臺灣綠色港口與國際知名綠色港口策略比較

(2) 水污染防治計畫：水污染因與人民的生活較無直接關連，因此，其防治計畫 之推動與知名綠色港口相同，次於空氣品質改善計畫。臺灣 4 國際商港對於 船舶之污染物及廢棄物，均請合格廢棄物機構清除，並由清潔船專責水域清 潔。

(3) 部分計畫關乎業者生計：綠色指標港口推動如不符清潔卡車計畫規定的卡 車，不得進入港區載運貨櫃等。臺灣目前尚未推動影響業者生計之綠色港口 計畫。

2. 實施監測計畫：知名綠色港口主要為對空氣品質之監測，並上網公告週知。

臺灣 4 國際商港除花蓮港未實施環境監測外，其他各港監測的項目包括空 氣、噪音、水質、地下水、揮發性有機物、底泥、土壤、海域生態等。

3. 綠色誘因策略：知名綠色港口所採依國籍對航商採取不同的各項綠色誘因，

臺灣的 4 國際商港均未採行，綠色誘因策略為臺灣 4 國際商港未來推動的綠 色策略，並被認為是屬推動綠色港口的障礙。

4. 綠色發展基金來源：長灘港以向貨主收取每 TEU 35 美元作為綠色基金，洛 杉磯港向美國能源署等申請補助基金。臺灣因尚未採行綠色補助策略，因此 未對綠色發展基金研擬財源。

5. 訂定中長期目標：交通部 2013 年 1 月 29 日所核定之「臺灣港群綠色港口推 動方案」明定短期計畫於 102 年前執行，中期計畫為 103-105 年，長期計畫 則於 106 年-110 年執行。透過該方案之各項節能減碳作為，達成每年減少 2%溫室氣體排放量的目標，至 107 年計減少 10%的溫室氣體排放量約 140,000 噸。

6. 綠色社區補償及綠建築：臺灣各港口均編列敦親睦隣基金補助社區活動，高 雄港已建設綠建築，基隆港正興建中，其他臺中港及花蓮港尚無綠建築。

7. 永續發展：如同知名綠色知名港口，上述「臺灣港群綠色港口推動方案」中 也強調綠色港口的推動，將達成環境、社會、經濟三方均衡，並將向世界展 示臺灣港口的綠色永續價值。

以上綠色港口推動綠色項目國外知名港口與臺灣比較，如表 5-3 所述。表 5-3 中，各港所提綠能產業進駐及綠色行銷標的，將於第 6 章中 6.9 節及 6.10 節中併 予分析。

表 5-3 綠色港口推動綠色項目國外知名港口與臺灣比較一覽表 綠色項目 知名綠色港口推動內容 臺灣綠色港口推動現況 1.綠色港口推動計畫 空氣改善為主，水污染防治

為輔，部分計畫關乎業者生 計，如清潔卡車計畫

尚未推動與業者生計相關 之改善計畫。餘同 2.實施監測計畫 主要為對空氣品質之監

測，並上網公告週知

除花蓮港外，其他各港均實 施空氣品質監測

3.綠色誘因策略 對航商補助、依國籍不同、

綠色科技支援。

尚未採行 4.綠色發展基金來源 向貨主、相關機關申請補助

5.訂定中長期目標 對不同污染源分別訂定目 標

「臺灣港群綠色港口推動 方案」107 年預估減少 10%

溫室氣體排放量。

6.綠色社區補償及綠 建築

補償社區

提升消費者綠建築認知

敦親睦隣基金 高雄港已興建綠建築 7.永續發展 最核心利益、提升港口業務

成長、支持創新發展

致力達成環境、社會、經濟 三方均衡。