研究模式構建

(四) 平均變異數萃取量(average variance extracted, AVE)

平均變異數萃取量是用來檢定觀察變項的總變異量中有多少是來自於潛在變

行為控制則是個體其評估自身對於自行車違規停車行為之資源或能力之控制程度。

本研究欲以計畫行為理論之架構為基礎，再輔以其他相關之影響因素構面來探討 這些因素對於自行車違規停車行為意向之影響。

二、道德規範

於第二章之文獻回顧中我們可以得知當在計畫行為理論之架構下，加入道德 規範可有助於提升整個模式對於行為意向之解釋能力。如 Charles R. Tittle(2010)等 人曾探討預期效用(expected utility)、自我控制(self-control)、道德(morality)對犯罪 可能性(criminal probability)之影響。其研究結果也顯示道德規範對於犯罪可能性的 影響是重要的。另外 Satoshfujii (2005)於其研究中將道德責任納入模式中去探討違 規停車行為，而道德責任亦被發現是在遵守法律方面的重要決定因素（Tyler,1990）。 Daisuke Fukuda, Shigeru Morichi(2007)亦在其研究中考量公共道德對於民眾自行車 違規停車行為之影響。因此，本研究欲將道德規範納入模式中探討其對於大學生 自行車違規停車行為意向之影響。

三、社會互動效應

在許多旅運行為中常可發現社會互動效應之存在，然而積極社會互動會誘使 個體趨向符合大多數人的行為，而這也可能產生不良的社會狀況，如長期不斷地 自行車違規停放和汽車違規停放。而以自行車違規停車行為而言，當發現有其他 人違規停放自行車時，可能誘使其他自行車使用著也跟著違規停放自行車，而當 違規停放之自行車的數量越多時，社會互動效應則變得更加強烈，而使得更多人 皆違規停放自習車。過去之研究中，Daisuke Fukuda, Shigeru Morichi(2007)亦曾以 一離散選擇的架構來估計社會互動效應對自行車使用者在選擇自行車停車地點的 問題。社會互動效應或同儕效應對於大學生而言可能具有一定之影響力，故本研 究欲將社會互動效應之影響納入研究架構中，作為影響自行車違規停車行為意向

之構面之一來作探討。

四、違規停車罰則、巡邏執法頻率

在過去探討交通違規行為之研究中，黃建安(2003)曾探討罰則與執法對交通違 規行為之影響，以執法之頻率與嚴格程度、罰則之輕重程度、罰則宣傳、用路人 之態度對用路人違規行為之影響。Daisuke Fukuda, Shigeru Morichi(2007)之研究中 亦將警察巡邏之頻率納入考量。張起豪(2004)在探討汽車違規停車意向成因之研究 中亦將執法與罰則納入衡量構面。趙延祥(2004)於其研究中亦將罰則納入模式因子 之中。故本研究參考過去相關研究後，將違規停車罰則與巡邏執法頻率納入衡量 之構面之中。

五、知覺風險、知覺利益

過去許多研究皆曾考慮知覺風險對於違規行為之影響，如 Daisuke Fukuda, Shigeru Morichi(2007)在研究中即將對風險之態度納入考量因子。但亦有研究指出 過去皆著重在個體所感知到的風險成本上，卻較少去衡量個體從冒險行為中所能 獲得的利益對於其違規行為之影響。如 Elkind(1967)指出當個體之知覺價值很高時，

即使其擁有對於該行為危險後果的認知，其仍可能會採取該冒險之行動，意即其 可能忽視自身風險而更著眼於冒險所能獲得的利益之上。因此，本研究將知覺風 險與知覺利益皆納入衡量之構面之中，並探討對於自行車違規停車行為意向而言，

知覺風險與知覺利益之影響權重何者更大。

六、停車設施供需、停車設施種類

在過去文獻中可以發現，停車設施供需情況會影響到自行車使用者的停車行 為，使用者可能由於找不到停車位而選擇違規停車。如張起豪(2004)之研究結果顯 示停車設施的供給與需求是影響甚大的構面，停車場的位置、收費和停車格數都

會影響駕駛人違規停車之意向。另外，在考量到自行車使用上之特性，由於自行 車停車設施之種類繁多，不同設施有其適合設置之地點與區位，但不同種類之停 車設施在使用上之方便性亦有所不同，此亦會影響到使用者之使用意願，當設施 不易使用時，使用者可能會選擇不去使用該停車設施，因而產生違規停車行為之 情況。故本研究將停車設施供需與停車設施種類納入衡量之構面之中，去探討停 車設施供需與停車設之種類對於使用者違規停車行為意向之影響。

因此，本研究所欲探討之構面共分為十二個構面，分別為態度、主觀規範、

知覺行為控制、意向、社會互動效應、道德規範、知覺風險、知覺利益、停車設 施供需、停車設施種類、違規停車罰則、巡邏執法頻率。

表 3- 3 本研究模式之各個構面

外在環境因素 內在心理因素

1. 停車設施供需 5. 態度 2. 停車設施種類 6. 主觀規範 3. 違規停車罰則 7. 知覺行為控制 4. 巡邏執法頻率 8. 意向

9. 社會互動效應 10. 道德規範 11. 知覺風險 12. 知覺利益