第六章 華南中山廠液晶顯示器供應鏈優化策 略分析
第一節 華南中山廠供應鏈優化前之分析
國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
第六章 華南中山廠液晶顯示器供應鏈優化策 略分析
本章將以緯創資通華南中山廠液晶顯示器來探討供應鏈優化策略，第一節是分析 緯創資通華南中山廠供應鏈優化前液晶顯示器供應鏈策略與目標，第二節，第三 節提出緯創資通華南中山廠供應鏈優化策略，第四節是供應鏈優化前後之績效分 析以實際數據呈現量化之績效。
第一節 華南中山廠供應鏈優化前之分析
緯創華南中山廠區位處廣東省中山市，位於珠江三角洲左岸出海口，於珠海 的北方約一小時車程。而在珠江三角洲中，目前台廠投資的地區，大多處於珠江 三角洲的右岸，也就是深圳、東莞一帶為主，中間因有珠江相隔，雖有虎門大橋 做為交通樞紐，但在中國日益劇增的運輸量下，虎門大橋的交通也成為運籌成本 計算中相當重要的一環。緯創依據當地地理的條件，將原物料區分為「電子及標 準料件」、「鐵塑機構料件」與「包裝材料」，依不用材料性質設計相關之供應 鏈。
一、
電子及標準料件
目前電子及標準料件，主要區分為二種：
1. 進口料件：
由國外供應商所提供之進口料件，通常在香港進行集貨，而後由緯創委託的物流公司統一辦理通關進貨。
63
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
2. 中國生產料件：
華南廠區供應商多集中在東莞、深圳一帶為主。整 個電子料件的廠商分布，以在深圳與東莞為主，主要 以寶安與長安二個地區佔最大的比例。二、 鐵/ 塑機構料件
目前緯創之鐵塑等機構料件主要分布在東莞地區，因為客制化生產，且體積 較大，為了節省運費與增加送貨的彈性，規畫於緯創華南中山廠區 30 分鐘 車程內較為合適。
三、 包裝材料
緯創華南中山廠包裝材料仍以東莞和深圳區域廠商為主，包材體積龐大且難 以整合，且運輸過程若過長，也會造成運送過程中的損毀，因此包裝材料的 分佈，不只應該著重在位置，更應該向上升級成為一個完整包裝服務的提供 商。
以上三類原料供應廠分布如圖 6.1 所示。表 6.1 為三大類原物料之運輸費用、
倉儲成本 、採購金額分析。
電子及標準料件因零件小，運輸費用佔其單件成本比例較高，我們將研究重 點放在運輸費用上。
鐵塑機構料件因體積大，需較大之倉庫空間，倉儲成本佔成本比例是我們研 究的方向。
包裝材料探討鄰近華南中山廠區僅佔採購比率約為 21%，而深圳、東莞卻佔 將近 71%，另一方面包材之體積與其物理特性，緯創中山廠必須針對包材部分之 供應商吸引至中山廠區附近，此為供應鏈優化持續進行之議題。
64
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
電子及標準料件供應廠分布圖 鐵/ 塑機構料件供應廠分布圖 包裝材料供應廠分布圖
進口料件：由國外供應商所提供之進口料 件，通常在香港進行集貨，而後由緯創委 託的物流公司統一辦理通關進貨。
中國生產料件：華南廠區供應商多集中在 東莞、深圳一帶為主。整個電子料件的廠 商分布，以在深圳與東莞為主，主要以寶 安與長安二個地區佔最大的比例。
目前緯創之鐵塑等機構料件主要分布在東莞 地區，因為客制化生產，且體積較大，為了節 省運費與增加送貨的彈性，規畫於緯創中山廠 區 30 分鐘車程內較為合適
緯創中山廠包裝材料仍以東莞和深圳 區域廠商為主，包材體積龐大且難以整 合，且運輸過程若過長，也會造成運送 過程中的損毀，因此包裝材料的分佈，
不只應該著重在位置，更應該向上升級 成為一個完整包裝服務的提供商。
圖 6.1 「電子及標準料件」、「鐵塑機構料件」與「包裝材料」供應廠商地區分布示意圖
65
‧
17,726,480
62%
‧ 國
立 政 治 大 學
‧
N a tio na
l C h engchi U ni ve rs it y
依據 2012 年 6 月前的供應鏈運輸，礙於虎門大橋的限制，經計算後，所有 的廠商每個月需要花費約 RMB 289 萬(包括油費、人力費、路橋費、養護費，尚 不包含其他管理的成本)，運輸費用佔成本比例，所費不貲。且此計算方式均假定 廠商均為自有車輛安排送貨，且未計算管理、利潤及稅並且是基於以上所計算之 物流費用較緯創現所知市場最低價低 21%-26%。
以 2013 年 元 月 份 營 收 195,097,598 RMB 來 看 ， 該 月 份 之 運 輸 成 本 2,891,883RMB 約佔營收之 1.5%，以台灣證券交易所公布之緯創 102 年第 3 季之 營業毛利率 5.05%計算，僅電子及標準料件廠商運費即佔營業毛利率之 3 成，不 可謂不高!再者，以 2012 年緯創公司之總營收分析，鐵/ 塑機構料件之成本約佔 該年度總營收之 62%，關鍵的是：供應廠商若位於不正確的位置上，除了運費高 以外，還會有許多不必要的支出，緯創於 2012 年出差至供應商端的費用，每年 可以高達 RMB 276,040，而這些費用，此外光交通時間往返的四個小時所耗費的 人力工時，更是不必要的消耗，因此，若可優化其供應鏈效益，有益於其成本之 降低。最後，以包裝材跳之特殊性：體積龐大防水與防熱性差且難以整合，且運 輸過程若過長，也會造成運送過程中的損毀，然從表 6.1 可以發現，包裝材料以 來自深圳與東莞佔 71%，約為中山地區的 3.4 倍，若能針對此項包裝材料之供應 鏈優化於中山廠，絕對有助於營運成本之改善!