發電廠零件管理之研究-以K 電廠為例

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(1)國立高雄大學高階經營管理碩士(EMBA)在職專班碩士論文. 發電廠零件管理之研究-以 K 電廠為例 A Study of Spare Parts Management for Electic Power Industry－The Case of K Power Plant. 研究生：蔡四海撰指導教授：莊寶鵰博士中華民國 97 年 7 月.

(2) 發電廠零件管理之研究-以 K 電廠為例指導教授：莊寶鵰博士國立高雄大學亞太工商管理學系. 研究生：蔡四海國立高雄大學高階經營管理碩士 (EMBA) 在職專班. 摘要本論文旨在經由探討發電廠零件管理的現況，並以 K 電廠作為研究之對象，提出一系統性零件管理體系。由於當前市場競爭越來越激烈，電力企業的競爭已不只是能力和水準的競爭，而是細節的競爭、管理的競爭。K 發電廠為一國營單位，現裝置有八部機組，其零件種類高達數千項，發電廠每年根據公司核撥預算，辦理包括購置、驗收、登記及保管、領用及退回、移撥或調整、交換、贈與或受贈、讓售、損廢、帳目更正、抽查等項目。本研究以個案深入探討的方式，從供應鏈理論、零件管理理論、發電廠零件管理理論等相關理論的宏觀層次，討論發電廠的具體零件管理之實施。為了確保發電廠發電的正常運行以及降低零件耗用，本研究經由供應鏈中各個環節的管理來提高零件的使用效率和週轉效率；而為了加強零件成本控制並提高公司企業的經濟效益，並以本研究提出之系統性零件管理體系與現行零件管理模式的效益作一比較，以期達到研究之預期目的。本研究提出一個 DGAM 零件管理模式，此模式以績效管理的設計模式為基礎，結合業績管理、整合績效管理、EVA 評價系統、BSC 績效管理以及 FMEA 分析，並衡酌企業實際運作情況，推導出更為科學的企業策略實施評估模型。這個 DGAM 零件管理. I.

(3) 評估模式，以更為科學的方式來建立潛力模式，並將結果評估與潛力評估進行配比，一方面避免了在評估時沒有考慮環境影響這一缺點，同時使得評估結果更為科學化，以避免評價系統僅著重於財務策略，忽視了對目標的整體評價，即兼顧財務與非財務。以做到財務指標和非財務指標之間的有效結合，以及財務結果和執行動因之間的平衡，以便大幅提升營運效率。. 關鍵字：發電廠、零件管理、零庫存、最高庫存量、最低庫存量。. II.

(4) A Study of Spare Parts Management for Electric Power Industry－The Case of K Power Plant Advisor: PAO-TIAO CHUANG, Ph.D Department of Asia-Pacific Industrial and Business Management National University of Kaohsiung Student: SHIA-HAI TSAI Institute of Executive Master of Business Administration National University of Kaohsiung ABSTRACT The objective of this study is to propose a systematic spare parts management for power plant. The research starts exploiting the existing spare parts management of power plant and take K power plant as the research object. Due to the competition of the market is more and more fierce. The competition of electric power industry is not merely on the ability and level but on the management and details as well. Take K power plant as an example, so far there are eight sets of machine and the spare parts exceed thousands of items. The K power plant operates under the allocated budget from government every year and the working activities include: buying, check and acceptance, registration and safekeeping, receiving and returning, transference and adjustment, exchanging, bestowment or derive-benefit, sale, damage, account correction, and spot check and etc. This research discusses the management and execution of the spare parts from a macroscopic level that comprises supply chain theory, spare parts management theory and power plant spare parts management theory. To maintain power plant normal operation and reduce spare parts damage, it also tried to increase the usage efficiency and turnover of spare parts by supply chain theory. In addition, to enhance the control of spare parts cost and promote the company’s economic benefits, the benefits between the proposed systematic spare parts management and existing spare parts management are compared to reach the anticipative goal. This research proposes a DGAM spare parts model. This model is base on performance management to combine business management, integrated performance management, EVA evaluation system, BSC performance management and FMEA analysis. And it considers operation practices to derive a scientific evaluation model for business strategy implementation. This DGAM spare parts management model adopts scientific method to build potential evaluation model and perform pair comparison between the actual result and the potential evaluation model . It can avoid ignoring the environment influence when the model is evaluated. It can also lead the result more scientific to avoid evaluation system only focusing on financial strategy and ignoring the overall evaluation. Finally, if the financial benchmark and non-financial benchmark are effectively integrated, the overall business operation efficiency can be increased dramatically. Keywords：Power Plant; Spare Parts Management; Stockless; Maximum Stock; Minimum Stock. III.

(5) 謝辭人生本來就是不斷的學習，自學校畢業步入就業，能夠重拾課本進入高雄大學接受正規的教育，更是人生最大的喜悅。二年前，在直屬長官邱經理清泉的鼓勵及蔡副總經理英久、郭博士宗益等推薦，得以順利考入碩士專班。這篇碩士論文的完成，首先要特別感謝指導教授莊寶鵰博士的細心指導，總是能條理分明地將我雜亂無章的思緒整理清晰，才有這篇碩士論文的誕生；另外，也要感謝李博志副校長及吳建興院長在百忙之中擔任口試委員，並在口試時提出許多寶貴且深具啟發性的意見，讓我受益匪淺。在研究所求學時期，尚有各種專業教學領域中給學生莫大助益的恩師，引導我邁入學術的學習殿堂，包括黃英忠校長、李博志副校長、廖四郎老師、李亭林老師。老師們各個學有專精，細心教導、無怨無悔的付出，讓我受益匪淺，培養出具備書寫論文的基本能力，在此獻上我最真誠的謝意，感恩在心。另外，感謝母親對我的寬容與鼓勵，更感謝我內人張明儀及兒女們的支持與、體諒，長久在假日無法闔家共度歡樂假期，尤其是本論文的膳打與校稿均仰賴我的 5 個寶貝孩子們（珮君、琇君、婉君、鈺堂、鈺捷）犧牲假日、分工合作協助作業，使得論文能夠順利完成，迄今依舊深深烙印在我的腦海中。一個階段的結束，是另一個階段的開始，學習就像登山一樣，我們觀看世界的角度，會隨著高度的變化而有所不同；在高雄大學高階經營管理碩士在職專班的這一段學習過程中意義非凡，是我人生中的一個新里程碑。蔡四海謹誌於國立高雄大學高階經營管理碩士（EMBA）在職專班 2008/07/10. IV.

(6) 目錄中文摘要---------------------------------------------------------Ⅰ ABSTRACT-----------------------------------------------------Ⅲ 謝辭------------------------------------------------------------IV 圖目錄--------------------------------------------------------VII 表目錄--------------------------------------------------------VIII 第一章緒論---------------------------------------------------------1 第一節問題背景與研究動機---------------------------------------1 第二節研究目的-------------------------------------------------3 第三節研究流程-------------------------------------------------4 第四節研究範圍與限制-------------------------------------------5 第五節名詞解釋-------------------------------------------------6 第二章文獻探討-----------------------------------------------------7 第一節供應鏈理論及相關研究-------------------------------------7 第二節零件管理理論及其相關研究--------------------------------11 第三節發電廠零件管理理論及相關研究----------------------------19 第三章研究方法----------------------------------------------------24 第一節研究架構------------------------------------------------24 第二節研究物件------------------------------------------------30 第三節研究工具------------------------------------------------31 第四章發電廠零件管理案例研究--------------------------------------33 第一節個案電廠簡介--------------------------------------------33. V.

(7) 第二節 K 電廠系統性零件管理體系--------------------------------36 第三節系統性零件管理體系與現行零件管理模式效益比較------------48 第五章結論與建議--------------------------------------------------84 第一節研究結論------------------------------------------------84 第二節對 K 電廠之建議及後續研究--------------------------------84 參考文獻-----------------------------------------------------------87 附件---------------------------------------------------------------89. VI.

(8) 圖目錄圖 1-1. 研究流程圖----------------------------------------------5. 圖 2-1. 供應鏈結構圖--------------------------------------------9. 圖 2-2. 波特提出的一般價值鏈------------------------------------9. 圖 2-3. 採購物料的基本模型--------------------------------------11. 圖 2-4. MRP 的基本邏輯-----------------------------------------16. 圖 2-5. MRP、MRPⅡ、ERP 三者之間的關係-----------------------17. 圖 2-6. 系統管理基本流程---------------------------------------20. 圖 2-7. 發電廠總體目標結構圖-----------------------------------22. 圖 2-8. 發電廠供應鏈結構圖-------------------------------------23. 圖 3-1. 研究構架-----------------------------------------------25. 圖 3-2. 發電廠物流結構圖---------------------------------------26. 圖 4-1. 發電廠發電流程圖---------------------------------------34. 圖 4-2. 發電廠零件管理流程圖-----------------------------------43. 圖 4-3. 業績三棱柱的循環圖-------------------------------------64. 圖 4-4. IPM 模式-----------------------------------------------67. 圖 4-5. DGAM 模式---------------------------------------------82. VII.

