第三章 研究方法一-深入訪談
第二節 深入訪談結果整理
一、 地主個人特徵因素對場站開發選擇行為之影響
國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
37
第二節 深入訪談結果整理
本研究訪談之主要對象，以參與場站開發之私地主為主，再輔以訪談 相關專家學者、場站開發投資人以及政府機關從事場站開發之人員，訪談 人數共計 12 名，其中私地主為 4 名。以下為訪談對象之背景：
表三-3 訪談對象基本資料整理表 受訪者
編號 角 色 曾經參與場站開發之場站 受訪年月 選擇分配結果 A 私地主 ＯＯ線 2017 年 11 月 參與場站開發 B 私地主 ＯＯ線 2017 年 11 月 領回協議價購款 C 私地主 ＯＯ線 2017 年 11 月 參與場站開發 D 私地主 ＯＯ線 2017 年 11 月 參與場站開發 E 投資人 ＯＯ站等 3 站 2017 年 10 月 _
F 投資人 ＸＸ站等 8 站 2017 年 12 月 _ G 政府機關 信義線東延段、松山線、萬大
線、內湖線、新莊線等 2017 年 9 月 _ H 政府機關 新莊線、環狀線等 2017 年 10 月 _ I 政府機關 萬大線 2017 年 10 月 _ J 政府機關 板橋、新店、環狀、松山、萬
大線 2017 年 10 月 _ K 專家學者 未告知 2017 年 11 月 _ L 臺鐵 交九（京站）、C1D1（雙子星）、
南勢角站、科技大樓站 2017 年 12 月 _
資料來源：本研究整理
本章將對於受訪者之受訪內容進行分析，並就影響場站開發選擇行為之 因素、領取協議價購款、對場站開發之建議等方向進行深入探討。
一、地主個人特徵因素對場站開發選擇行為之影響
本節將針對地主個人特徵因素進行研究，透過受訪者之描述，進行交叉 比對，並歸納出對於場站開發之選擇行為影響較大之因素。
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
38
(一)私地主年齡對場站開發選擇的影響
表三-4 私地主年齡對場站開發選擇的影響訪談整理表
受訪內容 訪談紀錄編號
我們這一個站，蠻多地主年紀都比較大，要等開發完成，至少
要 6 年的時間，所以蠻多年紀大的地主，都是選擇領錢的。 (A3) 沒有後代的，如果年紀比較大，都會選擇領錢回來，比較實在一
點。 (A6)
我們覺得年齡比較大的，不想離開，對這邊有歸屬感，心理因 素的關係，會想選房子。
年輕的就比較沒差，不一定選房子或選錢。
(C3) 一般 50 到 65 歲的，都會想參加開發，因為他們還是想回來，
而年輕的可能會想說，領錢就走就好了，像 R03 就是這樣，
而且他們又在末端，領到的價格也還不錯，R03 的蠻多都是 30 多、40 多歲的地主，就會想領錢走。
(G28)
會，一般年齡較大大多有一定的經濟基礎，如同前述所及會參
與開發。 (H13)
年齡沒有直接影響，主要是長期居住無其他居所的地主會有 影響，機廠比較特殊，大部分都選擇領錢。 (I2) 年齡會影響地主選擇，但機廠而言雖然住的人不多，但居住時 間都很久，可能也是一些相對弱勢的人，住習慣了認為當地狀 況很好。
(J4)
資料來源：本研究訪談內容整理
針對私地主年齡對於場站開發選擇行為之影響，部分受訪者認為，因參 與場站開發的時程長（例如：萬大線至少還要等 6 年），故年紀較大者，可 能會較傾向選擇分回協議價購款；另外，若考量到年紀大而沒有後代者，亦 可能選擇領回協議價購款。
然而亦有受訪者表示，年紀大者，若是在當地居住時間較久，對當地有 深厚感情，則可能傾向參與場站開發，未來可繼續於當地居住。相對於年長 者，較年輕之地主，可能較無情感上之包袱，因此不一定選擇領協議價購款 或參與開發。
綜上所述，年齡對於私地主之選擇行為影響方向不一定，仍需綜合考量，
例如：「家庭組成」、「所得」、「土地取得年限」等因素。
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
39
(二)私地主家庭組成對場站開發選擇的影響
表三-5 私地主家庭組成對場站開發選擇的影響訪談整理表
受訪內容 訪談紀錄編號
因為他們也會考量到繼承的問題，如果是只有生一個女兒或兒子 的，我知道有的是選房子，因為就一個人分而已，但如果是生兩 個以上，他們可能考量到到時房子會共有，比較麻煩，那分錢會 比較清楚，所以選擇拿回錢，之後讓兒子女兒們分一分，比較不 會有問題。
(A5)
沒有後代的，如果年紀比較大，都會選擇領錢回來，比較實在一
點。 (A6)
我們是覺得家庭結構還好，不是關鍵的影響因素。 (C4) 無想法，若家族可能會有意見領袖來主導選擇模式。 (I3)
較無影響。 (J7)
資料來源：本研究整理
其中一名受訪者表示，有地主是因後代有兩人以上，若選擇分回房屋，
到時會有分家產之問題，領回協議價購款反而較單純；此外，若是私地主沒 有後代，則年長者可能因為沒有繼承人，故會傾向領回協議價購款，較為實 在。
根據受訪者之訪談內容，本研究認為私地主之家庭組成，以受訪者之角 度而言，可能在某些特例中將有影響，但並非主要影響因素。
(三)私地主性別對場站開發選擇的影響
表三-6 地主性別對場站開發選擇的影響訪談整理表
