實際問卷於 2009 年 2 月 15、28 日（假日）及 2 月 19、24 日（平日），於實際 河濱腳踏車道上發放，在關渡公園、大佳公園、景美溪道南橋、社子島、雙溪士林 橋及大稻埕六個點，自清晨 6 點開始實施問卷，共分 6-8、8-11、11-13、13-16、16-18 五個時段，工作人員將進（出）腳踏車道參與者，年齡約超過國中以上，逐一詢問 願意為本研究填寫問卷者予以施測。每作一份問卷便登錄時間、地點加以區分，根 據 598 位腳踏車道參與者問卷調查結果，共計無效問卷 17 份，有效問卷 591 份。本 節主要針對受試者人口統計變項與參與行為進行分析，人口統計變項包含性別、年 齡、婚姻狀況、教育程度、職業、每月收人(零用錢)及居住地，共七項；遊客參與 行為問項則包括同伴性質、騎乘頻率、騎乘車道年資、騎乘目的、參與時間、參與 時段，共計六項（如表 4-1）。
一、腳踏車騎乘者個人背景屬性
（一）性別
經由個人背景屬性的次數分配表顯示，在581位腳踏車騎乘者中，男性為357位 佔樣本的61.4％，女性為224位佔樣本的38.6％，顯示本研究腳踏車騎乘者中男性人 數明顯多於女性，男性與女性的比例接近2：1。
（二）年齡
在年齡分佈比例上以30～39歲的受試者最多，樣本數為249份，佔42.9％；分佈 第二多為20～29歲樣本數為169份，佔29.1％；分佈第三多為40～49歲91人，佔總樣 本15.7％ ;分佈第四多為50～59人，佔總樣本7.6％；分佈第五的為19歲〈含〉以下，
佔總樣本3.8％，最少為60歲〈含〉以上6人，佔總樣本1％。顯示參與騎乘腳踏車道
活動的遊客年齡層最多介於20 ～39歲間以青壯年人為主要族群，老年與少年的腳踏 車騎乘者比例偏低。
（三）居住地
在居住地的分佈比例以臺北縣最多為325人佔總樣本55.9％；其次為臺北市222 人佔總樣本38.2％；北部其他縣市為26人佔總樣本4.5％；中部及南部縣市僅8人佔 總樣本1.4％。顯示來到臺北市河濱腳踏車道騎乘腳踏車的騎乘者仍以臺北縣、市本 地的民眾為主。
（四）職業
在職業的分佈比例上以上班族326位佔總樣本56.1％為最多；其次為學生及自由 業，兩者皆為70位各佔總樣本12％；分佈第三多為軍公教人士44人佔總樣本7.6％ ; 分佈第四多為家管27人佔總樣本4.6％；無業或退休23人佔總樣本4.0％；最後為企 業經營者21人佔總樣本3.6％。本研究統計結果在職業中以上班族為最多符合都會區 型態，其次學生及自由業者，經訪問瞭解學生族群通常喜歡成群結隊一起從事休閒 活動，而河濱腳踏車道又有腳踏車租賃店，而服務業者由於工作時間彈性，因此也 有許多的人投入腳踏車休閒活動。
（五）教育程度
教育程度最多分佈在大學、專科376人佔總樣本64.7％ ；分佈比例第二多為高 中職（含）以下111人佔總樣本19.1％ ；研究所(含)以上有94人，佔總樣本16.2％ 。 從結果顯示腳踏車道騎乘者的學歷大多數為大學、大專，可知從事此項遊憩活動的 民眾普遍為高學歷知識份子。
（六）婚姻狀況
婚姻狀態分佈比例以未婚狀態者314人佔總樣本54％，比已婚狀態者264人佔總 樣本45.4％來得多。腳踏車騎乘者的婚姻狀態雖然未婚者多於已婚者，但從比例看 來兩者差距並不會太遠，由此可知已婚者不論有無小孩，仍然有許多人投入騎乘腳 踏車這項活動。
（七）個人月收入
收入分佈比例上以30,001元～40,000元為最多200人佔總樣本34.4％；佈比例第 二多為20,001元～30,000元112人佔總樣本19.3％；分佈比例第三多為10000元（含）
以下96人佔總樣本16.6％；分佈第四多為40,001元～50,000元81人佔總樣本13.9
％ ；分佈比例第五多為60,001元（含）以上41位佔總樣本7.1％；分佈比例第六多 為50,001元～60,000元31位佔總樣本5.3％；最後收入10,001元～20,000元20位佔總樣