(9) 表目錄表 4-1 K 電廠發電機組裝置容量---------------------------------35. VIII.

(10) 第一章緒論本章自時代背景與電力行業趨勢演變切入，剖析當前電力行業零件管理的現況。首先第一節闡述研究的問題背景與動機；第二節彙整希望實現的研究目的；第三節依據研究動機與目的建立研究架構；第四節研究的範圍與限制；第五節針對研究中須加說明的主要相關名詞予以釋義。. 第一節問題背景與研究動機電力是國民經濟的基礎産業，與國民經濟的發展和人民群衆的日常生活息息相關，近年來，隨著電力體制改革的不斷深入，傳統的垂直型電力管理體制已被打破，自由化的開放，迫使逐步走向市場化，朝著構建公平競爭的機制、開放有序、健康發展的電力市場體系的目標邁進。進入 21 世紀，電力企業面臨新的挑戰。一方面，市場需求變化加快，企業必須對客戶需求的合理變化做出快速反應，才能隨機應變地打入具有吸引力的新市場；另一方面，企業必須從傳統的電力模式向客戶化生産模式轉變，使企業在産品、質量、價格、服務等方面，全方位超越顧客的期望，爲客戶提供價值更高的産品和服務。作爲電力企業要想立足必須不斷加強管理，特別是物料管理，以提高項目營利水準、提高市場競爭力。汪中求（2004）在他的「細節決定成敗」一書中談到了今後的競爭將是細節的競爭。由於市場競爭越來越激烈，而電力企業技術水準相差不大，現在電力企業的競爭可以說不是能力和水準的競爭，而是細節的競爭、管理的競爭。現在電力行業競爭的激烈，迫切需要電力企業運用科學的材料管理控制方法來強化項目物料管理，提高企業營利能力. 1.

(11) 及市場競爭力。壹、問題背景與動機近年來，電力設備系統規模隨著市場需求仍在不斷擴大，而且發展趨勢非常迅速。對整個電力系統的安全性，穩定性有極高的要求，因爲整個系統的發電、供電、售電幾乎是瞬時完成的，所以系統的整體性、連續性、可靠性十分重要。傳統電力系統發電廠的零件管理片面重視設備維修管理，忽略技術組織與財務成本考慮，設備安全狀況差、故障率較高，維修費用也比較高，使電力企業的安全生産造成隱患，甚至使系統崩潰造成大停電，引起主設備如：鍋爐、發電機、變壓器嚴重損壞，造成了巨大的經濟損失。本研究個案發電廠是一國營單位，為要求電力穩定運轉和供電可靠度，傳統管理已經不足以保證電力生産安全，必須加以改革和創新。貳、研究問題材料管理係指材料標準規範編修訂、材料編號、器材開發、廠商評鑑、請料、購料、驗收、撥供、調度、運輸、倉儲管理及呆廢料處理等事項。在企業産品成本構成中，零件的成本平均水準在 60%以上。因此，零件管理的優劣對一個企業的經營業績至關重要。目前，激烈的市場競爭使許多企業的利潤處於盈虧的臨界狀態。在這種情況下，零件管理就成爲企業經濟效益的價值點。因此，從價值的角度分析，做好零件管理工作是企業獲取經營利潤的一個最大源泉。供應鏈運作與管理的理念受到各國理論界和企業界的廣泛關注，供應鏈理論被認爲是面向 21 世紀的先進管理理論。供應鏈管理對提高企業的市場競爭能力，適應市場變化將引起非常重要作用。近年來，供應鏈管理得到了國內外學者和企業界人士的大力關注，國際上許多著名企業，如戴爾（Dell）、惠普(HP)、寶僑(P&G)、沃爾瑪(Wal-Mart) 等，在供應鏈管理實踐中取得了巨大的成績，大大降低了整個供應鏈的成本，提高了服. 2.

(12) 務水準和顧客滿意度水準，從而提高了競爭力。現在基於供應鏈管理的理論探索和實踐也快速進展，現在許多企業把供應鏈管理作爲企業新的利潤來源，正投入大量的人力和物力，運用企業資源計劃系統（ERP）進行供應鏈管理，有著非常顯著的成效。由於市場競爭越來越激烈，許多公司企業爲了提高競爭優勢，紛紛從成本控制、反應速度、産品的質量以及售後服務等方面全面提升企業的比較優勢。提高市場的反應速度、提高産品的品質以及提高服務水準，都需要投入大量的資金和人力，因此，人們越來越關心成本的控制。由於工資、福利等管理費用關係到員工切身的利益，在全球不斷要求提高員工福利待遇和勞工保障的呼聲中，幾乎難以降低在成本中所佔比例，於是材料成本引起了高度重視。電力企業是一個技術，資金密集型的行業，零件的成本在産品成本構成中又佔有極大的比例，故電廠要生存和發展，降低企業營運成本，打造核心競爭力，就必須深入持續的進行零件管理改革，對電廠本身乃至整個電力系統發展都有重要深遠的影響。本文乃就探討既設電廠的零件管理機制，參考現代先進的材料管理理論，以確保電廠設備零件安全運轉爲前提，全面提高零件管理的綜合管理效率，這本身除具有實踐應用研究意義和推廣價值外，也將爲同類發電廠零件管理的實踐應用有著重要的借鑒意義。. 第二節研究目的隨著資訊管理與交流方式的日新月異和全球經濟的快速發展，企業競爭的焦點已從過去的以産品的品質、成本爲主要要素，向品質、成本、時間、服務等全方位競爭轉換。新的全球化競爭形式對企業傳統的運作和管理模式提出了更高的要求。提高生産效率、縮短交貨期、提高産品品質、售後服務，已成爲新形式下企業運作系統支撐的必要條件。. 3.

(13) 零件管理涉及零件的採購、儲存、保養、零件的使用以及報廢零件的處理等相關內容，零件管理可以有效的降低零件耗損，提高零件的使用率和周轉率，進而經濟效益，本研究之目的摘要如下： (1)探討既設發電廠物流管理體系。 (2)探討既設發電廠零件管理模式。 (3)針對個案公司---K 電廠之零件管理體系，從零件採購控制、零件管理流程、零件管理資訊系統以及零件管理制度之建立等，來建構發電廠之系統性零件管理體系。 (4)針對本研究所提之系統性零件管理體系與-K 電廠現行零件管理模式做一效益比較，此部份係分別從業績管理、整合績效管理、EVA（Economic Value-Added）評價系統、BSC（Balanced Soore Card）績效管理以及 FMEA（Failure Mode ＆ Effect Analysis）分析，最後，提出 DGAM（Deutsche Gesellschaft Alternative Medizin）之零件管理評估體系。. 4.

(14) 第三節研究流程本論文的研究製作過程如下圖所示：. 主題選定 z 研究背景與動機 z 研究問題 z 研究目的 z 研究範圍與限制. 文獻探討. 研究架構與研究方法 z 發電廠物流管理 z 發電廠零件管理. 個案研究與分析 ---K 電廠系統性零件管理體系. 結論與建議. 圖 1-1、研究流程圖 1-1、研究流程圖. 第四節研究範圍與限制鑑於發電廠的規模、經營型態與方式、企業文化等不一，為利於本研究案之順利進行，設定下列研究假設前提：一、發電廠的零件是從市場中採購，非本廠自產。. 5.

(15) 二、發電廠採購零件時，對市場零件價格不會造成影響。三、發電廠已擁有建立零件管理資訊系統相關的資金與技術。四、發電廠的零件成本是可計算、可查核的。本研究之範圍係針對發電廠之零件管理體系的探討與建立，並以 K 電廠為例，提出一套更具效益的系統性零件管理體系。. 第五節名詞解釋本研究以“發電廠零件管理＂爲研究主題，為利於讀者對文獻中所涉及的相關名詞有正確認知。茲根據文獻將重要相關名詞的涵義界定如下。一、發電廠發電廠（power plant）是將自然界蘊藏的各種一次能源轉換爲電能（二次能源）的工廠。如靠燃煤或石油產生熱能驅動渦輪機或汽輪機帶動發電機發電的稱火力電廠，靠水的位能驅動水輪機帶動發電機發電的稱水力電廠，風力和潮汐發電的小型發電站，以及以核燃料發電之核能發電廠。二、零件管理零件管理亦可稱為物料管理，物料管理的意義是指爲計劃、協調，並控制各部門的業務活動，以經濟合理的方法供應各單位所需物料的管理方法，而經濟合理的方法是指在適當的時間（Right Time），在適當的地點（Right Place），以適當的品質（Right Quality）供應適當的數據，讓供給與使用結合得非常密切，亦同「材料管理」係指材料標準規範編修訂、材料編號、器材開發、廠商評鑑、請料、購料、驗收、撥供、調度、運輸、倉儲管理及呆廢料處理等事項。. 6.

