車輛肇事損害賠償之計算方式

汽車屬於消費財，車輛只要經過出廠掛牌上路後，在中古車市場上的 價值就會隨著時間與使用里程數的增加而降低，此結果就是折舊，一旦車 輛折舊到最後就僅剩報廢的殘值了（法蘭克，2015）。

但法院目前在車禍糾紛所使用的車輛折舊，卻是與目前中古車市場所 用的折舊不同，目前法院所用的車輛折舊是使用行政院所頒佈之「固定資 產折舊率表」及「固定資產耐用年數表」規定。

車損折舊賠償金額拿課稅用的標準來計算的確是很不合適，以國產車 2000c.c.車種為例，正常使用條件下開 20 年沒問題，且 5 年的中古車折舊 後市價殘值應該有 6、7 成，將車輛耐用年限定為 5 年實在太短。所以無 法認同法院現行標準，但在實務上也沒有更好的方法可行（許淑惠、林進 興、張欽昌，2013）。

目前法院判賠車輛因肇事損害賠償之計算方式如下：

壹、車輛可以修復其車輛維修費用中的折舊

肇事毀損車輛拖（駕）至汽車維修廠後，維修廠勘估人員進行估修的 費用通常包括零件材料更換的價格與維修工資，當受損車輛是可維修且維 修費也包含零件材料費用時，除了工資因無折舊問題之外，維修費用需將 損壞更新的零件材料部份的費用予以折舊。

參酌「營利事業所得稅查核準則」等相關規定，並依據行政院公布的

「固定資產折舊率表」及「固定資產耐用年數表」汽車的所定的耐用年數 為 5 年，是採「定率遞減法」來計算零件材料的折舊，折舊計算以年為單 位（未滿一年者，以年為母數按實際使用月數計算比例，不滿 1 個月者以 整月計），汽車每年折舊率為 0.369。

也就是法院的折舊計算如下公式：

35

100,000 元（材料費）X 0.369（折舊率）＝36,900 元（折舊）

100,000 元（材料費）－ 36,900 元 ＝ 63,100 元（賸餘價值）

36

於弱勢。

貳、車輛無法修復或修復顯有重大困難時的折舊

當車禍被撞的車輛因毀損嚴重導致無法修復時，或是維修費用比此車 輛的殘值還要貴時，此時無論該車是否超過本身的耐用年數，肇事者應以 金錢賠償被害車主的損失，而被害車主也只能請求金錢賠償，這是民法 215 條「不能回復原狀或回復顯有重大困難者，應以金錢賠償其損害。」

所規定。

其殘值計算如下：

殘值 = 汽車取得成本 ÷ （固定資產耐用年數表規定之年數 + 1）

舉例：甲方開三年新車購入價為 100 萬元的汽車，因乙方的過失而撞 損，維修廠估計已無法修復。

問題：對於甲方因乙方肇事而受損的車輛，乙方應該賠償多少錢才算 合理？

分析：使用 3 年計。

新車購入價為 100 萬元

殘值=取得成本／（耐用年數+１）

即 100 萬/(5+1)=16.7 萬

折舊額＝（取得成本－殘價）×折舊率×剩餘年數 (100 萬-16.7 萬) X 0.2 X 2 = 33.3 萬

說明：

當車輛被判定為全損無法修復時，這完全是被害人的噩耗，以目 前法院判賠的依據而言，車齡超過五年均以殘值計算，這對被害當事 者情何以堪；對肇事者而言，其判決結果亦完全無法有讓其心生警惕 之用，實在是背離交易市場常態與判決常理。

37 10~20%（賠付額是 10%保險自負額+10~20%現值賠償額）。請注意，條 文中寫的是「現值」而非目前法院所採用行政院所頒佈的的「固定資產折

1,751,162, 26.27%

1,358,134, 20.37%

1,750,345, 26.26%

1,806,365, 27.10%

5年內

5~10年內

10~15年內

15年以上

38

表 2-2

固定資產耐用年數表：第三項，陸運設備

號碼 細 目 耐用

年數

二○三○一 鐵路車輛

1.機車、客車、貨車 一五

2.其他 一○

二○三○二 鐵路軌道 一○

二○三○三 纜車 五

二○三○四 電車、鋼索式車、架空索道鐵運器 一○

二○三○五 汽車 1.運輸業用客車、貨車 四 2.其他業用客車、貨車 五 二○三○六

貨櫃及拖車架、起重車輛、堆高機、堆土機與採 石機、掃街車、車輛式電動地板擦洗機及掃地機、

其他特種車輛 五

二○三○七 機車、電動機車及其他 三

資料來源：行政院財政部 106 年 2 月 3 日台財稅字第 10604512060 號令

39

40

41