• 沒有找到結果。

第四章 資料分析

第一節 x-t 圖形的截距概念

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

第一節 x-t 圖形的截距概念 一、高數理能力受試者的理解情形

1.過原點的傾斜直線圖形:

(1)圖形表現方面:

四位高數理能力受試者,皆能理解過原點傾斜的直線型x-t 圖 形,表示原點是為參考點,如同直線在圖形中的起始點。研究者觀 察四位高數理能力受試者,皆能說出直線從原點出發,因此,研究 者推斷四位高數理能力受試者,了解當傾斜的直線通過原點時,直 線圖形的截距為零。

(2)實際操作方面:

四位高數理能力受試者都能理解過原點傾斜的直線型 x-t 圖 形,表示小汽車的起始位置是原點。擷取部分對話及所觀察的圖 1,如下:

圖 1 過原點直線型 x-t 圖

x

t

T :請從圖 1 觀察出小汽車實際的運動狀態,並在地圖上 操作。

GH1:小汽車從原點出發。

GH2:將小汽車移到原點上。

BH1:小汽車從原點出發。

BH2:將小汽車放到原點上。

(3)零截距小結:

綜合以上(1)、(2)兩點來看,四位高數理能力受試者能理解 過原點傾斜的直線型x-t 圖形,表示小汽車的起始位置為原點,以

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

及原點為參考點。故研究者推論四位高數理能力受試者,不受直線 圖形零截距概念之影響,才會將小汽車放在地圖上的參考點位置,

也就是說,四位高數理能力在處理直線型x-t 圖形時,對於圖形中 的截距概念與操作真實物體運動狀態均有一致的表現。

2.非過原點的傾斜直線圖形:

(1)正截距

Ⅰ.圖形表現方面:

四位高數理能力受試者能理解非過原點傾斜的直線型x-t 圖 形,表示原點為參考點,並且注意到直線交於原點之上,以該點 為起始點。研究者觀察四位高數理能力受試者,皆能了解直線並 非以原點為直線起點的圖形,故研究者推論四位高數理能力受試 者,了解非過原點傾斜的直線x-t 圖形交於原點之上,則直線圖 形的截距大於零,亦即理解圖形中的正截距概念。

Ⅱ.實際操作方面:

四位高數理能力受試者都能理解非過原點傾斜的直線型 x-t 圖形,表示小汽車的起始位置是為離原點正向兩個單位長的距 離。如以下部份對話及所觀察的圖1-1:

圖 1-1 非過原點之上的直線型 x-t 圖

x

t

T :請從圖 1-1 觀察出小汽車實際的運動狀態,並在地圖 上操作。

GH1:小汽車從距離原點 2 個單位長的地方出發。

GH2:小汽車在原點的左邊 2 公里的地方出發。

BH1:小汽車從離原點 2 個單位長的地方移動。

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

BH2:小汽車從離原點 2km 的地方出發。

Ⅲ.正截距小結:

綜合以上Ⅰ、Ⅱ兩點,四位高數理能力受試者皆能理解非過 原點之上傾斜的直線型x-t 圖形,能正確說出直線圖形與 x 軸相 交於原點之上,並對應到小汽車的起始位置是離原點正向幾個單 位長的位置。故研究者推斷四位高數理能力受試者不受到直線圖 形正截距概念之影響,才能夠將小汽車放在地圖上距離參考點正 向兩個單位長的位置。

(2)負截距

Ⅰ.圖形表現方面:

四位高數理能力受試者能理解非過原點傾斜的直線型x-t 圖 形,表示原點為參考點,並且注意到直線交於原點之下,以該點 為起始點。研究者觀察四位高數理能力受試者,皆能了解直線並 非從原點為直線起點的圖形,故研究者推斷四位高數理能力受試 者,了解非過原點傾斜的直線型x-t 圖形交於原點之下,則直線 圖形的截距小於零,亦即理解圖形中的負截距概念。

Ⅱ.實際操作方面:

四位高數理能力受試者都能理解非過原點傾斜的直線型 x-t 圖形,表示小汽車的起始位置是為離原點負向兩個單位長的距 離。如以下部份對話及所觀察的圖1-2:

圖 1-2 非過原點之下的直線型 x-t 圖

x

t

T :請從圖 1-2 觀察出小汽車實際的運動狀態,並在地圖 上操作。

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

GH1:小汽車在原點的左邊 2 個單位的地方出發。

BH1:小汽車在原點的負向 2 個單位的地方出發。

Ⅲ.負截距小結:

綜合以上Ⅰ、Ⅱ兩點,四位高數理能力受試者皆能理解非過 原點之下傾斜的直線型x-t 圖形,能正確說出直線圖形與 x 軸相 交於原點之下,並對應到小汽車的起始位置是離原點負向幾個單 位長的位置。故研究者推斷四位高數理能力受試者不受到直線圖 形負截距概念之影響,才能夠將小汽車放在地圖上距離參考點負 向兩個單位長的位置。

3.高數理能力截距表現的總結:

綜合上述 1、2 兩點,若固定直線的傾斜程度,在不同直線型 x-t 圖形與真實物體起始位置之表現,研究者發現高數理能力四位受試者,

不受圖形的截距概念所影響,當圖形是固定傾斜程度,只單純的從截距 來討論受試者的表現情形,都能夠將圖形資訊正確轉換成真實物體起始 的位置,故高數理能力受試者在圖形上的理解與真實操作上表現是一致 的。表4-1 表示四位高數理能力受試者,在處理直線型 x-t 圖形受截距 影響之表現比較,其中,○代表該受試者能夠理解圖形上的截距概念;

