潛在構面與觀察變項

本研究共有停車設施供需、停車設施種類、違規停車罰則、巡邏執法頻率、

態度、主觀規範、知覺行為控制、意向、社會互動效應、道德規範、知覺風險與 知覺利益等十二個構面，下表 3-4 為本研究各個潛在變項之操作型定義說明。

表 3- 4 潛在變數操作型定義

潛在變數 操作定義

停車設施供需(PSD) 自行車騎士對於合法停車設施之供需狀況的認知 停車設施種類(PDT) 自行車騎士對於不同停車設施種類之使用方式認知

違規停車罰則(IPP) 自行車騎士對於違規停車所會受到之罰則的認知 巡邏執法頻率(ENF) 自行車騎士對於巡邏執法頻率的感受

態度(AT) 自行車騎士對於違規停車行為的認知或評價

主觀規範(SN) 自行車騎士個人認為其重要參考團體對於其違規停車 行為的認同程度

知覺行為控制(PBC) 自行車騎士對於其違規停車行為所感受到的難易度和 所需要的機會或資源的控制能力

意向(BHI) 自行車騎士評估自己會採取違規停車行為的可能程度 社會互動效應(SIE) 自行車騎士對於他人違規停車行為的評價

道德規範(MN) 自行車騎士個人之價值觀，對於違規停車所產生環境或 他人之影響

知覺風險(PR) 自行車騎士對於違規停車所可能造成之結果的認知 知覺利益(PB) 自行車騎士對於違規停車所可能獲得之利益的認知

(一) 停車設施供需

在停車設施供需方面，問項參考張起豪(2004)以及陳宗慶(2008)之研究，主要 用以詢問填答者於平常要停車時，對於停車設施供給與需求情況的感受，例如是 否容易找到停車架，是否需要步行較遠的距離，以及停車架供給足夠與否等等。

量測尺度使用李克特七點量表，1 表示非常不同意，7 表示非常同意，共 7 個尺度 供受訪者依據其同意程度填答。其中 PSD2 為反向問項。

表 3- 5 停車設施供需問項

問項 衡量變數

在我平常要停車時，我覺得…

PSD 1 要找到空的停車架是困難的

PSD 2 停車位是足夠的，只是要步行較遠的距離才能到目的地 PSD 3 即使走到較遠的地方，還是很難找到空的停車架

PSD 4 我覺得學校內停車架供給不足

(二)停車設施種類

在停車設施種類方面，主要根據目前臺灣大學校園內學生們所會使用到之停 車設施來做詢問，另外亦參考張起豪(2004)之問卷問項，以詢問填答者對於不同停 車設施型式其使用上的態度，例如是否覺得方便使用，是否較具有安全性，以及 是否會影響其使用該設施之意願等。量測尺度使用李克特七點量表，1 表示非常不 同意，7 表示非常同意，共 7 個尺度供受訪者依據其同意程度填答。

表 3- 6 停車設施種類問項

問項 衡量變數

在我平常要停車時，我覺得…

PDT1 我覺得將車正確地停放在自行車架上是一件麻煩的 事

PDT2 我覺得雙層式停車架不方便使用

PDT3 停車設施能否遮風避雨會影響我的停車意願 PDT4 不同種類的停車設施會影響我的使用意願

PDT5 如果停車時還要將車抬到停車架上，我會不想把車停 到停車架上

(三)違規停車罰則

在違規停車罰則方面，主要依據目前臺灣大學可能實施之違規停車罰則方式 用以詢問填答者對於拖吊、罰款等違規停車罰則之看法，以及其所認知之嚴重程 度的高低等。量測尺度使用李克特七點量表，1 表示非常不同意，7 表示非常同意，

共 7 個尺度供受訪者依據其同意程度填答。

表 3- 7 違規停車罰則問項

問項 衡量變數

IPP1 如果每次被拖吊就要罰錢我會盡可能避免去違規停車 IPP2 我覺得自行車被拖吊是一件麻煩的事

IPP3 如果違規停車會公布姓名，我會盡可能避免去違規停車

(四)巡邏執法頻率

在巡邏執法頻率方面，問項來源參考張起豪(2004)之問卷加以做設計，主要詢 問填答者對於目前巡邏拖吊頻率程度之感受，以及對於拖吊之時段與區域了解程 度，與其認為違規自行車被拖吊之機率高低。量測尺度使用李克特七點量表，1 表 示非常不同意，7 表示非常同意，共 7 個尺度供受訪者依據其同意程度填答。其中 ENF1、ENF2、ENF3、ENF5 為反向問項。

表 3- 8 巡邏執法頻率問項

問項 衡量變數

ENF1 我覺得巡邏拖吊的頻率並不高

ENF2 我知道有哪些時段違規停車並不太會被拖吊 ENF3 我覺得違規停車不容易被拖吊

ENF4 我覺得很常看見有人在拖吊自行車 ENF5 我覺得只有某些地區才容易被拖吊

(五)態度

在態度方面，問項參考趙延祥(2004)、陳鵬升(2006)、賴祈延(2008)等之研究，

主要詢問填答者對於違規停車行為的評價與感受，例如是否認為違規停車是方便 的、可以節省時間的；或者是會妨礙到他人的，以及對於違規停車行為是否認為 是不好之行為。量測尺度使用李克特七點量表，1 表示非常不同意，7 表示非常同 意，共 7 個尺度供受訪者依據其同意程度填答。其中 AT2、AT5、AT6 為反向問項。

