從本研究結論中瞭解到空服員的前瞻性人格特質對於空服員的服務行為、組織承諾 及組織公民行為呈現明顯正面關連性，根據本章節之結論結果，本節的建議分為對航空 公司實務及後續學術研究兩部分，期望有助於臺灣航空公司空服員管理單位及空服員之 參考，並有利於後續有興趣者之研究。
一、實務應用之建議
(一) 前瞻性人格者列入空服員招募選才及座艙長遴選標準
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有鑑於前瞻性人格特質對服務行為、組織承諾及組織公民行為的影響為正向相關的 結果，因而特別的重要。建議空服員人力招募時，除了應試者儀態及談吐應對外，可以 將考生的人格特質傾向分析納入重要的考量依據，可用可靠量表筆試測試外，於複試深 度面談時，多加一關人格特質測試，將量表題項生活化以口試或團體討論方式進行，進 一步瞭解應試者是否具有前瞻性的人格特質，而非只針對應試者的外貌、儀態及過去的 學經歷做衡量，如此便可挑選到更合適的應試者當任空服員。
航空團隊中，座艙長在工作時所展現出的態度及行為，對團隊工作氣氛及士氣影響 甚鉅。遇到異常狀況時，座艙長應該要知道如何利用有限的資源，在既有的環境中，把 握機會改變現狀，採取行動到直到有意義的改變發生，面對惡劣或是不利工作作業環境 的情況，座艙長應該能率先表示其擔憂，並主動提出改善的建議。樂於幫助別人，並非 只關注於自己的工作的利益，面對職涯或工作的阻礙，能貫徹公司規定並堅持到底。除 了領袖特質展現外，主動、積極參與的態度，對於工作效率的提升也有益。因此航空公 司在座艙長遴選時，須將座艙長前瞻性人格特質列為的重要考量因素。
(二) 重視組織承諾的重要性
組織承諾是員工自身價值、對組織情感依賴及聯繫感受，組織承諾能夠有效預測員 工離職行為。對航空公司而言，空服員是公司的重要資產，若能在與空服員情感的連結 上做努力，便可降低空服員離職率，將減低公司訓練及人事的成本，年資代表就是工作 經驗，也可提升空服員的工作生產力，航空公司管理部門應對組織承諾有所重視，以留 住有經驗及表現佳的空服員。由於空服員的組織的承諾對於航空公司的重要性，航空公 司應該提升空服員的組織承諾，以降低離職率並留住人才，有以下的建議：
1.為避免空服員對航空公司管理不滿意，導致該公司工會代表至地方縣府陳情 抗議的事件 (2014) 再度發生，航空公司須重視空服員工作及生活經驗的情感重要 性，讓空服員與公司有感情承諾連結，使空服員在飛行工作中體會到公司用心和溫 暖。空服員管理單位制定與空服員有關的政策時，可從空服員觀點，多些人性化的 考量。
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2. 營造空服員主動提供額外服務及主動學習的工作環境，並提供足夠的資源讓 空服員可圓滿達成公司目標，並適時給予空服員的肯定及回饋。為鼓勵空服員願 意付出，航空公司應朝激發空服員對工作投入更多熱情和心力而努力，航空公司 都要即時給予肯定及回饋，讓空服員對工作抱持更正面的態度，以增加空服員對 組織的認同及忠誠度。
3. 鞏固空服員歸屬感及信任管理，藉由信任管理使空服員對航空公司充分地感 到信任並產生忠誠的行為。航空公司可藉由誠實與公開的溝通方式，與空服員建立 相互誠信及依賴的歸屬關係，非採用嚴厲人事規則規範空服員或行政處罰，降低組 織不期望異常狀況的發生，如有失誤發生需要矯正改善之處，可以採用溝通或教育 方式，信任空服員可幫助消除對組織承諾的負面影響。
4. 對於空服員人才流失需要有警覺和反省，航空公司不能再持有空服員工作不 愁無人做，隨時都會有人報名的心態，因為空服員的工作特殊，肩負安全維護及服 務品質維持的重責，當公司內部空服員總體組織承諾水平變低時，就得小心空服員 離職率的發生及人才流動率變高的機會，因此就須要採取適當的管理措施，而非放 讓不管。有關空服員組職承諾的瞭解，可由客觀的組織承諾問卷進行調查，瞭解空 服員的組織承諾程度和水平。
(三) 組織公民行為展現
空中服務乃航空公司服務品質的核心，面對航空市場、搭機顧客客層及空服員生不 斷的變化，身為第一線工作人員的空服員，對於工作時所遇的人、事、物要有相當的敏 銳度及警覺。在執行任務時，若發現搭機乘客需求有明顯的變化，或是對航空公司服務 產品有任何正反的回饋或建議時，空服員須具能主動將這些現象及寶貴的意見反映給公 司的管理單位，以利航空公司在未來產品的規劃或是程序的制定時有所依據，而這有利 於組織的行為乃組織中 「好公民」 的角色外行為表現，幫助航空公司在日後產品的研 發及流程調整上有所助益。
此外，因工作環境及福利收入穩定，空服員職場變動機會極小，所以很容易就讓空
