里海模式的困境探討

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第二節 里海模式的困境探討

一、 石滬復育的困境

北寮人大多對於石滬沒有太大的情感，現有北寮石滬多已崩塌，對於石滬過 去的經驗也都消失或者沒經歷過。

「北寮沒什麼石滬。」 （41E_20180428_3-1）

「石滬，北寮本來有一個，但現在都不見了。」

（41C_20180211_3-1）

「現在北寮村沒有石滬，應該是南寮的，現在沒人做石滬了，雖 然有人有登記，現在都崩塌掉了，有形狀但沒東西。」

（41A_20180211_3-1）

對於南寮目前有一口石滬計畫復育，但因為天氣因素、石滬所處的位置及石 滬本身的形狀，目前還找不到人可以修復石滬，並且因為修復石滬除了費時，還 費力，也需要不少金錢，種種原因加起來成為阻礙石滬復育的原因。

「上次我有說要修石滬，紅羅有修，整條長的比較好修，他們紅羅石 滬退潮比較好修，我們這個內滬目，內跟外退潮時間還是很多，水還 是很多，水位還是很高，所以要修復不好修，夏天很熱，冬天風很大，

他們就不想修。」（21B_20180212_3-1）

「石滬喔？要修一整年來說應該會修好，但是內滬要修也要不少錢，

兩隻腳也會花很多時間」（21B_20180212_3-1）

「會啊，你要建造一個石滬沒這麼簡單，你需要很多的人力，要疊這 麼多石頭，通常一個石滬是幾戶人家共有的，除非這滬是你自己家族 共有，你家族很龐大，人力很多，才可以疊一個石滬，不然哇靠，一 個石滬幾千顆幾百顆要搬到什麼時候，石滬疊得好可以撐很久，沒有 疊得很穩，颱風來就垮掉。」（21C_20180213_3-1）」

石滬的復育之所以重要，不僅是石滬本身所帶來的生態系、生態資源以及觀 賞作用，更重要的是石滬背後的社會性，一個空間場域，經過時代變遷，老祖宗

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的生活智慧自然地留下了線索，對於石滬名稱、漁場及潮流等環境知識（莊凱証，

2015）。因此，復育石滬是一件值得被關注的議題。

二、 紫菜採集權的困境

紫菜採集為湖西鄉特有規範，無白紙黑字的公文規範，卻可以讓不同村的村 民形成共識，而採集權逐漸外標其原因如受訪者41B 所說：

「所以現在紫菜採集權的制度是標，因為都是由廟裡面的老大在處理 紫菜採集，老大只做一年，不會有誰想要扛這個責任，一年做過了就 沒了，幹嘛扛這個責任，這是義務性的。」（41B_20180211_3-1）

而南寮村落因為沒有自己的船隻，近年來紫菜採集也變為外標，受訪者 21B:

「因為南寮沒有比較大隻的船，所以要去跟別人租船，現在漁業不發 達，所以別的村莊的船隻比較少，要租比較適用的船，能夠登島的船，

不是說有船就可以登島，要有適當的船隻才能夠登島，要找比較適當 的船隻，但適當的船隻不是很大，像今年是找到尖山那條船比較適合，

因為找不到船，沒辦法讓村民去採，所以我們目前都是用標得，看誰 來 標 ， 標 到 的 人 就 有 權 利 去 採 紫 菜 ， 標 得 錢 會 給 保 寧 宮 。 」

（21B_20180212_3-1）

紫菜採集權的權利釋放，除了失去經濟性，長年累積屬於當地的社會性也逐 漸消失，如同石滬，因為失去了經驗，環境認知也會下降，環境認知，來自於每 個人生活背景，隨著老一輩的人所傳承環境知識的經驗（莊凱証，2015）。

三、 漁業資源下降

過度捕撈仍是造成沿海地區生物多樣性枯竭的主要原因之一(Jackon,2001)，

受訪者中有一位是去年退休的船長，有一部分的原因是因為漁業資源逐漸減少，

生態系的擾動有許多不同的形態跟規模：過漁、污染、溫度波動、瘟疫般的物種，

以及海洋酸化（麗莎安蓋西文＆吳佳其（譯），2017）。

「魚抓不到，一直收起來，這樣也算可以過了，算是還有錢，以後會

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一年一年變不好，越來越不好。」（41E_20180428_3-1）

