[PDF] Top 20 機車閘道初上路 問題多
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以多目標演化演算法求解雙目標汙染車輛路由問題
... 不大，而且兩者都跟行駛距離成正比，也就是說，以繞路方式將較重貨物優先 卸下換取更低的碳排放量只有很小的利益可圖，當距離稍微拉長，反而兩者會 一起變差。經過上述探討，本研究給出一個結論，若是純粹以重量和距離來當 作兩個目標的模型，基本上可以看成容量限制車輛路由問題 (CVRP)，也就是單 ... See full document
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一般化卡車拖車路線問題(TTRP)之研究
... TTRP 題庫，建立一組 18 題的 GTTRP 測試題庫，並以 C ++ 語言撰寫程 式在 AMD PC 上執行測試。結果發現，本研究所設計求解 GTTRP 之模組皆有不 錯之解題績效。本研究亦以 GTTRP 之模式求解 TTRP 問題，亦發現有 5 題結果 較 Chao 佳，整體平均誤差為 ... See full document
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以限制多目標演化演算法求解具時窗限制之車輛路由問題
... 感謝資工 101 級許多的好朋友。其實這五年中累積了很多很多的感謝，無法用隻 字片語在此完述。沒有很多人的幫助，也就不會有今天的我。 最後套句系上 DJWS 學長對我說過的話：「最佳化很無聊，但很有用」。雖然 這篇論文目前在世人眼中，好像沒什麼價值，目前專注在啟發式演算法的人並不 ... See full document
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鐵路終端車站內列車調度及路徑指派問題之研究
... ，然而在終端車站中，列車之調度與 車場作業密不可分，車站與車場間之 列車移動頻繁，因此本研究擬同時考 慮終端車站內通過列車與進出車場列 車之調度與路徑指派問題，在避免運 行衝突，減少列車總延誤時間及增加 ... See full document
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包容性啟發式解法在時間窗車輛路線問題上之應用
... 關鍵詞：時間窗車輛路線問題、巨集啟發式解法、門檻接 受法、大洪水法。 Abstr act The Threshold Accepting (TA) and the Great Deluge Algorithm (GDA) metaheuristics which were developed in early 90's have not been applied to the ... See full document
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以文化基因演算法求解大型多目標且具時窗限制之車輛路由問題
... 本研究在求解具時間窗車輛路由問題提出多目標最佳化文化基因演算法，針 對。提出的演算法是將 Vidal 等人(2013)提出的 HGSADC 演算法結合 Chiang and Hsu 的混合式基因演算法。 在建立演算法的使用 Solomon I1 插入法和時間導向最近鄰點法及建立隨機 ... See full document
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局部動態車輛路線問題與派遣策略之研究
... 雖有不少學者提出不同的車輛派遣策略，但大 部份研究僅針對某特定之需求情境下測試策略 之優劣，仍未有文獻提出在不同需求特性下， 選擇最合適之車輛路線派遣策略。故，本研究 係針對不含時間窗之動態旅行推銷員問題，在 考慮空間與時間不同需求特性下，以車輛回應 時間最小或是達到一定服務水準下使車輛旅行 成本最小為目標，來建立一快速即時之派遣策 ... See full document
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需求分割之車輛路線問題啟發式解法研究
... 式解法，結果發現在未搭配巨集解法的情況下，57 題國際標竿例題中即已突破 4 題文獻巳知最佳解，另亦求得 3 題之現行最佳解。顯示本研究所提出之啟發 式方法日後若再適當搭配巨集策略應用，必能在 SDVRP 求解上再創佳績。本研 究結果已被 2011 年 12 月之 HKSTS 國際研討會審查通過發表，後續將投稿至 Journal of Heuristics ... See full document
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印刷電路板組裝高速機之多料架指派問題研究 林佳宜、陳偉星
... ; 多料架指派 ; 啟發法 目錄 目錄 封面內頁 簽名頁 授權書 iii 中文摘要 iv ABSTRACT v 誌謝 vi 目錄 vii 圖目錄 ix 表目錄 x 第一章 緒論 1 ...裝配排程 問題 6 2.2.1 元件置放順序 7 2.2.2 料架指派 8 第三章 印刷電路板組裝 10 3.1 印刷電路板組裝流程 10 ...3.2 機器介紹 13 ... See full document
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通勤交通車路線問題之研究