(16) 三、物資現代企業物資管理中所指的物資，主要是指生産過程中所消耗的原料、零件、燃料、輔助材料、工具與設備等。四、物資管理企業的物資管理，是指對企業生産經營活動所需要各種物資的採購、運輸、驗收、供應、保管、合理使用、節約使用和綜合利用等一系列計劃、組織、控制等管理工作的總稱。. 7.

(17) 第二章文獻探討公司企業經營策略是企業行動的最高指導原則，但策略之行成要經過複雜的程序，考慮的因素錯綜複雜，因此，學者專家都在尋求較簡單的策略模式，架構，希望從中找出主要的考慮因素，降低行成策略的複雜度。本章將從供應鏈理論及其相關研究、零件管理理論及其相關研究、發電廠零件管理理論及相關研究等方面進行文獻探討。. 第一節供應鏈理論及其相關研究供應鏈（supply chain）由原零件供應商、生產商、代理商、零售商、運輸商等一系列所組成。原零件依次通過「鏈」中的每個生產環節變成產品，產品再通過一系列流通配送的環節，最後交到用戶手中，這一系列的活動就構成了一個完整供應鏈的全部運作（見圖 2-1）。在傳統的企業管理中，一條「鏈」上的各個企業互相只把對方視為「買賣關係」、「交易對手」，各自只關注自己企業內部的運作和管理，而供應鏈管理的目的，即是要把整條「鏈」看作一條線組織，通過「鏈」上各個企業之間的合作和分工，致力於整個「鏈」上物流、資訊流和資金流的合理化，從而提高整條「鏈」的競爭能力。這是一種跨企業集成管理的新型思想。壹、供應鏈理論供應鏈是通過資訊、資金將供應商、製造商、代理商、零售商到最終用戶連成一整體的結構模式，其中的成員猶如供應鏈的節點。更具體地說，供應鏈是描述商品需-產供過程中各實體和活動及其相互關係動態變化的網路。如圖 2-1 之供應鏈結構圖顯示了商品需-產-供三方的動態關係。 8.

(18) 用戶供應商. 零售商. 供應商. 製造商. 用戶. 批發商. 用戶. 零售商. 供應商. 用戶物流. 信息流. 圖 2-1 供應鏈結構圖在整體的供應鏈中廠商先進行原材料的採購，然後在工廠或子工廠進行產品的生產，把生產成品運往倉庫作暫時儲存，最後把產品運往代理商、零售商或顧客。為了降低成本和提高服務水準，有效的供應鏈必須考慮供應鏈各環節的供需與相互作用。從產品價值構成和實現的角度，我們認為企業供應鏈模型本質上也是一種價值鏈。將企業視為是圍繞某種產品的生產或服務的提供而進行的一系列活動的總和，這一系列縱向相關業務活動就是一種產品的價值鏈（value chain）。價值鏈中的每一活動，都是價值創造的一個環節。圖 2-2 為邁克爾·波特（1997）年提出的一般價值鏈。. 基礎活動：計畫、財務、MIS，法律事務技術：研究，開發，設計. 利. 人力資源管理與開發採購/庫存生產 /零件處理. 倉儲與配送. 銷售與營銷. 中間商支援與顧客服務潤. 圖 2-2 邁克爾·波特提出的一般價值鏈. 9.

(19) 供應鏈管理是在滿足服務水準要求的同時，為了使成本降低而採用的，將供應商、製造商、電廠倉庫有效結合成一體來生產商品，並將正確數量的商品在正確的時間送到正確的地點的一套管理方法。供應鏈管理主要有以下特點：一、供應鏈管理在管理範疇上大於傳統的企業管理的管理範圍。傳統的企業管理將管理的範疇局限在企業內部各部門的管理和部門之間的管理的集成管理，而從上文中我們知道供應鏈管理需要分析研究在產品滿足顧客過程中對成本有影響的所有組織，包括供應商、製造工廠、批發商、零售商、材料管理與用料部門等。有時還要考慮供應商的供應商以及顧客的顧客，因為他們對供應鏈的績效都會產生影響。也就是說，供應鏈管理在管理方面對傳統的企業管理進行了縱向拓展，使傳統的企業向擴展型企業發展。二、供應鏈管理的目的在於追求整個供應鏈系統效率和經濟性，使總成本降至最低；總成本包括運輸和配送成本以及原材料、在製品和生產成品、庫存成本等。而傳統企業管理的目的，在於追求企業本身利潤最大化或成本最低。三、供應鏈包括公司作業層次上的活動，故供應鏈管理不僅涉及公司方面的決策，如供應鏈網路的設計、合作夥伴的選擇等，也包括一些層次和層次上的活動，如運輸線路的確定、庫存、調度、公司外的採購等等。貳、相關研究供應鏈作為一種新的企業合作模式，成了學術界和企業界研究與實踐的題材。供應鏈管理於 20 世紀 80 年代後期在工業發達國家興起，並迅速在全球傳播成為一種全新的管理思想。到目前為止，供應鏈管理理論與實踐已經歷了四個階段：，包括內部供應的管理、產業供應鏈、全球網路供應鏈的管理和敏捷供應鏈管理。從發展過程分析，企業界和理論界都進行了深入的研究。許多研究者從理論和實踐. 10.

(20) 兩個方面對供應鏈計畫、組織與控制的方法和模型進行了深入的研究。按照供應鏈管理策略，企業的採購物料可按其重要性和供應市場的複雜度來進行分類，基本分類模型如圖 2-3 所示。物料的重要性. 重要物料. 策略性物料. 一般物料. 瓶頸物料. 供應市場的複雜度. 圖 2-3 採購物料的基本模型根據這種分類方法，各種物料可分成四類：策略性物料、瓶頸物料、重要物料和一般物料，針對這四種不同的物料分別採取不同的管理策略。“企業對於策略性物料的採購管理策略首先必須致力於與品質可靠的供應商建立一種長期的夥伴關係。這種關係的基本特點是保持｀雙贏＇，即通過致力於合作使供應商也得到應有的好處。惟有這樣，才有可能保持長期、穩定的關係。. 第二節零件管理理論及其相關研究零件管理包括零件購置、驗收、登記及保管、領用及退回、移撥或調整、交換、贈與或受贈、讓售、損廢、帳目更正及配合抽查等項目。零件管理不但要確保企業生產的正常進行，降低零件耗用，而且還要從供應鏈中各個環節提高零件的使用效率和週轉效率，加強零件成本控制，提高企業的經濟效益。 11.

(21) 壹、零件管理理論早期的物料管理重點是加強對庫存的控制，其主要手段是確定最適當庫存量，從而使庫存成本降至最小。隨著現在製造技術的推廣和生產規模的不斷擴大，物料管理與生產和其他部門的聯繫越來越密切。特別是電腦和網際網路的廣泛運用，以及競爭的加劇，生產、製造、新材料、新設備不斷出現，使物料管理出現了許多重大的變革。從六十年代起，相繼出現了許多新的管理模式。其中具代表性的有：一、 COPICS （. Communications Oriented Production Information and Control. System）即生產資訊查詢和控制系統：該系統由美國的 IBM 公司於七十年代初開發，COPICS 從市場需求預測開始，制定生產計畫，據此安排生產直到產品出廠而進行生產資源（包括設備、人力、物料等）的分配和管理。因此以即時資料通訊方式為主體的經營型態，在計畫—實施—控制系統中更顯重要。COPICS 由工程和生產資料管理、顧客訂貨服務、預測、主生產日程計畫（Master Production schedule planning）等組成，擁有一個共同的資料庫，其中庫存管理（inventory management）、訂貨安排（Order replaces）採購和驗收（Purchasing and receiving）及倉庫管理（Store Control）都屬於物料管理的範疇。二、MRP(Materiel Requirement Planning , MRP) 即物料需求計畫：面對經濟市場下物料需求的不穩定性，傳統的物料管理模式日益顯示其弊端。針對這種情況，人們的注意力由需求設法控制庫存轉移到研究物料的需求上來，希望物料能在需要時適時補充，而不是過早地存放在倉庫中。物料需求計畫根據產品的訂單安排生產計畫，再根據產品的物料清單表和各物料庫存資訊進行 MRP 預估，得出物料的採購(或生產)時間與數量，實現按需求量採購。但是它沒有考慮到生產企業現有的生產能力和採購條件限制，計算出來的物料需求日期有可能因設備和工時的不足而沒有能力生. 12.

