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第三章 研究方法

第五節 資料分析方法

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第五節 資料分析方法

使用 PLS 結構方程式分析統計軟體處理敘述性統計、衡量所提出潛在 構面的信度與效度分析與驗證性因素分析;相較於 linear structural relation model (LISREL),PLS 對於處理中小規模樣本資料較為適合 (Sambamurthy and Chin, 1994; Chin, 1998a; Chin, 1998b)。對於進行估計和路徑係數是否顯 著的測詴方法上,另外運用不同種類的再取樣 (resample) 程序,例如:

「jackknifing」 和 「blindfolding」 以及 「bootstrapping」等方法 (Chin, 1998a),本研究使用 PLS 內建的「bootstrapping」方法進行分析。由於 PLS 是唯一可以同時處理具有「形成性」(formative) 和「反映性」(reflective) 指 標模型之電腦應用軟體。一般以共變數矩陣 (co-variance) 進行統計、估計 結構方程式模型之電腦應用軟體;例如 AMOS 與 LISREL 等電腦統計軟體 僅可以處理反映性指標所建構的模型。PLS 適用於 SEM 之前導探索式分析。

其 目 的 是 最 大 化 「 因 變 數 」 (dependent variable) 中 能 為 「 自 變 數 」 (independent variable) 提供所需要解釋的變異量 (使用變異數估計模型中參 數),而不在於最小化樣本共變數矩陣與隱含共變數矩陣間之差距 (使用共 變數估計模型中參數)。PLS 的參數計算過程分為:第一階段,評估各觀察 變項在相對應潛在變項上的加權量;第二階段,利用第一階段的各測量變 項的平均加權量,計算每位受測者在各潛在變項上的分數;第三階段,利 用每位受測者在各潛在變項上的分數,進行預測變項與衡量指標之間結構

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係數的估計 (Haenlein and Kaplan, 2004)。

一個潛在構面若是以反映性指標所建構而成,當任一指標有所變動時,

則會連帶影響所建構模型中其他指標,因為所有指標是受該潛在構面所影 響。例如:「企業高階主管先前知識」是一項潛在構面,反映在「產業知識」

和「特殊興趣」兩項可衡量的指標;「競爭智慧產出」是一項潛在構面,反 映在「競爭對手資訊」和「環境檢視資訊」兩項可衡量的指標;「企業高階 主管決策支援」是一項潛在構面,反映在「決策支援的速度」與「決策支 援的準確性」兩項可衡量的指標;而企業組織的「策略效益」是一項潛在 構面,反映在「營收展望」、「費用評估」以及「管理效益」三項可衡量的 指標。

而當一個潛在構面是由形成性指標所構成時,指標會影響潛在構面,

但是潛在構面並不會對個別指標有所影響,例如「競爭智慧過程」是一項 潛在構面,它是由「策略目標設定」、「策略分析」、「策略規劃」和「執行 與控制」四項形成性衡量指標所構成,則任一項形成性指標都個別會影響 潛在構面,但是潛在構面並不會對個別指標有所影響 (Chin, 1998b)。根據 Anderson and Gerbing (1988) 建議,結構方程式模型可分為衡量模式與結構 模式兩階段來進行。衡量模式可以透過驗證性因素分析 (confirmatory factor analysis, CFA) 衡量得知觀測變數與構面之間的關係;而結構模式可以計算 出模型的配適度,並評估各項構面之間的關係並驗證假設。

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本研究的分析工具是以 Smart PLS 2.0 程式來進行 (Ringle et al., 2005)。

本研究結構方程式模型為二階結構方程式模型,其中「企業高階主管先前 知識」、「競爭智慧過程」以及「競爭智慧產出」為二階結構方程;此三項 潛在構面被假設會影響「企業高階主管決策支援」。

這個二階結構方程之中,「競爭智慧過程」研究構面是由「策略目標設 定」、「策略分析」、「策略規劃」和「執行與控制」四項一階變數所形成;「企 業高階主管先前知識」研究構面是由「產業知識」和「特殊興趣」兩項一 階變數所反映;「競爭智慧產出」研究構面是由「競爭對手資訊」和「環境 檢視資訊」二項一階變數所反映。「企業高階主管決策支援」研究構面是由

「決策支援的速度」與「決策支援的準確性」為兩項一階變數所反映。「組 織策略效益」研究構面是由「營收展望」、「費用評估」以及「管理效益」

三項一階變數所反映。因此,PLS 驗證的過程分成兩個步驟:第一階段,

先以驗證詴因素分析方法求出這些一階變數的標準化路徑因素,再以路徑 因素來計算各一階因素的因素分數 (factor score)。第二階段,以各一階因素 的因素分數當作二階因素的觀測項分數,此時這個二階結構方程式模型便 簡化成一階結構方程式模型,並再次以 Smart PLS 2.0 統計軟體進行分析得 到各項因素的路徑係數驗證,並藉此進行假設檢定。

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