... National Chiao Tung University In Partial Fulfillment of the Requirements. for the Degree of Master of Engineering in Traffic and Transportation[r] ... See full document
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結合自有車隊與委外貨運的車輛路線問題
... 一致，以節省值的觀念貫穿整個研究，將節省值的觀念發揮至極致，沒有多於繁 雜的計算，縱然研究結果中僅提出運算時間在可容許範圍內，在整體演算效率上 無法做出評斷，作者們充分掌握研究主題特性，找出適合的解題概念與方式，所 發展的啟發式解法仍不失為一道理簡單、執行容易的好方法。本研究便是基於面 ... See full document
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多層印刷電路板地彈雜訊問題研究
... This paper investigates a simple method to reduce self/transfer impedance of power-ground planes for mitigating power/ground bounce in high speed printed circuit board (PCB) design by ad[r] ... See full document
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多處理器網路的錯誤診斷問題
... 老師與蔡正雄學長;另外，也要感謝張劍平學長時常撥空與我討論並 不吝提供問題的看法與見解。對於其他實驗室的伙伴們，也感謝你們 共同營造良好的研究環境與學習氣氛。若沒有你們的一路陪伴，我也 沒有機會順利完成博士學位。由衷感謝大家的幫忙！ ... See full document
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IP over ATM效能問題探討在ADSL網路上
... 非對稱數位迴路(ADSL)成為目前最普遍的上網方式之一，但傳統的 ADSL DSLAM 建立 於 ATM 環境下，導致 IP 封包必須切成 ATM cell 或 ATM cell 必須重組成 IP 封包才能進行傳 送。本論文將利用 ADSL modem 與 ATM based DSLAM 和 IP based DSLAM 間的效能比較測 試，來證明 overhead 將影響傳輸效能。實驗證明，在 IP ... See full document
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時窗限制下的動態車輛路線問題之等待策略
... 時窗限制下的動態車輛路線問題之等待策略 摘要 時窗限制下的車輛路線問題已經有廣泛的研究，問題主要為規劃車輛路線以滿足所有 含時間窗限制的需求點，而目標一般為最少車輛數與最少總行走距離。而近年由於電 子導航及通訊科技發展越趨成熟，幫助實時車輛指派與調度的可行性，而且得使在現 ... See full document
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以巨及啟發式解法求解時間窗車輛路線問題
... National Chiao Tung University In Partial Fulfillment of the Requirements. for the Degree of Master of Engineering in Traffic and Transportation[r] ... See full document
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WDM網路中多點傳輸與波長指派問題研究
... 誌 謝 首先感謝恩師曾憲雄教授多年來的指導與鼓勵，沒有曾教授的指導，本論文將無 法完成；在曾教授不厭其煩的指導與鼓勵，引導與訓練獨立研究的方法及技巧，不僅 完成本論文，同時也讓我瞭解到研究的本質與程序。此外，要感謝許多人的協助、體 諒與鼓勵，本校財務金融研究所林妙聰教授、資工系陳榮傑教授與簡榮宏教授的建 議，使得本篇論文的理論與實務內容，更加趨於完整與堅實。其中，特別感謝林妙聰 ... See full document
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別再耍機車！ 交大車棚車道問題多
... 騎機車進入交大首先要經過有許多彎道、道路狹窄、路面又癲頗的環校機車道，別以為進了機車棚後就能安心的找個停 車位停，然後悠閒的去上課，因為尋找車位才是最大的考驗。在研究所及大學部將近有一萬多人的交大校園裡，卻只有 ... See full document
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車載雲端中最佳入口閘道搜尋
... 1 第一章 緒論 1.1 研究動機 雲端計算是下世代的計算規範，除了強大的處理與儲存能力外，其中各式多 元服務極具吸引力。以往 VANET 應用多偏向於道路安全警示，以 V2V 通訊方 式為主。但因無線網路技術的成熟與普及，透過 Internet Gateway 取得雲端服務 是 VANET 使用者願意見到的。然而，在 V2R 通訊方式中，如何有效率地為 VANET ... See full document
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