「現在漁業資源少，移工薪水高，開銷多。」（41A_20180211_3-1）

因著漁業資源的減少，漁船變少，大家開始去海邊拾取螺貝類，但也因為過 多人去海邊撿取，造成螺貝類的資源下降，過漁，都會認為是魚的損失，但這也 意味著生態系中其他生物的損失，海洋中所有東西都是相互關聯、互相依賴（麗 莎安蓋西文＆吳佳其（譯），2017）。

「會啊這幾年變少很多，因為太多人撿，沒工作，田的事情也少，有 的也沒太多工作，捕魚漁船也少，大家就變成沒事就會去撿螺，這個 也可以賣，早期是很少人去賣，因為很少人買，早期大家生活不好，

家庭也沒多少錢，所以撿這個去賣也沒多少錢，自己吃而已，早期很 多，但這幾年一二十年來慢慢變少，因為太多人去撿，都一樣，魚也 是」（21B_20180212_3-1）

四、 遊客承載量

（一） 社區居民安全性

因著遊客的增多，使得居民感到困擾，其原因是因為當遊客想要去摩西分海 走錯路時，就會進入到社區，而除了噪音的干擾，更為居民所在意的是當小朋友 或者大人在社區裡走動時，往往會被突如其來的摩托車所驚嚇，原本是居民的公 共空間，如今變成危險空間。

「摩西分海一定是不好，其他地方就是好的，摩西分海帶來許多困擾，

機車就是，定位也是亂定位，亂跑入社區，或是家門口，摩托車就是 很困擾。」（41C_20180211_3-1）

「摩托車繞來這裡，覺得很危險，路很小條，小朋友在玩，騎摩托車 整群很吵，這樣比較危險，不然我們不會管。」（41E_20180428_3-1）

「因為這條步道造成北寮環境不好，生活品質不好，沒安全，人越雜 越不安全，車子穿來穿去，隨便用啊。」（41A_20180211_3-1）

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（二） 摩西分海的生態破壞

Elngleson&Yockers(1994)指出人類活動可以影響生態系統的維護與管理，近 年來成為澎湖熱門景點的「摩西分海」，因遊客數量過多，除了造成當地的居民 困擾，另外摩西分海與赤嶼之間的潮間帶皆已被破壞。

「在去看整條很白，以前是黑石頭，人很多，大家都在採，以前管制，

撿石頭，石頭圓圓的撿，就是撿，所以才有人阻止，以前都不會，以 前哪知道人會這麼多，摩西分海人沒這麼多，現在怎麼會變這麼多，

每天都好多。」（41E_20180428_3-1）

過去是當地居民的天然遊樂場，如今成了居民不敢踏入的地區，愛護自己環 境的小朋有，對於遊客過多的景象，所做出的回應，則可知道環境的破壞對於小 朋友來說是如此的快速且巨大，使得小朋友站在摩西分海地景處怒吼。

「自然資源差最多，我印象在四年前還沒摩西分海，那邊還沒什麼人，

孩子都可以在潮間帶裡面自由地玩，夏天一到就跳港啊，沙灘玩沙阿，

到四年前，一下子湧進，去年在海邊看到都是人，在吶喊，玩我海邊 吧，遊客走開，然後他就覺得很生氣說，你們都破壞我們的家，我那 時候也嚇到，怎麼會吶喊這麼大聲，以前都可以看到Ｓ型，現在都是 看到人龍，幾乎都是人。」（41G_20180427_3-1）

（三） 遊客攫取資源

「擾動」池塘中的漣漪，不會是個大麻煩，但引發的影響不是這樣，人為干 擾就是這些漣漪，然而生態系改變了這件事，卻常被置之不理（麗莎安蓋西文＆

吳佳其（譯），2017），當生態旅遊及觀光開放後，許多沿海資源也開始對外開 放，除了環境的破壞，海洋資源數量也隨之下降，而居民日常撿螺生活，也逐漸 消失。

「海邊差很多，海邊都像是摩西分海都被別人踏到都平了，我以前會 去那邊撿螺，還沒開放的時候很多螺，現在都沒有，現在撿螺都沒在 那邊撿螺了。」（41D_20180428_3-1）

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「小時候比較有東西可以拿，現在老的時候沒東西拿，海現在大家都 很多人拿，外面的人會拿，其他社區也會拿。」（21E_20180426_3-1）

「生態旅遊，因為很多人都在體驗，所以生的速度沒有比拿的速度快。」

（41F_20180429_3-1）