臺北市公立幼兒園接送空間現況調查研究 - 政大學術集成

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(1)國立政治大學幼兒教育研究所 The Graduate Institute of Early Childhood Education National Chengchi University. 碩士論文指導教授：湯志民博士. 立. 政治大. ‧ 國. 學. 臺北市公立幼兒園接送空間現況調查研究. ‧. Entrance Space Current Situation of Public Preschool. Nat. n. sit er. io. al. y. in Taipei City. Ch. engchi. i n U. v. 研究生：郭沛衡撰中華民國一○七年五月. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(2) 立. 政治大. ‧. ‧ 國. 學. n. er. io. sit. y. Nat. al. Ch. engchi. i n U. v. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(3) 致. 謝. 當年選擇就讀政大附中高中部第一屆，就是感受到湯志民校長到國中宣傳的熱情與魅力，是極少數能實際將教育理想化為實踐的代表性人物，十年後有機會回到政大就讀研究所，雖然比同學晚了一些，但仍有幸修到湯教授的教育設施規劃研究課程，並接受湯教授的指導，在每一次的討論都相當有成效，不斷聚焦我的研究問題，讓我的論文方向更為具體可行，每次的指導總是讓我有豁然開朗的感覺。感謝倪鳴香所長、幸曼玲主任願意在百忙之中擔任我的口試委員，給予我. 政治大感謝所有幫我做專家內容效度審查的教授，給予我具體明確的建議，讓我的研立相當寶貴的意見，也感受到師長們對我研究的高度期許，使本論文更為完整。. ‧ 國. 學. 究工具擁有良好的效度，另外還有很多給我口頭上支持、鼓勵與建議的老師，讓我能在研究的路上逐夢踏實。也感謝臺北市 61 間接受我觀察、訪談的幼兒園. ‧. 工作人員，在你們熱切接待、詳細解說之下，讓我的研究得以順利完成。. sit. y. Nat. 在政大的歲月，開創了自己不同的可能性，整個教育學院就像一家人，教. al. er. io. 育系、教育所、幼教所、輔諮碩、師培中心的夥伴我們都有在不同的課程上相. v. n. 遇、合作與學習。一路上遇到了許多相當為學生著想的老師，不斷滿足我們的. Ch. engchi. i n U. 需要，在給予心靈支持之外，也讓我學會比較多待人處事的方法，成為更好的人，就算還有很多有待精進學習的事情。感謝同學在我任教期間的體諒與課業繁重時的包容，或許在來去匆匆之餘比較少機會溝通與交流，無條件的幫我分攤了許多責任與工作令我感激涕零，也感謝幫我看過論文的每一個朋友，從無到有給了我相當多的支持與建議。謹以此篇論文獻給所有對幼兒園空間規劃有興趣的夥伴，幫助大家對於臺北市公立幼兒園接送空間的現況有多一點的認識。郭沛衡. 謹上. 2018 年 5 月於政大. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.


(5) 臺北市公立幼兒園接送空間現況調查研究. 摘要在孩子的成長過程中，學校是一個相當重要的社會化場所，而幼兒園做為孩子的第一個學校，接送空間的緩衝，對孩子有舉足輕重的重要性。有鑑於此，本研究將針對臺北市公立幼兒園接送空間進行現行設施規劃觀察，以吸引性、準備性、安全性、變化性四項度十六項特徵做符合程度的評估，並歸納現行接送空間出入口規劃模式。本研究的結論如下：. 政治大. 一、臺北市公立幼兒園接送空間都具備「大門出入口」、「出入口兩側. 立. 與鄰近街廓」及「動線規劃」設計，九成一設置「室內接待空. ‧ 國. 學. 間」，八成九擁有「前庭空間」。. 二、臺北市公立幼兒園接送空間展現安全性、準備性、吸引性與變化性. ‧. 的特徵，平均值皆高程度符合。其中安全性特徵表現最高，其次依. y. Nat. sit. 序為準備性、吸引性與變化性。. n. al. er. io. 三、臺北市公立幼兒園接送空間出入口規劃以單一出入口模式最多，其. i n U. v. 次依序為兩個出入口模式與多個出入口模式。. Ch. engchi. 最後依據研究結果的分析與討論，對於幼兒園主管、教師、相關研究者提出具體建議以供參考。. 關鍵詞：幼兒園、臺北市公立幼兒園、接送空間、入口空間、接送空間規劃. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.


(7) Entrance Space Current Situation of Public Preschool in Taipei City. Abstract During children's growth process, schooling is a very important socialization step. As preschool is the first school for children, the buffer area of the parents' pick-up zone is significant for children. This study provides an assessment of the preschool entrance space. It will. 政治大. conduct surveys on the current entrance space planning for public preschool in Taipei. 立. City and assess the degree of compliance with the four features of attractiveness,. ‧ 國. 學. preparedness, safety and variety, and summarize current entrance space planning model. The research results are listed as follows:. ‧ y. Nat. io. sit. 1. The entrance space of Public Preschool in Taipei City all have gate entrances,. n. al. er. entrances sides and adjacent street and pick-up line, 91% have indoor reception space, and 89% have vestibule space.. Ch. engchi. i n U. v. 2. The entrance space of Public Preschool in Taipei City demonstrated attractiveness, preparedness, safety and variety, and all of them were above average. Among them, safety features are the most representative, followed by preparedness, attractiveness, and variety. 3. The entrance space of Public Preschool in Taipei City had the largest number of single entrance, followed by two entrances, and multiple entrances.. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(8) After all, according to the analysis and results of the study, some suggestions are offered to education authorities, preschool supervisors, teachers and those who will conduct futher study.. Keywords: preschool, entrance space, shuttle space, entrance space planning, pick-up zone, child pick-up area, drop-off area, transfer space. 立. 政治大. ‧. ‧ 國. 學. n. er. io. sit. y. Nat. al. Ch. engchi. i n U. v. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(9) 目. 錄. 目錄............................................................................................................................... I 表次.............................................................................................................................. III 圖次.............................................................................................................................. IV 第一章. 緒論.............................................................................................................. 1. 第一節. 研究動機.................................................................................................... 1. 第二節. 