第一章 緒論
第三節 研究背景
第三節 研究背景
一、馬來西亞基本資料
圖一 馬來西亞於東南亞地理位置
馬來西亞分為東馬和西馬，東西馬間隔著南中國海。馬來西亞由十三個州和 三個聯邦直轄區組成，首都為吉隆坡（Kuala Lumpur）。西馬北邊是泰國，東馬則 和印尼的加里曼丹（Kalimantan）、汶萊為婆羅洲島（Borneo）。馬來西亞採聯邦制
（Federal Constitutional Monarchy），各州有其行政權。馬來西亞的國教為伊斯蘭 教，除了馬來人之外，其他族群皆可自由選擇宗教信仰。馬來西亞地理位置鄰近 赤道，長年如夏，無四季之分，氣候屬於亞洲熱帶型雨林氣候，如此氣候有助於 植物生長，因此馬來西亞盛產熱帶水果。馬來西亞的海底資源豐富，有石油和天 然氣，也有豐富的海產，主要以石油出口為國家經濟來源。近年來馬來西亞積極 發展旅遊業，吸引更多人來馬來西亞旅遊。
馬來西亞在 2013 年的人口超過兩千九百萬14，人口由三大族群組成，馬來人 為全國人口的百分之六十二，華人佔百分之二十二，印度人佔百分之六，不到百 分之一為國內少數族群，國內有百分之九的為非馬來西亞公民（以表一 2013 年數
14 Department of Statistics, Malaysia. http://www.epu.gov.my 2014.7.1
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15 Malaysia: Face and History http://asianhistory.about.com/od/malaysia/p/malaysiaprof.htm 2013.1.2
16 Constitution of Malaysia: Article 160 (2)-1.
17 Malaysian Economy In Figure 2013: Department of Statistics and Bank Negara http://www.epu.gov.my 2014.6.01
18 計算錯誤，經作者重新計算後乃 26,619，總數應改為 28,965。
19 計算錯誤，經作者重新計算後乃 27,335，總數應改為 29,714。
20 這裡所指的馬來西亞係由馬來亞半島和東馬沙勞越、沙巴組成。馬來亞半島獨立於 1957 年，馬 來西亞獨立於 1963 年。
10 立。Tim Lambert, A Brief History of Malaysia 2012.
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馬來西亞政府為三大族群的政治團體組成國陣（Barisan National (National Front), BN），分別為馬來族群領導的巫統（United Malays National Organisation, UMNO），
華人的馬華（Malayan Chinese Association, MCA）以及印度人的國大黨（Malayan Indian Congress, MIC）。另外也有在野民主行動黨（Democratic Action Party, DAP）、 伊斯蘭黨（Pan-Malayan Islamic Party, PAS）。馬來西亞的政黨多為單一族群所組 成，即便是國陣，亦是由三大族群所組成的三黨鼎立。族群政治問題在獨立後的 50 年依然為國內主要議題之一，同時馬來西亞族群文化差異亦是族群間一大困擾。
馬來西亞擁有多元族群、多元文化、多元語言，讓馬來西亞成為一個擁有伊 斯蘭文化、中華文化、印度文化的國家。馬來西亞人民雖然和平共處，卻也處處 產生衝突。馬來西亞政府刻意宣導的「國家文化政策」24有同化其他族群的意味，
此政策指出國家文化必須建立在馬來西亞土著文化上，並且強調伊斯蘭教在馬來 西亞文化所扮演的重要角色。這個政策引起了非馬來人的強烈反彈，認為自己的 文化受到了打壓，國內兩大族群的政治社團因此向政府提交一份備忘錄，指責政 府制定了一個不民主的文化政策25。
馬來西亞各種文化「混雜」（mixture）的現象，但卻談不上「融合」（fusion）。
國內共有三大族群，三大族群卻同時來自不同的文明發源地，在長相、文化、語 言上都相差甚遠，加上政府打壓其他文化，更是加深了族群間的隔閡。雖然透過
「國語化」（馬來語）政策之後，馬來語已經成為受過初等教育的三大族群民眾都 會使用的語言，但華人的華語及各地方言、印度人的淡米爾語（Tamil），仍繼續成 為族群內部的日常用語。這種「混而不融」的現象，阻礙進一步產生融合的關鍵 要素為宗教。