(22) 產，或者因原料的市場採購供應不足而無法生產，此時的物料需求計畫只能稱之為時段式 MRP。 MRP 原理：資訊管理，主要是記錄大量原始資料、支援查詢、彙總、統計。為企業在電腦進一步的應用打下了比較堅實的基礎。 MRP 是企業的資訊管理系統在對產品結構庫存物料進行管理的基礎上，借助電腦的能力，根據客戶訂單計算出物料需求計畫。其目標是在保證交付的前提下減少庫存。 MRP 是 ERP 的核心功能。它是從產品的結構或物料清單出發，實現了物料資訊的集成，由一個上小下寬的樹狀產品結構其頂層是出廠產品，是屬於銷售部門的業務底層，是採購的原材料或配件，是企業供應部門的業務。MRP 主要用於生產“組裝＂型產品的製造業，如果把製造流程、設備或裝置同產品結構集合在一起，就可以把流程的特點融合進來。簡單地說，MRP 是一種保證既不會出現短缺，又不積壓庫存的計畫方法，解決了製造業所關心的缺件與高於庫存量的矛盾。所有 ERP 軟體都把 MRP 作為其生產計畫與控制模組，所以說，MRP 是 ERP 系統不可缺少的核心功能。 MRP 的基本任務從最終產品的生產計畫獨立需求導出相關物料原零件等的需求量和需求時間，相關需求根據物料需求時間和生產訂貨週期未安排其生產訂貨時間。 MRP 的基本內容是編制零件的生產採購計畫，它根據主生產計畫、產品結構或物料清單、庫存狀態數量、品質等資訊計算出零件的需求量，從而編排其生產/採購計畫。三、MRPⅡ ( Manufacturing Resource PlanningⅡ ) 即製造資源計畫： MRPⅡ是一種以計畫管理為主的現代生產管理模式，主要適用於各種離散型生產和流水線生產管理。MRP 解決了企業物料供需資訊，但是還沒有說明企業的經營效益。 MRPⅡ與 MRP 的主要區別就是它運用管理會計的概念，用貨幣形式說明執行企業“物. 13.

(23) 料計畫＂帶來的效益，實現物料資訊與資金資訊集成。衡量企業經營效益首先要計算產品成本，產品成本的實際發生過程，還要以 MRP 系統的產品結構為基礎，從採購的零件費開始，逐層向上將每一件物料的零件費、人工費和製造費間接成本累積，得出每一層零件直至最終產品的成本。再進一步結合市場行銷，分析各類產品的獲利性。MRP Ⅱ把傳統的帳務處理與發生帳務的事務結合起來，不僅說明帳務的資金現狀，而且追溯資金的來龍去脈，使得與生產相關的財務資訊直接由生產活動生成。在定義事務處理相關的會計科目之間，按設定自動轉帳登錄，保證了“資金流財務帳＂與“物流實物帳＂的同步和一致，改變了資金資訊滯後於物料資訊的狀況，便於即時做出決策。 MRPⅡ管理模式的主要特點如下：第一，計畫的一貫性和可行性：MRPⅡ是一種計畫主導型管理模式，它把通常的計畫管理統一起來，計畫編制工作單集中在部門執行計畫，並回饋資訊。計畫下達前反復驗證平衡，並根據執行過程中回饋資訊及時調整，保證了計畫的一貫性，有效性和可執行性。第二，管理的系統性：MRPⅡ是系統工程，它把企業所有與生產經營直接相關的部門的工作組合成一個整體，在一個計畫下工作，經條塊分割、各行其事的局面被團隊所取代。第三，資料共用性：MRPⅡ是製造企業管理資訊系統，企業部門都依據同一資料資訊進行管理，任何一種資料變動都能及時反映給系統內的所有部門，做到資料共用。第四，動態應變性：MRPⅡ是一個關閉系統，它要求跟蹤、控制並回饋企業運轉過程中瞬息萬變的實際情況，管理人員可根據企業內外環境條件的變化迅速作出反應，及時決策調整，保證生產經營正常進行，因而有較強的應變能力。第五， MRPⅡ工具有模擬功能，可以預見一定時期的計畫期內可能發生的問題，. 14.

(24) 採取預防措施。第六，物流、資訊、資金的統一：MRPⅡ包含了成本會計和財務功能，可以由生產經營活動直接產生財務資料，把實物形態的物流直接轉化為價值形態的資金流，保證生產經營和財務資料的及時一致。財務部門及時得到資金流資訊用於控制成本，分析經營情況和經濟效益，提供決策的依據。四、JIT（Just In Time）零庫存： JIT 是一種以各種物料的零庫存為目標的管理模式。其基本思想之一是摒除一切浪費。一方面 JIT 要求達到最完善的工作品質和產品品質，使可能的產品缺陷減至零。五、ERP (Enterprise Resource Planning) 資源計畫系統：其實質是在製造資源計畫(Manufacturing resource planning MRP II)基礎上進一步發展而成供應鏈(Supply Chain)的管理思想（原理及管理思想）。 ERP 在 MRPⅡ基礎上發展產生，解決如何有效利用和管理企業整體資源的管理思想。ERP 在 MRPⅡ基礎上擴展了管理範圍，產生新的結構。 ERP 的核心管理思想就是實現對企業整個供應鏈的有效管理，主要體現在以下三方面： (一)對企業整個供應鏈上的資源進行管理。現代企業的競爭已經不是單一企業與單一企業的競爭，而是企業供應鏈與另一個企業供應鏈之間的競爭。ERP 系統正是適應了這一市場競爭的需要，實現了對整個企業供應鏈的各方如供應商、製造工廠、分銷網路、客戶等進行管理。 (二)確保實現精益生產、同步工程生產方式。ERP 系統支援彈性生產方式的管理，其管理思想表現在兩個方面，其一是即把企業各客戶、銷售代理商、供應商、協作單位納入生產體系，建立起利益共用的合作夥伴關係，進而組成一個企業供應鏈；其二是當市場. 15.

(25) 上出現新的商機，而企業及其基本合作夥伴不能滿足新產品開發生產的要求時，企業組織一個由特定供應商和銷售管道組成的短期或一次性供應鏈，構成“虛擬工廠＂，運用同步工程組織生產，用最短的時間將新產品打入市場，以保持產品的高品質、多樣化和靈活性。 (三)體現事先計畫與事中控制的思想。ERP 的組成模組的計畫功能與價值控制功能完全集成到整個企業供應鏈系統中，通過定義處理相關的會計核算科目與核算方式，在處理的同時自動生產會計核算紀錄，保證資金流與物流的同步記錄和資料的一致性，並掌握資金流動態，實現即時控制和隨時進行決策修正。下圖 2-4 為 MRP 的基本邏輯。. 主生產計畫. 物料清單. 物料需求計畫. 庫存數據. 生產或採購. 圖 2-4 MRP 的基本邏輯由上圖 2-4，我們不難得知，MRP 的核心仍然是物料需求計畫，也就是物料的管理。MRP、MRPII、ERP 三者之間的關係如下圖 2-5. 16.

(26) ERP 供應鏈管理客戶關係管理. 設備管理. MRPⅡ. 品質管理. 人力資源. MRP 物料清單、訂單管理庫存管理、MRP 計算. 知識管理. 財務管理. 能力管理. 電子商務. 售後服務. 線上分析. 圖 2-5 MRP、MRPⅡ、ERP 三者之間的關係從上圖中可以看出，物料管理是 ERP 和 MRPII 的核心。貳、相關理論隨著經濟競爭的日益激烈，零件管理的研究也在不斷加強。在八十年代，歐美等國相繼提出了物流供應管理等一些先進管理方法。物流管理就是及時、齊全、品質的為企業提供物料的經濟活動。零件管理是保證生產順利進行的重要條件，是實現生產計畫和項目投資效益的重要保證。在現代供應鏈環境下的零件管理含蓋了供應鏈中所有的零件管理任務，比如物料需求、採購、庫存、現場管理和倉儲管理等內容。在現代的物料管理中，採購管理、庫存管理及控制管理是零件管理的重要內容，並且，隨著經濟的進一步發展，現代的零件管理還含蓋了供應商管理，並把供應商管理納入了企業策略管理的範疇。由現代生產管理理論指出，在供應鏈管理環境下的客戶關係是一種合作關係，提倡一種雙贏機制，從傳統的非合作性競爭走向合作性競爭，合作與競爭並存是當今企業關係發展的一個趨勢，指導著我們與供應商發展新型的合作關係。. 17.

