本節使用獨立樣本 t 檢定（independent sample t test）及單因子變異數分析 (oneway ANOVA)，探討不同人口統計變項空服員在組織公民行為方面，是否有差異性存在，分 析結果如下。
一、 研究結果
(一) 性別之差異性分析
不同性別的空服員對於組織公民行為進行獨立樣本 t 檢定，如表 4-8 中所顯示，男 性空服員在利他行為方面平均為 6.06，女性空服員在利他行為方面則是 5.73；男性空服 員在認真盡責方面平均為 5.56，女性空服員在認真盡責方面則是 5.26。由數據資料可知，
男性空服員在組織公民行為表現 （利他行為及認真盡責） 上，均高於女性空服員；此 外，從本研究數據發現不同性別的空服員在利他行為及認真盡責方面皆沒有顯著差異。
表 4-8
不同性別的空服員在組織公民行為之獨立樣本 t 檢定摘要表
構面 性別 人數 平均數 標準差 t 值 p 值
利他行為 男性 32 6.06 .85 1.90 .05 女性 370 5.73 .92
認真盡責 男性 32 5.56 1.18 1.50 .13 女性 370 5.26 1.05
*p < .05
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(二)婚姻狀況之差異性分析
不同婚姻狀況的空服員對於組織公民行為進行獨立樣本 t 檢定，如表 4-9 中所顯示，
已婚者在利他行為方面平均為 5.82 比未婚者平均 5.72 稍高；已婚者在認真盡責方面平 均為 5.37 比未婚者平均 5.23 稍高。由數據資料可知，已婚空服員在利他行為及認真盡 責表現上，均高於未婚的空服員。此外，從本研究的數據發現不同婚姻狀況的空服員在 組織公民行為 (利他行為及認真盡責）方面皆沒有明顯著差異。
表 4-9
不同婚姻狀況空服員在組織公民行為之獨立樣本 t 檢定摘要表
構面 性別 人數 平均數 標準差 t 值 p 值
利他行為 已婚 159 5.82 .97 1.06 .28 未婚 243 5.72 .88
認真盡責 已婚 159 5.37 1.11 1.28 .20 未婚 243 5.23 1.03
(三)職別之差異性分析
不同職別的空服員對於組織公民行為進行獨立樣本 t 檢定，如表 4-10 中所顯示，座 艙長在利他行為方面平均為 6.16 比空服員平均 5.70 稍高；在認真盡責方面，座艙長平 均為 5.81 遠高於空服員的平均 5.21。由數據資料可知，座艙長在利他行為及認真盡責表 現上，均高於空服員；此外，從本研究的數據發現不同職別的空服員在服務行為（利他 行為及認真盡責）方面皆沒有明顯著差異。
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表 4-10
不同工作職別的空服員在組織公民行為之獨立樣本 t 檢定摘要表
構面 性別 人數 平均數 標準差 t 值 p 值
利他行為 座艙長 50 6.16 .62 3.32* .00 空服員 352 5.70 .94
認真盡責 座艙長 50 5.81 .81 3.73* .00 空服員 352 5.21 1.08
*p < .05
二、討論
本研究根據上述的統計結果，所施測的樣本在不同空服員人口統計變項對組織公民 行為的研究中發現，空服員在性別與婚姻狀況對組織公民行為並無明顯之差異，職別上 則有明顯之差異，此研究與蕭文瑞 (2005) 研究結果相符。由此可知，在空服員之組織 公民行為上，性別及婚姻狀況並非是改變空服員之利他行為如主動參與及分擔同事工作，
以及空服員之認真盡責如遵守相公司規定的相關因素；而空服員的職別對於空服員的組 織公民行為表現，則有明顯的不同。
從本次的研究數據瞭解到座艙長在利他行為及認真盡責的組織公民行為表現上，均 優於空服員，從座艙長的職責來看，座艙長為航空公司指派航班客艙的主要負責人，除 了執行例行的機上基本工作流程外，座艙長常扮演主動協助或指導組員完成任務的角色，
甚至處理公司臨時交辦的事務，對於公司規定及機上標準作業程序的遵守及執行，座艙 長肩負著宣達及執行的雙重角色，所以座艙長就常被要求為組織內的模範生，並成為其 他空服員學習的標竿，不得不以身作則；不同於座艙長，職別為空服員的空服員，在飛 行任務上，所服務及合作的對象完全不及職別為座艙長者來得多元，空服員者機上工作 就是遵守公司規定、完成座艙長交付及妥善照顧該區乘客直到任務結束為止，所以不同 的職別會影響空服員在組織公民行為（利他行為及認真盡責）表現。
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