宗教的勢力不容小覷，如上所述馬來西亞憲法保障人民的宗教自由，依人口 數來看，伊斯蘭教力量儼然成為馬來西亞龐大的宗教勢力。強大的宗教力量隔絕
24 Malaysia’s Ministry of Culture, Youth and Sports in 1971: Cultural Tourism Promotion and policy in Malaysia.
25 同上。
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在各族群間，成為族群之間不可跨越的鴻溝。政府的刻意主導使非伊斯蘭教人民 的反彈，激起了一股捍衛族群宗教、語言、文化的民間力量。因此，在擔心被同 化的情況下，華人和印度人堅守著自己的文化、宗教、語言。26即便如此，強勢如 政府，利用媒體和教育方式將伊斯蘭文化逐漸滲透到馬來西亞各族群，經過政府 多年的努力，馬來西亞逐漸認同伊斯蘭文化是馬來西亞主流文化，然而生長在此 的華人和印度人不願撇除自己原來的中華文化和印度文化。
三、馬來西亞女性地位
馬來西亞女性佔馬來西亞總人口的百分之 49.3，也就是說在馬來西亞，每 1000 個人口中就有 493 個女性。從人口學27上看來，男女兩性的比例屬於正常範圍內。
馬來西亞鮮少聽聞女嬰被殺害的新聞報導。
馬來西亞是個傳統的父權社會（patriarchal society），即便是不同的族群，亦以 父權社會為主。從歷史的角度來看，人民和宗教是息息相關的，尤其是在馬來西 亞非常強勢的伊斯蘭教。伊斯蘭教認為穆斯林女性的基本任務是為合法丈夫提供 滿足性需求和合法生殖的「安全」渠道，她們因此得到保護，享有避免其他男人 原始本能侵害的特權。穆斯蘭女性需絕對服從男人的性要求（包括不合理的要 求），不能有任何拒絕的表示，對丈夫違反禁忌的性行為也只有承受。穆斯林女性 在這樣的情況完全忽視了自己的意願，使她們處於完全被動的位置。穆斯林女性 主要的任務是看守好自己（水境君，2002）。以上說明女性在伊斯蘭教教義下的女 性地位是低於男性且女性是附屬於男性的。
馬來西亞華人社會是一個父權社會，傳統而保守。華人社會性別對男性的規 範是修身、齊家、治國、平天下，對婦女的規範則是三從四德，女性在這種社會 模式下受到壓抑，極少有女性接受教育，更甭論就業機會。馬來西亞華人並沒有 伊斯蘭教強勢的宗教約束，卻逃離不了一個父權社會的控制。長久以來，華人家
26 同上。
27 人口學上對人類社會或國家中的男女性別比，通常是以每 100 位女性所對應的男性數目為計算 標準。目前的嬰兒性別比大約是 107 位男性對 93 位女性。
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庭中以父親為天的觀念深深影響華人社會，母親的角色則是柔弱、守在家門的等 候者。隨著教育的發展，女性逐漸有了參與經濟活動和罷工鬥爭、參與社會活動，
她們努力改變父權制的存在和發展，對社會性別的重塑發揮了自己的能動性。由 於教育和就業，華人婦女開始衝破傳統觀念（范若蘭，2005）。華人女性的性別意 識日益覺醒，她們積極參與經濟和社會活動，並且社會變遷中所發揮的能動性提 高了女性的社會地位，也在某種程度上改變了傳統的社會性別，提高婦女地位的 基石。
教育程度提高使馬來西亞女性意識逐漸提高，因而改變了傳統社會中女性角 色。馬來西亞各族群的女性逐漸走出家庭投入職場，雙薪家庭不在少數。表二顯 示 2011 年馬來西亞女性受雇者達勞動人口的百分之 36.5 且逐年遞增。進入大學的 女性達總人數的百分之 62.5，可見女性在提升自己的教育程度所付出的努力，家 長亦不似以往抱持女子無才便是德的心態。女性的教育水平提高，投入勞動市場 的女性人數隨之增加，與女性相關的議題逐漸浮出水面，得到更多女性的支持。
馬來西亞長久以來的父權社會未曾被挑戰，卻因近年來女性主義、女性社會 運動相關或間接或直接影響了馬來西亞女性的思想，馬來西亞有不少婦女組織成 立並為馬來西亞女權運動貢獻一份力量。女性的地位不似以往的卑微，但在伊斯 蘭教教義下的伊斯蘭婦女，對於家長男性長輩依然抱有遵從的心態28 。
28 馬來西亞婦女權利組織“伊斯蘭的姐妹們”在伊斯蘭婦女解放運動中提出，希望馬來西亞伊斯蘭 教停止對伊斯蘭婦女限制生活方式，並還以自由平等的人權。
http://www.islam.org.hk/index.php?action-viewnews-itemid-13091 2013.1.25
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29 Malaysian Economy In Figure 2013: Department of Statistics and Bank Negara http://www.epu.gov.my 2014.6.1