(27) 計畫是管理的首要職能，沒有計畫，企業內的一切活動都會陷入混亂。現代企業生產運作管理的程度很高，企業內部分工十分清楚，協調非常嚴密，任何活動都不能離開其他部門而單獨進行。因此，需要統一的計畫來指揮各部門的活動。企業沒有計畫，好比一個交響樂隊沒有樂曲，是無法進行任何生產經營活動的。物料計畫是指在生產進行之前，對生產所需的物料進行的預算、準備、規劃、安排。隨著社會的進步、管理須更加規範化，對零件管理的研究也在不斷進步，由偏重採購管理發展到驗收、倉管等均衡的重視。當今優良企業對物料倉儲的重視，也說明當今成功企業越來越注重管理，對物料成本的控制。同時，傳統的物料的採購管理是拿錢買東西，現在的物料採購管理已發展到溝通生產需求與物料供應，是企業經營管理的核心內容，更是企業獲取經營利潤的一個重要源泉。企業管理以財務管理為中心，財務管理以資金管理為中心，資金管理以現金為中心。一個好的企業，資金運作不好，資金鏈就會斷裂，生產就會停止，甚至陷入倒閉。如何改變傳統而落後的管理方式以適應日益加劇的市場挑戰，是每一個企業都面臨的問題。在眾多的管理變革和創新中，現場管理以一種嶄新的理念和方式，在提升企業整體管理效果和動作效率方面功效顯著。零件供應的數量取決於企業生產計畫安排，零件供應的種類、規格和型號源自技術部門。零件的使用方式，由於在製造過程的管理方式與企業的生產組織方式融為一體，通常由生產部門對零件管理；零件的庫存控制與財務部門的資金管理和供應部門的採購計畫管理，以及銷售狀況緊密相關。因此，零件管理是一項涉及公司企業各個部門的綜合管理。零件管理是公司企業生產經營活動中一項最基本不可缺少的活動。零件管理就是科學的、系統地計畫、協調控制各部門的活動，以最經濟、最有效地在最適當時機向各部門提供最適當數量和品質的物料。. 18.

(28) 第三節. 發電廠零件管理理論及相關研究. 在生產有型產品或提供勞務的企業中，零件管理系統的運作規律是：投入生產要素 (人、財、物、資訊)，經過生產的過程，生產出產品或提供勞務，並且在生產過程的進行中不停地進行資訊回饋以調節生產要素。在這種情況下零件管理的任務就是運用組織、計畫、控制等職能，把投入生產過程的各種生產要素有效地結合起來，形成有機體系，以最經濟的方式，生產出滿足社會需要的產品或提供服務。壹、發電廠零件管理特點發電廠的生產方式有著自己的特點。採用有形產品的一般企業之零件管理系統，較難於適應發電廠生產管理需要。這是因為，發電廠是電能生產轉化的中心，是電力企業的核心部分。在發供電系統內的各類型發電廠聯成了一個休戚與共的一體，應追求最佳效益，由於電廠機組類型、設備狀況不同，如果各自追求每個企業投入產出的最佳值的總和，這個“總和＂遠遠小於按全系統通盤考慮的投入產出最佳值。各個發電廠、電力企業之間的投入、生產過程、產出都是相關連的。因此必須有全系統的通盤考慮，統籌安排，並且適時地進行調整，才能實現系統的最佳投入和產出，提高整體效益。因此電力企業、發電廠的營運管理系統要比其他行業複雜得多，既有共同性也有自己突出的特點（其特點是：生產在技術特性上為流程性；在產品特性上為單一性、市場獨佔性；在產品種類與數量上為少種類大批量；在產品供需關係上為產、供、需同時產生，同時完成，隨時保持這一平衡，並需定產、定供；在管理上為連續性）。貳、發電廠零件管理理論一、系統管理電能作為一種商品，其特點是不能直接儲存，只能隨產隨用，因此發電單位生產的特點是產、供、銷、用戶用電同時完成，產品不能儲藏。發電、輸電、配電、用電在生 19.

(29) 產上是一個聯繫的整體，是電力系統中不可缺少的重要組成部分。電能的生產和消費必須保持即時平衡，任何故障都將引起頻率波動，導致設備破壞直至整個系統崩潰。因此電能生產是一種現代化的大生產，其生產過程展現出高科技、自動化、高參數、連續化的特點。發電廠作為一個大型的生產系統，它不同於一般的生產企業，其複雜的生產過程，嚴格的程式控制及可靠性、穩定性要求，都決定了發電廠的現代化管理應該超越於一般企業的管理模式，即產、供、銷的鏈條模式，而應採用先進的系統化管理方法。其基本流程如圖 2-6 所示。. 確定控制目標. 控制執行過程. 執行結果測量. 結果與目標的偏差回饋. 圖 2-6 系統管理基本流程目前隨著電腦技術快速發展，控制技術已從傳統的經典控制方法轉變到現代控制方法，並廣泛地應用到各種大型生產系統的控制中，現代控制技術的最顯著特點是透過大量成熟的電腦技術，實現生產控制的高速自動化。目前廣泛採用的管理模式有: —以表現系統資源動態並使系統取得最佳效果的管理; —以表現系統回饋特性為優勢的目標管理; —以發電設備品質、機組效率等為標準並貫徹過程，從而展現系統動態特性的全面品質管制或系統可靠性管理。二、可靠性管理對於一般技術系統來說，可靠性的定義是：一個元件或一個系統，在規定的時間內 20.

(30) 完成預定功能的能力。對於電廠可靠性，更專門的定義為：電力系統各個環節，完成將符合標準的滿足用戶要求的電力和品質，輸送至用戶的任務和程度，這種程度可用對用戶產生不利影響的頻率、時間、大小來衡量。例如以每一用戶每年停電次數或時間長短來定義。可靠性是電力工業重要的性能指標，直接影響電力工業的經濟效益。可靠性是研究安全、經濟、可靠生產的一門科學，旨在實行現代化的可靠性管理，可靠性技術是實現現代化可靠性管理的基礎和手段。電力可靠性管理主要的兩個方面: 一、反映電力生產上的技術經濟綜合指標(可靠性指標)進行宏觀調控，以保證電力工業本身和社會的最大效益。二、以可靠性的系統工程理論研究電力生產設備自身規律。從技術和經濟的觀點看，電力生產的可靠性和經濟性是相輔相成的，不能脫離自身的實際情況，不顧電力系統自身和社會效益的前提去單純地追求某一方面。研究電力生產自身的規律，是進行電力生產技術經濟指標調度控制不可少的環節；同時技術經濟指標的調度控制又促進了對電力生產自身的研究。對電力生產自身的研究，離不開對影響電力生產各個環節的研究，因而對電力生產自身的研究任務，決定了電力可靠性是一項過程的綜合性管理的系統工程。三、目標管理目標管理創始於本世紀 50 年代的美國。目標管理的概念可表述為：組織的最高領導層根據組織所面臨的形勢和任務，制定出一定時期內組織經營活動所要達到的總目標，然後層層落實，要求下屬各部門主管人員以至每個員工根據上級制定的目標制定出自己工作的目標和相應的保證措施，形成一個目標體系，並把目標完成的情況作為各部門或個人工作績效評定的依據。. 21.

(31) 目標管理主要由目標體系的建立，目標實施和目標成果的評價三個階段形成一個周而復始的循環，預定目標實現後，又要制定新的目標，進行新的另一循環。通常發電廠追求的總體目標項目如圖 2-7 所示。總體目標. 生產. 經營. 安全. 環保. 技術改良. 企業文化. 機組擴建. 圖 2-7 發電廠總體目標結構圖要實現目標管理，就必須把它作為一種管理方式，而不是管理的附加成分。目標的設置必須是相互聯繫、相互促進的過程，與企業的總體目標相一致。目標管理的優點： —激發企業管理的大幅改進; —促使管理者以目標來制定計畫; —迫使管理者明確組織的作用以及組織結構; —避免出現員工只是工作、接受指令或等待指令的情況;—有助於有效控制。四、設備管理設備管理就是以設備使用壽命為出發點，把與設備有關的人力、物力、財力和資訊、資源等，透過計畫、組織、指揮、協調和控制等管理功能，促使能最有效地發揮效益。以達到設備週期壽命費用最經濟，效益最高的目標。設備管理是一項系統工程，它包括從設備規劃、研究、設計、製造、安裝、測試、使用、維修改良、汰舊換新直至報廢的全部過程，這就是設備過程管理。供應鏈管理理念告訴我們：當今企業的競爭已不是單獨某個環節的競爭，而是整個 22.

(32) 生產經營全部過程的供應鏈上各個環節的全面競爭。因此，要提高企業的競爭力，就必須致力於整個鏈上的資源管理，對整個鏈進行整體管理。長期以來發電廠只重視內部的規範化管理，而忽視與外部利益相關者的關係，導致與外部交易的成本過高，使發電廠的經濟利益受到影響和損失。按供應鏈管理理念，原材料供應是發電廠供應鏈上的首要環節，是重要的外部資源，而燃料又是主要的原材料。因此，發電廠應更加重視與燃料供應商的關係，通過加強燃料供應環節的管理，達到不斷提高燃料品質、降低燃料成本的目的，自然提升了競爭力。發電廠的供應鏈結構可用圖 2-8 來進行描述：. 原零件供應商. 系統. 電力企業採購. 生產發電. 用戶. 送電. 零件代理商. 售電. 圖 2-8. 發電廠供應鏈結構圖. 23.

