研究結論

第六章 結論與建議

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四、 新加坡的 Skillsfuture，則是先針對各產業領域的數位相關能力去做定義，再將 這樣的能力分級，而後則是根據不同的職位進行相應數位能力等級的陳述。例 如物流業稱數位相關能力為科技管理技能，而住宿業則稱為資訊科技與資料。

第一級主要是使用工具的階層，再來才是管理與執行的階層，最後則會聚焦在 規劃與創造的階層。反映在相關職務的工作階層上來看，中低階層的職務比較 會著重在1-3 級的部分，中高階層則會在 4-6 級當中。

五、 臺灣職能發展應用平臺資料庫，針對物流業與住宿業相關職位之工作職能，目 前僅可以看出資訊科技應用技能的粗略指涉。與美國與新加坡的個案比較起來，

未來可以列舉出更詳細的相關技能。

其次，本研究分別針對物流業彙整了日本、美國、英國與臺灣的數位轉型的相 關資料，在住宿業則是收集了英國、新加坡與臺灣的相關資料。各國物流業推進數 位轉型的原因略有差異，日本及英國主要因為勞動力短缺，然這兩個勞動力短缺的 因素又各異，日本係高齡化所出現的人力缺口，英國則起因於脫歐後東歐勞動力移 回母國。若進行跨國比較，雖同樣採用數位轉型回應相同問題，實質上問題本質不 盡然相同，為本研究需提醒讀者注意之處。

在橫向比較前述各國之物流業與住宿業相關資料後，分別從「數位經濟化的新 型態生產模式與服務型態」、「勞動力需求轉變」、「數位經濟化發展之勞動力供需因 應情形」及「人才問題」等構面進行比較如下表 6-1 與 6-2，初步發現兩個業別在數 位科技導入在各國間勞動力供需因應有明顯差異，物流業的導入將直接衍生不同職 類需求，而住宿業的導入則是影響產業本身的行銷與營運方式，其人才需求亦是希 望發揮資訊科技與旅宿經驗的綜效。就成功經驗而言，日本物流業數位轉型充分發 揮利用人工智慧計算設定最適化配送、倉庫出貨量最適配置管控、根據商品履歷、

商品價格、新製品販賣、天氣預報等資訊預測倉庫庫存量等功能，亦為我國交通部 及運研所等學研單位主要參考對象。

首先在物流業數位轉型比較上，本研究發現臺灣的資料會除了會把物流技術作 為焦點外，同時會具體連結到其他不同的領域，像是電子商務、冷鏈、或是港口等。

第六章 結論與建議 日本、美國、英國相關的生產模式主要是在物流業務流程中考慮納入自動化、系統 化、甚至是車輛的智慧化。這樣的生產模式的發展，在本研究針對臺灣業者的訪談 資料分析當中，也得到相對應的應證。

勞動力轉變的部分，不同國家在系統工程、資料分析運用、物聯網運用等相對 應勞動力需求會增加。若是未來自動化程度更高時，第一線生產、包裝、操作人員，

及倉庫與原物料搬運人員之需求則會慢慢減少。至於自動化後相對應的職位被取代 風險，也主要是以第一線的服務人員為高。

勞動力供需的部分，在職業能力的需求上，因應物流與倉儲智慧化發展，以人 工智慧 (深度學習、自動化技術及大數據分析），以及雲端運算及物聯網應用等人力 會越來越需要。另外向日本管理流程改善的人力也會因而增加，在英國則有可能增 加電動車輛的維修技師。至於第一線同仁目前的供需，從各國的情況來看，還是相 對來說人力較為缺乏的。以臺灣來說，從訪談的結果來看，由於少子化與工作的勞 累程度，人力也是相對缺乏。

最後在人力問題的部分，從各國的經驗來看，主要面對到高齡化、工時高、低 薪資等問題，導致人力缺口無法填補，同時還混合了人才流動性過高的問題。甚至 透過目前自動化的運用都無法應付服務需求量。

