緩衝地帶

「騎樓」的立柱就在馬路的旁邊，故在住宅或店面與馬路之間，便出現不連 接的緩衝地帶，雖然寬度不大，但至少馬路上交通工具的擾攘，不致直接影響住 宅或店面內比較優閒的生活活動。尤其是在交通繁忙的道路上，騎樓的緩衝空間 狀態更為明顯。這與工業革命後在巴黎街頭的拱廊街的生活空間---「拱廊街是室 內與街道的交接處」，有異曲同工之妙。故空間意義上，略為呈現「住宅或店面 與馬路、人與車」之間的分隔作用。

另一方面，從室內到室外、從私領域到公領域、騎樓都發揮其緩衝位置的作 用。例如當有客人來訪時，可在騎樓決定是否讓他進入家中，尤其是對較為陌生 如推銷員的訪客，騎樓的確是釐清彼此關係或相關事務的最佳地點。當家中有人 來訪，結束送客時，不會只是把客人從出家門，而總會在騎樓在寒喧上幾句：「有 空再來坐坐！」此刻，騎樓成為一種儀式上的意義，代表主人家的好禮。

2008 年 6 月 14 日，在研究者所調查的松江路研究區，發生花旗銀行搶案，

《自由時報》報導「狙擊保全 銀行沒搶成落跑」：2 名共乘機車的持槍搶匪在北 市南京東路花旗銀行松江分行向保全員開槍行搶，2 名保全員幸運毫髮無傷，搶 匪未得手分毫即騎車逃逸，疑似作案車輛隨後被尋獲，轄區中山警分局已成立專 案小組偵辦。衛豐保全員呂國駿提一袋運鈔袋和保全組長楊宗翰從銀行正門走 出，搶匪已站在騎樓外等候，搶匪對空先開 1 槍，2 名保全員聽見槍聲，馬上轉

照片 3-4 廣州街銀行前 路霸街景：為了分隔使騎 樓不被機車佔用，以保持 暢通，這間台灣企銀使用 花台隔開馬路與騎樓，但 這樣做確實使得街上的 車難以靠近，保護行人。

身往銀行裡跑，搶匪隨即瞄準持運鈔袋的呂國駿下肢射擊，但未能擊中，只擊裂 右側玻璃門。保全員跑進銀行後，開槍歹徒回身坐上接應同夥的機車，向西逃。

在上文的銀行搶案新聞，搶犯由於騎樓的存在使得機車無法直接進入銀行門 口，而保全人員也因此獲得緩衝空間的保護，在這樣的緩衝空間裡行人可以不用 面對車水馬龍的街道，在此案例裡，也充分表現另類的保護。

照片 3-5 無騎樓巷弄：

台北市有很多巷道採取 無騎樓的單行道，又無人 行道的設立，這樣的巷子 行人一出大門便需小心 後方來車。很多巷弄的飛 車搶案也發生在這樣的 場景。此圖用來對照騎樓 做為緩衝地帶的特色。

照片 3-6 松江路花旗銀行騎樓：研究者 就上述搶案發生的騎樓做拍攝，在騎樓的 外頭就是車道，而也因為騎樓的緩衝性使 得歹徒無法得逞。

圖 3-2 騎樓為緩衝地帶示意

在室內與室外之間，騎樓成了半室內、半室外，這種不花錢，卻可以讓行人 獲得許多滿足，騎樓可以說是「當仁不讓」。對於很多人來說，走近一個封閉式 的店家，卻又什麼都沒買，只有店員一直盯著你看是一種尷尬的購物心情。騎樓 沒有室內的拘束，也少了被店老闆盯著看的尷尬；又少了外頭的車水馬龍，不必 像走在人行道擔心一閃神滑落人行道，被車逼著跑，也沒有大太陽曬著你。以上，

研究者認為在騎樓裡因為這樣更顯自由。

從圖上看，我們可以了解比起在人行道上受自然考驗的窘境，騎樓裡的人們 可以說是去處多多。一來比起行人道寬敞、二來看到喜歡的店家轉身就進到裡 頭，或者逛煩了就走到騎樓外的人行道。所以騎樓緩衝了下雨被淋濕的機會、緩 衝了豔陽、緩衝了寒風、緩衝了車輛、緩衝了想看又不想買的欲望，甚至可能緩 衝了搶皮包歹徒的腳步。因為有了緩衝，所以，可以走得更自由。在騎樓裡，可 以好整以暇地看著人來人往，不必擔心有人會對這種「路過的眼神」感到不堪其 擾，因為它就是因為流動的空間感所帶來的自由。騎樓最自由的一點也就是它比 起走在行人道可以選擇的方向多得多，進入店裡、離開人群、選擇停留受遮蔽、

走到露天人行道上，近在咫尺。而且最重要的是因為騎樓的緩衝功能，你所選擇 的方向都能受到較多的保護，不致於需要過度倉促做決定，想停下來休息，轉進 店裡就行了。