(33) 第三章研究方法本研究主要在探討個案 K 電廠零件採購之實際需要量並考慮領前時間，訂定各項零件之最高及最低安全存量，以減少庫存金額，並確保零件的充分供應，提高公司營運績效，本章主要分為三大部分探討，分別是研究架構，研究物件，研究工具，分述如下。. 第一節研究架構本研究擬針對個案公司---K 電廠之系統性零件管理體系，從零件採購控制、零件管理流程、零件管理資訊系統以及零件管理制度之建立等模組，來建構電廠之系統性零件管理體系。本文以零件管理為主要研究，探索提高企業競爭力的措施。將零件管理的相關知識和供應鏈理論相結合，運用系統分析的方法研究公司企業供應鏈，是一次新的嘗試。圖 3-1 是本文的主要研究架構。. 24.

(34) 發電廠物流管理供應物流生產物流銷售物流. 發電廠零件管理採購控制管理資訊系統成本控制理論. 個案研究與分析 ---K 電廠零件管理體系 z 個案公司簡介 z 個案公司現行零件管理模式 z 建構系統性零件管理體系零件採購控制零件管理流程零件管理資訊系統零件管理制度之建立. 系統性零件管理體系與現行零件管理模式效益比較 z 零件管理成本—效益分析 z 零件管理評估體系業績管理整合績效管理圖 3-1、研究架構圖 EVA 評價系統 BSC 績效管理 FMEA 分析 DGAM 模型. 圖 3-1 研究架構壹、發電廠物流管理零件管理就是從發出訂單知開始，再從供應商倉庫發貨、運輸、裝卸到達電廠，直到材料通過加工製成最終産品的全部過程。由此可見，零件管理的全部過程包含於發電廠物流的管理過程中。發電廠物流管理是從制訂材料之驗收、收料、發料、倉儲及運輸等作業程序，原零件供應地一直到産品用戶之間的物料流，以及有關資訊進行組織和管理的過. 25.

(35) 程。具體來講，物流包括運輸、倉儲、物料管理、訂貨處理、顧客服務等活動，以及支援這些活動的資訊和對整個物流的管理。下圖所示爲發電廠物流的結構。. 供應物. 供應商. 零件庫存. 生産物. 電機發電. 銷售物. 電力輸送. 顧客. 廢棄物、回收. 圖 3-2 發電廠物流的結構一般可將發電廠物流系統的功能做以下劃分: 一、供應它是爲了保證公司企業本身生産節奏而不斷組織原料、輔助材料、動力燃料、零件等供應的物流，包括原料、輔助材料、動力燃料、零件等的採購訂貨、進貨運輸、庫存管理和用料管理等活動。它的運行情況對公司企業生産的正常性、效率性有著決定性作用。企業供應物流的目的不僅要保證供應，還要儘量做到最低成本、最少消耗地組織供應。因此，如何有效的控制企業供應物流，對公司企業來說是非常困難的。實際上，公司企業競爭的關鍵就在於如何降低這一過程的成本，這也是所有公司企業提高競爭力的重要手段。二、生産它是公司企業在生産中的物流活動，包括原材料、在製品、成品的企業內運輸，在製品的儲存與庫存管理，以及生産安排等活動。這個物流活動貫穿於整個生産過程中，實際上己經構成了生産過程的一部分。這個物流大體是原材料、輔助材料、動力燃料、. 26.

(36) 零件、等從公司企業倉庫或剛剛運到的貨車上卸下時開始，進入到生産流水線。然後，再進一步的隨生産加工過程順序的運行下來。直到原材料等本身被加工成成品，再流到生産成品的倉庫，就終結了公司企業生産物流過程。在這個物流活動中，要對每個順序的原材料耗用加以嚴格地控制，以便及時對原材料的不正確耗用採取措施加以糾正，以達到控制成本的目的。三、銷售企業爲了保證本身的經營效益，隨著經營活動，將企業産品銷售給用戶的活動。它包括成品的儲存與庫存管理、運輸、訂貨及客戶服務等活動。在現代社會中，市場是一個完全的買方市場，因此，銷售活動就需有很大的服務性，必須以滿足顧客的需求爲導向，最終實現銷售。在目前市場對企業的要求有所改變的情況下，銷售往往以送達用戶並經過售後服務爲終極標準。因此，現在的銷售範圍很大，使得企業要對其進行管理增加了難度。四、廢棄物、回收是在生産、供應、銷售的活動中産生出的各種廢料，這些廢料的回收都伴隨著物流活動。它包括廢料加工或退貨、廢棄物品的運輸與處理以及依制訂呆廢料及閒置資產處理要點、標售財物投標須知及契約條款與材料處儲運中心彙集之廢料及下腳標售作業程序的環保規定管理。就一個企業而言，如果廢料回收處理不當，往往會影響到整個企業的生産環境，甚至影響到産品的信譽和有損企業的利益和形象。同時企業競爭的關鍵就在於如何降低這一過程的成本，這是所有企業提高競爭力的重要手段。生産中零件的有效控制也是降低成本的有效途徑之一。因此本文研究主要是對供應和生産中涉及到零件的活動進行探討。貳、發電廠零件管理. 27.

(37) 發電廠零件管理之研究，透過對電廠零件管理特點的分析，為其確定材料管理總目標並提供依據；透過調查研究分析，設計發電廠零件管理系統：一、採購控制發電廠使用部門應依零件之實際需要量並考慮領前時間，訂定各項零件之最高及最低安全存量，陳單位主管核定；其修正時亦同。零件之請購通常考慮下列事項： (一)使用部門應先查明擬購置之項目是否確為需要。 (二)原設備如係向國外採購應開製「外購請購單」，以委託材料處辦理採購為原則。惟若擬委託國內廠商研製配件時，需依公司「財物採購權責金額彙總表」規定陳權責主管核定後方得開製「內購請購單」；以統購契約(Master Contract)辦理者，依各主管處規定之時程配合辦理。 (三)請購單應送各單位預算管控部門以資本支出管登後辦理。訂購後無預算支應時，由請購單位自行負責。 (四)零件請購單送主管處核轉者，均應先送主管處技術部門審核擬請購之配件是否確屬需要、規範是否正確及其數量是否得宜後，始可辦理採購。 (五)零件之庫存數量超過最高存量，或已有二年以上未動用者，除特殊情況經說明理後陳權責主管核定購置外，不得提出請購。零件是發電廠的重要材料，其特點是：需求量大，直接影響發電企業的安全生產和經濟效益；零件的各個特性指標又必須符合設備的設計要求，對供應商具有選擇性。因此，零件採購對發電單位來說，電廠應該設法與品質、信譽等好的供應商建立長期的夥伴關係。發電單位的與供應商實行長期的合作，既能保證零件的穩定供應，又能降低雙方的市場風險，達到互惠互利的目的。二、管理資訊系統. 28.

(38) 電力行業，近年來隨著其他行業的發展變化和電力體制的不斷改革，發電廠本身的發展也極為迅速，電腦在電廠的應用水準越來越高，電廠對管理資訊系統也更加深入，電廠資訊化也日新月異。目前，發電廠迫切需要建立完善管理之資訊系統，以使企業降低營運成本、提高經營效益、提升管理水準、增強市場競爭力，給電廠帶來更好的經濟效益和社會效益。發電廠資訊化建置的過程就是運用現代電子資訊技術對企業生產、經營和管理流程進行全方位改造、資源重新整合、提高效率、增強競爭力的過程，資訊化不是一般意義上的新技術應用和革新，而是更高層次上的全新管理。本文就電廠零件管理的實際情況，首先簡單介紹了零件管理資訊系統的必要性及其效益性；其次，闡述了發電廠零件管理資訊系統的基本開發方法及應注意的問題；第三，描述零件管理資訊系統設計和實施的情況。三、成本控制理論應用成本的控制理論和方法並結合電廠零件管理特點，從採購、人工、過程等方面進行成本控制的研究，設計相應的成本控制方案： (一)首先就發電廠零件管理成本構成及關鍵因素分析，從中找出關鍵因素，作為提供研究成本控制方案之重要指標。 (二)進行發電廠零件管理成本控制方案的設定及基礎分析。 (三)發電廠零件管理生產技術成本控制方案設計，即從生產技術方面尋找影響成本控制的因素，進行控制方案設計。 (四)發電廠零件管理生產管理環節成本控制方案設計，另一方面從生產經營方面尋找影響成本控制的因素，有針對性地進行控制方案設計。 (五)發電廠零件管理成本控制方案設計，突顯出過程管理進行成本控制方案設計。. 29.