二、腳踏車道參與者參與行為分析
在有效樣本 581 份中，將腳踏車道參與者騎乘特性加以分析。
（一）同伴性質
在 581 份有效樣本中，有 47.8％的騎乘者選擇同學、同事及朋友，有 40.6％是 與家人、親戚同遊，另有 9.5％的參與者選擇單獨前往。由此可知，臺北市河濱腳 踏車道乃是個適合朋友、同學聚會及親戚、家人旅遊的遊憩景點，同表 4-2。
表 4-2 腳踏車騎乘者同伴性質統計表
問項 變項 人數 百分比％
同學、同事及朋友 278 47.8
親戚或家人 236 40.6
單獨前來 55 9.5
同伴性質
其他 12 2.1
（二）騎乘頻率
以表 4-3 來看，大部分的人以每週 1～2 次參與為最多有 193 人佔 33.2％；其次 每月 1 次（含）以下有 182 人佔 31.3％；每月 2～3 次有 146 人佔 25.1％；每週 3
～4 次有 36 人佔 6.2％，最後每週 5 次以上 24 人佔 4.1％。數據顯示大多數參與者 每周 1～2 次的比例最高，但是否運用周休時間參與腳踏車道活動，須進一步分析瞭 解。
表 4-3 腳踏車騎乘者騎乘頻率統計表
問項 變項 人數 百分比％
每週1～2次 193 33.2
每月1次（含）以下 182 31.3
每月2～3次 146 25.1
每週3～4次 36 6.2
騎乘頻率
每週5次以上 24 4.1
（三）騎乘的時間
從開始到臺北市河濱腳踏車道騎乘的時間一年以下的有 413 人佔 71.1％；1～3 年有 140 人佔 24.1％；三年以上有 27 人佔 4.6％。；研究顯示在臺北市河濱腳踏車 道騎乘的參與者大都是新進腳踏車活動的參與者，同表 4-4。
表 4-4 腳踏車騎乘者騎乘時間統計表
問項 變項 人數 百分比％
1年以下 413 71.1
1～3年 140 24.1
騎乘的
時間 3年以上 27 4.6
（四）騎乘目的
在臺北市河濱腳踏車道參與腳踏車活動的參與者，以放鬆心情為目的的比例有 59.6％為最多；其次為促進健康佔53.9％、欣賞風景的比例為44.2％、體驗騎乘的比 例為28.6％、親子活動比例為18.1％及結交朋友比例為13.6％；另比例未達10％有訓 練技巧、必經路線、進行研究及其他，同表4-5。
表 4-5 腳踏車騎乘者騎乘目的統計表（複選）
問項 變項 人數 百分比％
放鬆心情 346 59.6
促進健康 313 53.9
欣賞風景 257 44.2
體驗騎乘 166 28.6
親子活動 105 18.1
結交朋友 79 13.6
訓練技巧 49 8.4
必經路線 19 3.3
其他 13 2.2
騎乘目的
進行研究 12 2.1
（五）參與時間
在581份有效樣本中，有79.3％的騎乘者選擇假日參與河濱腳踏車活動；有20.7
％是平日到河濱腳踏車活動，比例大約為4比1。配合前表4-3可知，臺北市河濱腳踏 車道假日活動人數遠多於平日活動人數，且大多數參與活動者運用周休二日參與腳 踏車騎乘活動，如表4-6。
表4-6 腳踏車騎乘者參與時間統計表
問項 變項 變項次數 百分比％
假日 461 79.3
騎乘的
時間 平日 120 20.7
（六）參與時段
參與時段以8點至11點樣本數180份為最多，佔31％；其次為13點至16點 樣本數171份，佔29.4％；16點至18點之樣本數為105份，佔18.1％；中午時段11點 至13點之樣本數為73份，佔12.6％；清晨人數最少為52份，佔9％。從時段上顯示上 午及下午是腳踏車活動人數最多的時段，清晨則是腳踏車活動最少人的時段，同表 4-7。
表4-7 腳踏車騎乘者參與時段統計表
問項 變項 變項次數 百分比％
8點至11點 221 38.0
13點至16點 175 30.1
16點至18點 72 12.4
11點至13點 68 11.7
騎乘時段
6點到8點 45 7.7