研究目的與待答問題................................................................................ 6. 第三節. 名詞解釋.................................................................................................... 7. 第四節第二章. 政治大文獻探討.................................................................................................... 13 立研究範圍與限制...................................................................................... 10. 幼兒園空間規劃 ...................................................................................... 13. 第二節. 幼兒園接送概念 ...................................................................................... 19. 第三節. 幼兒園接送空間規劃 .............................................................................. 21. 第四節. 接送空間的重要特性 .............................................................................. 35. ‧ 國. ‧. sit. y. Nat. al. er. 研究方法.................................................................................................... 53. io. 第三章. 學. 第一節. v. 研究架構 .................................................................................................. 53. 第二節. 研究對象 .................................................................................................. 54. 第三節. 研究工具 .................................................................................................. 58. 第四節. 研究程序 .................................................................................................. 64. 第五節. 資料分析 .................................................................................................. 69. n. 第一節. Ch. engchi. i n U. I. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(10) 第四章. 研究結果與討論........................................................................................ 71. 第一節. 接送空間規劃現況 .................................................................................. 71. 第二節. 接送空間特徵評估 ................................................................................ 109. 第三節. 接送空間出入口規劃模式 .................................................................... 165. 第五章. 結論與建議.............................................................................................. 209. 第一節. 結論 ........................................................................................................ 210. 第二節. 建議 ........................................................................................................ 216. 參考文獻.................................................................................................................... 231. 政治大英文部分 ................................................................................................................ 241 立中文部分 ................................................................................................................ 231. ‧ 國. 學. 附錄一臺北市人口統計資料（2016 年 12 月）................................................. 242 附錄二臺北市公立幼兒園統計資料.................................................................... 244. ‧. 附錄三臺北市公立幼兒園基本資料表................................................................ 246. y. Nat. sit. 附錄四臺北市公立幼兒園接送空間現況評估表................................................ 253. n. al. er. io. 附錄五專家內容效度審查專用現況評估表........................................................ 257. i n U. v. 附錄六評估分數原始資料表................................................................................ 264. Ch. engchi. 附錄七觀察時間一覽表........................................................................................ 268. II. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(11) 表. 次. 表 2-1. 幼兒園接送空間規劃吸引性特徵概念性定義 ........................................... 38. 表 2-2. 幼兒園接送空間規劃準備性特徵概念性定義 ........................................... 43. 表 2-3. 幼兒園接送空間規劃安全性特徵概念性定義 ........................................... 47. 表 2-4. 幼兒園接送空間規劃變化性特徵概念性定義 ........................................... 51. 表 2-5. 幼兒園接送空間規劃四大特性概念性定義 ............................................... 52. 表 3-1. 研究對象普幼班級數一覽表 ....................................................................... 56. 表 3-2. 研究對象行政區分布一覽表 ....................................................................... 57. 表 3-3. 臺北市公立幼兒園接送空間規劃特徵編碼 ............................................... 59. 表 3-4. 政治大專家內容效度審查委員一覽表（筆畫依姓氏排列） ............................... 61 立專家內容效度 CVI 值 .................................................................................. 61. 表 3-6. 專家內容效度審查修正題項對照表 ........................................................... 62. 表 4-1. 臺北市公立幼兒園接送空間規劃四大特性符合程度平均值一覽表 ..... 160. 表 4-2. 臺北市公立幼兒園接送空間規劃安全性特徵符合程度一覽表 ............. 161. 表 4-3. 臺北市公立幼兒園接送空間規劃準備性特徵符合程度一覽表 ............. 162. 表 4-4. 臺北市公立幼兒園接送空間規劃吸引性特徵符合程度一覽表 ............. 163. 表 4-5. 