受訪內容 訪談紀錄編號
這個因素沒有影響 (A7)
沒有影響 (C5)
無想法 (I4)
較無影響 (J8)
資料來源：本研究整理
根據受訪者之說法，私地主之性別，對於場站開發選擇之行為，應非主 要影響因素。
‧
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
41
A：主要是看地主經濟狀況，如果比較寬鬆的就會花時間等，
才選擇參與，但○○站開發時間很長，目前選擇參與的不多，
且目前有許多土地是多人持分，要處理這些產權問題很麻煩，
有些地主甚至不清楚土地位置為何？所以參與開發的意願較 低，大多選擇領錢補償，但保留優先承購承租權。
過往貸款不能超過公告現值的八成，就可以參與開發，現今改 為市價的八成。這點會有一些影響，另外有貸款也不能領協議 價購款。
(J9) 經濟許可的地主應該會選擇參與，願意等待開發後的利益實
現。 (J11)
資料來源：本研究訪談內容整理
經濟能力，包括了私地主之職業、所得水準、是否負擔貸款此三種面向，
由受訪內容可知，經濟能力對於私地主是否參與場站開發，應為相當重要之 影響因素，多數受訪者認為，經濟能力較不好者，選擇領回協議價購款之機 率較高，甚至受訪者 B 本身，即是因為經濟狀況較差，且由所有權人之女兒 進行主導，故選擇領回協議價購款之實際案例。
(五)私地主教育水準對場站開發選擇的影響
表三-8 私地主教育水準對場站開發選擇的影響訪談整理表
受訪內容 訪談紀錄編號
教育水準程度比較高，也未必會比較理性，因為終究還是看
錢。 (A9)
地主沒有受教育，不識字，女兒是高中畢業(最後選擇領錢)。 (B2) 其實這次場站開發過程中，我們發現捷運局會洗腦，會跟地主
說要分回房子，因為不動產可以投資，會增值。 (C7) 也因為我們這一站地主的年紀都很大，教育程度可能比較沒
有那麼高，就會受到政府的影響。 (C8)
會，年長者教育程度較低，中和區而言教育程度比較高，相對
理性，土城區就會比較不理性。 (H17)
教育程度較低者比較容易被煽動，臺北教育程度較高，好溝通
而且理性，對案件的了解程度也高。 (I6) 會影響，但方向不一定，主要還是看民眾對政府的信任。 (J10)
資料來源：本研究整理
‧
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
43
就受訪者表示，多數地主對於場站開發制度並不了解，此時地方領袖（例 如：里長、鄰長）對於地主之影響力較大；亦有部分地主認為，地主在場站 開發中，只是配合的參與者，在權利上被限縮。
而多數政府機關之受訪者，認為若地主愈了解場站開發之制度，愈能評 估參與開發之利益，而以政府之角度而言，為了減少財政上之負擔，會希望 地主選擇參與開發。
(七)私地主之婚姻狀況對場站開發選擇的影響
表三-10 私地主之婚姻狀況對場站開發選擇的影響訪談整理表
受訪內容 訪談紀錄編號
這個因素沒有影響。 (A12)
沒有顯著影響。 (H20)
沒有顯著影響。 (I9)
較無影響。 (J13)
資料來源：本研究整理
依據受訪者之說法，婚姻狀況對於場站開發之選擇行為，較無顯著影響。
相較於婚姻狀況，本研究認為家庭之組成，對於場站開發選擇之行為，影響 更大。
(八)私地主是否持有其他不動產，對場站開發選擇的影響
表三-11 私地主是否持有其他不動產對場站開發選擇影響訪談整理表
受訪內容 訪談紀錄編號
這個因素也是跟財力相關，我有很多筆不動產的話，當然會做 一個整體的考量，我只有一戶的話，選房的機會比較大，那我 原本就有很多間房子，我就可能會選錢。
(A13)
畢竟我們是做生意的，或是只有住宅的人，他們終究要找個地 方租，我們也是要重新找地方做生意，如果真的要等很久，考 量時間成本的話，我們還是有可能選領錢。
(C18)
願意參與開發的地主通常是沒有金錢壓力，或另外有不動產 居住，當然也是有投資角度的地主，如果是在蛋黃區的場站，
考量景氣的循環和狀況，會選擇參與開發，而選擇領錢的則是 沒有第二處居所，要用協議價購款尋找另外安身立命的地方。
(H11)
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
44
會有影響，若無持有其他不動產，會需要領錢尋求居住空間，
無法參與開發。 (I10)
與所得水準有關。 (J14)
資料來源：本研究整理
受訪者普遍認為私地主是否持有其他不動產，對於場站開發之選擇行為 有影響，例如僅有一戶之私地主，選擇參與場站開發，等待未來分回房屋之 機率可能較高，但亦有受訪者持相反意見，認為未持有其他不動產者，若選 擇參與開發，則無地方居住，故可能傾向領回協議價購款，以做為租賃房屋 或購置其他不動產之用。
本研究認為，無論私地主是否持有其他不動產，關鍵因素仍在於經濟能 力，若私地主之經濟能力許可，即使選擇參與場站開發，仍有資金另購置不 動產或租屋；若私地主之經濟能力較差，則可能無餘力參與場站開發，會傾 向領回協議價購款，另購置不動產或租屋。
本研究認為，無論私地主是否持有其他不動產，關鍵因素仍在於經濟能 力，若私地主之經濟能力許可，即使選擇參與場站開發，仍有資金另購置不 動產或租屋；若私地主之經濟能力較差，則可能無餘力參與場站開發，會傾 向領回協議價購款，另購置不動產或租屋。