前言與研究目的

空氣污染近年來在台灣與東亞許多城市成為顯著的議題，大氣不斷被科學家測量與再現，

公民對於空氣污染的意識提升，空污也成為政策上的爭議，剖析空污因而成為當今重要的研 究與報導主題（房慧真等，2019）。大量文獻以空氣污染的風險感知與知識生產（林鴻揚，

2019；杜文苓與施佳良，2019）與能源轉型（周桂田等，2019）為核心進行探討，然而充滿 變動性大氣卻往往僅被化約成空氣品質監測上的數字，在其間不斷變化且來回作用的「風」，

甚至是人與風、人與大氣及其動態的關係，都成為當代社會中最不引人注目知識，更消失在 當前空氣污染的討論中。

在臺灣當代的空氣污染案例中，最為人熟知的即是「第一個因空污而遷村」的聚落：大 林蒲。然而較少為人所知的是，大林蒲也是第一個以「風」為名，成功擋下國家型建設的聚 落，2013 年，大林蒲以「西南風」為名，成功擋下了遊艇製造專區的開發案，也成為大林蒲 將風帶入當代社會中首次嘗試。其中人與風的多重關係因此吸引了我的注意，本文透過爬梳 這群「風的民族」，以及他們對風、對大氣的想像，企圖理論化當代社會中「人與風的關係」。

一方面，透過探究「風」，我們將能從關注可見、可觸摸的「物與物質性」，轉向探究看不 見、卻充滿物質感受的風與人類的關係；另一方面，透過探究居民與風的關係，將能使我們 把人重新放回到人所浸潤的天氣世界中（weather-world）（Ingold，2011），並重新理解當代 的空氣污染，如何改變並形塑了人與大氣的互動與環境想像。

圖一 大林蒲聚落與圍繞其周邊之工業地景

（Source：作者拍攝，2019.7.23）

為了梳理人與風的關係，本文將以大林蒲為例，這是一座在追求工業化下被犧牲的聚落。

1960 年起，為穩定與提升經濟狀況，臨海工業區於大林蒲周圍開始陸續開發，原本位處農田 與海洋間的聚落，從此被工業區所包圍，帶領台灣經濟快速發展的十大建設¹中，就有三大建 設—石化、鋼鐵、造船—是圍繞著大林蒲而發展，對於缺乏原物料又追求急速成長的新興工 業化國家而言，這三大建設，帶動鋼鐵、機械、金屬製品、塑膠、化纖與化學製品等中下游 產業的發展，而被視為國家發展的捷徑。重工業環伺之下，大林蒲在過去五十年犧牲了地方 環境健康換來了國家的經濟成長，化學污染與工業區陰霾開始籠罩此西南沿海聚落。資本、

身體與工業毒物在特定都市空間中碰撞，競逐著土地、空氣與環境，由於政府應該提供的保 護在此地缺席，也使得「風」仍為地方居民生活於空氣污染中的解藥。本文將以大林蒲為例，

探討人與風的關係，本文因此以三個命題建構本論文之探討 1. 何謂生活在汙染地理中？居民 又是如何在污染的實作中建立與風的親密關係？ 2. 風的出現又形塑了大林蒲社區居民何種 環境想像？ 3. 在遷村之中，居民的空間認識論又將如何與土地規劃的空間認識論相衝突？

1政府於1973 年宣布「十大建設計畫（Ten Major Construction Projects）」，包括南北高速公路、鐵路電氣化、

桃園國際機場、台中港、中鋼、中船、蘇澳港、北迴鐵路、石油化學工業、核能發電廠。

本文以 2018 年至 2020 年作者於大林蒲進行的田野工作為基礎，這包括參與式觀察、半 結構式訪談、焦點團體、與居民的日常對話與觀察等工作，除了日常觀察與對談，正式記錄 之訪談對象為大林蒲居民二十餘名，以及附近工業區工程師一名，並以史料、政府公開資料、

舊新聞、百年歷史地圖等資料為輔進行補充。透過大林蒲的個案調查，本文指出，地方居民 援引既存的傳統在地身體經驗，在空氣污染中，居民自主性且防衛性的不斷觀察大氣動態與 風向，因而在長期的空污動態中，產生有別於政府強加的世界觀，發展出人與風獨特的實質 與文化關係：一方面，地方居民實質的依賴特定風向所帶來的乾淨空氣；另一方面，居民也 透過風，產生了與海洋的情感聯繫。據此，本文認為，這種觀察大氣的量體流動思維，一方 面說明海岸居民獨有的大氣觀察，另一方面更展現居民身體—大氣—海洋相連的環境想像。

然而，這種量體流動的思維，卻與政府國土治理的「領域布局」思維產生衝突，因在國家的 領域布局中，土地與海洋都成為二維平面的治理標的，居民三維流動的海洋與大氣經驗，也 因而在這種領域佈局中脫鉤、消逝，並在地方形成兩種空間思維的衝突（Deleuze & Guattari，

2010）。透過本文人與風的多種關係探究，本文企圖重新梳理風在當代社會中的角色，並反 思二維領域布局與三維量體流動間的張力（栗山茂久，2001）。

圖二 沿海六里（又稱大邦鼻：大林蒲、邦坑、鳳鼻頭）與工業區分布圖

（Source：高雄好過日）