臺北市公立幼兒園接送空間規劃變化性特徵符合程度一覽表 ............. 164. 表 4-6. 單一接送出入口模式代表案例比較表 ..................................................... 167. 表 4-7. 接送出入口分離模式代表案例比較表 ..................................................... 184. 表 4-8. 多個接送出入口模式代表案例比較表 ..................................................... 201. ‧. ‧ 國. 學. 表 3-5. n. er. io. sit. y. Nat. al. Ch. engchi. i n U. v. III. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(12) 圖. 次. 圖 3-1. 研究架構圖 ................................................................................................. 54. 圖 3-2. 臺北市行政區位置圖 ................................................................................. 55. 圖 3-3. 研究實施程序圖 ......................................................................................... 68. 圖 4-1. 獨立幼兒園大門及招牌 ............................................................................. 73. 圖 4-2. 國小附設幼兒園大門及招牌 ..................................................................... 75. 圖 4-3. 國小附設幼兒園走廊進出型內門 ............................................................. 82. 圖 4-4. 國小附設幼兒園庭園進出型內門 ............................................................. 84. 圖 4-5. 警衛室暨保全座位 ..................................................................................... 86. 圖 4-6. 政治大門鈴 ............................................................................................................. 89 立駐車彎 ......................................................................................................... 90. 圖 4-8. 門口彎道暨告示牌 ..................................................................................... 91. 圖 4-9. 學校圍牆 ..................................................................................................... 93. 圖 4-10. 學校周遭座椅 ............................................................................................. 96. 圖 4-11. 前庭空間公共藝術品設置 ......................................................................... 98. 圖 4-12. 前庭空間情境佈置 ..................................................................................... 99. 圖 4-13. 前庭空間遊樂器材 ................................................................................... 100. 圖 4-14. 前庭空間座椅設置 ................................................................................... 101. 圖 4-15. 獨立的車輛出入口 ................................................................................... 104. 圖 4-16. 室內接待空間 ........................................................................................... 106. 圖 4-17. 開放式的半室內接待空間 ....................................................................... 107. 圖 4-18. 吸引性特徵「造型美感具有吸引力」代表性照片 ............................... 111. 圖 4-19. 吸引性特徵「色彩組成具有吸引力」代表性照片 ............................... 114. 圖 4-20. 吸引性特徵「設施設備具有吸引力」代表性照片 ............................... 116. 圖 4-21. 具有吸引力的幼兒遊戲場 ....................................................................... 117. ‧. ‧ 國. 學. 圖 4-7. n. er. io. sit. y. Nat. al. Ch. engchi. i n U. v. IV. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(13) 圖 4-22. 吸引性特徵「課程活動的延伸擴展」代表性照片 ............................... 119. 圖 4-23. 準備性特徵「孩子休息準備的空間」代表性照片 ............................... 122. 圖 4-24. 準備性特徵「可以進行活動的媒材」代表性照片 ............................... 126. 圖 4-25. 不同單位的進駐 ....................................................................................... 129. 圖 4-26. 準備性特徵「對家長是友善的空間」代表性照片 ............................... 131. 圖 4-27. 準備性特徵「提供親師間溝通機會」代表性照片 ............................... 135. 圖 4-28. 安全性特徵「能有效管理人員進出」代表性照片 ............................... 138. 圖 4-29. 家長於內門出入口接送（龍山附幼） ................................................... 143. 圖 4-30. 棉被推車協助幼兒將棉被送至大門交給家長（健康附幼） ............... 143. 圖 4-32. 安全性特徵「設施設備的安全檢核」代表性照片 ............................... 145. 學. ‧ 國. 圖 4-31. 政治大接送證制度與簽名接回設計 ................................................................... 144 立安全性特徵「定期消毒與整潔維護」代表性照片 ............................... 146. 圖 4-34. 安全性特徵「安全無虞的接送動線」代表性照片 ............................... 148. 圖 4-35. 變化性特徵「有多元化的使用功能」代表性照片 ............................... 151. 圖 4-36. 變化性特徵「有多樣性的接待空間」代表性照片 ............................... 152. 圖 4-37. 變化性特徵「不同類型的座椅設計」代表性照片 ............................... 154. y. sit. er. io. al. v i n 變化性特徵「不同類型的座椅設計」－圍樹座椅的不同樣貌 ........... 156 Ch engchi U n. 圖 4-39. Nat. 圖 4-38. ‧. 圖 4-33. 變化性特徵「多層次性的接待設施」代表性照片 ............................... 159. 圖 4-40. 臺北市立大同幼兒園 ............................................................................... 169. 圖 4-41. 臺北市立南港國民小學附設幼兒園 ....................................................... 178. 圖 4-42. 臺北市立文山幼兒園出入口 ................................................................... 