安全感

如同研究者調查的街坊商家及攤販業者，有 95.2％喜歡商家櫥窗要透明、81.0％

喜歡商家與騎樓開放式任意進出，當行人能夠確實感知外在環境，卻又受到保

更明顯，在調查過程中，研究者幾次待到晚間十二點，在兩邊百貨公司的廣場來

在本研究 205 樣本當中，58.0％的人喜歡待在沒騎樓的廣場開放空間、70.7

％喜歡走在沒騎樓的有樹行人道，卻有 81.0％的人表示大型百貨公司前廣場有騎

在下班後、假日時，松江路上的辦公大樓騎樓都顯得空蕩蕩，連行人也少見。

相較於太平洋 SOGO 忠孝館前騎樓的熙熙攘攘，與幽暗寧靜松江路南段的騎樓，

這四種景觀又有很大的不同。受到社區的特性，松江路北段銀行大樓下班後人去 樓空，行人最為稀少，而松江路南段是住商混合大樓，所以整日都有居民會出沒，

最熱鬧的 SOGO 商圈由於有夜店、KTV、餐館混雜其中，騎樓下縱使在商家休 息後沒有燈火，但晚間也不時有行人走過（研究者曾訪談與觀察到夜間十二點 多）。

研究者在萬華、四平社區都有碰到受訪者沒有去過東區的百貨，更有居民向 研究者表示：我們這裡幾十年前就是台北最熱鬧的地方，我們這裡生活很方便，

為什麼要去那裡。對文化人群來說，熟悉是一個獲得安全感很重要的方式，研究 者在龍山寺周邊做訪談時，看見這個不熟悉而雜亂社區，每次都顧慮著身上的財 物，可是到了百貨公司裡卻顯得不擔心。這是以研究者個人的角度出發，對騎樓 地方安全感的想像，而在松江路南側社區作調查時，也碰到一位原住民電視台的 主管說到：「在英國留學時，英國每次一下雨就是下好久，不像台灣夏天哪種大 雷雨，常常在想我們台灣有騎樓實在是太方便！每次都在想為什麼他們沒有建騎 樓？」研究者之所以指出這位受訪者的地方感，就是藉由他解釋為何看似充滿「障 礙物」與繁雜事物的騎樓，如此的讓台灣都市人民感到喜歡，因為這是我們習慣 的事物，因為了解而讓人感到安全。

從研究者的眼光來看，認為夜間又黑又暗的辦公大樓下實在是不安全，但是 根據以上從問卷的數據來看，各社區對這四種騎樓安全方面的看法差別並不大。

研究者相信這與受訪者對社區的熟悉有一定的關係，二來如果感覺危險，這些受 訪者應該就很難被研究者所訪問到（研究者很多問卷在夜間取樣），而出現在當 時研究區的騎樓。透過這樣的討論，研究者認為騎樓安全的地方感是確立的。

照片 5-5 萬華研究區騎樓街景：此地 從一早開始便有不同的攤販在此經營，

而走動的行人往往年紀較大，與台北市 東區所見景象大相逕庭。

照片 5-6 松江路南段研究區騎樓街景：

下商上住的社區使人潮並不如商業區一 樣來來往往，因此底下的店家也以小餐 飲店或生活消費為主。騎樓底下一般上 班的或夜裡的時候都顯得很幽靜。

照片 5-7 松江路北段研 究區騎樓街景：下班與假 日，此處空蕩蕩，連帶巷 內的小吃店、飲料吧也會 沒生意而休息。

照片 5-8 SOGO 研究區 騎樓街景：門庭若市，到 了夜間還是會有人在廣 場旁聊天。而週邊充滿營 業時間相當晚的店家，使 得到了午夜行人仍三三 兩兩。