1.1 研究背景與動機
近年來，環境保護之議題開始受到重視，各國開始推動綠色運輸。其中零污 染的自行車亦是發展重點之一。近年來我國持續建置自行車道，並鼓勵民眾使用 自行車，使得我國之自行車使用率呈現持續的成長。但在使用人數增加，而其他 軟硬體設施卻無法跟上的情況下，將開始產生相關之問題，例如停車問題。像是 目前在臺北市捷運站附近周邊之自行車違規停車問題即相當嚴重。但對於這些違 規停車之自行車卻尚未有一制度去做管理。當未來使用率持續成長的情況之下，
違規停車問題則將會變得愈來愈嚴重。
以日本為例，目前之自行車違規停車問題即相當嚴重，已經影響到道路、人 行道、公園、地鐵車站等周邊公共設施之正常使用。且廢棄之自行車數量亦相當 龐大，如京都於一年之內就拖吊了 83,584 輛之自行車(Cycle Kyoto, 2008)。但究其 違規停車問題之原因，並非是所提供之停車格數量不夠，通常停車空間仍是夠供 違規停車之車輛使用。違規停車的發生，其實是由於停車位的位置距離車站較遠，
導致民眾為了貪圖方便與較靠近車站而違規停車(Bicycle Park in Japan, 2009)。由此 可以得知，違規停車問題並非能僅藉由增加停車空間等硬體設施以取得顯著之改 善，因為較靠近車站之停車格數量即使增加也有其一定的限度。因此，近年來日 本許多研究也開始從心理學及社會學之角度來探討自行車違規停車行為產生之原 因(Daisuke Fukuda, Shigeru Morichi, 2007; Satoshfujii, 2005)，以及探討何種方式能 夠使自行車使用者願意將其自行車停到路外停車場或是距離車站較遠一些之停車 場(Daisuke Fukuda, Shigeru Morichi, 2007)。
目前臺灣大學周邊，以及臺灣大學校園內之自行車違規停車問題即甚為嚴重，
時常造成周邊交通問題與行人之不便，並且破壞環境美觀。校方除針對違規停車 之自行車進行拖吊外，也持續進行舉牌等勸導之措施。另外，臺北市政府交通局 亦開始針對臺大周邊之自行車違規停車實行拖吊(臺北市停車管理工程處,2011)。希 望透過這些措施能減少違規停放自行車的行為。因此，本研究即以心理學與社會 學之角度出發，探討影響校園內自行車違規停車行為意向之因素，進而探討如何 減少自行車違規停車之行為。
1.2 研究目的
基於上述之研究背景與動機，本研究欲以計畫行為理論為基礎，並結合社會 互動效應、知覺風險與知覺利益等心理學與社會學相關之屬性，以及外在環境之 因素等以探討自行車使用者違規停車行為之動機、意向成因為何。因此，本研究 目的為：
1. 彙整影響自行車使用者違規停車行為之因素，並找出因素之間的關聯性 與影響程度。
2. 以計畫行為理論為基礎，輔以其他影響自行車使用者違規停車行為之相 關變數，建構延伸之計畫行為理論研究架構，以預測自行車使用者違規 停車行為之意向。
3. 利用研究分析結果，提出如何減少自行車使用者違規停車行為之建議。
1.3 研究範圍與對象
由於目前臺北地區因捷運路網建構愈趨完整，可發現使用自行車停車轉乘捷 運之民眾人數亦是日趨成長，因此，捷運站周邊自行車違規停車問題也較明顯。
此外，在鄰近學校之捷運站周邊違規停車問題更是明顯。而臺大周邊以及校園內
之違規停車問題亦頗為嚴重。但在考量到問題的顯著性，以及本研究所欲探討之 構面關係，本研究將以臺灣大學校總區作為研究之範圍，並以臺灣大學之學生作 為研究之對象，以探討自行車使用者違規停車之行為意向。
1.4 研究內容
本研究之目的主要為探討自行車使用者違規停車行為意向之成因，內容涵蓋 有緒論、文獻回顧與現況分析、研究方法與問卷設計、資料分析與模式驗證、以 及結論與建議，各部分內容說明如下：
1. 緒論
緒論中敘述研究問題之背景與動機、研究目的、研究範圍與對象、研究 內容以及研究流程。
2. 現況分析與文獻回顧
現況分析與文獻回顧部分，包含有國內目前捷運站周邊自行車停車供需 現況以及臺灣大學校總區之停車供需現況。另外則將回顧國內外關於違規行 為之相關文獻、以及計畫行為理論、社會互動效應、道德規範、知覺風險與 知覺價值等其他延伸構面之相關文獻進行回顧，以了解影響違規行為之可能 因素以應用於研究之中。
3. 研究方法與問卷設計
將研究所使用之分析方法進行說明，並參考文獻回顧所整理出之結果用 以建構研究模式，並確立研究之假設，而後則依據此研究架構設計本研究之 問卷。
4. 資料分析與模式驗證
將回收之問卷資料進行彙整，利用敘述性統計分析資料的基本項目以及 分析樣本結構，並使用結構方程模式來驗證本研究之模式，檢視模式之適配
度，以及信、效度，最後再針對分析結果探討各研究變數間之關係與影響效 果。
5. 結論與建議
依據資料分析之結果，進行解釋並得出研究之結論，並依據結論，針對 現況提出可避免自行車使用者違規停車行為形成之建議，並提出未來相關之 研究可再進一步探討之議題與方向。
1.5 研究流程
依據上述之研究內容，本研究之研究流程圖如下圖 1-1 所示：
確立研究目的 與研究範圍
現況分析與文獻回顧
研究架構與模式建立
問卷設計與調查
資料回收與分析
模式校估與驗證
模式分析與探討
結論與建議 自行車停車設施種類及供
需現況 計畫行為理論 違規行為
及其他延伸構面
圖 1- 1 研究流程圖