表 3- 9 態度問項

問項 衡量變數

AT1 我覺得違規停車不是一件很嚴重的事情 AT2 我覺得違規停車是很不好的行為

AT3 我覺得違規停車是方便的 AT4 違規停車可以節省我的時間 AT5 我覺得違規停車會妨礙到其他人 AT6 我覺得違規停車會被拖吊

AT7 我覺得將自行車停放在較遠的停車架很不方便 AT8 我覺得如果違規停車一下子的話是沒關係的

(六) 主觀規範

在主觀規範的部分，問項參考趙延祥(2004)、陳鵬升(2006)、賴祈延(2008)、

楊淯筑(2011)等之研究，主要詢問填答者個人所感知到其重要團體如父母、師長以 及親友們對於其違規停車行為之認同或反對程度之感受。另外由於主觀規範與順

從動機有關，故也將個人順從之意願納入問項設計中。量測尺度使用李克特七點 量表，1 表示非常不同意，7 表示非常同意，共 7 個尺度供受訪者依據其同意程度 填答。其中 SN5、SN6 為反向問項。

表 3- 10 主觀規範問項

問項 衡量變數

我的父母、師長、親友們…

SN1 他們認為我不該違規停車 SN2 他們希望我不要違規停車

SN3 他們試圖減少我違規停車的行為 SN4 我會聽從他們的意見而不違規停車 SN5 他們無法影響我是否會違規停車

SN6 雖然知道他們不希望我違規停車，但我偶爾仍是會違規停車

(七)知覺行為控制

在知覺行為控制方面，問項參考張起豪(2004)、趙延祥(2004)、賴祈延(2008)、

等之問卷問項，主要詢問填答者對於違規停車行為之控制程度的高低，例如是否 容易做到、是否需要很大之意志力等。量測尺度使用李克特七點量表，1 表示非常 不同意，7 表示非常同意，共 7 個尺度供受訪者依據其同意程度填答。

表 3- 11 知覺行為控制問項

問項 衡量變數

PBC1 對我來說違規停車是容易做到的 PBC2 我覺得要不違規停車是困難的 PBC3 對我來說違規停車是經常發生的

PBC4 我覺得要不違規停車需要有很大的意志力

(八)意向

在意向部分，主要詢問填答者對於採取違規停車行為的可能性。問項參考

之研究問項，問項中除了本身自我的評估外，並加入了情境設計之問項，讓填答 者可根據該情境之狀況去選擇其採取違規停車行為的可能性。量測尺度使用李克 特七點量表，1 表示非常不同意，7 表示非常同意，共 7 個尺度供受訪者依據其同 意程度填答。其中 BHI2、BHI3、BHI4、BHI5 為反向問項。

表 3- 12 意向問項

問項 衡量變數

BHI1 未來，我覺得我可能仍會違規停車 BHI2 未來，我會想要不去違規停車 BHI3 未來，我會試圖不去違規停車 BHI4 未來，我不會去違規停車 BHI5 我一直以來都不會違規停車

BHI6 上課快遲到了我可能會選擇違規停車

BHI7 中午要去買午餐，發現商店外人車擁擠，我可能會趁亂違 規停車

BHI8 我只是要去商店買個飲料而已，臨時違規停車一下沒關係 的

BHI9 雖然可能會被拖吊，但為了方便，我可能會選擇違規停車 BHI10 即使被拖吊要罰錢，我還是可能會違規停車

(九) 社會互動效應

在社會互動效應方面，問項參考 Daisuke Fukuda, Shigeru Morichi(2007)、張起 豪(2004)、趙延祥(2004、)賴祈延(2008)等之研究。主要詢問填答者對於其他人違 規停車行為之看法與感受，以及他人違規停車行為是否影響自我之停車行為。以 及其他違規停車的數量對於個人違規行為之影響。量測尺度使用李克特七點量表，

1 表示非常不同意，7 表示非常同意，共 7 個尺度供受訪者依據其同意程度填答。

其中 SIE2、SIE3 為反向問項。

表 3- 13 社會互動效應問項

問項 衡量變數

SIE1 如果看到其他人違規停車，我也可能會跟著違規停車 SIE2 如果發現沒有人違規停車，則我也不會違規停車 SIE3 不論其他人是否有違規停車，我都不會去違規停車 SIE4 不論其他人是否有違規停車，我都可能會違規停車 SIE5 如果違規停車的人很多的話，那我也會違規停車 SIE6 其他違規停車的數量會影響我是否違規停車

(十)道德規範

在道德規範方面，主要詢問填答者認為違規停車行為對於環境、他人、學校 之影響，以及個人對於違規停車行為之道德觀念。在此構面中之問項亦參考 Gaston Godin, Mark Conner(2005)、Daisuke Fukuda, Shigeru Morichi(2007)以及 Xiao Wang, Steven R. McClung(2012)、陳宗慶(2008)、賴祈延(2008)之研究中對於道德之問項如 影響車站周圍的景觀、干擾到其他經過的人、對違規停車的罪惡感等。量測尺度 使用李克特七點量表，1 表示非常不同意，7 表示非常同意，共 7 個尺度供受訪者 依據其同意程度填答。

表 3- 14 道德規範問項

問項 衡量變數

MN1 我覺得違規停車會破壞環境的美觀 MN2 我覺得違規停車會造成他人的不便

MN3 我覺得違規停車會使他人對學校觀感不好

MN3 我覺得違規停車會使他人對學校觀感不好