車用電子產業（1983~）

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2003 Silitech (Bermuda) Holding Ltd. 轉 投 資

Silitech Technology Corp. Ltd. 100％ 橡（塑）膠製品與電腦周邊之製造 Silitech (Bermuda) Holding Ltd.轉投資 S/G

Industries, Inc. 49.95％ 電子及橡（塑）膠零件之銷售 Silitech Technology Corp. Ltd.轉投資旭盈有

限公司 55.04％ 電鍍

Silitech Technology Corp. Ltd.轉投資旭榮電

子（深圳）有限公司 100％ 橡膠配件及印表機之齡配件滾輪產銷

業務 2005 Silitech (Bermuda) Holding Ltd.轉投資閎暉

電子（蘇州）有限公司 100％ 汽車音響相關零配件、鎂鋁合金零配件 及橡膠零配件等橡膠產品之產銷業務 2006 Silitech Technology Corp. Ltd.轉投資麥巨速

實業有限公司 100％ 電鍍 斯勒（Chrysler）等的橡膠按鍵訂單，更獲得極難取得的汽車界 Q1 認證（福特汽車主導，

針對零組件供應商之品質、技術和管理方法評估之後的認證，獲得認證後，可成為長期

2003 2004 2005 2006 2007

營收（百萬） - - 952 1147 1603

比率（％） 14 15 17 17 18

資料來源：金鼎證券（2004、2005 為預測值）、元大證券（2006、2007 預測值）

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伴隨著全球經濟景氣逐漸好轉，汽車的需求量將逐漸成長，中國市場將會有15~16

％的增加，閎暉除了供應按鍵外，2006 年進軍車用按鍵模組（即按鍵加上印刷電路板、

LED、IC 電路），主要用在汽車音響，成為國內按鍵廠中唯一可生產汽車按鍵模組之廠 商，未來將可以滿足客戶一次性購足的需求。

3. 車用定速巡航系統（1992 年~）

(1) 進入時間：1992 年

(2) 進入情形和機緣：以美國顧客作為後盾，站穩車用電子市場

光寶旗下的敦揚科技最早是美國零件商在台灣的分公司，專門生產定速巡航系統，

1992 年正式併入光寶集團旗下，以領先台灣的美國技術來源作為後盾，在車用電子市場 先站穩腳步。

(3) 車用定速巡航系統相關投資業務

表 49 車用定速巡航系統相關投資業務表

時間 企業名稱 持股 主要業務及產品

1992 併購敦揚科技 - 生產車用定速巡航系統

2006 敦揚科技公司 100％

車用警報器、定速器及廚廁用自動送紙 器等電子產品之研發、加工、製造及銷 售

Lite-On Automotive International( Cayman)

Co., Ltd.轉投資光寶（廣州）汽車電子公司 100％ 汽車零組件之製造 敦 揚 科 技 公 司 轉 投 資 Lite-On

Automotive( Hong Kong) Co. 100％ 買賣經營汽車用及其他電子產品 敦 揚 科 技 公 司 轉 投 資 Lite-On ( North

America) Inc. 100％ 買賣經營汽車用及其他電子產品 Lite-On Automotive Electronics( Europe) BV

at Epe 轉 投 資 Lite-On Automotive Electronics( Europe) Limited

100％ 買賣經營汽車用及其他電子產品

資料來源：光寶年報、本研究整理

(4) 營業情形

而敦揚生產的定速巡航系統，是一套可以自動控制汽閥和煞車，是車輛維持在一定 的車速行駛，與前車保持適當行車距離的系統，除了降低駕駛者在駕駛時的負荷外，也 可以避免因為車子距離過近而造成的連環追撞事件，但由於台灣的道路和歐美國家比較 起來較狹窄，因此主要市場還是在歐美國家。

由於原本是美國零件商在台的分公司，因此產品早已被美系克萊斯勒採用多年，也 象徵了光寶切入了世界中心車廠和主要供應商（Tier1）的供應鍊體系，讓光寶在車用電 子發展的機會更加確定；現在亦擁有許多國產車廠的客戶。

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敦揚目前的產品有：

表 50 敦揚車用定速巡航系統產品表

產品種類 說明

AP300 為現代具備vacuum source 的汽車所特別設計的控制系統。具「自我學習」技術(self-learning technology)，可套裝在多種命令模組上。已通過並取得 TϋV 及 E1 認證。