183. 圖 4-43. 臺北市立大學附設國民小學附設幼兒園 ............................................... 187. 圖 4-44. 臺北市立福星國民小學附設幼兒園 ....................................................... 194. 圖 4-45. 臺北市立雙蓮國民小學附設幼兒園 ....................................................... 203. V. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(14) 立. 政治大. ‧. ‧ 國. 學. n. er. io. sit. y. Nat. al. Ch. engchi. i n U. v. VI. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(15) 第一章. 緒論. 幼兒園接送空間是每天幼兒、家長、教師與學校接觸的第一線場域，也是在上、放學時段相當繁忙的空間，卻是在校園建築規劃中最容易被忽視的一環，也是新手教師容易疏忽的地方，但甚少研究關注，可說是被遺忘的空間，無形中讓家庭與學校有了隔閡。因此本研究針對幼兒園接送空間現況進行實地觀察研究，欲了解臺北市公立幼兒園的實際樣貌，也希望喚起幼兒園現場教育人員對於接送空間的重視。本章旨在說明本研究的動機、目的、問題、名詞解釋，並界定研究範圍與. 政治大第三節為名詞解釋；第四節為研究範圍與限制。立. 其限制。全章分為四節：第一節為研究動機；第二節為研究目的與待答問題；. ‧ 國. 學. 第一節. 研究動機. ‧. 當我們走到一間幼兒園門口，大門的設計具有很強的象徵性，反應了幼兒. y. Nat. sit. 園的辦學理念與欲呈現給他人的氛圍，且越小的孩子對美感的反應會越強烈，. n. al. er. io. 無論是能讓孩子深深被這個環境的造型、色彩、設施設備所吸引，或是能給予. i n U. v. 空間的緩衝，都讓孩子感覺到安全自在，幼兒園接送空間的環境都是幼兒對學. Ch. engchi. 校建立的第一印象，無論是學校的招牌、設施、圍牆或是周遭人行道妥善的規劃設計，都會讓幼兒對於幼兒園充滿期待，減少對未知環境的害怕與恐懼，並增加其探索學習的主動性。良好的校園環境更會使人渴望在其中滯留（陳長征，2009），提供的設施、素材都是可親近、可被使用的，孩子也喜歡在當中遊戲，這種潛在學習在任何學校都代表了一個「教育紅利」（湯志民，2004），對學生有實質的影響力，尤其幼兒園階段最為明顯（湯志民，2012b），影響著孩子日後的學習生涯，甚至有機會帶動國家未來的競爭力。. 1. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(16) 但是，目前所探討的幼兒園空間設計的研究，其焦點多集中於教室或活動室（郭嘉富，2011），將學校視為一個整體，環境空間氣氛營造全面關注的人真的不多（馮朝霖，2008），像接送空間這種公共區域，在學校當中時常是被忽略的一環，幾乎都按照校方規劃的方式進行，當中的老師可能只是配合辦理、沿用之前的處理模式，或是較少針對接送空間特別思考處理。在幼兒園現場與多位園長、教師進行焦點訪談，不約而同的發現，甚少研究者關注的接送空間，卻是他們相當重視的場域，卻很少人敢說自己所在的幼兒園做的很好，但每天都有許多大大小小的事情在這接送空間發生，像是出入口道路狹窄、建築設計. 政治大設置問題與接送空間遊戲場的開放，都告訴我們環境的營造規劃，需要參與者立與所在地的條件限制、門禁管理問題、與小學的溝通、不同單位的進駐、座椅. 與規劃者事先設想安排，在有限的空間創造多元化的使用功能，滿足不同層次. ‧ 國. 學. 的需要，不然在接送時段很容易造成出入口阻塞，甚至產生家長間，或是家長. y. Nat. 素，都需要即時因應處置，不然很容易滾出更大的問題。. ‧. 與學校之間的衝突，接送空間產生問題的原因無論是先天設計因素或是人為因. er. io. sit. 因此，思考幼兒園接送空間必須從幼兒的觀點出發（李小荔，2007），在空間環境的規劃上除了校舍建築，教室內部設計與佈置以外，更要看到孩子從學. al. n. v i n 校周遭鄰近街廓，進入校門，直到進入班級教室前涵蓋的所有範圍，這些都是 Ch engchi U 幼兒與幼兒園第一線接觸的場域，但因為每間學校的所在的環境不同，接送空間先天位置上與規劃者的想法信念，造就了接送空間不同模式的樣貌、不同形式的管理策略，當焦點放在這上面時，大家會更注重使用者參與，看見孩子的主體性，提供孩子豐富且可以實際進行活動操作的媒材，讓孩子盡情的活動與創造，激發自身對學習的動機、興趣與熱忱，更進一步使接送空間的每一個環節都成為幼兒園中所有成員共同創造、建構出來的產物，畢竟，學習不一定只在教室內發生，孩子會關注的事情涵蓋了校園的每一個角落，課程活動可以延伸擴展到接送空間，創造孩子與成人共同的焦點，但在現場接送空間實際管理運用上，是否讓孩子有機會去探索？還是因為安全上的顧慮考量給孩子許多的 2. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(17) 規範，讓接送成為一個家長與幼兒彼此等待的空白時段？依據 Bronfenbrenner（1979）生態系統理論（ecological systems theory），接送空間作為學校與家庭之間的中介空間，場所間的溝通（intersetting communication）經常在此發生，許多不同背景、專長的人也在幼兒園的接送空間相會，家庭的觀點與學校的價值在此第一線接觸交織、相互影響，運作得宜的話還能產生跨界思維。尤其現在的少子女化現象，每一個孩子都相當珍貴，家長第一次讓小孩長時間離開家庭，把小孩送到幼兒園時有相當大的不捨，而孩子從長時間跟熟悉的大人朝夕相處，到進入幼兒園，通常是第一次要面對這. 政治大的陰影。而且，童年是人格發展的關鍵期，學校作為一個幼兒社會化的重要場立種分離的焦慮與恐懼，需要適當的轉換與調適，不然可能會產生被拋下、遺棄. 所（詹前堂，2004），每一個細節的規劃都不得馬虎。畢竟，幼兒園是一個有別. ‧ 國. 學. 於家庭的生活空間，也是幼兒第一次生態轉銜（萊素珠、廖鳳瑞，2014），教師. ‧. 需要幫助幼兒適應學校生活（傅琍玲、蘇育令，2016），而環境是班級的第三位. y. Nat. 教師，要能回應幼兒與教師們的需要（Malaguzzi，1993）。. er. io. sit. 幼兒每天從家裡跟著家長一起進到幼兒園，再從幼兒園跟著家長一起離開，這看似每天例行性的活動，都發生在大家容易忽視的接送空間。幼兒到幼. al. n. v i n 兒園需要轉換的時間與空間，同時接送空間也是每天家長與老師第一線接觸的 Ch engchi U 所在地，積極、良好的溝通、交流也會在此產生，而接送空間這個區域，要能. 在短時間內迎接多數的家長與幼兒，卻不顯得匆忙與混亂，也考驗著接送空間環境的規劃、動線的安排，甚至座椅的設計，都與親、師、生緊密相關，每一個環節都不容輕忽。色彩、形象與布局的安排隨時影響著幼兒的思想和行為（郭洳君、蕭惠君，2016），而幼兒被帶到一個較為陌生的環境時，接送空間的友善度也相對重要，我們要幫助幼兒準備進入學校的學習氛圍當中，但在臺北市的公立幼兒園當中，多數學校都是國小附設，這些學校規劃上是否有把幼兒園視為一個整體，環境安排上顧慮到每一個年齡層的需要，彼此共榮、共好，而不是互相仇視，在接送空間擺放通用性設計的設施也是值得關注的焦點。 3. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(18) 另外，研究者 104 學年度修習湯志民教授開設之《教育設施規劃研究》課程時也發現，以接送需求來看，越大的孩子接送比率越低，很多孩子可能想證明自己已經長大也不希望家長來接送，到高中階段大約只剩下一成，當中帶來學校的比例又比放學帶回家的比例又來的高。因此在家長接送區座椅設置需求來看，年齡越小，座椅設置需求越高，所以在幼兒園、國小階段，座椅的需求度與使用率，遠比國、高中階段來的高，但也不是所有學校的外面都有提供休憩座椅的規劃，背後又有什麼不同的考量？這些幼兒園現場實際處理的方式使研究者相當感興趣，相當希望有機會多了解不同學校的處理樣貌，故開始有了. 政治大現今社會，基於安全考量，再加上近期數起校園安全事件的發生，都會地立. 研究的雛型，更希望透過現況調查，能看到書本理論之外的現實現況。. 區的幼兒園一定需要他人接送，甚至許多學校要求家長一定要親手接送，可能. ‧ 國. 學. 跟年紀越小的孩子越不會保護自己有關，有些幼兒園也因為安全性的檢討下，. ‧. 改變接送出入口的位置或是更改了接送的動線模式，究竟如何有效管理人員進. y. Nat. 出，而不是讓人不舒服嚴密監控，也是一大學問，因此接送空間的規劃相當必. er. io. sit. 要，卻鮮少有人關注，而公立學校與私立學校先天基礎上有一定的落差，且私立學校因收費等級不同差異也相當懸殊，缺少同一基準點的參考依據，因此本. n. al. i n 研究聚焦在臺北市公立幼兒園接送空間的現況觀察。 Ch engchi U. v. 經研讀相關文獻歸納出接送空間規劃有「吸引性」、「準備性」、「安全. 性」、「變化性」四大特性（郭沛衡，2017），對幼兒的學習與發展都相當重要，且有實質的影響力，所涵蓋的十六項特徵，詳列如下：「吸引性」之特徵有四：A.造型美感具有吸引力。B.色彩組成具有吸引力。C.設施設備具有吸引力。D.課程活動的延伸擴展。「準備性」之特徵有四：E.孩子休息準備的空間。F.可以進行活動的媒材。G.對家長是友善的空間。H.提供親師間溝通機會。「安全性」之特徵有四：I.能有效管理人員進出。J. 設施設備的安全檢核。K.定期消毒與整潔維護。L.安全無虞的接送動線。 4. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(19) 「變化性」之特徵有四：M.有多元化的使用功能。N.有多樣性的接待空間。O.不同類型的座椅設計。P.多層次性的接待設施。因此本研究依以上特性，選擇臺北市公立幼兒園的接送空間，作為研究探討的主題，以這十六項特徵做評估進行現況觀察研究。基於上列緣由，本研究之題目訂為「臺北市公立幼兒園接送空間現況調查研究」。. 立. 政治大. ‧. ‧ 國. 學. n. er. io. sit. y. Nat. al. Ch. engchi. i n U. v. 5. