無障礙設改善優先順序及改善方式探討

所謂無障礙環境之規劃設計，原係以行動不便者可獨立進出及使用 為目標，惟因部份涉及行動不便者所需之移位、操作空間及其操作高度、

形式等限制，原有無障礙設施必須做大幅之變動，甚至需變動隔間、結構 體等，考慮建築物、經費等限制，宜作較有彈性之改善。至於改善之優先 順序建議如下：

ㄧ、無障礙設施改善優先順序

1.有安全之虞的設施，應優先改善。如坡道過陡、通道上有微小易忽略 之高差、戶外地面材料過滑等。

2.費用少且可立即見效之改善措施，應優先改善。考慮改善效益，應以 迫切、工程規模較小且易於獲得立即改善效果者為優先，如廁所馬 桶型式錯誤，或扶手設置方向錯誤等，可即刻更換，即可達到很大 效益。

3.減少不必要的改善，如扶手並無損壞或搖動不穩之問題，僅是太粗或 高度不符設計規範，除確實無法使用者外，建議於扶手修繕時配合 改善。

另外如建築物未設置昇降設備者，則地面層以外之樓層無需考慮 室內通道之無障礙及無障礙廁所。

4.改善部分應儘量符合設計規範，但應避免因改善反而造成其他問題。

如依規範規定，樓梯扶手端點應水平延伸 30 公分，惟如該延伸會突 出於走道上，則應考慮以其他方式替代，不應改善後反造成使用上 之危險。

5.如改善工程浩大，可考慮以最基本必要之設施為原則：如改善工程浩 大，非本計畫經費所能支應，需分階段改善者，建議可考慮優先達 到最基本必要之設施或設備為原則。

6.無障礙設施項目改善優先順序：一般而言，公共建築物最重要之改善 目標通常為無障礙通路可到達主要功能區，且如該建築物提供廁所 供一般人使用，則應至少設置一處無障礙通路可到到達之無障礙廁所。

建築物無障礙設施替代改善計畫之研究

二、無障礙設施改善方式探討

無障礙設施改善除應儘量使行動不便者可自行進出及使用以外，同時 也需注意儘量不要影響一般人的使用，本部份以設置坡道及增設無障礙廁 所為例說明如下：

﹙ㄧ﹚增設無障礙廁所

由於無障礙廁所所需空間遠較一般廁間大，所以一般學校改善無障礙 廁所常會將原來的 2 廁間合併，雖可解決無障礙廁所設置之問題，可是長 因而影響廁間數量，造成其他使用者之不便。建議無障礙廁所改善，應儘 量利用鄰近廁所的儲藏室、工具間等可彈性應用之空間，避免影響原來之 廁間數量，同時如果可能，宜儘量設置獨立之無障礙廁所，以利異性照顧 者使用。

圖 4.4.1 無障礙廁所改善建議方式之ㄧ 改善前

改善後

第肆章 既有公共建築物無障礙設施改善策略與原則

圖 4.4.2 無障礙廁 所 改 善 建 議 方 式 之二

A 改善方式：分別將 男 女 廁 所 最 後 之 廁 間 改 為 座 式 馬 桶 並 增設扶手﹙使用拐杖 及 乘 坐 小 型 輪 椅 者 可使用﹚

B 改善方式：分別將 男 女 廁 所 最 後 兩 間 廁 間 合 併 改 為 符 合 規 範 之 無 障 礙 廁 所

﹙ 行 動 不 便 者 可 方 便使用，惟影響廁間 數量﹚

C 改善方式：在男女 廁 中 間 設 置 一 獨 立 之無障礙廁所，不但 適 合 異 性 照 顧 者 使 用，亦不影響廁間數 量 為 較 佳 之 改 善 方 式﹚

改善前

建築物無障礙設施替代改善計畫之研究

﹙二﹚高差改善之探討

設置坡道除應注意坡道之坡度、寬度、地面防滑及必要之扶手等，同 時也必須特別注意避免與其他使用或設施衝突之問題。

考慮行動不便者使用之方便性，及未來易於維護管理，建築物入口如 有 150 公分以下之高差，最好的改善方式為增設坡道。目前一般既有公共 建築物入口高差改善，最大的困擾多為缺乏設置坡道之空間，尤其以入口 面臨騎樓者，問題最為嚴重。

1. 高差小於 5 公分：通常可以順平之方式處理，如果可以往建築內部亦稍 作順平，可以使入口改善美觀又舒適。

多數入口皆設置刮泥墊，有利於視障者作為定位點，對於小斜坡亦 有助於提升地面防滑功能，惟須注意其固定性，不可滑動，以免反而造 成危險。

圖 4.4.3 入口高差改善方式之ㄧ 約 3 公分高差，直接於騎樓整平時整體

順平，安全又美觀

圖 4.4.4 入口高差改善方式之二 小於 5 公分之高差，直接於入口處設置小

斜坡未突出於騎樓上

第肆章 既有公共建築物無障礙設施改善策略與原則

2.高差為 5-20 公分：此種高度較難處理，如果結構樑不是正好在入口處，

則斜坡可內縮設置在建築物內，如建築物空間足夠，最好在門扇前後 皆設置 150 公分以上之平台。

如結構樑正好在入口處，則無法於其上設置斜坡，如將斜坡設置於 騎樓上不但違反法令，且影響騎樓通行之安全。

圖 4.4.7 入口高差改善案例之五

高差約 15 公分於入口處設斜坡，雖解決輪椅可進入之問題，惟因坡度稍陡，

業主表示，顧客反應褒貶不一。

圖 4.4.8 入口高差改善案例之六 如正門無改善空間，可從建築物側面或後 面進入亦可，惟須提供指示

圖 4.4.9 入口高差改善案例之七 高差約 15 公分，斜坡突出於騎樓上，

影響騎樓通行安全

門關閉時，底下會有縫隙

櫃檯高度及底下踢腳皆已 考慮輪椅乘坐者之便利性

建築物無障礙設施替代改善計畫之研究

圖 4.4.10 入口高差改善案例之八 樓版降低設置坡道，應注意避免留有尖

角

圖 4.4.11 入口高差改善案例之九 內縮做成斜坡，此案因空間足夠在斜玻

上端設置平台，使用上較為安全便利。

圖 4.4.12 入口高差改善案例之十 小斜坡稍突出於騎樓上，高差約 5 公分 之入口處理方式，斜坡之坡度雖緩，惟 坡道稍突出影響騎樓通行

圖 4.4.13 入口高差改善案例之十一 高差 28 公分之入口，不只無法設坡道，

即使梯階亦須增設一階 避免尖角危險

第肆章 既有公共建築物無障礙設施改善策略與原則

金屬板做為坡道，表面潮濕 時，防滑性能較差，除暫時 性之坡道外，宜儘量設置具 防滑性能之永久性坡道

永久性之防滑坡道，使用性 較佳

圖 4.4.16 入口高差改善方式比較

如有空間宜增設永久性坡道者，宜採用具防滑之材料設置，避免使用防滑 性能較差之金屬材料之斜坡

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