建議

依據上述研究結果，針對東豐自行車綠廊未來的旅遊發展，提出以下建議：

一、整合並聯結其他地方旅遊資源，建構以東豐自行車綠廊為主軸的旅遊網 東豐自行車綠廊沿線地區擁有豐富多元的旅遊資源、獨特的人文風貌及多樣 的農特產品，因此地方政府可運用地方資源進行整體性的規劃，整合沿線地區其 他具有潛力的旅遊資源，透過興建分支車道的方式，將自行車道的線與旅遊資源 的點相互聯結，建構以東豐自行車綠廊為主軸的旅遊網，進行全面性的區域觀光 旅遊發展，引領遊客造訪地方景點，將經濟效益延伸、擴大，並結合志工導覽解 說服務，推動社區營造工作，提升旅遊深度與內涵，以凸顯研究區的異質性及獨 特性，在眾多同質性景點當中脫穎而出。

二、增建公共設施，加強服務管理

地方政府應增建公共設施與加強服務管理，以改善東豐自行車綠廊的整體旅 遊品質。在公共設施方面：(一)增建公共廁所、停放設施、解說設施、指示標誌 及蔽雨設施等，並定期針對所有設施進行保養維修，來滿足遊客的基本需求。

(二)實施水土保持及耐震補強的工作，降低自然災害釀成的破壞。(三)利用遊客 多為家庭、親子共遊的型態，於沿線腹地較廣大的地區，增建親子同樂設施，提 升研究區吸引力與附加價值。服務管理方面：(一)規劃假日替代道路路線，疏解 假日交通擁塞的狀況。(二)設置交通管理號誌於自行車道與公用道路交會處，避 免自行車與汽機車爭道的情形。(三)制定自行車專用道的相關管理辦法，以及配 合獎勵回饋措施，運用地方資源建立居民檢舉通報制度、加強巡邏工作，以維護

公共設施與環境安全。(四)輔導相關旅遊業者成立同業組織，並強化團體組織的 運作與凝聚力，以合作互助取代惡性競爭，提供遊客良好的服務與品質。(五)落 實遊客行車禮儀與行前教育的宣導，以及增設緊急救護服務站，加強旅遊安全與 緊急救護的防範。

三、推動多元行銷策略，發展特有主題活動，形塑景區獨特意象

多元的行銷策略已成為旅遊產業中重要的一環，亦是提升旅遊地知名度、吸 引力及蓬勃發展的不二法門。建議地方政府未來可朝向：(一)加強相關旅遊資訊 的提供，建置旅遊資訊服務站，善用網路多媒體行銷，突破時間與距離的籓籬，

便於民眾獲取所需資訊與服務諮詢。(二)藉由公、私部門之力，運用遊客之遊伴 屬性、地方資源發展具有附加價值的主題旅遊活動，以提升吸引力與經濟效益，

擺脫同質性景點的競爭。(三)結合鄰近地區景點進行策略合作，制訂優惠促銷方 案，提供套裝行程與路線規劃，合力推展區域旅遊。(四)運用豐富多元的自然、

人文資源，發展成為大型團體旅遊與校外教學的據點，以開發不同市場的新客源。

(五)創造獨特的意象雕塑與圖像，並強化道路景觀、休憩場所、出入口、紀念品、

指標、橋梁、建築、地標等意象的塑造，展現獨特的旅遊意象，打造自有品牌形 象，提升遊客整體視覺，達到宣傳與行銷的功能。

四、建立良好的溝通協調機制，共同促進旅遊發展

建立良好的溝通協調機制，是旅遊地邁向永續發展不可或缺的要素。未來研 究區有賴產、官、學、民等各界的合作聯繫，建立良好的溝通協調機制，經由定 期舉辦研討會、座談會的方式進行意見交流、討論，以形成共識，擬定未來旅遊 發展的方向，齊力推動東豐自行車綠廊的旅遊發展。讓遊客獲得良好且滿意的體 驗，樹立良好的口碑，增加再次重遊的意願；使居民參與旅遊發展事務，對地方 及研究區產生認同感；讓相關旅遊業者以合作互助的方式，改善服務品質，提升

整體形象；使地方政府能廣納意見，凝聚共識，創造研究區最佳的整體效益。

五、對後續研究的建議

旅遊地的發展是一種動態且持續變化的過程，所影響的層面相當廣泛。本研 究礙於人力與時間的限制，無法進行長期的調查，建議後續研究者可進行長時 間、縱向的觀察與研究，以了解研究區旅遊發展的演變歷程及發展階段。

另外，後續研究者亦可針對臺中市「東豐自行車道」、臺北市「新店溪右岸 自行車道」、新北市「河濱自行車道」、高雄市「愛河觀光自行車道」、宜蘭縣「冬 山河自行車道」等五條榮獲體委會評比優等的運動休閒型自行車道進行比較研 究，以發掘彼此的異同，分析其優劣，建構出一條完善的自行車道所需的各項要 素與設計藍圖，作為國內自行車專用道在規劃、經營或改進的參考。

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中文部份

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