再由表4-1 可以發現:四位高數理能力的受試者對於過原點以及非過原 點直線型x-t 圖的截距概念有百分之百的答對率。

表 4-1 高數理能力受試者在處理直線型 x-t 圖的截距概念表現之比較 高數理能力

受試者

圖形 GH1 GH2 BH1 BH2

過原點 零截距 ○ ○ ○ ○

正截距 ○ ○ ○ ○

非過原點

負截距 ○ ○ ○ ○

○代表該受試者能夠理解圖形上的截距概念。

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

二、中數理能力受試者的理解情形 1.過原點的傾斜直線圖形:

(1)圖形表現方面:

四位中數理能力受試者能理解過原點傾斜的直線型x-t 圖形,

表示原點為參考點,如同直線在圖形中的起始點。研究者觀察的情 形為四位中數理能力的受試者,皆能說出直線從原點出發,因此,

研究者推斷四位中數理能力受試者,了解當傾斜的直線通過原點 時,直線圖形的截距為零。

(2)實際操作方面:

四位中數理能力受試者都能理解過原點傾斜的直線型 x-t 圖 形,表示小汽車的起始位置為原點。擷取部分對話及所觀察的圖 1,如下:

圖 1 過原點直線型的 x-t 圖

x

t

T :請從圖 1 觀察出小汽車實際的運動狀態,並在地圖上 操作。

GM1:小汽車從原點出發。

GM2:小汽車從基準點出發。

BM1:小汽車從原點出發。

BM2:小汽車在原點出發。

(3)零截距小結:

綜合以上(1)、(2)兩點來看,四位中數理能力受試者能理解 過原點傾斜的直線型x-t 圖形,表示小汽車的起始位置為原點,以 及原點為參考點。故研究者推斷四位中數理能力受試者,亦不受到

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

直線圖形上零截距的概念影響,才會將小汽車放在地圖上的參考點 位置。也就是說,四位中數理能力在處理直線型x-t 圖形時,對於 圖形中的截距概念與操作真實物體運動狀態均有一致的表現。

2.非過原點的傾斜直線圖形:

(1)正截距

Ⅰ.圖形表現方面:

四位中數理能力受試者,只有一位受試者 GM1 無法理解 非過原點傾斜的直線型 x-t 圖形,該生無法理解直線於與 x 軸 相交所代表的意義,而其他三位中數理能力受試者 GM2、

BM1、BM2,皆能說明原點為參考點的圖形中,直線交於 x 軸 上方兩個單位長,也就是說,除了受試者 GM1 之外的三位中 數理能力受試者,能夠理解圖形的正截距概念。

Ⅱ.實際操作方面:

中數理能力四位受試者,唯有受試者 GM1 不能理解非過 原點傾斜的直線型 x-t 圖形,表示小汽車的起始位置是離原點 正向兩個單位長的距離,而其他三位受試者GM2、BM1、BM2,

皆能理解正截距所代表的意義。如以下對話及所觀察的圖1-1:

圖 1-1 非過原點之上的直線型 x-t 圖

x

t

T :請從圖 1-1 觀察出小汽車實際的運動狀態,並在地圖上 操作。

GM1:沒有辦法操作小汽車,因為不懂直線與 x(位置)軸交 點的意義,可是它似乎影響到小汽車的運動狀態。

GM2:小汽車從距離基準點 2 個單位長出發。

BM1:小汽車從是離原點 2 個單位的地方出發。

BM2:小汽車從離原點 2 個單位的地方出發。

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

Ⅲ.正截距小結:

綜合以上Ⅰ、Ⅱ兩點,三位中數理能力受試者GM2、BM1、

BM2,能理解非過原點之上傾斜的直線型 x-t 圖形,且正確說 出直線圖形與x 軸相交於原點之上,並對應到小汽車的起始位 置是離原點正向兩個單位長的位置。故研究者推斷三位中數理 能力受試者,不受到直線圖形正截距概念之影響,才能夠將小 汽車放在地圖上距離參考點正向兩個單位長的位置。

(2)負截距

Ⅰ.圖形表現方面:

四位中數理能力受試者,只有受試者 GM1 無法理解非過 原點傾斜的直線型 x-t 圖形,該受試者無法理解直線與 x 軸相 交所代表的意義,而其他三位中數理能力受試者GM2、BM1、

BM2,皆能說明以原點為參考點的圖形中,直線交於 x 軸下方 兩個單位長,也就是說,除了受試者 GM1 之外的三位中數理 能力受試者,能夠理解圖形的負截距概念。

Ⅱ.實際操作方面:

中數理能力的四位受試者,唯有受試者 GM1 不能理解非 過原點傾斜的直線型 x-t 圖形,表示小汽車的起始位置是離原 點負向兩個單位長的距離,而其他三位受試者 GM2、BM1、

BM2,皆能理解負截距所代表的意義。如以下對話及所觀察的 圖1-2:

圖 1-2 非過原點之下的直線型 x-t 圖

x

t

T :請從圖 1-2 觀察出小汽車實際的運動狀態,並在地圖

‧ 國

立 政 治 大 學

N a tio na

l C h engchi U ni ve rs it y

上操作。

GM1:沒有辦法操作小汽車,因為和剛剛一樣。

GM2:將截距看成小汽車與基準點的距離。

BM1:小汽車從原點後面 2 公里的地方出發。

BM2:小汽車從離原點下方 2 個單位的地方出發。

Ⅲ.負截距小結:

綜合以上Ⅰ、Ⅱ兩點來看,三位中數理能力受試者GM2、

BM1 以及 BM2 能理解非過原點傾斜的直線型 x-t 圖形,能正確 說出直線圖形與x 軸相交於原點之下,並對應到小汽車的起始

BM1 以及 BM2 能理解非過原點傾斜的直線型 x-t 圖形,能正確 說出直線圖形與x 軸相交於原點之下,並對應到小汽車的起始