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(20) 第二節. 研究目的與待答問題. 本研究為瞭解臺北市公立幼兒園接送空間的規劃情形，研究目的與待答問題分述如下：. 壹、研究目的本研究旨在瞭解臺北市公立幼兒園接送空間之規劃現況，基於研究動機，本研究發展出研究目的如下：一、觀察臺北市公立幼兒園接送空間規劃之現況。. 政治大. 二、評估臺北市公立幼兒園接送空間吸引性、準備性、安全性、變化性特. 立. 徵表現。. ‧ 國. 學. 三、研析臺北市公立幼兒園接送空間出入口規劃模式。. ‧. 貳、待答問題. y. Nat. er. io. sit. 本研究根據研究目的，提出下列之待答問題，分列如下：一、臺北市公立幼兒園接送空間之設施規劃現況為何？. al. n. v i n 二、臺北市公立幼兒園接送空間安全性、準備性、吸引性、變化性特徵符 Ch engchi U 合程度為何？. 三、臺北市公立幼兒園接送空間安全性表現為何？四、臺北市公立幼兒園接送空間準備性表現為何？五、臺北市公立幼兒園接送空間吸引性表現為何？六、臺北市公立幼兒園接送空間變化性表現為何？七、臺北市公立幼兒園接送空間出入口規劃有哪些模式？. 6. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(21) 第三節. 名詞解釋. 為使本研究探討之重要變項定義更為明確，將本研究相關之重要名詞，包含「公立幼兒園」、「接送空間」、「幼兒園接送空間規劃特徵」、「設施規劃現況」與「接送空間出入口規劃模式」，分別解釋如下：. 壹、公立幼兒園幼兒教育及照顧法（2015）第 2 條定義幼兒園指對幼兒（二歲以上至入國民小學前之人）提供教育及照顧服務之機構。在德國的定義是專屬孩子培養創. 政治大. 造力和想像力的成長花園（莊琳君，2017）。. 立. 幼兒教育及照顧法（2015）第 8 條指出公立學校所設幼兒園應為學校所附. ‧ 國. 學. 設，其與直轄市、縣（市）、鄉（鎮、市）及直轄市山地原住民區設立者為公立，其餘為私立。但本法施行前已由政府或公立學校所設之私立幼稚園或托兒. ‧. 所，仍為私立。因此公立學校所附設之私立幼兒園不在本研究範圍。另外未有. y. Nat. sit. 核定人數的啟聰、啟智、啟明、文山特殊學校 4 間特殊學校，因學生的特殊需. n. al. er. io. 求，規劃型態與其他公立幼兒園較為不同，因此也不在本研究範圍之內。. i n U. v. 本研究之臺北市公立幼兒園，約服務臺北市 14％的幼兒，估計有 627 班. Ch. engchi. （每班以 30 位計），每個行政區有 7 到 20 間，包含 14 間獨立幼兒園，當中 12 間為公立托兒所轉制，加上原本育航、南海 2 間獨立園，其餘均為學校附設，扣除啟聰、啟智、啟明、文山特殊學校 4 間特殊學校，其餘 135 間皆為國小附設，陳文薏（2008）指出通常是以小學的閒置空間進行改裝與運用。因此發現少子女化現象較為嚴重、校園閒置空間較多的大同區、萬華區、中山區，幼兒就讀公立幼兒園的機會遠高於其他各區。臺北市各行政區詳細統計資料按公立幼兒園人數佔幼兒人口比例排列見附錄二，各幼兒園明細與聯絡資訊見附錄三。. 7. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(22) 貳、接送空間本研究的「幼兒園的接送空間」是指從幼兒園大門周遭到班級教室內包含的所有區域，相當於幼兒園的出入口空間、相關設施與周遭接送動線規劃，包含學校大門出入口、出入口兩側與鄰近街廓、前庭的室外空間與半室外空間、從幼兒園外走入班級教室內的動線規劃，以及室內的接待空間。因臺北市多數公立幼兒園為國小附設，大門出入口有獨立設置，也有屬於附屬建築型態與小學共用大門出入口，進入校園內另外有幼兒園的出入口管理。有的幼兒園接送採單一出入口模式，而有的幼兒園接送開放的出入口不. 政治大較不相同，更顯得接送空間獨立的必要性。立. 學參、幼兒園接送空間規劃特徵. ‧. ‧ 國. 同。幼兒園相較其他學齡階段學校，更重視教師與家長的親手交接，因為模式. 本研究的「接送空間規劃」是指接送空間與其相關設施具有「吸引性」、. y. Nat. sit. 「準備性」、「安全性」、「變化性」四大特性之一或兼具表現歷程，而每大. n. al. er. io. 特性下皆有四項特徵（吳中勤，2008；高家斌、白沛緹，2011；郭沛衡，. i n U. v. 2017；陳文薏，2008；湯志民，2004）。接送空間規劃四大特性與涵蓋的十六項特徵，詳列如下：. Ch. engchi. 「吸引性」之特徵有四： A.造型美感具有吸引力。 B.色彩組成具有吸引力。 C.設施設備具有吸引力。 D.課程活動的延伸擴展。「準備性」之特徵有四： E.孩子休息準備的空間。 F.可以進行活動的媒材。 G.對家長是友善的空間。H.提供親師間溝通機會。「安全性」之特徵有四： I.能有效管理人員進出。 J. 設施設備的安全檢核。 K.定期消毒與整潔維護。L.安全無虞的接送動線。「變化性」之特徵有四： M.有多元化的使用功能。N. 有多樣性的接待空間。O.不同類型的座椅設計。P.多層次性的接待設施。 8. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(23) 肆、設施規劃現況本研究的「設施規劃現況」是指幼兒園現在已經設計規劃並擺設在現場的內容設備與空間運用情形，依本研究定義接送空間涵蓋的範圍，分成大門出入口、出入口兩側與鄰近街廓、前庭空間、動線規劃、室內接待空間，共五個空間區域，使用《臺北市公立幼兒園接送空間現況評估表》（如附錄四），採用四點量表進行調查檢核，評估每間幼兒園接送空間「吸引性」、「準備性」、「安全性」、「變化性」四大特性之規劃特徵的符合程度，且在附註處註明代表性空間. 政治大. 或設施，用照片做舉證與呈現，最後訪談接送空間規劃的相關問題與因應策. 立. 學伍、接送空間出入口規劃模式. ‧. ‧ 國. 略。. 本研究的「接送空間出入口規劃模式」是依據在臺北市公立幼兒園觀察、. y. Nat. n. al. Ch. engchi. er. io. 現場常見的數種接送空間出入口規劃模式。. sit. 訪談而得的資料，由研究者自行整理，並與指導教授討論後，分析、歸類而成. i n U. v. 9. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(24) 第四節. 研究範圍與限制. 臺灣立案幼兒園眾多，研究者無法一一實地觀察訪問接送空間之規劃，故以臺灣臺北市公立幼兒園作為樣本，以下分別介紹「研究範圍」與「研究限制」。. 壹、研究範圍一、研究對象本研究對象是以臺灣地區臺北市的公立幼兒園為研究對象。依據全國教保. 政治大. 資訊網（2017）幼兒園查詢出名單共 153 間（參見附錄三），扣除啟聰、啟智、. 立. 啟明、文山特殊學校 4 間特殊學校，共 149 間有核定招生人數的公立幼兒園，. ‧ 國. 學. 採立意取樣，抽取接送空間環境規劃設置具代表性的公立幼兒園，逐一連絡接洽，實地前往觀察，扣除拒絕受訪之學校，本研究總計抽取臺北市四成的公立. ‧. 幼兒園共 61 間，其幼兒園之接送空間規劃設施、園長（園主任）、教師、教保. y. Nat. n. er. io. al. sit. 員或保全人員皆為我的研究對象。. 二、研究內容. Ch. engchi. i n U. v. 本研究主要目的是欲發現臺灣地區臺北市公立幼兒園接送空間規劃設計的情形，依據文獻歸納出臺北市公立幼兒園接送空間規劃特徵，並了解園長、行政人員、教師、教保員或保全人員在接送空間規劃所遭遇問題與因應策略，故針對臺北市公立幼兒園的接送空間與其周圍設施與相關動線來做探討，提供幼兒園接送空間規劃與相關研究之參考。. 10. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(25) 貳、研究限制一、研究樣本因為研究者的人力與時間限制，故本研究選取臺北市公立幼兒園，扣除 4 間特殊學校後，採立意取樣，抽取接送空間環境規劃設置具代表性幼兒園進行研究。臺北市雖有其他辦學優良、幼兒園規劃頗負特色的私立幼兒園，但基於私幼業者市場競爭，及人力、財力的立足點與公立幼兒園不對等之因素較不便受訪。另外臺北市部分環境規劃不錯的公立幼兒園，因活動繁忙或工程整修進行中拒絕受訪也甚為可惜。. 立. 二、研究內容. 政治大. ‧ 國. 學. 「臺北市公立幼兒園接送空間現況評估表」因為研究者的人力與時間限制，僅做專家內容效度審查。研究內容以不打擾幼兒園教室內的作息活動為原. ‧. 則，故針對教室以外的接送空間來做探討。故對班上進行的課程內容瞭解不. sit. n. al. er. io 三、研究對象. y. Nat. 多，環境規劃與課程相關性只依教師、教保員與幼兒園主管之描述為準。. Ch. engchi. i n U. v. 因為研究者的人力與時間限制，調查對象以園長、園主任、教師、教保員或保全人員為主，未將其他的使用者與參與者（如幼兒、家長、社區居民）列入。. 四、研究方法本研究主要以實地觀察、評估與訪談法進行。訪談的記錄上，難免受到受訪者的反應心向與偽裝反應影響。實地觀察、評估方面，若沒有實際看到的部分，可能流於臆測或較為主觀的推論，難免會有些微的誤差產生。. 11. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(26) 五、研究結果研究者於各校的觀察時間有限，多數幼兒園只去過一次，在有限的時間內要瞭解該園接送空間規劃現況，且前往各校觀察的時間點與天候狀況不盡相同，若加上幼兒園主管與教師、教保員或保全人員對於該校相關背景與設計不熟悉，可能會出現研究結果上的誤差。此外，研究者雖以空間規劃為題，在空間設計、規劃的領域上不一定有設計、建築相關科系研究者之專業，因此所觀察的角度以幼兒教育的面向出發，以使用者所需的四個重要特性（吸引性、準備性、安全性、變化性）來做現場. 政治大. 觀察與評估，避免陷入技術層面的分析。. 立. ‧. ‧ 國. 學. n. er. io. sit. y. Nat. al. Ch. engchi. i n U. v. 12. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(27) 第二章. 文獻探討. 本章以整理國內外相關文獻，界定研究概念、確定重要變項並形成研究架構。本章架構分為三節，第一節闡述幼兒園空間規劃；第二節研析幼兒園接送概念；第三節分析幼兒園接送空間規劃概念及其相關研究；第四節探討接送空間的重要特性及其相關研究議題。此等內容分別詳述，說明如下。. 第一節. 幼兒園空間規劃. 