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服員失去自我學習的動機，也降低空服員在職場競爭能力的警覺及可能性。為能提供更 質優的服務品質，空服員須養成自主學習的習慣，以超出航空公司規範要求為努力的目 標，這也是空服員在組織中認真盡責與有利組織的利他行為的具體表現，除了可以幫助 航空公司整體工作績效提升外，也可讓自己在職場上更具適應力。
(四) 強化角色內行為之緊急程序熟悉度
空服員責任包羅萬象，有安全維護，也提供服務的部分，其中以緊急狀況發生時，
協助乘客安全緊急撤離為空服員職責之首要。針對裝備操作、緊急狀況及應變程序等，
航空公司會將所有可能發生的突發狀況及應變程序的內容、處理原則及步驟明文列舉在 空服員的操作手冊，並藉由明確的責任區分配，讓空服員知曉在緊急裝況發生時，有應 變程序可所依循。
航空公司訂定的緊急程序須經過民航局核准的，具有強制或義務性質，當緊急狀況 發生時，空服員的應變程序及行為，大多與空服員手冊規範要求有關，空服員所執行的 行為是被預期要求的行為及航空公司明文所規定的，這些都是角色內服務行為的表現。
雖然航空公司每年都會針對不同的突發狀況給予空服員嚴謹的飛安複訓，以喚醒空服員 對這些程序的熟悉度，但這些緊急狀況在日常的飛行工作中，發生的機率並不高，不像 對乘客的服務程序常常都在執行，久久沒碰就很容易忘記，因此空服員需自行強化自己 的緊急程序的熟練度，以備不時之需。
二、對後續研究的建議 (一) 研究範圍
本研究以本國兩家國際航空公司的國籍空服員做為本研究對象，但在臺灣從事空服 員工作者，尚有其他航空公司空服員，包括：廉價航空、商務專機、軍中總統專機及外 籍航空公司等空服員。本研究因時間、物力及人力等因素，無法針對其他空服員一起進 行本研究相關的探討，若謹以本研究結果推論到所有航空公司不同空服員的身上，恐有 不夠周全之嫌。故建議後續研究者可將國內所有國籍航空公司及上述的空服員列為研究
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範圍，針對空服員前瞻性人格、服務行為、組織承諾及組織公民行為的差異及關連性進 行探討，如此便更可瞭解其中之異同。此外，也可針對不同航空公司的國籍空服員，就 空服員前瞻性人格、服務行為、組織承諾及組織公民行為關連性進行比較研究，使研究 更具學術價值。
由於本研究結果發現座艙長的重要性，但從過去的研究瞭解到與空服員有關研究議 題不在少數，但針對座艙長者有關的研究卻不多，故建議後續研究者可以就座艙長的職 務角色為主題，持續相關之研究。
(二) 增加質性研究
本研究乃問卷調查方法進行資料收集，受限於受試者個人的看法不免會有些許的誤 差存在，建議未來研究若是能加上深度訪談等質性的方式進行，先以量化方式研究各變 項的差異及相關的情況，再針對空服員及座艙長進行深度訪談，相互對照，並能對空服 員前瞻性人格、服務行為、組織承諾及組織公民行為的關聯性產生更清楚概念，也使研 究更為嚴謹且結果具有份量。
(三) 研究變項
人格特質除了前瞻性人格特質為外，尚有麥布二氏人格表(MBTI)或大五人格模式 (the Big-Five Model) 的不同類型的人格特質，也是很好的人格特質研究變項。此外，影 響空服員服務行為、組織承諾及組織公民行為的因素很多，後續研究者在時間及人力許 可下，可增更換或增加其他的變項，使可以做更深入的討論。
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引用文獻
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http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140902002066-260402 中華電視公司 (2015) 。華航員工爭權 籲換華航董座。網址：
http://news.cts.com.tw/cts/general/201503/201503251596701.html#.VThGTZWJivE 王曉晴 (2011) 。你是「不婚男」或「不戀女」嗎？單身職業大突擊！Cheers 雜誌，473
期。網址：
http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5005464
田新民、解志韜、祝金龍 (2009) 。員工主動性人格對組織公民行為和團隊績效的影響
─檢測一個路徑模型。人力資源管理學報，9 (2)，19-32。
交通部民用航空局 (2013) 。航空器飛航作業管理規則，第二章第十一節第一百八十八
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