資訊管理平台與其應用

2.3.1 電子化運籌管理 (吳進榮，民 90) 1. 電子化運籌管理之定義

資訊科技使我們的世界快速轉變，網際網路已經移除了地理及實體的界線，

讓不同國家的人可以在網路上互相溝通，也以更便捷的方式獲取資訊。然而，當 我們正視網際網路活動及網路商務時，對於無形產品的交易成本及計費特別受到 重視。而電子化運籌管理的目的便是為了降低資訊流當中的交易成本及利用公用 平台的資訊委外作業使企業物流、供應鏈管理及電子商務能整合在一起。

由於企業新思維皆強調企業整合式的資訊系統，而非部門化、隔離化的，各 功能單位或是工作小組可以獨立處理與管理資訊，彼此又可以暢通地交換資訊，

改善作業效率、輔助決策活動，滿足顧客需求，增強企業競爭力。不過，這些資 訊系統範圍擴及整個企業內外及各類資訊內容與格式，同時涵蓋不同資訊廠商提 供的多種子系統／工具及各自的資訊模型，資訊特徵、系統架構以及商業應用皆 不相同，所以協調並整合以形成一個良好的資訊交換機制，乃企業級資訊系統能 否發揮功效的關鍵因素。而電子化運籌管理的意義即在於如何整合由資料交換而 來的資訊進行企業間之協同作業，並且利用電子資訊運籌管理平台進行整合工 作。

2. 電子化運籌管理之主要內容

電子化運籌管理的主要內容為管理供應鏈中各個合作夥伴之供需關係，而其 基礎為供應鏈中每一事件之資訊，其中包括發生時間、地點及內容，在電子運籌 管理平台將每一個合作夥伴所提供之運籌資訊，依協同作業準則(Collaboration Rules)，交易規範準則(Business Rules)及供應鏈流程(Supply Chain Flow)的 條件設定，來決定事件之處理方式，利如供應商必須準時供貨、運程不得延誤、

維持安全存貨水準及提出採購建議等，皆由電子化運籌管理平台擔負日常管理之 任務，當發生異常事件時才經由通知之方式，由承辦人員進行處理，或由電子化 運籌管理平台逕行處理程序事件之處理。因此電子資訊管理平台之誕生，在物流 業中可取代大部分的例常性管理及事務性工作，減少錯誤之發生及增加處理之效 率。

電子化運籌管理平台除了以事件為基礎之事件資訊外，在處理這些資訊時尚 須具備可信賴性、正確性及完整性，而且也必須能夠轉譯由不同供應鏈夥伴所送 來之事件資訊，處理後同時也能提供給不同之供應鏈夥伴，這正是一般企業對企 業間電子商務最為重要之關鍵因素－電子資料交換，由於過去對於企業對企業間 之電子商務存在著一股迷思，即企業利用入口網站之設立來作為企業間之交易平

台，然而當所有企業接架起了交易平台時，卻不知是那ㄧ家企業必須到別家企業 之入口網站進行交易之動作，在所有入口網站皆強調自主權之下，行成各自為政 的情形。但是以電子資料交換為基礎之企業對企業電子商務來看，所有企業可以 保有既有之作業模式同時也可以經由網際網路來進行與其他供應鏈夥伴之資訊 交換，減少重覆性及無附加價值之輸入作業，而以物流作業及網際網路為基礎之 電子化運籌管理，其基本之實現方式為跨系統之資訊交換，收集不同夥伴所提供 之資訊進行比對處理，經由企業對企業間之夥伴關係之設定，決定物流資訊處理 之方式。

2.3.2 資訊管理平台

資訊管理平台為網際網路的進步與應用發達化之下所出現的一種資訊科技。

其應用相當廣泛，不只是在通關或供應商之間，在我們的日常生活中，也已經有 許多的機構或商業活動利用電子資訊平台處理事務，例如：學校的選課系統、網 路教學平台、網路拍賣網站……等。

1. 資訊管理平台之介紹 Sandor Boyson (2003)

一個基本的資訊管理平台能夠提供不同的使用者作為一個起始點，藉由網路 取得進入許多其他區域的途徑。其最重要的功能便是有效收集貨主與供應商資料

，使貨主與供應商之間的交易更為方便、有效率。使用者可以透過平台上提供的 管道獲取確切資訊，而這些資訊的獲取則仰賴使用者自身的保障等級。因此，平 台的內容對於使用者來說，是可以根據自身需求而私人化的。

利用平台所提供的資訊技術，來自供應鏈的所有企業夥伴可以彼此互相從同 一個平台迅速的獲取所需的資訊。平台也提供服務給供應商和顧客。供應商可以 藉由平台參考其他業者所公開的存貨清單和詳細目錄，並根據這些資訊調整他們 的產品；顧客則可透過平台獲得多元的產品資訊。例如，若有一個顧客想要調查 自己的貨物狀況，他便可以透過平台的網頁，登入自己的帳號，了解自己的貨物 的即時資訊狀況以及詳細的貨物相關資料。

