連鎖企業管理資訊系統分析

為了促進連鎖業健康發展，必須在連鎖企業中建立一個統一的、較完善的物

流管理系統[2, 25]。而縱觀世界上連鎖經營成功的經驗，在連鎖企業中建立統一 的物流管理系統的核心和主體是建立和發展配送中心。

2.6.1 連鎖商業物流配送社會化成長模式

歐美國家連鎖經營中商品配送系統大致經歷了兩個階段：一是連鎖企業大多

建有獨立的配送中心，發揮其集中訂貨、採購、決策等基本功能，各分店採取分 權銷售的管理；隨著社會化物流配送體系的逐步完善，以加盟和自由連鎖形式經 營的中小企業群體，因零散分佈程度較高，連鎖企業配送方式呈現出多元化、多 管道及分店所擁有選擇部分配貨的權利等發展趨勢，而逐步進入連鎖商業的社會 化和共同化配送階段。結合中國連鎖商業的社會化發展的規模、水準、特點，建 立企業獨立的配送中心和社會化、服務化物流配送系統兩條腿走路的配送體系。

針對中國物流業經營資源的狀況，構建若干種社會化物流配送組織的思路，

以供參考[26]:

（1）專業批發市場服務多功能綜合化社會化配送中心之模式

改革開放，在中國大中城市的近、遠郊區及縣鎮湧現出規模各異的工業品和 農副產品的專業批發市場，應發揮其資訊靈通、產品集散及區位優勢，儘快轉換 經營機制，變單一的粗放型批發業，向綜合化、多功能化服務轉變，解決分散農 戶的農副產品在批發市場中篩選、初級加工、保鮮處理、包裝、儲存、運輸等一 條龍的配送服務問題，加大科技改革的力度，降低工農業產品的流通費用，提高 配送商品進入連鎖店的比率。借鑒日本和韓國的經驗，為提高工農業產品批發市 場的科技與服務含量，建立區域性農產品流通及配送中心，除提供農產品集散與 批發銷售場地外，並提供貿易洽談、低溫倉庫、停車場、初級加工、包裝等集批

發、儲藏、運輸、銷售及配送一體的現代化流通設施。

（2）批發企業組建社會化物流配送中心之模式

鑒於中國批發企業目前困難重重及經濟效益下滑的狀況，及時調整經營方針 與定位，以綜合化、社會化服務作為其擴展與延伸市場區域的手段，建立以物流 配送為主體功能的流通中心，實現其技術現代化、管理科學化、經營規模化，配 送模式多樣化、服務功能綜合化的集商流、物流、資訊流於一體的專業化、社會 化物流配送中心，並融合部分生產職能包括加工、分割、處理、包裝、倉儲管理、

運輸及銷售的網路體系，充分發揮其在地域上得天獨厚的優勢，大力開發與利用 現有的設施設備、專業技術及資訊網路等經營資源，廣泛開展物流配送業務。

（3）儲運部門轉換經營機制，組建社會化物流配送體系之模式

中國儲運業自建國以來，形成了鐵路、交通、外貿、內貿(商業、糧食和物資)、

供銷等諸多系統的儲運企業或部門。僅內貿和供銷系統儲運業 1993 年儲存商品 價值 1600 億元。面對中國大力發展連鎖經營的新形勢，儲運企業必須提高商品 流通的組織化程度和現代化水準，發揮行業自身特點及優勢，及時調整多種經營 專案，實行規模化和一體化經營，對現有資產實行重組，推行橫向與縱向聯合，

開展社會化商品配送業務，借助目前在地城佈局和周邊環境、設施設備和管理等 優勢，形成跨地區、跨行業、跨所有制的社會化物流配送中心。依託地域、網路 優勢，直接與生產領域連結，取得代理權，不斷擴大商品種類，組建配套合理的 規模化經營、專業化協作、合理化分工、一體化經營、企業化管理、綜合化服務、

社會化配送、內部協調一致的物流配送機構，堅持以經濟效益為核心。確立物流 配送的集約化、集團化、社會化的經營目標，逐步擴大配送範圍，在條件成熟時，

尋求跨地區的配送總代理及分支機構，橫向聯合，發展配送網路中的合作夥伴，

選擇己具備一定條件的流通組織作為其分支配送中心，在全中國範圍形成網路化 配送體系，以推動連鎖商業成長的進程，實現 國父 孫中山 先生所主張所謂『貨 暢其流』是也。

2.6.2 構築高效的物流配送模式

現代物流配送中心是利用電腦網路和先進的管理技術，針對社會需求，嚴格

地、守信用地按顧客的定貨要求，進行一系列分類、存儲保管、裝卸搬運、包裝、

整理、配貨等物流功能，定時、定點、定量地交給各類客戶，滿足其對產品的需 求。海爾在全中國建立了 42 個配送中心，每天能夠將上百個品種 3 萬餘台的產 品配送到全國 1330 個專賣店和 9000 餘個行銷網點。原配送到全國各地的貨物平 均需 7 天時間，現在中心城市可實現 8 小時配送到位，區域內 24 小時配送到位，

全國各地 4 天以內配送到位[16]。由於是按訂單生產及物流速度的提高，海爾的 成品庫只是一個中轉配置庫，實現了零庫存管理，使資金周轉加快，大大提高了 經濟效益[27]。