綠色港口品牌形塑與航商選擇港口行為探討

6.6.1 港口品牌形塑

綠色港口之推動，是否有助於港口形象之塑造？並就兩者關連性以最不重 要、不重要、普通、重要及非常重要等程度，請受訪港口說明，訪談內容，如附 錄 1-14。

綠色港口的推動，對港口品牌的形塑，計有 11 個港口（含我國四大國際商 港）認為是重要的，7 個港口認為非常重要。高雄港認為綠色港口之推動已是該 港致力發展重要項目之一，未來並將以塑造低環境污染、環境復育、結合週邊利 益等多目標之港市環境，並參考現有的綠色港口案例，做出完整之規劃，以提升 港口國際形象。又釜山港認為綠色港口的推動有助港口品牌形塑，但貨源才是品 牌形塑最重要的。

中國四大綠色港口為大豐港、連雲港、寧波港及青島港，除青島港外，其他 三港均為本研究訪談的對象。大豐港認為綠色港埠之推動，將有效塑造港口形 象；寧波港正積極推動綠色港口業務，榮獲中國港口十大影響力品牌美譽；連雲 港認為綠色港口能提升港口形象及國際競爭力。又廈門港認為現行國際貨櫃港均 以貨櫃量排名，建議推行綠色港口排名體系，將促使更多港口關注綠色措施的推 展。上海港積極實施集團品牌戰略，認為綠色港埠之推動是港口品牌型塑的重要 指標。

美國西岸的長灘港以「綠色港口」聞名，洛杉磯港希望綠色港口的推動，對 港口綠色意象是有幫助的；西雅圖港認為綠色港口的形塑是一項行銷優勢，並對 港口所在地的社區和顧客是很重要的。各港訪談重點說明，如表 6-14。

表 6-14 受訪港口認為綠色港口與港口形象的塑造的關連性一覽表

6.6.2 航商選擇港口行為

經以「綠色運輸之推動，是否有助於企業形象之塑造?」問題訪談航商，並 請航商就兩者的關係為最不重要、不重要、普通、重要及非常重要等選項說明。

各航商訪談內容，如附錄 1-15。經訪談的 15 家航商中，綠色運輸之推動與企業 形象塑造的關連性，大部分受訪航商均認為兩者具有正面的相關，其中計有 8 家航商認為兩者的關係非常重要，6 家認為重要，僅 HMM 表示普通。

Maersk 認為綠色運輸之推動，是價值的提升。APL 認為執行綠色運輸，將 被有見解之顧客選擇為商業夥伴，此與 APM-Maersk 表示，注重企業社會責任的 港口，該公司比較有意願靠泊之意旨相同(參閱 6.8.2 節)。然 PM-Maersk、MSC、

Hapag-Lloyd 及 HMM 等航商亦同時均表示綠色運輸雖有助企業形象之塑造，但 航商選擇港口仍首重貨源。各航商訪談重點彙整，如表 6-15。

表 6-15 受訪航商對「綠色運輸之推動有助於企業形象塑造」之看法一覽表

Hamburg

Süd ●