(39) (六)發電廠零件管理財務預算控制與資金運作系統方案設計。圍繞財務預算，實施可控制費用支出的全面控制;通過資金運作，實施靈活資金、降低資金成本的全面控制。. 第二節研究物件發電廠的零件管理從大的方面來說，包括發電廠生產用設備、非生產用設備、生產用物料，其中生產用物料又可分為生產用主要物料、生產用輔助物料，為提高本論文研究品質，結合自己的實際工作經驗，在本論文中將縮小研究範圍，將零件管理的範圍確定在發電廠零件管裡，綜合參考電力企業零件供應、消耗、儲存等各項活動的系統工程。它包括的研究為，零件需用量的預測、品質的選擇、採購、調運、卸接、計量、驗收、入庫、保管與節約等各項經濟活動的相互聯繫，互相制約的許多部分組成的整體。從整個系統角度出發，運用現代化管理方法和手段，對零件管理組成系統的各個環節進行分析、評價和綜合，從而制定一個最優良的實施方案，並對這個方案進行監控，使耗用的人力、物力和財力減至最少。零件管理的主要功能是面對最終用戶的，即電廠維修部門，因此，從用戶的角度來考慮是設計零件管理系統的主要依據。一個良好的零件系統應能向用戶提供三種類型的服務:標準零件服務、自定義零件服務、知識庫服務。 1、標準零件服務包括符合各種標準的預製零件，例如螺栓、螺釘、彈簧等。這些零件是類別繁雜但皆有標準可依。如果沒有標準零件資料的支援將導致大量重複性。因此標準零件應該事先定義在零件管理系統中，用戶可以在需要時根據標準中規定的參數直接從零件庫中選用某一具體代號的零件。標準零件庫存應由軟體供應商建立、維護並負責升級。由於標準零件種類繁多，並且經常添加新的規格零件，因此，標準零件庫存 30.

(40) 要可便於升級來反映最新的變化。 2、自定義零件服務僅有標準零件庫存並不能含蓋電廠所有潛在的需求量，任何需要重複造型的零件都應能夠添加到零件庫存中，這就需要對自定義零件的支援。例如很多企業中廣泛存在的設備等大量零件標準件，這類零件與螺栓、螺釘等標準不同，結構比較複雜而且事先並未不規範，且未列入國際標準或行業標準，如底板、支座等。對於這些零件應作歸類處理，並作為特例添加到零件庫存中。 3、知識庫服務作為一個知識庫，零件管理中包含產地標籤、主機廠商標籤等大量的標準化資訊。這些資訊與各種標準件一樣，是以層次結構儲存在零件管理的資料庫中，同時系統提供查詢手段便於用戶檢索相關資訊。. 第三節研究工具本研究據研究架構、搜集整理相關文獻後，將理論探討與案例研究相結合。茲將其內容說明於後。一、文獻閱讀本研究使用期刊論文索引影像系統等，查詢相關資料，並至各圖書館搜集相關的著作、期刊，彙整後加以探討，以作為本研究的基礎。二、案例研究為了將理論應用於實際，本研究所提之系統性零件管理體系與個案公司現行零件管理模式做一效益比較，此部份係分別從業績管理、整合績效管理、EVA（Economic Value-Added）評價系統、BSC（Balanced Soore Card）績效管理以及 FMEA（Failure Mode ＆ Effect Andysis）分析，最後，提出 DGAM（Deutsche Gesellschaft Alternative. 31.

(41) Medizin）之零件管理評估體系。EVA（Economic Value-Added）評價系統、BSC （Balanced Soore Card）績效管理以及 FMEA（Failure Mode ＆ Effect Andysis）分析，最後，提出 DGAM（Deutsche Gesellschaft Alternative Medizin）之零件管理評估體系。. 32.

(42) 第四章個案電廠零件管理案例研究本研究主要係探討一柴油發電廠（以下簡稱 K 電廠）之零件管理，針對 K 電廠零件採購之實際需要量並考慮領前時間，訂定各項零件之最高及最低安全存量，以減少庫存金額，提高公司營運績效，本章分為三大部分探討，首先，第一節針對本研究個案 K 電廠簡單介紹，第二節針對 K 電廠系統性零件管理體系的描述，第三節說明 K 電廠系統性零件管理體系與現行零件管理模式效益比較。. 第一節. K 電廠簡介. 一、 K 電廠背景沿革 K 電廠所在地區於民國 81 年解除戰地政務及開放觀光後，用電快速成長，原有五座發電廠總裝置容量僅 35,000 瓩，供電嚴重不足，該公司隨即投資 32.8 億元興建 K 電廠第一期工程，裝設四部柴油發電機組，每部機為 7,900 瓩計 31,600 瓩，相當於原有五座發電廠之總和。為配合地方政府長遠經濟建設及發展觀光事業，該公司繼續投資 11.8 億元，擴建 K 電廠第五至八號機組，每部機組為 8,250 瓩,計 33,000 瓩，全廠裝置容量達 64,600 瓩。K 電廠組織體系(開始籌建初期之四部機)於 87 年成立，設置廠長、副廠長各一人，運轉值班四班三值共 56 人，並設運轉、機械、儀控、環化等四課及 K1 分廠、K2 分廠等二分廠，全廠總共員工 95 人。目前裝置容量及供電情形如下： 1、K 電廠設置 7,900KW 及 8,250KW 燃重油之柴油引擎發電機組各 4 部，8 部機裝置容量 64,600KW。 2、K1 分廠設置 3,168~3,512KW 之柴油引擎發電機組 6 部，裝置容量 20,312KW。 3、K 電廠總裝置容量 84,912KW，96 年最高負載 45,300KW。 33.

(43) （一）K 電廠營運模式 1、供電服務範圍 K 電廠供電服務範圍包括金 A、金 B、金 C、金 D、金 E 五個鄉鎮，總面積共 149.101 平方公里，人口數約 7 萬 2,000 餘人，現有用戶數 2 萬 1,507 戶。 2、發電流程 K 電廠發供電流程如下圖 4-1，由 K 電廠之機組發電運轉，除了柴油主機外，尚包括海淡設備、廢熱鍋爐、廢油水處理設備、海水循環泵、冷卻系統…等輔機系統，必須在這些機組的正常運作下，才能供電至用戶端，發電流程如下圖。. 海水循環泵. 大氣. 海淡設備. 取水口. 冷卻系統煙囪. 消音器. 柴油主機. 出水口. 廢熱鍋爐. 變電所發電機. 廢油水處理設備. 輸電線路用戶端. 圖 4-1 發電流程圖二、K 電廠現行零件管理模式（一）主要設備概況 K 電廠發電機組共有八部，供給五鄉鎮的用電，K 電廠的八部發電機組其發電量的可靠出力幾乎達到發電裝置容量的 85%，為了維護機組的正常運轉，發電機組的維護是 34.

(44) 必要的，機組零件的汰舊換新與管理，對於機組的運轉更是佔重要地位，各機組裝置容量及運轉情形如下表 4-1。表 4-1 K 電廠發電機組裝置容量. 可靠出力. (KW). (KW). #1. 7,900. 6,715. 89.07.01. #2. 7,900. 6,715. 89.07.23. #3. 7,900. 6,715. 89.09.27. #4. 7,900. 6,715. 89.10.28. #5. 8,250. 7,013. 92.03.24. #6. 8,250. 7,013. 92.03.30. #7. 8,250. 7,013. 93.02.27. #8. 8,250. 7,013. 92.01.27. 小計. 64,600. 54,912. 機組. 商轉時間. （二）現行零件管理模式 K 電廠發電機組的現行零件分為通用配件與專用配件等類型，依據該公司訂定的專用配件管理要點，其零件之採購及管理模式為：購置→驗收→登記及保管→領用及退回 →移撥或調整→交換→贈與或受贈→讓售→損廢→帳目更正→抽查。 K 電廠的機組零件須定期或不定期維護之項目，現行的零件管理模式依據該公司訂定的專用配件管理要點實施參考附件 1。. 35.

(45) 第二節. K 電廠系統性零件管理體系. 本節分別從零件採購控制、零件管理流程、零件管理資訊系統以及零件管理制度之建立等模組，來探討 K 電廠之系統性零件管理體系。壹、電廠零件採購控制採購的目標是指在單位依零件之實際需要並考慮領前時間，訂定各項零件之最高及最低安全存量，並經陳主管核准，亦就是要在適當的時間，適當的供應，以適當的價格，獲取適當數量和適當品質所需的零件。良好的採購管理，可以有效地推動企業各項工作的發展。實施採購管理，可以合理選擇採購範圍、採購種類、採購數量和採購地點，以有限的資金保證經營的需要。具體來講，採購的作用主要在以下幾個方面。（一）採購是保證企業生產經營正常進行的必要前提物資供應是生產的前提條件，生產所需要的原材料、零件和設備都要由採購來提供。沒有採購，就沒有生產條件，沒有物資供應就不可能進行生產。（二）採購是保證品質的重要環節採購物料的品質好壞直接決定著企業產品品質的好壞。能不能生產出合格的產品，取決於採購所提供的零件以及設備的品質。（三）採購是控制成本的主要手段之一採購的成本構成了生產成本的主要部分，其中包括採購、倉儲、資金佔用費用以及採購費用等。採購的成本太高，將會大大降低生產的經濟效益，甚至導致虧損。因此，加強採購的組織與管理，對於節約佔用資金、壓低庫存和加快營運資本週轉有著重要的作用。（四）採購可以幫助企業洞察市場的變化趨勢. 36.