幼兒園是孩子從家裡環境到社會環境的第一個教育機構，Malaguzzi. 政治大. （1993）定義教育是由複雜的互動關係所構成，有環境中各個元素的參與。空. 立. 間，是一項特殊的美感形式（蕭炳欽，2003），而人文主義揭示了一種「歸返. ‧ 國. 學. 於人」的空間規劃新向度（廖本全、李承嘉，2003）。幼兒園環境空間的設計和安排，反應了幼兒園的哲學，並決定幼兒如何在一個空間中遊戲和生活（湯. ‧. 志民，2004）。. io. sit. y. Nat. er. 壹、校園環境對幼兒的影響. al. n. v i n 幼兒園的環境是給予外界的第一印象（高家斌、白沛緹，2011），為使孩 Ch engchi U. 子適應學校場域，校園環境更是重要的教育資源（管培紅，2013），幼兒是藉由環境來發展（曹翠英，2002），環境猶如無聲的教師，潛移默化地引導幼兒發展與學習（周怡伶、段慧瑩，2009），對學生有實質的影響力，且在幼兒園階段最為明顯（湯志民，2012b），尤其環境規劃與佈置的潛在影響是不容忽視的，對人格與學習都有不容小覷的影響力（陳文薏，2008），影響幼兒的學習反應與活動表現（高家斌、白沛緹，2011），尤其在支持的環境助長積極調適行為和自我控制的精熟發展（湯志民，2004），使幼兒得以在與生活環境互動的過程中發展成長（周于佩、幸曼玲，2017），無論是空間安排、遊戲媒材或是自由遊戲時間，均影響幼兒的社會性遊戲（黃惠雯，2013）。教育部 13. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(28) （2016）幼兒園教保活動課程大綱也強調須致力經營良好的教保環境。幼兒園每一種學習情境的規劃與安排對幼兒的認知與學習行為都將產生交互作用（梁佳蓁，2015），我們要孕育自由環境培養主動的學習（湯志民，2017）。環境是個體生存空間中一切人、事、物的總稱（湯志民，2014），空間的佈置與設計上，傳遞給幼兒可以做或不可以做的訊息（湯志民，2004），有激發之增強作用（沈龍安，2016），校園環境更是給人的第一印象，對幼兒的發展有不可低估的作用，良好的校園環境更會使人渴望在其中滯留（陳長征， 2009），並可以拋下其他的憂慮與煩惱。概念上應該要像水族館一樣，能展現. 政治大連各個空間，使校園成為孩子們的一個大遊戲場（陳麗琴，2011），提供幼兒立. 出每個成員的想法、道德觀、態度和文化（Malaguzzi，1993），透過整合及串. 自我引導的探究經驗和與同儕互動的機會（黃瑞琴，2011）。幼兒的經驗須透. ‧ 國. 學. 過真實情境來體驗（梁佳蓁，2015），校園環境所傳遞的教育意義十分重要，. ‧. 默默地發揮著特殊的、潛在的教育作用（孫娟，2013）。由此可知幼兒教育與. y. Nat. 學習環境息息相關（湯志民，2004），校園環境之規劃，應掌握教育目標，考. er. io. sit. 量終身學習需要，兼顧軟、硬體設施（教育部，2002），學校應注意提供寬敞的活動空間和充分的活動設備，以培養樂群、合作的社會行為（湯志民，. n. al. 2002）。. Ch. engchi. i n U. v. 14. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(29) 貳、幼兒在環境中的主體性教育部（2016）幼兒園教保活動課程大綱認為幼兒對生活環境中的一切充滿好奇與探究的動力，在不斷發問、主動試驗與尋求答案的歷程中學習。幼兒的學習不僅是個體性意義建構的心理歷程，更是社會性的、實踐性的過程（梁佳蓁，2015）。不僅環境影響兒童，兒童也能影響環境（湯志民，2004），實質環境的設計可以使幼兒感到鼓舞也可能感到受挫（張俊彥，2000），我們要著眼於學習者的角度與需求，看到學生的存在（湯志民，2014），重視幼兒的生活經驗與統整學習（高敬文、成長兒童學園教師，1994），教育是為孩子開. 政治大自由探索、增進有意義的學習（黃瑞琴，2011），在幼兒園的空間規劃上，應立啟一切可能的窗戶（馮朝霖，2008），教育環境的設計應鼓勵幼兒自由選擇、. ‧ 國. 學. 以幼兒的需求為中心（許碧勳，2006），提供孩子經驗，給予充分的自由，讓孩子運用自己的能力、好奇心和想像力，共同創造獲得知識的機會. ‧. （Malaguzzi，1993），如果校園空間領導方式與學生、教育、教學、課程有關. sit. y. Nat. 的，成效較受肯定（湯志民，2012a），當我們在規劃學校的空間時，更要多多. al. er. io. 思考是否有與社會連貫性不足或脫節的問題（Malaguzzi，1993）。. v. n. 德國幼兒園老師首要任務為觀察孩子，滿足他的求知欲望，才能熱愛學習. Ch. engchi. i n U. （莊琳君，2017），日本學校法第七十七條規定，幼兒園給予適當的環境以保育幼兒，促進其身心發展（湯志民，2004）。臺灣的幼兒園教保活動課程大綱也指出幼兒在遊戲情境中，學習與人互動及探索素材的意義（教育部， 2016），幼兒園環境要隨著幼兒的需求做適當的變化，引發持續性的探索，獲得各方面的經驗（黃瑞琴，2011）。教師應善用「情境學習」提供有魅力的對話環境（梁佳蓁，2015），而情境模式的教學設計，主要提供學習者一種富含探索動機的學習環境（張財銘、黃永寬，2005）。當教室產生模糊化與可變性，便激發了新型態學習空間的可能性（郭嘉富，2011）。 15. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(30) 學校環境要成為能喚起孩子敏感度和訊息接收力的工具（Malaguzzi， 1993），幼兒園的空間不僅需規劃，更須實際運用、使用，因此教師除了規劃幼兒園的學習環境，更需將整個幼兒園視為幼兒的學習環境（周怡伶、段慧瑩，2009），幼兒應處在能發展知覺和積極組織身體功能的環境中（Malaguzzi，1993），在當中的參與性與實踐性，能培養幼兒的動腦、動手能力（周玉華、劉軍，2001），環境規劃上必須邀請他們去探索（湯志民， 2004），但反觀我們臺灣的幼兒園，傳統的規劃習於從技術的觀點看世界，由規劃創造一種幾何空間系統的存有物（廖本全、李承嘉，2003），幼兒普遍不. 政治大（陳文薏，2008），但是如果我們在意幼兒在環境中的主體性，幼兒的作品應立參與校園空間的設計與規劃，只對教室及課程相關的創意設計的參與程度較高. 該更融入校園的環境，給予適當的地方展現（孫娟，2013）。. ‧ 國. 學. 校園各項設施必須確保使用者之安全與健康，建立舒適性、功能性、多樣. ‧. 性、創造性與教育性的校園環境（教育部，2002），透過學校環境的安排，學. y. Nat. 生能感受到正向、友善的氛圍因而有積極的學習（湯志民，2014），幼兒園若. er. io. sit. 能善用活動空間中的自然特徵，能有助於規劃出具有特色的環境（吳中勤， 2013）。校園環境要以人本主義思考原則來組織，環境創設要鼓勵幼兒參與，. al. n. v i n 使學校環境真正尊重人、關心人、塑造人（陳長征，2009；管培紅，2013）。 Ch engchi U 在德國的幼兒園，每一個孩子的意見都會被認真聆聽，而不只是形式上的開明（莊琳君，2017）。教師的教育理念會影響教師在規劃幼兒園的環境（周怡伶、段慧瑩， 2009），大多數幼兒園教師覺得在戶外空間的社會互動很重要，因為會影響孩子自己、他人、環境間的關係及人際的互動，並學習如何尊重他人及關懷珍惜環境（黃庭鍾、江如瑤，2015）。只要孩子認為改善環境這問題有意義，且自己的想法與意見具有影響力，將會有更多的探索與實踐（Malaguzzi，1993），而學習就在解決問題中發生。. 16. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(31) 參、幼兒園空間規劃的挑戰幼照法上路後，許多公立幼兒園開始面對要招收更小的幼兒，許多設施設備都要跟著調整，除了在都市型或學區較廣的幼兒園，學生來源較充足，較容易保持原來的型態（邱嘉玲、魏美惠，2014）。一般而言，只要能督導，遊戲空間越大越好（湯志民，2002），但是校地空間寸土寸金，經費資源有限，臺北市幼兒園空間不足且空間規劃有待加強（黃惠雯，2013），絕大多數的遊戲空間顯得擁擠（吳中勤，2013），空間規劃上應以整體規劃為思考，發揮環境建置的最大功能（湯志民，2013），並以活動性質分區（湯志民，2002）。近. 政治大校應更積極擺脫傳統的束縛，開發與運用社會資源，強化社區與家長的經營立. 年來，校園空間歷經不同階段的轉型（湯志民、陳詩媛、簡宜珍，2016），學. ‧ 國. 學. （吳金香、張茂源，2012），建立空間管理系統機制（楊欣怡，2005），為學校創新教育提供更彈性的思考和經營模式，以因應瞬息萬變的多元社會（湯志. ‧. 民，2017）。在翻新過程中必然遭遇一些非預期難題，順利翻新後要進行用後. sit. y. Nat. 分析（王馨敏，2000），幼兒園學習環境設計亦要「用後評估」，要以使用者. al. er. io. 角度加以檢討，以利環境設計之改善（湯志民，2004）。. v. n. 國民小學附設的幼兒園在學校行政體系裡定位不明，在行政事務的執行上. Ch. engchi. i n U. 缺乏適當的行政權責（鄭美惠、謝美慧，2009），通常是由小學的校長規劃與管理（陳文薏，2008），而臺北市國民小學校長在建構教育空間層面表現突出（陳詩媛，2016）。但小學校長鮮少具有幼教相關背景，設計上不一定能符合幼兒園的需求，且楊貴棻（2008）發現七成教師反映國民小學附設幼兒園空間易受小學干擾，教師與行政人員關切問題不同，建議加強溝通，消弭落差。公立附幼園主任對於公幼品質扮演關鍵性角色，卻有過多的行政雜務（許玉齡， 2003），且多數公立幼兒園園長、園主任採輪流擔任的方式，可能未參與最初的規劃，但通常也身為現場教師，在帶幼兒使用上會發現問題，進而嘗試瞭解或解決問題（吳中勤，2008），可以透過文字或影像傳承，讓每個階段之使用 17. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(32) 者參與經驗延續（陳凱鈿，2002），在臺北市國小附設幼兒園之教師約五成二滿意整體空間規劃（楊貴棻，2008）。 Malaguzzi（1993）重視環境，因為環境有能力去組織、提升不同年齡者間的愉悅關係。環境能引發某些社會行為，也會限制某些行為，環境是可以成長及再生的（劉玉燕，1991），規劃上可以考量幼兒園理念，輔以教師團隊的合作（楊欣怡，2005），在經費有限的情況下，須發揮最大的利用價值（湯志民、曾雅慧、劉冠廷、劉侑承，2011），但是幼兒園空間規劃仍會因教師的能力與現實環境的限制而有落差（周怡伶、段慧瑩，2009），有四成教師認為噪. 