表6-1 物流業數位轉型各國比較

我國 日本 美國 英國

數位經濟化 的新型態生 產模式與服 務型態

⚫ 發 展 電 子 商 務 物流

⚫ 促 進 冷 鏈 物 流 技 術 整 合 與 應 用

⚫ 推 動 港 區 物 流 加值服務

⚫ 推 進 物 流 標 準 化 、 自 動 化 和 機 械 化 工 作 回 應勞動力短缺

⚫ 推 動 改 用 自 動 化 機 械 貨 物 裝 卸

⚫ 生 產 地 導 入 食 品 分 配 自 動 化 效率系統

⚫ 倉 儲 管 理 系 統 優化

⚫ 無 人 倉 儲 之 輸 送 機 和 分 揀 系 統建立與運用

⚫ 車 輛 智 慧 化 管 理

⚫ 倉 儲 自 動 化 運 用

勞動力需求 轉變

⚫ 核 心 職 務 包 括 機 器 人 感 知 系 統 工 程 師 、 巨 量 資 料 分 析 師 、 物 聯 網 應

⚫ 自 動 駕 駛 減 少 卡車駕駛需求

⚫ 自 動 化 技 術 增 加 資 訊 技 術 人 才需求

⚫ 物 流 業 特 定 職 類 有 去 技 術 化

（de-skill）， 減 少需求

⚫ 自 動 化 對 職 務 的 風 險 程 度 依 序 為 （ 低 至 高）：採購經理 與 主 管 、 運 輸

第六章 結論與建議

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用 工 程 師 等 智 慧 技 術 相 關 設 計 、 開 發 及 整 合 人 員 等 需 求 增加

⚫ 物 流 業 中 第 一 線 生 產 、 包 裝 、 操 作 人 員 ， 及 倉 庫 與 原 物 料 搬 運 人 員 之 需 求 將 因 自 動 化 大 幅 減 少

⚫ 電 子 商 務 帶 動 勞 動 需 求 增 加 ， 整 體 僱 用 人 數 預 期 仍 會 持 續 成 長 ， 短 期 內 不 會 有 工 作 替 代 的 問 題 ， 既 有 或 未 來 從 業 人 員 則 需 要 透 過 訓 練 ， 學 習 這 些 科技的操作

配 送 經 理 與 主 管 、 倉 儲 經 理 與 主 管 、 進 口 與 出 口 商 、 運 輸 配 送 櫃 台 與 助 理 、 郵 差 、 郵 件 分 揀 員 、 信 差 與 快 遞 員 、 大 貨 櫃 司 機 、 基 本 倉 儲 人 員 、 堆 高 機 駕 駛 、 貨 車 駕 駛 、 基 本 倉 儲 人員

⚫ 強 調 自 動 化 是 變 革 而 非 破 壞 產 業 的 職 業 生 態

數位經濟化 發展之勞動 力供需因應 情形

⚫ 因 應 倉 儲 智 慧 化 發 展 而 開 設 相 關 職 務 以 人 工智慧 ( 深度學 習 、 自 動 化 技 術 及 大 數 據 分 析 並 列 為 最 多，占 44.4%

⚫ 其 次 為 雲 端 運 算 及 物 聯 網 應 用，占 33.3%*

⚫ 管 理 士 、 流 程 改 善 士 、 國 際 物 流 管 理 士 再 到 最 高 階 的 經 營 士 ， 前 述 證 照 通 過 人 數 從 2013 至 2016 年 間 的 4，247 人 ， 成 長 至 2017 至 2020 年 的4，700 人

⚫ -- ⚫ 在 特 定 工 作 如 電 動 車 的 發 展 ， 在 車 輛 工 程 師 或 技 師 的 需 求 ， 應 該 也 會增加。

⚫ 物 流 業 大 致 的 密 度 2017 與 2019 年 大 致 圍 繞在 29％與 26

％

⚫ 受 訪 的 物 流 業 雇 主 認 為 其 員 工 需 要 提 升 使 用 公 司 資 訊 系 統的能力

⚫ 另外有 7％的受 訪 雇 主 強 調 員 工 需 要 提 升 使 用 文 書 軟 體 的 能力

人才問題 ⚫ 倉 儲 人 才 缺 乏 經 驗 、 專 業 度 不 足 、 儲 訓 單 位太少

⚫ 倉 儲 人 才 流 動 率 過 高 、 員 工 要求提高薪資

⚫ 勞 動 人 口 高 齡 化

⚫ 從 業 人 員 高 工 時 、 低 薪 資 問 題

⚫ 技 術 導 入 可 能 使 得 從 業 人 員 會 產 生 族 群 對 應 職 類 上 的 明 顯 差 異 ， 例 如 較 低 階 的 勞 動 力 密 集 職 位 可 能 都 由 特 定 少 數族群從事

