• 沒有找到結果。

第五章 結論與建議

5.2 建議

5.2.1 對主管單位管理之建議

經由本研究對於台北市停管處收費管理員所做的使用者接受行為之實證分 析結果,可得到以下十點對於主管單位管理上的建議:

1. 預期績效構念之衡量問項平均分數最低

從本研究所設計之問卷項目平均分數及標準差來看,所有構念問項中,

平均分數最低的為預期績效之衡量問項,平均為 3.25 分,此構念問項包含詢 問管理員認為 PDA 系統是否對工作有幫助、提升開單量、減少出錯等。此構 念問項分數會偏低是因為管理員在剛開始接觸到新的 PDA 系統時,大多會對 新系統感受到陌生,加上 PDA 系統這類科技設備的使用上,如果不熟悉或操 作錯誤,可能會花上更多的時間而讓人感覺效率變差。因此,管理單位如在 系統導入前期加強教育訓練或是增加練習試用時間,讓使用者在正式使用前 就對新系統更加熟悉,應可大幅降低使用者因為對系統的不熟悉而感受到的 績效降低問題,進而改善對於使用系統的態度與意向,提高系統效益。

2. 預期績效對行為態度以及行為意向有正向的影響

從本研究之研究模式中可以驗證,預期績效在使用者接受行為中,確實 是很重要的因素,且對於使用行為的態度以及行為意向都有正向的影響關 係。表示使用者對於新系統導入之後工作績效的影響會影響到使用者對於新 系統的接受行為。因此,管理單位在教育訓練期間應除了對於系統使用上的 訓練之外,再加強系統本身使用熟練之後可對於績效或是其他效益改善的講 解說明,如此可提升使用者對於預期績效的知覺感受,進而提升使用行為意 向。

3. 預期付出對行為態度以及行為意向有正向的影響

從本研究之研究模式中可以驗證,預期付出在使用者接受行為中,確實 是很重要的因素,且對於使用行為的態度以及行為意向都有正向的影響關 係。表示使用者知覺到對新系統學習與使用上的困難程度會影響使用者對於 新系統的接受行為。因此,管理單位在引進新系統前應針對使用者的特性進 行系統使用介面及操作流程的修飾,盡量讓使用者的學習與使用上感到輕鬆 簡單,如此可提升使用者對於系統易用性的感受,進而提升使用行為意向。

4. 使用態度傾向對行為意向有正向的影響

從本研究之研究模式中可以驗證,使用態度傾向在使用者接受行為中,

確實是很重要的因素,且對於行為意向有正向的影響關係。表示使用者在整 個接受行為之中,除了對於系統的各種知覺感受外,對於使用系統的喜好程 度也會影響行為意向。因此,管理單位在引進新系統的同時,應增加對於使 用者的訪談宣導,以較親切的面對面方式與使用者進行直接溝通,提升使用 者對於使用行為的正向態度,進而提升使用行為意向。

5. 社會影響對行為意向有正向的影響

從本研究之研究模式中可以驗證,社會影響在使用者接受行為中,確實 是很重要的因素,且對於行為意向有正向的影響關係。表示使用者對於同儕、

上司或是朋友對使用系統的認同程度會影響其使用行為意向。因此,管理單 位在系統引進之後,應對使用者使用行為進行簡單的追蹤觀察,如發現對於 新系統有抗拒或其他負面態度行為時,應予以個別宣導溝通,以減少對於系 統負面態度的擴張,進而可提升整體對於使用行為的意向。

6. 便利性對使用行為有正向的影響

從本研究之研究模式中可以驗證,便利性在使用者接受行為中,確實是 很重要的因素,且對於使用行為有正向的影響關係。表示使用者知覺到對於 自身所擁有的資源之程度(包括主管單位提供以及自身須具備的),會影響其 使用行為。因此,管理單位除了應給予使用者適當的教育訓練以讓使用者具 備自身的能力外,也應將所有需要資源備齊且宣導讓使用者明瞭,讓使用者 對於使用的便利性問題無所疑慮,提升對便利性的知覺感受,進而提升使用 行為。

7. 使用者使用經驗對於接受行為模式部份路徑具有顯著調節作用

從本研究之調節變項分析中可以驗證,使用經驗在使用者接受行為中,

確實是一重要的調節變項,其對於「主觀規範→行為意向」以及「便利性→

使用行為」等二條路徑具有顯著調節作用。在「主觀規範→行為意向」關係 中,以使用經驗較多者關係較強。表示隨著使用者使用經驗的增加,生活環 境、工作環境週遭的人對於使用者的影響會越大。因此,管理單位應隨著新

設備的施用,持續的針對使用者使用行為進行追蹤及輔導,以提昇整體系統 效益。另外,在「便利性→使用行為」關係中,以使用者經驗較少者關係較 強。表示當使用者使用經驗較少時,使用者對於便利性的感受其影響使用行 為較強。因此,管理單位應在使用初期或是教育訓練時特別加強使用者對於 新設備便利性的教育輔導,以提昇整體系統效益。

8. 使用者性別對於接受行為模式之多條路徑具有顯著調節作用

從本研究之調節變項分析中可以驗證,性別在使用者接受行為中,確實 是一重要的調節變項,其對於「知覺有用性→使用態度傾向」、「知覺易用性

→使用態度傾向」、「預期績效→行為意向」、「預期付出→行為意向」以及「社 會影響→行為意向」等五條路徑皆具有顯著調節作用,除了「預期付出→行 為意向」是以男性使用者之路徑關係較強之外,其餘四條路經皆以女性使用 者之路徑關係較強。表示同樣是改善使用者知覺到的感受,如改善使用者對 於預期績效、預期付出或是社會影響的感受,對於女性使用者來說,提升的 行為態度及行為意向可能較男性使用者來得多。且以本次實證對象的台北市 停管處來說,其直轄的收費管理員大部分皆為女性的情況下,更應從提升使 用者的知覺感受著手,進而增加使用者的使用行為意向。另外對於男性使用 者來說,雖然其使用行為及意向受到預期績效、預期付出等知覺感受的影響 較弱,但仍應對男性使用者進行使用宣導及追蹤,以提升整體的使用行為意 向,進而提升系統效益。

9. 使用者年齡對於接受行為模式之多條路徑具有顯著調節作用

從本研究之調節變項分析中可以驗證,年齡在使用者接受行為中,確實 是一重要的調節變項,其對於「預期績效→行為意向」、「預期付出→行為意 向」以及「社會影響→行為意向」等三條路徑皆具有顯著調節作用,且皆以 較年輕的使用者對這三條路徑關係較為強烈。表示同樣改善使用者知覺到的 感受,如改善使用者對於預期績效、預期付出或是社會影響的感受,對於較 年輕之使用者來說,對於其行為意向的提升可能較為明顯,相對的,對年紀 較大之使用者的改善程度可能就比較少。而以台北市停管處來說,其收費管 理員亦有不少比例為年紀稍長的,所以主管單位在整個系統引進的過程中,

除了針對使用者知覺感受進行改善之外,也應特別針對較年長的使用者設計 教育訓練課程或是使用輔導,以增加較年長之使用者的使用行為意向,進而 提升整體的系統效益。

10.收費管理員意見彙整

在本研究之問卷發放中,有提供管理員一開放式填答空間,讓受訪者自 由填答意見。本研究經過彙整之後,整理如以下三點供主管單位參考。

(1) 在所有問卷之意見中,最常見的就是對於 PDA 系統重量問題之意見,收

費管理員普遍認為新的 PDA 系統太重,長期背負在身上,會增加管理員