政治大於幼兒自發性的活動、偏重室內忽略室外的活動型態（黃惠雯，2013），因此立音問題會影響教學（楊欣怡，2005），也常看到教師主導性的活動時間比例高. 幼兒園情境佈置系統化，將利於運用與管理（湯志民，2004）。湯志民. ‧ 國. 學. （2014）更進一步點出，二十一世紀是學習型社會，知其所以然比知其然更重. ‧. 要。實務運用上，應掌握團隊合作、願景導向、整體規劃、創新經營、永續發. y. Nat. 展及階段參與（湯志民，2013）。. er. io. sit. 綜合上述，幼兒園空間規劃，不只需要整體考量，應該也是由所有成員共同創造、建構出來的產物。任何空間都能被組織來增進主動的學習（湯志民，. n. al. Ch. 2004），有待大家的共同努力。. engchi. i n U. v. 18. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(33) 第二節. 幼兒園接送概念. 近年來隨著少子女化現象，孩子越來越寶貴，家長有更多的不放心，接送的年齡有越來越大的趨勢，許多國小校門口都貼了送到校門口即可的宣導標語，讓孩子自己進教室可訓練獨立自主的能力，因此我們知道一定要親手把孩子交給老師的只有幼兒園階段，且目前社會在幼兒園階段是一定需要家長或其他委託人接送的年紀。以臺北市的接送需求來看，就是集中在學校上放學時段，且以純接送活動為主（吳姿瑩，2012）。其實家長每天接送幼兒上幼兒園，無論是走路、坐車或在路邊休憩，也可以透過一些小遊戲進行潛在教育. 政治大接送的概念在幼兒園相當重要，許多幼兒園規劃設計上，「接」與「送」立. （葉曉玲、陳紅、車飛，2009）。. ‧ 國. 學. 可能出現不同的模式。而接送一詞可站在學校的觀點，「接」為學校迎接幼兒，「送」為學校歡送幼兒，如果站在家長的觀點，就是相反的概念，「送」. ‧. 為送小孩到學校，「接」指的是接小孩回家，本文為避免混淆，採學校觀點的. n. al. 壹、迎接幼兒. Ch. engchi. er. io. sit. y. Nat. 接送概念。. i n U. v. 學校要做好迎接幼兒的準備，應從每天幼兒見到幼兒園的第一眼做起（周怡伶、段慧瑩，2009），如果環境歡迎幼兒進入探索，幼兒對學校會多一些期待與渴望。幼兒園教師每天早上也會輪早值，溫暖的迎接到校的每一位孩子。對家長而言，看孩子開心進入幼兒園，才可以放心的從事其他工作，而不是一顆心被懸在孩子身上。另外，因為每位家長的忙碌程度、價值信念不盡相同，帶小孩來學校的時間相較於放學有較大的落差，因此很多幼兒園上學的出入口與放學開放的地方會有不同的設計，像是很多國小附幼上學期間跟國小共用出入口，可以減少人力上的配置。. 19. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(34) 貳、歡送幼兒公立幼兒園的放學時段，需要在短時間送走多數的幼兒，許多獨立幼兒園會使用麥克風廣播系統讓小孩出來，比較有效率，但有可能對鄰近社區造成干擾。另外，有些幼兒還是可能需要一些等待時間，因為難免有些比較晚來接的狀況，而這段時間那些孩子是有些焦慮的，如果幼兒等待時可以做一些其他事情，能轉移幼兒焦慮的情緒，且對家長而言，晚接也通常不是刻意的，幼兒園需要多一些包容與體諒，當家長看到孩子不是痴痴的等待時，會少一分歉疚，對幼兒園會多一分感激。另外，有些家長不考慮公幼的主因就是無法穩定配合. 政治大. 公幼放學的時間，故選擇可以待相當長時間的私立幼兒園。. 立. ‧ 國. 學. 參、接送的重要性. 接送是需要家長、幼兒、幼兒園行政人員與教師每一個成員共同參與的活. ‧. 動。對幼兒園來說，幼兒接送過程的溝通對談，須投注相當多的心力，並要以. y. Nat. n. al. Ch. engchi. er. io. 時刻，也是可以瞭解學校與孩子的重要途徑。. sit. 正向的態度面對（林以凱，2015）。對家長來說，接送過程是親子相處的重要. i n U. v. 20. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(35) 第三節. 幼兒園接送空間規劃. 幼兒園的接送空間為從幼兒園大門周遭到班級教室內包含的所有區域，幼兒園的接送空間相當於幼兒園的出入口空間、相關設施與周遭接送接送動線規劃，也會是幼兒第一眼見到幼兒園的面貌。孩子的知覺相當敏銳，環境是建構性要素（Malaguzzi，1993），在視覺感受上，以細部設施的細緻表現有讓人更強的感知（蕭炳欽，2003），這些「潛在課程」可以改變氣質（湯志民， 2014），學校的設施會影響學生學習（Schneider，2002），更需要用心規劃與經營。以下依本研究定義接送空間涵蓋的範圍，包含大門出入口、出入口兩側. 政治大. 與鄰近街廓、前庭空間、動線規劃、室內接待空間，依序分項介紹。. 立. ‧ 國. 學. 壹、大門出入口. 想要創造理想的學習環境，應從每天幼兒見到幼兒園的第一眼做起（周怡. ‧. 伶、段慧瑩，2009），幼兒園大門出入口具有舉足輕重的重要性，關係著幼兒. y. Nat. n. al. er. io. sit. 安全維護、心理成長及家園的聯繫溝通（李茜、毛天斌，2013）。. 一、大門出入口的精神表徵. Ch. engchi. i n U. v. 近十年來，學校空間規劃展現學校願景藍圖已蔚為風潮（湯志民， 2013）。當我們走到一間幼兒園門口，大門的設計具有很強的象徵性，連接園內與園外，反應了幼兒園的辦學理念與欲呈現給他人的氛圍，且越小的孩子對美感的反應會越強烈，無論是能讓孩子深受這環境所吸引，或是能讓孩子感覺到安全自在，環境都是幼兒對學校建立的第一印象，而第一印象往往都影響著日後身處其中的情緒與看法。. 21. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(36) 良好的校園環境更會使人渴望在其中滯留（陳長征，2009），對學生有實質的影響力，尤其幼兒園階段最為明顯（湯志民，2012b），也影響著孩子日後的學習生涯，因此教師會在實體的大門入口處作較多的裝飾與佈置（周怡伶， 2008）。胡元華（2010）建議有心的教師到校門口去學習，看一看、聽一聽，結合自己的行為想一想，就會知道該怎麼做個好老師。. 二、過渡心理時空的需求幼兒一早到校時，其實是處在家裡與幼兒園，不同空間的轉換，在空間與. 政治大 Malaguzzi（1993）主張從建構性與創造性角度出發，喚起孩子的好奇心與求知立空間的轉換裡，會有過渡心理時空的需求（周怡伶、段慧瑩，2009）。. 慾，像瑞吉歐的學校入口有五歲幼兒們製作的海報，寫著兒童的權利，可作為. ‧ 國. 學. 新生入學指導。而地面設置標的性地圖以利方向辨識，在記憶發展層次，方向. ‧. 感可以加強認知地圖的形成（黃耀榮、張怡君，2005）。周怡伶與段慧瑩. y. Nat. （2009）歸納大門入口處除材質、夜間照明等安全的強化外，還可在大門上設. er. io. sit. 置吸引幼兒興趣的形象，不時增加一些小變化。湯志民（2014）舉許多學校案例，不約而同的都在大門入口處營造校園的美感教育情境。萊素珠與廖鳳瑞. al. n. v i n （2014）發現幼兒對新場所的情感愈正向，愈快步入上學軌道。 Ch engchi U 三、安全性的掌握. 接送空間除了要讓幼兒心態能有所轉換外，也負擔著校園安全的第一道防線，尤其近年校園有發生數起歹徒襲擊學生、不明人士闖入學校事件，學校門口安全把關至關重要。家長跟幼兒園人員在接送時都要做良好的把關（郭靜靜，2013），警衛室設置位置、視線範圍，攸關校園安全（湯志民，2003），應判斷校門口行人異常行為，進而多加留意（夏紅麗，2014），另外大門出入口會設置門鈴，提供非上放學時段到學校的人士使用。不過許籐繼、羅綸新（2006）指出教師在校門口導護工作係基於奉獻服務的情感，而不是法律上的 22. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(37) 義務。校門設計宜有駐車彎（後退建築線10公尺），避免讓大家在交通要道上快速上下車，在危險無虞的情況下，享受迎送人情的喜悅（湯志民，2003），如果家長以交通工具接送幼兒，可以停放的駐車彎即為經常使用的室外家長接送空間（湯志民，2004），校門、地下停車場出入口位置也要考量周邊道路與鄰近社區設置（李淑娟，2016），校門空間規劃上，此處最好有遮雨空間，方便雨天接送，並設置物平臺，讓家長放下手提物品，才能協助孩子穿脫衣物、方便取出與老師交待聯絡之紀錄本（劉玉燕，1991）。楊貴棻（2008）發現臺北. 政治大. 市約六成國小附幼旁有多設置可供出入的出口，距離為30公尺以內，七成以上附幼採人車出入口分離。. 學. ‧ 國. 立. 四、與其他學制共用大門出入口. ‧. 臺北市公立幼兒園多數為國小附設，或是獨立幼兒園暫時搬遷至在國小校. y. Nat. 園中，就考驗著幼兒園與小學之間的關係，如果彼此沒有進一步的瞭解，就會. er. io. sit. 有許多衝突與誤會產生。許多幼兒園與國小共用大門空間，在進入校園內，幼兒園教室區域外再設置一個園門出入口，相當於內門的概念，也與小學的空間. al. n. v i n 有適度的區隔（李淑娟，2016）。有些學校設置高約150公分的木製柵欄，以插 Ch engchi U 栓拴上，未上鎖（楊淑佩，2014），把關機制方面，有些學校還是利用國小大門空間，而有些幼兒園直接在幼兒園自己的內門做管控，或是兩處皆有安排人員迎接與管控，內門處的佈置風格，通常幼兒園會有更多的主導性，大門處可能就要與小學進行溝通與協調。共用大門出入口的附設幼兒園，會在學校門邊設置比國小學校名稱較為小的附設幼兒園門牌，通常小學的校長與附設幼兒園的老師都會一起在大門出入口迎接幼兒。不過李小荔（2007）發現七成以上的國民小學附設幼兒園，與國民小學共用的大門出入口距離幼兒的活動室超過一百公尺，家長需要比較長時間的接送。 23. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(38) 五、大門出入口獨立設置臺北市有14間獨立幼兒園，當中12間以行政區為名的獨立幼兒園為公立托兒所轉制，加上原本育航、南海2間獨立園，都是採大門出入口獨立設置。有部分附幼，雖然與國小共用校園空間，仍設置與國小區隔的獨立出入口，如同獨立幼兒園。另外還有附幼與國小所在地不同且沒有連接，像政大實小附幼，獨立設置在政治大學校園內，有設置自己的獨立出入口，不過行政運作上還是歸國小管理。. 立. 六、大門出入口小結. 政治大. ‧ 國. 