。
表 4-2-1
國外旅遊遊客旅遊成員摘要表
旅遊條件特性 次數 百分比 有效百分比
旅遊成員
獨自一人 16 3.92% 3.92%
家人親戚 231 56.61% 56.61%
同事朋友 156 38.24% 38.24%
非親友的團體 5 1.23% 1.23%
總和 408 100.00%
(二) 小孩同行
遊客小孩同行的分布情形以「沒有小孩同行」為大宗，人數 294 人，佔比 72.23%，
其次為「有兒童同行」人數 62 人，佔比 15.23% (表 4-2-2) 。 表 4-2-2
國外旅遊遊客小孩同行情行摘要表
旅遊條件特性 次數 百分比 有效百分比
小孩同行
無 294 72.06% 72.23%
嬰兒同行 16 3.92% 3.93%
兒童同行 62 15.20% 15.23%
青少年同行 35 8.58% 8.61%
總和 407 99.76% 100.00%
遺漏值 1 0.24%
總和 408 100.00%
(三) 旅遊目的
遊客旅遊目的「休閒、遊憩、度假」人數為 395 人，佔比為 96.78%，將近全部 樣本比例 (表 4-2-3) 。
表 4-2-3
國外旅遊遊客旅遊目的摘要表
旅遊條件特性 次數 百分比 有效百分比
旅遊目的
休閒遊憩渡假 391 95.83% 96.78%
探訪親友 5 1.23% 1.24%
商務旅行 1 0.26% 0.25%
其他 7 1.70% 1.73%
總和 404 99.02% 100.00%
遺漏值 4 0.98%
總和 408 100.00%
(四) 旅遊的交通方式
樣本在旅遊中的交通方式，以「大眾運輸」為最多，人數 225 人，佔比 55.15%，
其次為「開車」人數 85 人，佔比 20.83%，接著是「遊覽車」人數 64 人，佔比 15.69%
(表 4-2-4) 。 表 4-2-4
國外旅遊遊客交通方式摘要表
旅遊條件特性 次數 百分比 有效百分比
交通方式
步行 19 4.66% 4.66%
腳踏車 3 0.73% 0.73%
機車 9 2.21% 2.21%
大眾運輸 225 55.15% 55.15%
遊覽車 64 15.69% 15.69%
開車 85 20.83% 20.83%
輪船 3 0.73% 0.73%
總和 408 100.00% 100.00%
(五) 旅遊時間
樣本的旅遊時間分布以「6-8 月」為主，人數為 210 人，佔比 52.20%，接著依 序為「9-11 月」、「3-5 月」，人數分別為 98 人、52 人，佔比分別是 24.40%、12.90%，
而以「12-2 月」出國旅遊的人數最少，是為 42 人，佔比 10.50% (表 4-2-5) 。 表 4-2-5
國外旅遊遊客旅遊時間摘要表
旅遊條件特性 次數 百分比 有效百分比
旅遊時間
3-5 月 52 12.70% 12.90%
6-8 月 210 51.50% 52.20%
9-11 月 98 24.00% 24.40%
12-2 月 42 10.30% 10.50%
總和 402 98.50% 100.00%
遺漏值 6 1.50%
總和 408 100.00%
(六) 旅遊地點
研究樣本的旅遊地點分布情形以「亞洲地區」為最主要，人數為 261 人，佔比 64.00%，其次是「歐洲地區」人數為 67 人，佔比 16.40% (表 4-2-6) 。
表 4-2-6
國外旅遊地點摘要表
旅遊條件特性 次數 百分比 有效百分比
旅遊地點
亞洲地區 261 64.00% 64.00%
美洲地區 30 7.40% 7.40%
歐洲地區 67 16.40% 16.40%
大洋洲地區 33 8.10% 8.10%
非洲地區 3 0.70% 0.70%
其他 14 3.40% 3.40%
總和 408 100.00% 100.00%
二、 依旅遊條件特性分析
依據遊客的旅遊條件特性，包括資訊搜尋決策類型、旅遊成員組成、旅遊目的 以及旅遊交通方式四項，透過階層集群分析將遊客分為三群，接著進行卡方檢定，
作為不同旅遊條件特性的遊客型態特徵描述之依據，其中旅遊目的未達顯著差異水 準，因此不列入描述範圍，三類分群之命名與特性分述如下 (表 4-2-7) 。
(一) 親子旅遊型態
本集群共計 99 人，佔總數的 24.57%。在旅遊條件特性分析下，此集群在資訊 搜尋策略上，以廣泛問題解決者的比例最高，佔比 55.60%，相較於另外兩集群，資 訊搜尋策略為有限問題解決以及例行性，也有相當的比例；旅遊成員以家人親戚為 主 (94.95%) ，此集群的旅遊成員皆有小孩同行，59.60%有攜帶幼童，33.33%攜帶 青少年，7.07%有攜帶嬰兒；交通方式以大眾運輸 (48.48%) 為主，其次依序為開車 (31.31%) 以及遊覽車 (18.18%) 。
(二) 同儕旅遊型態
本集群共計 220 人，佔總數的 54.59%。在旅遊條件特性分析下，此集群在資訊 搜尋策略上，以廣泛問題解決者的比例最高，佔比 65.91%；旅遊成員以同事朋友為 主 (50.00%) ，且大多數無小孩同行 (95.45%) ；交通方式以大眾運輸 (78.64%) ， 相較於其他兩個組別，以步行、腳踏車以及機車為交通方式也有相當的比例。
(三) 團體旅遊型態
本集群共計 84 人，佔總數的 20.84%。在旅遊條件特性分析下，此集群的資訊 搜尋策略上，以廣泛問題解決者的比例最高，佔比 76.19%，且相較於其他兩種類型，
此集群顯著以廣泛問題解決為主要決策類型；而旅遊成員為家人親戚或同事朋友的 比例相當，佔比分別為 50.00%以及 47.62%，且 94.63%的比例為沒有小孩同行；交 通方式以開車為主 (64.29%) ，其次為遊覽車 (34.52%) 。
表 4-2-7
三、 討論
在旅遊成員的部分有半數以上的樣本選擇與家人親戚同遊，且七成左右的樣本 未有小孩同行。在旅遊目的方面，不論是本研究調查或是交通部觀光局的統計皆是 以休閒遊憩渡假的比例最高，但本研究調查結果發現超過九成以上的樣本選擇以休 閒遊憩渡假為旅遊目的，而交通部觀光局的統計則只有六成左右，顯示本研究調查 對象有明顯的計畫旅遊意圖。在交通方式的部分以大眾運輸的比例最高，佔五成五 左右。在旅遊時間的部分，樣本調查顯示多於 6-8 月計畫出國旅遊，而交通部觀光 局的統計調查以 7 月出國旅遊的旅次比例最高，是為與研究結果相符。最後旅遊地 點的調查，本研究六成左右的樣本預計前往亞洲地區為旅遊目的地，而交通部觀光 局的統計為超過八成的遊客前往亞洲地區從事國外旅遊 (4-2-8) 。本研究樣本資料 在旅遊條件特性上，與交通部觀光局的平均資料相符，反映出本研究對象選擇確實 坐落在計劃國外旅遊的訪問對象。
表 4-2-8
取自交通部，觀光局網址 http://admin.taiwan.net.tw/statistics/market.aspx?no=133。