AP500 為現代具備vacuum source 的汽車所特別設計的控制系統。具「自我學習」技術(self-learning technology)，可套裝在多種命令模組上。已通過並取得 TϋV 及 E1 認證。

資料來源：光寶網站

4. 整流二極體（1998 年~）

(1) 進入時間：1998 年

(2) 進入情形和機緣：先掌握技術門檻高、銷售系統封閉的車用電子零件（因）

1998 年，光寶集團旗下的敦南科技總經理盧明光有感於電子產品售價不斷下滑，上 游零組件就算擁有高技術能力仍舊不能避免落入價格戰的命運，便和光寶董事長宋恭 源、總經理謝台寧搭檔，決定進入技術門檻高、銷售系統封閉的汽車電子產業，於是在 該年成立了朋程科技，以生產汽車用整流二極體為主。。

汽車產業零組件供應鏈中最基本的進入障礙是必須通過QS-9000（美國三大汽車公 司福特、通用和克萊斯勒公司對汽車零部件、材料供應商的認證）以及TS-16949（融合 了ISO-9001、QS-9000 以騎歐洲汽車標準，為目前汽車產業制訂的 ISO 國際標準），認 證期間長且作業繁瑣；接著必須面對各大車廠各自的認證程序，和一般PC 電子製造商 從前所面對的截然不同。

汽車電子包含引擎傳動、懸吊底盤、安全、車身、駕駛資訊、保全系統等六大類，

朋程科技所生產的車用整流二極體是屬於引擎傳動系統，主要是裝配於汽車發電機上，

將引擎運轉時發電機所產生之交流電透過二極體整流器轉換成直流電儲存於電瓶中，由 於引擎室溫度變化大，加上汽車市場著重高度安全性，因此光寶掌握了車用整流二極體 這項產品，可以說是為進入汽車產業開啟了大好前程。

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(3) 營業情形

表 51 各國汽車銷售量及整流二極體需求量表

個數（千）

（汽車） 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 歐洲 20389 20816 21268 21882 22507 23087 23548 23897 北美 15318 15382 15546 15649 16289 16718 16692 16819 南美 3039 3250 3451 3549 3770 4055 4279 4466 日本/韓國 14351 14468 14718 15087 14986 14845 14730 14688 大中華地區 5973 6910 7975 8711 9423 9984 10487 10752

南亞 3930 4524 5336 6200 6784 7288 7741 8034 中東/非洲 1574 1614 1725 1833 1942 1988 2045 2063 總計 64574 66963 70018 72910 75701 77965 79521 80719 成長率 0.037 0.046 0.041 0.038 0.03 0.02 0.015 個數（百萬）

（整流二極體） 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

OE 387 402 420 437 454 468 477 484

AM 232 241 252 262 273 281 286 291

總計 620 643 672 700 727 748 763 775

資料來源：亞東投顧

註：OE 表示售後維修時以原廠正品進行修護；AM 表示售後維修時以非原廠正品進行修護

由上表可以看出汽車生產量在 2011 年每年都會有超過三成的成長率，一個車用發 電機又必須使用六個至八個整流二極體，推論裝置於新車市場一年約三億六千萬顆以 上，再加上維修市場（需求約為新車市場之六成），年需求為六億顆以上，可見車用二 極整流體之市場龐大。

車用發電機規格分為歐美規和日規兩種，在歐美規方面，由Bosch 獨大，以關鍵零 組件之高姿態，同時寡佔車用發電機市場，使得產品開發進度緩慢，售價又高，因此多 數歐美系車場及零組件廠都非常歡迎朋程的加入。

朋程目前出貨主要是以歐美規為主，市佔率由 04 年的 11％、05 年的 15％增加至 06 年的 23％。下表是其他主要廠商的市佔率表：

表 52 車用二極整流體之廠商市佔率表

廠商 規格 主要客戶 市佔率

Bosch 歐美規 Renault、Volkswagen、GM 50~60％

Sanken 日規 Toyota 26％

朋程 歐美規 GM、Ford、Fiat 23％

資料來源：亞東投顧

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5. 汽車輪胎壓力監測系統（Tire Pressure Monitoring System, TPMS）（2002~）