2. 資訊管理平台在物流運籌管理之應用

吳進榮(民90)電子化運籌管理在於增強存貨、運況及訂單之資訊可視度，因 此圍繞這些功能會有不用之應用，由電子化運籌管理平台所提供之庫存及孕況資 訊可視性，將供應鏈之上下游供應鏈關係，由生產層面擴大到物流層面，也造就 了專業物流服務的產生，為擴大物流服務之範圍，由實體運輸配送、倉儲服務及 流通加工到提供電子化運籌資訊，這其中所反應的是貨主與物流業者之間將會愈 形緊密，同時專業分工的態勢也會愈來愈明顯。

吳進榮(民90)運籌管理與電子商務所緊密關聯的是在庫存之控管及運況之 掌握，因此運籌管理著重在運籌鏈中的資訊品質，是否可以讓貨物狀態的轉變自

動產生資訊並且提供及時的通知，以利異常狀況處理。因此在孕籌管理之核心應 有一管理平台，進行各種層面之管理，包含：處理流程管理(Process Flow Management) 、 例 外 管 理 (Exception Management) 、 工 作 流 程 管 理 (Workflow Management)及協同作業管理(Supply Chain Partner Management)；而其作業的 準則在於供應鏈流程(Supply Chain Flow)、經營模式(Business Rules)及協同 作業準則(Collaboration Rules)等；其運作的基礎在於以事件管理為基礎之資 訊，以每一事件之識別資料，結合時間地點之資料，控制運籌鏈中的每一事件的 可靠性、正確性及完整性。

呂錦山、陳李逸(民 92)從貨主觀點，探討定期航商電子商務服務屬性之需 求。經由分析結果顯示，貨主最重視的屬性為「貨櫃追蹤」、「通關查詢」、「船期 查詢」、「電子提單」、「線上詢價」、以及「線上訂艙」等項目。並且建議電子行 銷策略，可根據不同的顧客需求，擬定不同策略。此外，也認為貨主在使用定期 航商電子商務服務時，會考慮到成本法規、安全等其他因素。

楊宜衡(民 92)的論文中，以航運業為例，探討電子化採購交易平台之整合 運用。論文中提到，建立一個以料件分類與編碼原則為基礎之電子化採購交易平 台，除了能解決航運業全球化營運據點採購不易及各地交貨等問題外，尚可提高 採購效率，確保交易正確性，將需求／供給等資訊透過 Internet 即時更新，幫 助企業降低採購處理成本及時間，採購的過程也會被忠實的紀錄，提高透明度。

在他的研究中，實作建立一套 Web-Based 之電子採購平台，並實際運用於跨國營 運模式之航運業上。結果顯示，接受測試的對象在導入系統平台後，平均採購時 間縮短 80%、專職採購人員降低 50%、年度電話及紙張費用減少 66%、採購人員 文書作業減少 89%、價值分析時間增加 25%。解決了以往採購人員與供應商之間 不必要的議價處理與文件往來，而對於論文所探討的航運業範例而言，船上零配 件雜而多變化，不易採購人員快速採購之缺點，證實可透過論文中之採購平台，

達到企業降彽成本、提升效率的目的。論文結論也提到，採購平台雖方便的提供 供應商在網路上報價及退價等機制，但供應商往往會擔心資訊透明化而不願意在 網路上公開價格；此外，也建議電子化在航運業與供應鍊之間的整合，必須考慮 到供應商之間不同的電子化程度，整合才能發揮最大的效益。

Sandor Boyson(2003)提到資訊科技能夠幫助供應鏈解決很多惱人的問題。

電子資訊交換使得工作程序變得更有效率，資訊誤差減少。當一間公司能夠透過 資訊科技獲取其他屬於供應練之中的公司資料，理論上應該能夠減少資訊的不確 定性。然而，實際上，公司之間的資訊交換並不是那麼容易。許多不同的系統和 標準，網路中公司與其他公司之間戶對戶的關係數量太過龐大而導致難以管理，

且大部分的系統並無法提供與其他系統之間簡易的資訊交換，公司也大多對於資 訊的分享採取保守的態度。此時，資訊管理平台不失為一個好的解決方案。一個 有系統的平台在管理上可勝過煩雜的戶對戶關係，如此一來，平台將可成為一個 值得信任的資訊交換橋樑。而若要成為一個有效能的平台，必須重新審視與其他

公司之間商議的程序。

3. 國內近年來物流業與海運業之 e 化狀況

貿易全球化自由化的發展趨勢，跨國經貿活動日益頻繁，貿易市場的開放為 國內物流運籌業者帶來更多商機，但也引發與國際同步的競爭壓力。綜觀國際產 業情勢，國外大型物流運籌業者藉由策略聯盟與購併所提供多樣化的整合性服務 與具競爭力之價格，同時引進電子商務應用，提供資訊及時性及透通性，帶來低

貿易全球化自由化的發展趨勢，跨國經貿活動日益頻繁，貿易市場的開放為 國內物流運籌業者帶來更多商機，但也引發與國際同步的競爭壓力。綜觀國際產 業情勢，國外大型物流運籌業者藉由策略聯盟與購併所提供多樣化的整合性服務 與具競爭力之價格，同時引進電子商務應用，提供資訊及時性及透通性，帶來低