第四章 印度與東協、韓、日、中之經貿關係與展望
第五節 小結
本章檢視了印度與數個東亞、東南亞鄰國的雙邊關係與推動 FTA 策略，
包括東協（整體及新加坡、泰國、馬來西亞及印尼）、韓國、日本與中國；
以上區域或國家不僅與印度有密切的地緣關係和經貿往來，對我國而言同樣 具 有 重 要 的 經 濟 戰 略 考 量 ， 因 此 研 究 印 度 與 它 們 加 強 經 貿 互 動 的 方 式 與 做 法，有助於我規劃日後相關經濟合作時參考。
目前，印度與上述區域或國家洽簽 FTA 所處的階段各有不同，與東協 的《東協－印度全面性經濟合作架構協定》已先一步於 2004 年 7 月生效，
《東協－印度貨品貿易協定》也於 2010 年 1 月 1 日生效，為此東南亞及南 亞跨區域的自由貿易區揭開序幕；與韓國的《印度－韓國全面性經濟夥伴協 定》則於 2010 年 1 月 1 日生效，是一完整囊括貨品貿易、服務貿易、投資、
貿 易 便 捷 化 與 關 務 合 作 、 電 信 、 競 爭 政 策 、 雙 邊 合 作 、 爭 端 解 決 等 議 題 的 FTA；與日本的《印度－日本經濟夥伴協定》業於 2010 年 10 月底完成談判，
將儘早於明（2011）年簽署實施，同樣包含貨品貿易、服務貿易、投資等專
章，以及日本在經濟夥伴協定中特有 的官方發展援助議題；與中國的 FTA 則於 2008 年完成了相關的聯合研究報告，後續進展尚待觀察。
就各 FTA 的談判過程來看，印度與東協在貨品貿易上的主要歧見係針 對農產品的開放，當中數次的談判期限推遲皆與關稅調降可能影響其自身本 土產業有關，以印度為例，棕櫚油、咖啡、茶、胡椒等項目皆曾為其企圖排 除降稅之貨品。除與東協整體簽訂 FTA，印度也和新加坡、泰國、馬來西亞 和印尼個別國家洽簽類似的自由貿易協定，不過除了和新加坡的《印度－新 加坡全面性經濟合作協定》已順利於 2005 年生效外，其餘皆有波折，僅今
（2010）年 10 月底與馬來西亞宣布將於明（2011）年初簽署；與泰國仍在 就FTA 的涵蓋範圍與敏感性產品談判當中，與印尼則因印尼國內產業對 FTA 可能帶來的負面衝擊反彈強烈，因而暫時陷入膠著。
印度與韓國的《印度－韓國全面性經濟夥伴協定》自 2004 年兩國領袖 宣布成立可行性研究小組起，歷時六年生效。對韓國而言，印度給予韓國商 品減免關稅的待遇雖不及韓－美 FTA 或未來的韓－歐盟 FTA，但長遠來看 已取得布局印度市場的先機，且就其出口印度所占比重最高之汽車零組件而 言，在韓國對產品中所占比重最大，此外，在印度整車市場排名第二的韓國 現代汽車公司競爭力可望水漲船高。韓國政府期待簽署 CEPA 能協助汽車業 進一步開拓印度市場。而對印度而言，協定中的自然人移動將有助印度的英 語教師、軟體工程師等 163 種專業行業人士赴韓國工作，此為韓國首度在雙 邊自由貿易協定中所做的開放承諾。
至於印度與日本的《印度－日本經濟夥伴協定》，則同樣基於兩國在貨 品貿易結構的互補性、服務貿易的合作潛力，以及日本對印度日益增加的製 造業投資等因素開展。兩國主要的談判聚焦在市場進入、原產地規則、海關 程序、一般性規則、服務貿易、投資，與智慧財產權等方面；其中，農產品 及 藥 物 是 印 度 尋 求 進 入 日 本 市 場 的 重 點 ， 因 為 日 本 部 分 農 產 品 關 稅 仍 舊 偏 高，而衛生標準和技術規範等非關稅貿易障礙亦須突破。日本則透過協定中
的官方援助，在印度建立另一個市場與投資基地，並藉與印度的合作關係制 衡中國崛起的力量，擴大日本在東亞的地緣影響力。