30 Women’s Aid Organisation, WAO.
31 Royal Malaysia Police.
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性的安全問題。馬來西亞城鄉距離遙遠，外出上學、工作都必須使用交通工具如 汽車、摩托車、公車和火車。在使用大眾運輸系統之時，女性被暴露在一個開放 的空間，尤其是等待車子到來的時間。在熙來攘往的車站長廊有可能讓人成為被 害的目標，再者由於缺乏管理員，長途的路程加深了女性焦慮和恐懼（Cohen &
Felson, 1979; Scott, 2003）。
表三 馬來西亞婦女受暴統計資料（2002-2012）32
年份 家暴 性侵害 性暴力 工作場所中騷擾行為
2002
2,755 1,431 1,522 842003
2,555 1,479 1,399 822004
3,101 1,760 1,661 1192005
3,093 1,931 1,746 1022006
3,264 2,454 1,349 1012007
3,756 3,098 2,243 1952008
3,769 3,409 2,131 無2009
3,643 3,626 2,110 無2010
3,173 3,595 2,054 無2011
3,277 3,301 1,941 無2012
3,488 2,998 1,803 無2010 年馬來西亞鐵路局了推出首都吉隆坡及鄰近衛星城市（八打靈再也、梳 邦、吧生港口）路線的女性專用車廂。鐵路局指出，女性專用車廂的目的在於 一、防止性騷擾事件，二、防止和另一性別的直接接觸，三、營造一個沒有壓力 的移動空間。隨著教育水準提升，女性受教權漸漸普遍，宗教規範再也無法強力 禁止年輕女性出門工作和求學，因此政府在這個時候提出了女性專用車廂，以保 護女性在移動過程中的安全。
32 Royal Malaysia Police and Ministry of Women, Family and Community Development.
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圖二 馬來西亞女性車廂說明圖示
馬來西亞的火車有兩種，其中三節的列車，女性車廂將會設置在中間一列。
六節車廂的火車，中間兩節是女性車廂。馬來西亞的女性專用車廂是全天候都為 女性車廂，並且是固定在火車中間的車廂。但是最大的技術問題是，在等候火車 的時候並不會顯示為何種列車進站，造成等候區的民眾，尤其是男性，經常得快 速奔向一般車廂。當然，有時候還會因為來不及只好匆匆走進女性專用車廂而遭 到白眼。另外一個技術問題是，並不是每一站都有女性等候區，雖然女性車廂是
六節車廂的火車，中間兩節是女性車廂。馬來西亞的女性專用車廂是全天候都為 女性車廂，並且是固定在火車中間的車廂。但是最大的技術問題是，在等候火車 的時候並不會顯示為何種列車進站，造成等候區的民眾，尤其是男性，經常得快 速奔向一般車廂。當然，有時候還會因為來不及只好匆匆走進女性專用車廂而遭 到白眼。另外一個技術問題是，並不是每一站都有女性等候區，雖然女性車廂是