(1) 進入時間： 2002 年

(2) 進入情形和機緣：看準未來汽車產業發展以安全至上

輪胎是汽車行駛的重要安全性能指標，TPMS 在國外的發展迅速也較我國受到重 視，尤其是從全球輪胎製造巨^擎Bridgestone/Firestone 自願回收輪胎事件後，美國國家高 速公路交通安全管理局便通過立法，要求毛重低於1000 磅（4536 公斤）的車輛出廠就 必須搭載胎壓監測系統（TPMS），預計歐洲與日本市場也會跟進。

此系統在新車被要求搭載的趨勢之下，預估將從2003 年的 2％逐年攀升到 2007 年 的100％，需求量也將從 2003 年的 33 萬組遽增至 2007 年的 17.2 百萬組，出貨量每年 至少成長三成以上，到了2008 年全球出貨量可能突破一億套。

光寶子公司—敦揚科技投入 TPMS 的研發已經多時，整合了無線通訊元件與業界壓 電轉換技術，透過高精密度物理感應元件，隨時監控輪胎胎壓與溫度，一旦發生異狀，

將會藉由聲響與燈光信號通知車主。

(3) 營業情形

敦揚目前在胎壓監測系統的產品有：OE Type、LED Type、LCD Type 等三種。

6. 車用 LED（2003 年~）

(1) 進入時間：2003 年

(2) 進入情形和機緣：利用核心產品水平進入

光寶的核心產品—LED 早在多年前就已經切入車用市場，但是因為早先亮度不足加 上成本太高，導致為被大眾接受，但是光寶默默努力研發，提高 LED 功率，加上在國 外設廠以降低成本，才使得LED 在汽車產業逐漸發光發熱。

車用 LED 可依功用分為裝飾與功能兩大類。裝飾燈主要用於車內外美化；而功能 燈適用於數字儀表、頭燈、前後轉燈、煞車指示燈、示廓燈、倒車燈、霧燈及閱讀燈等 等，其中車頭燈市場因為使用的光通量為汽車用途中最多，潛在規模最大，因此光寶目 前正積極在此市場發展。

(3) 車用 LED 相關投資業務

光 寶 旗 下 的 建 興 通 過 海 外 子 公 司High Yield Group 、 香 港 子 公 司 Lite-On IT International，轉投資 210 萬美元在鎮江設立新廠，生產面向汽車照明領域生產LED照明 產品。由於飛利浦目前專注於LED在家用、醫用領域的應用，這為建興電子發展LED車 用照明提供了良好契機。

建興的投資策略基於對LED車前燈具有全球最大市場潛力的考慮。2007 年，建興電 子在其母公司光寶科技（Lite-On Technology）的全力支援下，取得荷蘭飛利浦在匈牙利 的車用音頻/視頻播放器工廠Automotive Playback Modules Hungary 100%的股份。

(4) 營業情形

若按2004 年全球汽車出貨量六千萬輛計算，平均每輛汽車內外應用 LED 燈數將會 高達200 顆，則一年會有 120 億顆的需求，接下來的四年中，將會以 72％的綜合年增長

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率逐步擴大，雖然市場很大，但由於汽車原廠與零組件供貨商是屬於較封閉的供應體 系，因此對光寶來說，已經有敦揚在與其他車廠有深厚的關係，將加速光寶在車用電子 產業中的發展。

目前光寶車用LED 已經開始出貨，主要是以車燈（尾燈、第三煞車燈…等）為主，

隨著車用LED 市場的成長，光寶車用 LED 的比重將會從 2005 年的 16％躍升到 2008 年 的23％。

另外，在2004 年光寶和歐司朗（Osram）簽訂了白光 LED 交互授權合約，將白光 LED 應用範圍擴及到了車用音響面板及車用面板的背光源。

7. GPS（2004 年~）

(1) 進入時間：2004 年 (2) 進入情形和機緣：

車用導航設備一直是 GPS 最主要的應用市場，使用車輛導航系統的消費者最希望 該系統之功能包含車輛發生緊急事故時的地點通知、盜錄救援服務、愛車失竊協尋、道 路指引功能及即時交通資訊報導等功能，由於上述功能均與開車族日常作息密切相關，

車用導航設備一直是 GPS 最主要的應用市場，使用車輛導航系統的消費者最希望 該系統之功能包含車輛發生緊急事故時的地點通知、盜錄救援服務、愛車失竊協尋、道 路指引功能及即時交通資訊報導等功能，由於上述功能均與開車族日常作息密切相關，