綠色港口與港口企業社會責任關連

為了解綠色港口的推動與企業社會責任的關連性，本研究經訪談港口及航商 就兩者的關連性提出看法，並就兩者關連的程度以最不重要、不重要、普通、重 要、非常重要等程度表述之，訪談內容彙整，如附錄 1-5。

1. 港口部分

寧波港正努力推動「資源節約型、環境友好型」港口建設，但生態環境保護 的力度還需努力，另釜山港認為綠色港埠之推動目前在韓國仍屬起步階段，惟該 二港仍認為綠色港口是屬企業社會責任的一環。高雄港認為港口的綠色企業社會 責任，除港口管理機關的重視，尚需港區所有企業及從業人員的配合。因此，除 需針對港區航商、業者(營運、裝卸、運輸、理貨等)，轉變現行的港口營運概念，

於兼顧「獲利」為首要目標之觀念外，並應將綠色港口營運理念，以教育方式，

或創造一個氛圍，落實到企業內部及現場第一線作業人員的理念。

廈門港認為綠色港口的推動，主體雖為企業，但政府在監督、引導、規範方 面，仍佔重要的角色；上海港正實施品牌戰略，對綠色港口的推動自是不餘遺力；

大豐港每一個子公司均以綠色觀念推動相關業務，並善盡社會責任。橫濱港認為 環境對策是將來公司附加價值的創造

長灘港教育社區及權益關係人，並且儘力降低環境對港口及權益關係人的影 響。洛杉磯港認為企業社會責任與永續經營是一體的兩面，並承諾(1)港口的相 關活動，持續尋求降低環境的影響；(2) 為提升港口臨近地區之生活環境，對港 口附近社區投資；(3)推動和投資綠色科技時，對港區之租賃者及顧客提供綠色 服務等。西雅圖港自 2007 年起，即致力建設本港為最著名之綠色及能源效率港 口，並且也達到這個目標。其推動的策略，包括遵守對環境所訂的標準；清潔卡 車的計畫所需資金係由基金支應，並不需增加業者的成本負擔；計畫的推動係敦 親睦鄰及建立良好的社區。

18 個受訪港口中，認為綠色港口之推動與港口的企業社會責任之關係非常 重要者為 8 個港口，重要者為 10 個港口，如圖 6-8，足證綠色港口之推動，各 受訪港口咸認屬企業社會責任的一部分，各港的說明理由彙整，如表 6-5。值得

注意的是，臺灣的 4 個國際商港均認為兩者的關係是重要的，尚無到非常重要 的認定，而大陸受訪的 6 個港口中，計有 4 個港口表示非常重要。又本研究之綠 色指標港口-長灘港與洛杉磯，也認為綠色港口之推動是屬非常重要的港口的企 業社會責任。

圖6-8 受訪港口認為綠色港口與企業社會責任之關係

表 6-5 受訪港口認為綠色港口係屬企業社會責任之見解一覽表

2.航商部分

15 家受訪航商對「綠色運輸之推動是屬企業社會責任」之看法，經彙整訪 談內容，如附錄 1-6 所述，訪談重點，如表 6-6。所有航商咸認綠色運輸之推動 是屬企業社會責任。

APM-Maersk 認為綠色運輸一直是該公司推動的政策，MSC 所提員工均以 任職於該公司為榮，與著名的綠色港長灘港相同。Hapag-Lloyd 出版"Driven by responsibility"，對於綠色運輸之推動，是該公司一直努力的策略。K Line 認為企 業社會責任由兩個因素組成：(1)社會責任:關切法律及相關規則，並符合社會的 規範；(2) 社會貢獻：達成我們目標的企業活動及成為優質的企業公民，該公司 2013 年 8 月 30 日出版「社會與環境報告」內容包括航行及貨物營運安全、環境 保護、人資發展、與權益關係人對話等。

PIL 非常著重創新，而且也把創新的策略導向企業社會責任。Wan Hai 每年 均研訂企業社會責任報告書，秉持著服務、合作、成長的企業精神，貫徹顧客至 上、環境保護、永續經營等經營理念，除在公司的經營治理上屢創佳績，也善盡 社會企業責任。FPMC 以「勤勞樸實、止於至善、永續經營、奉獻社會」推動各 項綠色的概念。

15 家航商中，計有 8 家認為兩者的關係是非常重要，7 家認為是重要的。

表 6-6 受訪航商對「綠色運輸之推動是屬企業社會責任」之看法一覽表

Hapag-Lloyd ● 本公司出版"Driven by responsibility"，一直努力推 動綠色運輸

Hamburg

Süd ● 推動綠色運輸是企業重要社會責任，本公司