⚫ 脫 歐 及 新 冠 肺 炎 後 產 生 的 人 力 缺 口 無 法 立 即 透 過 自 動 化 補足

*資料來源：經濟部商業司（2019）；Logistics UK （2019）

第六章 結論與建議 至於住宿業的部分，本研究針對英國、新加坡與臺灣的部分進行歸納比較。在 服務模式方面主要是需要應對平台經濟的挑戰，因此需要推動數位轉型或是採納數 位運用。比較被強調的部分，主要是強化行銷、服務即時化、數位科技導入進顧客 實際消費體驗中、甚至是資料分析。

在勞動力需求的轉變上，主要則是因為該產業領域同樣面對人力不足的情況，

因此數位化的導入實際上不會對人力的需求產生明顯下降的影響，但是對於資訊系 統工程師或網路社群媒體行銷的人力，會有比較高的需求。不過總體來說，還是希 望能透過更多資訊系統與物聯網運用的導入來減少人力的需求，達到流程與人力精 實的結果。

人力問題的部分，主要是產業領域中，高階人力不足的情況下，挖角的可能性 會變高。另外一般而言，這樣的產業領域相對來說待遇較低與且辛苦的程度較高，

也導致了人力流動相對較高，培養高階人力的可能性就相對較低。

表6-2 住宿業數位轉型各國比較

我國 英國 新加坡

數 位 經 濟 化 的 新 型 態 生 產 模 式與服務型態

⚫ 設計旅遊產品

⚫ 發展行銷通路

⚫ 取得與分析旅客 資訊

⚫ 發展創新商業模 式回應平台經濟 衝擊

⚫ 數位轉型對英國 住宿業 主要在服 務對象體驗，與 即時性的服務需 求產生影響，這 些因素將連結到 業主最為看重的 顧客忠誠度

⚫ 數位科技塑造顧 客體驗與期望

⚫ 旅客追求浸入式 與真實在地體驗

⚫ 平台經濟的商業 模式與 旅宿 選擇 衝擊住宿業 勞 動 力 需 求 轉

變

⚫ 住宿業為直接服 務提供，數位轉 型並未直接影響 業者的勞動需求

⚫ 主要是影響產業 的行銷與經營方 式，衍生數位轉 型人才需求。不 僅限於系統工程 師，同時也包含 社群媒體小編或 是有能力透過數 位工具來協助企 業 分 析 現 場 流

⚫ 住宿業數位技術 的採用主要目的 在於提升接受服 務者的體驗

⚫ 次要則在降低營 運成本，因而主 要會使用物聯網

（IoT）技術定位

⚫ 精實人力

⚫ 精簡無法創造價 值的流程與活動

⚫ 工作效率與有效 性的提升

⚫ 將環境永續作為 重要品牌經營。

第六章 結論與建議

127

程，讓企業精進 的人才

⚫ 旅宿服務業特性 涉及高度經驗法 則與人際互動彈 性，與數位科技 的結合必須同時 在知識與經驗上 有高度的互補。

亦即資訊專業人 才必須深入瞭解 住宿業 的複雜性 與變動性，而住 宿業從業人員也 應該具備資訊科 技的應用能力。

數 位 經 濟 化 發 展 之 勞 動 力 供 需因應情形

-- 持平 --

人才問題 ⚫ 高階人才因產業 快速發展，彼此 挖角而人才不足

⚫ 基層人才勞動條 件不佳，造成產 業不易吸引新鮮 人留任

⚫ 外籍人士實習與 留 任 申 請 限 制 多，造成我國旅 館聘請外籍人才 不易

-- ⚫ 新加坡勞動力高

齡化

⚫ 其他服務業與住 宿業共同競爭勞 動者，對新加坡 的住宿業的人力 造成影響

*資料來源：交通部觀光局（2020）

綜合兩個產業領域的跨國經驗比較來看，兩個產業領域都遇到基層人力不足的 問題。主要原因都與數位化無太大的關聯，反而可能是因為大環境的人力減少，或 是待遇及工時的問題，導致缺乏人力的問題。這也使得數位發展在這兩個產業領域 成為更重要的議題。物流業著重流程的優化，人力成本與服務時間的更效率，甚至 是配送的策略智慧化，藉以應對人力不足但服務量過大的問題。因此，未來需要更 多系統工程、資料分析、人工智慧等技術人力的投入。而住宿業則是希望透過資訊 系統優化、資料分析、甚至機器人的服務，來強化服務回應的即時性，並加顧客體