學. 綜合上述，無論哪種大門出入口的空間型態，幼兒園的大門具有連接園內. ‧. 與園外之特性，為幼兒對幼兒園的第一印象之空間（周怡伶、段慧瑩，. y. Nat. 2009），也是幼兒園形象展現、特色展示、營造美感教育情境的重要場所，幼. n. al. er. io. 民，2014）。. sit. 兒園入口處的校園文化打造為校園建設的重心（李茜、毛天斌，2013；湯志. Ch. engchi. i n U. v. 24. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(39) 貳、出入口兩側與鄰近街廓校園整體規劃內容至少應包含周邊自然及人文環境分析（教育部，2002），畢竟學校景觀對城市文化形象可以互相補充，有一定的影響（陳長征，2009），而幼兒園與社區的互動關係，對幼兒的發展也會造成影響，因此應該建立夥伴關係（高家斌、白沛緹，2011）。. 一、鄰近街廓幼兒是人類社會發展的重要時期，托育、社區與家庭環境是其最密切互動. 政治大（ecological systems theory）立，學校的鄰近街廓，緊密連結著學校與社區，小系的微系統（謝妃涵，2017），依據 Bronfenbrenner（1979）生態系統理論. ‧ 國. 學. 統間的合作就在此誕生。若空間規劃上疏離了與社會、土地、自然的連結，將會成為混沌的、沒有具體性的「非存在」的旁觀者，甚至成為規劃者所規劃的. ‧. 「環境」客體（廖本全、李承嘉，2003），所以像在教育進步的芬蘭，公共建築. sit. y. Nat. 的特色是完全融入大自然的景觀裡（吳祥輝，2006）。. al. er. io. 以街道為界而形成之地區，且不為穿越性交通所分割者，為一街廓（內政. v. n. 部營建署，2017）。在學校鄰近街廓的通學道路，目前並無系統化規範，希望能. Ch. engchi. i n U. 重視學童在通學途中的安全與能得到的樂趣來整合，達到教育、生活的目的（黃國平，2007）。城市學校門前的交通堵塞問題比較嚴重，因為學生數量超越了道路承載、交通設施不完善、缺乏交通動線管理（胡新建，2012）。許籐繼、羅綸新（2006）指出校外交通導護，應朝法制化規範，結合社區資源參與，以維護學生的安全。張建彥與蔡侑希（2012）研究通學環境指標發現人行道系統完整性權重最高，人行道、騎樓鋪面平整度、有效寬度、遭佔用面積，交通標線、標誌、號誌設置完整性也都相當重要。臺北市交通管制工程處（2006）為保障學童通行安全，緊臨接送區之紅磚人行道上實施禁停機車管制。因此，學校要把周邊動線納入家長接送區的整體考量。 25. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(40) 二、學校周遭座椅設置小學的家長接送區通常設置在圍牆外，但在幼兒園階段，學校較少把家長等待區座椅設在圍牆外面，就算有設的也幾乎只有在放學時段做使用，跟孩子較為不會保護自身安全，可能會被他人帶走有關。但學校周遭的人行道通常都有設置座椅，方便孩子與家長在來學校的路途上，可以適時的休憩。. 三、人文環境分析. 政治大校（何惠麗、曹俊德，2016），由此可知，教育情境應與社區環境結合，採參與立以「社區特色產物」為特色的學校，優於「校方營造的主題」為特色的學. 式設計，呈現系統性整體教育環境，由平面擴展為立體（湯志民，2014），可以. ‧ 國. 學. 改善既有空間規劃的常見疏失（陳凱鈿，2002），但是教師知覺校長空間領導. ‧. 上，以使用者共同參與得分最低（許婉玉，2017），在學校設施規劃上，社區參. y. Nat. 與更是高度重要（湯志民、曾雅慧、劉冠廷、劉侑承，2011），要擴大公民參與. er. io. sit. （王本壯、藍忻怡，2016），兼顧學校與社區民眾使用，發揮其投資上的最大效益（湯志民，1986），學校設施甚至應該要因地制宜更有彈性（湯志民，. al. n. v i n 2017），目前臺北市學校與社區資源共享情形普遍，頻率頗高（張碩玲， Ch engchi U. 2001）。因此，學校周邊與社區的連結至關重要，兩者間更應該要緊密合作。. 四、在地文化取材從師生的生活經驗中取材，不僅豐富幼兒的在地文化經驗，亦可建構幼兒對在地文化的認同（陳君柔，2017），學校應積極向社區學習（陳凱鈿， 2002），幼兒園可以主動協助社區的活動（高家斌、白沛緹，2011），在地取材，讓園方與社區緊密連結，經由社區環境的探索，幼兒能更熟悉、認同自己生長、活動的地方（陳淑琦、鍾雅惠，2013），並培養幼兒擁有六大核心素養（周于佩、幸曼玲，2017），而社區與幼兒園的連結也變得更緊密（戴愛麗， 26. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(41) 2015）。謝妃涵（2017）以社區資源作為課程素材，研究發現幼兒能認識所在社區的地理位置與文化特色，並覺知到周遭生活的環境議題、對環境產生關愛之情，並實際付出行動做社區服務。社區本身就是一個豐富的學習場域（戴愛麗，2015），許多幼兒園充分利用鄰近社區資源，包含公園、超市、警局…等，讓學習活動不只在校園內發生。甚至成長幼兒園把社區資源納入戶外角，由一位老師負責，每天提供有興趣的幼兒選擇（高敬文、成長兒童學園教師，1994）。幼兒認識更多社區花草昆蟲知識、傳統文化和先人智慧、探索社區自然環境的多元方式（高傳正、徐敏. 政治大周遭的荒地，讓孩子多了一塊可以進行種植活動的幸福綠世界（陳麗琴，立. 琪、李湘凌，2016）。像是基隆建德幼兒園在社區熱心的義工協助下，改造學校. 2011）。幼兒園教保活動課程大綱也指出要讓幼兒體驗日常生活中的多元現. ‧ 國. 學. 象，看見各種文化的價值與重要，並呼應總目標第三點「豐富幼兒生活經驗」. ‧. （教育部，2016）。. y. Nat. er. io. sit. 五、出入口兩側與鄰近街廓小結. 綜合上述，出入口兩側與鄰近街廓，連接了學校與周邊社區的關係，以臺. al. n. v i n 北市公立幼兒園學區制的狀態底下，學校與鄰近街廓與孩子每天的生活密切相 Ch engchi U 關，也是幼兒從家中到學校的必經之地，學校與周邊社區資源可以相互交流，. 創造最大的可能性。而城市空間藝術的欣賞教育（蕭炳欽，2003），更是臺北市學校的豐厚資源。學校與社區能共享場地、空間或設備，適當開放校園（吳珮青，2013），期許能創造一個彼此互惠互利的優質環境。. 27. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(42) 參、前庭空間前庭空間為進入幼兒園大門後到進入建築物空間前的室外空間與半室外空間。可讓幼兒自由遊戲、學習和休憩（湯志民，2004），園長在規劃上相當著重能象徵幼兒園特色的設施（陳文薏，2008），劉玉燕（1991）發現小孩到學校後，很少直接進去教室，反而會去找與大人共同興趣的焦點，而前庭空間正好提供了教育部（2016）幼兒園教保活動課程大綱提到的自由探索、觀察、欣賞與體會的機會。. 政治大前庭空間為校園明顯特徵，植栽配置要簡潔、明快、大方、自然（陳長立. 一、前庭空間的綠化美化. ‧ 國. 學. 征，2009），可以讓幼兒栽植小花小草、飼養小動物，瞭解自然（湯志民， 2004），福祿貝爾認為兒童喜歡在當中漫遊，探索當中不尋常的事物（林玉体，. ‧. 2001），幼兒園若提供呈現四季分明變化的植栽，可以促進邏輯時間的概念發展. sit. y. Nat. （黃耀榮、張怡君，2005），且不一定全種植物，可以留一些地方讓幼兒即興挖. al. n. 挖土、玩沙（高敬文、成長兒童學園教師，1994）。. Ch. engchi. er. io. 掘，延伸教室的經驗（湯志民，2002），像成長幼兒園設挖土區，讓孩子攀爬、. i n U. v. 湯志民（2003）提醒校園並非公園，可綠化美化，應易於靠近和進入。戶外是室內學習的延伸，空間型態須利於成人督導（吳中勤，2008），且戶外環境比室內環境更容易有互動的遊戲（黃惠雯，2013）。校園建築體與自然環境的搭配下，空氣流動、光影變化、水流潺潺、植物的四時變化、空間動勢到時間流逝等，皆能讓幼兒感受到美的氛圍（吳美純，2004），環境美學與生態美學可以融入課程與教學（朱家昱，2013），透過生態園區的規劃，讓課程從教室走出來（陳麗琴，2011），像愛德幼兒園打造出幼兒與自然接觸的生活情境，讓幼兒活動於「充滿生命力」的自然生態園地（汪慧玲，2011）。但有毒的植物，應避免或移開（教育部，2002；湯志民，2004），另外，積水的清理，可以 28. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.

(43) 防止病媒蚊滋生，減少孩童被叮咬的情形。湯志民（2003）提醒前庭空間有設置噴水池的不少，但因電費有限，能讓水噴出來的不多，設計應三思。Malaguzzi（1993）創立的瑞吉歐學校體系，教室建築都大量採用大面落地窗，讓教室與前庭更少的隔閡，而前庭空間都會有特別造型的花園。. 二、前庭空間的文化意涵前庭空間是學校的入口轉換空間，也是親、師、生的社會空間，會帶來各. 政治大（Malaguzzi，1993），許多學校的前庭空間常設置結合當地文化特色的地標，立自不同的家庭文化（劉玉燕，1991），而前庭空間的利用即是文化的一部分. 做休憩庭園用途（湯志民，2014），也呼應教育部（2016）幼兒園教保活動課程. ‧ 國. 學. 大綱總目標第八項建構幼兒文化認同。尤其目前在公共藝術的推動上，以臺北. ‧. 市最為積極（蕭炳欽，2003），幼兒園前庭是一個適合設置具互動性質公共藝術. y. Nat. 品的好地方。學校依據文化藝術獎助條例規定，配合地方特色，設置藝術品美. er. io. sit. 化環境，價值不得少於該建築物造價之百分之一（教育部，2002），且校園有公共藝術的設置或設計能彰顯學校特色與美感（吳珮青，2013），需要整體環境的. al. n. v i n 配合，應該被賦予更深層的意涵與任務（鍾佳欣，2011）。建構趣味性標的物提 Ch engchi U 供認知地圖，在記憶發展層次，可以由地圖的建構幫助記憶環境的相關性（黃. 耀榮、張怡君，2005），以臺北市國民小學校長空間領導表現來看，以空間規劃營造文化願景程度最高（劉冠廷，2016），可見校園空間的文化意涵相當受重視。為了設置對所有人友善的校園環境，前庭空間宜設無障礙地圖、校舍相對位置指標與立體點字牌，提供行動不便者最少限制之環境，而特教學校會提供更寬敞的復康巴士停靠區（湯志民，2014）。. 29. DOI:10.6814/THE.NCCU.ECE.004.2018.F02.