(46) 採購人員直接和資源市場打交道，而資源市場和銷售市場是融合在一起的，透過採購可以及時為企業提供各種各樣的市場訊息，供企業進行管理決策。市場對企業生產經營的導向作用是透過採購管道觀察市場供需變化及其發展趨勢，藉以引導企業投資方向，調整產品結構，確定經營目標、方向和經營策略。（五）採購決定企業產品周轉的速度採購是企業生產過程的起點，採購人員必須計畫好採購中物料的適時和適量問題，如果採購工作的時間點與數量的控制，同企業其他環節的活動達到了高度的統一，則企業可能獲得利益。反之，就會造成積壓庫存，使產品週轉速度減緩，保管費用增加，以致不得不運用大量人力、物力去處理積壓產品，從而造成極大的浪費。採購有以下特點：（一）採購是從資源市場獲取資源的過程採購能夠解決電廠生產所需，但是自己又缺乏的資源問題，這些資源既包括物質資源（例如零件、設備等），也包括非物質資源（例如資訊、軟體、技術等）能夠提供這些資源的供應商，形成了一個資源市場，而採購的基本功能就是幫助員工從資源市場獲取他們所需要的各種資源。（二）採購是商流過程和物流過程的統一採購就是將資源從資源市場的供應者手中轉移到用戶手中的過程。在這個過程中，一是要實現將資源的所有權從供應者手中轉移到用戶手中，二是要實現將資源的物質實體從供應者轉移到用戶手中。前者是一個商流過程，主要透過商品交易來實現。後者是一個物流過程，主要透過運輸、儲存、保管、裝卸、加工等方式來實現。採購過程實際上是這兩個方面的完整結合，缺一不可。只有這兩方面都實現後，採購過程才算完成了。（三）採購是一種經濟活動. 37.

(47) 在整個採購活動過程中，一方面透過採購獲取了資源，保證了企業正常生產的順利進行，這是採購的效益；另一方面，在採購過程中，也會發生各種費用，就是採購成本。我們要追求採購經濟最大效益，就要不斷降低採購成本，以最少的成本去獲取最大的效益，採購是實現企業經濟利益最大的基本利潤源泉。一、採購管理的概念與內涵 (一)採購管理的概念採購是一項具體的業務活動，而採購管理是企業管理系統的一個重要子系統，是企業管理的重要組成部分。採購管理是指保證企業物資供應而對企業的整個採購過程進行計畫、組織、指揮、協調和控制的所有活動，也是對供應鏈上下游企業之間的原零件和半成品供給過程的管理。企業採購管理的目的是為了保證供應、滿足生產經營需要，既包括對採購活動的管理，也包括對採購人員、企業組織其他成員和採購資金的管理等，採購管理的地位和重要性在現代企業的經營管理中，採購管理已變得越來越重要。採購管理是企業經營管理的核心內容，是企業獲取經營利潤的一個重要源泉，也是競爭優勢的來源之一，隨著全球經濟一體化和資訊時代的到來，採購管理的工作會被提升到一個新的高度。二、採購管理的內容與目標 (一)採購管理的內容採購管理是為維護企業利益、實現企業的經營目標，對企業的採購活動和過程進行的計畫、組織、協調和控制活動。 (二)採購管理的職能採購管理作為一項管理活動，其職能包括計畫、組織、協調與控制。 1．計畫. 38.

(48) 計畫是管理的重要前導，組織、協調與控制都是圍繞著計畫而展開的工作。採購管理中的計畫主要是確定採購管理的目標，進行採購規劃，編制具體的採購計畫。 2．組織規劃為我們描繪了一幅宏偉的藍圖，組織功能就是要將這一美好的理想變成現實。遵循組織的原則，建立或調整組織機構，使之與採購相匹配，為順利開展採購工作，組織人、財、物各種資源，要摒棄因人設事的傳統做法，以是否為產品價值的形成做出貢獻為標準設置職位和人員。 3．協調採購工作不僅要在計畫的指導下協調好採購部門內部之間的關係，還要與生產部門、財務部門以及供應商的關係作好協調。 4．控制採購中的控制功能既包括對內部採購流程控制、庫存控制、資金控制和採購人員行為控制，也包括對外部供應商的控制和市場風險的控制。 (三)採購管理的目標企業採購管理就是實現對整個企業的物資供應。具體有以下四個目標： 1．適時適量提供所需的物料和服務零件的缺料，由於必須支出的固定成本而帶來的營運成本的增加以及無法向顧客兌現作出的交貨承諾，這都將對企業造成極大的損失；但是貨物積壓，不但會佔用較多的資金，而且還會增加倉儲和保管費用使成本升高，造成浪費。因此，要求適時適量採購。 2．提高產品或服務品質保證採購的貨物能夠達到企業生產所需要的品質標準，保證產品品質合格。 3．節省費用以降低成本. 39.

(49) 運用各種各樣的採購策略，使採購費用最小。這些採購費用發生在採購活動中的每個環節，如採購、進貨、檢驗、入庫、裝卸、保管等。 4．協調供應商，規範供應鏈物資採購要和資源市場，就要建立起與市場的良好關係，即協調供應商，通過與供應商在品質提高、成本降低及新產品開發計畫上緊密合作，從而提高採購的柔性和市場回應能力，實現供應鏈企業的協調運作，提高供應鏈效率。三、採購控制決策產品、零件的自製與外購決策是企業採購中的重要決策內容。柴油發電廠在生產能力和成本改變時，或供應商的競爭能力和成本改變時，均需要做出自製與外購決策。如果自製成本低於外購成本，外購並不能保證可靠的供應時可以採取自製生產，但透過外購可以獲得專業性生產的零件，同時提高產品設計的靈活性，有時外購還可以獲得更大的成本優勢。因此在採購全球化的今天，所需零件在考慮自製或國內採購的同時，應和國際的採購體系接軌，在全球範圍內採購品質、規格、價格符合企業要求的零件。透過本地化採購可以縮短交貨週期，滿足頻繁的小批量交貨條件，具有價格優勢。在當今激烈的市場競爭中，為滿足市場的需要，適時地生產用戶所需的產品，可見零件非常重要。及時準確的零件供應又離不開對供應商的管理。零件供應商管理的目的就是讓其在品質、價格、供貨和服務等方面始終處於良好狀態，並不斷自我改進、自我完善。供應商管理的一項重要內容。為了保證貨源供應的穩定、充足，必須對供應商進行不斷的考核和評價。對零件供應商的考評應包括以下幾個因素。 1、品質首先要考慮供應商所提供的零件是否能符合公司內部所需的品質要求。如果公司通. 40.

(50) 過 ISO 認證，表明產品具有一致性。對於沒有通過直接認證的供應商，必須確認其是否具備品質管理組織及品質手冊，品質記錄是否完整，檢驗設備及量具的校驗制度是否存在，是否制定標準作業程序並執行品質追蹤計畫。 2、交貨期要審慎評估供應商的交貨期，主要考慮以下幾方面：供應商從取得物料、加工到包裝等所需的生產週期、供應商生產計畫的規劃與彈性、庫存準備及運輸條件和能力等。 3、服務水準供應商的服務水準指其內部各作業環節配合採購方的能力與態度。因此應該考慮其處理訂單的速度正確性、採購、生產，後勤支援系統等。 4、合約的履行柴油發電廠在確定供應商有無履行合約的承諾與能力時，應觀察零件供應商處理訂單的時間、供應商是否有能力自行研發產品，檢視供應商目前閒置設備狀況以瞭解其生產設備利用率。 5、財務狀況供應商如果財務狀況出現問題將直接影響到其交貨績效。所以應分析其現金流動狀況、應收應付帳款、庫存轉率、獲利能力等。透過多方面求證比較，將供應商與公司的需求作合適的搭配，以滿足公司的需求，符合所制定的供應策略。四、發電廠零件採購績效評估對於電廠來說，在採購中透過績效評估可以確保零件採購目標的實現，提供改進績效的依據，並可以改善企業內採購部門與其他部門及企業間的合作關係，提高企業整體運作效率。透過業務採購，採購與其他部門之間的協調關係以及計畫預測這三方面，評估發電廠零件採購管理績效。. 41.