第一章 緒論
第四節 研究流程與章節簡介
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Na tiona
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第三節 研究限制
一、本文所述及有關香港國際機場經驗，主要以西元 2008 年至西元 2012 年資料為主，
部份兼及其他年度。
二、商業模式的探討具有相當限制，主因在於其內涵常是隱晦不明、未被明確敘述或討 論（以避免競爭者模仿），須個別探討，並視個別狀況適用，本研究之內容也受研 究者主觀意見之影響。
三、香港機場各項創新商業模式均以「多贏互利」為原則，故能順利推動，但其中涉及 許多屬於機密性質的商業協議，內容不易取得，統計數字亦付闕如，僅能由旅客增 長、商業量能及業界訪談等資料推論而得，可能有所遺漏。
第四節 研究流程與章節簡介
本研究聚焦於機場的創新商業模式，並以香港機場為標的，全球其他標竿機場為輔 助，試圖導出前文所提問的兩個問題，亦即「國際機場以何種創新商業模式提昇競爭力？」
以及「國際機場如何透過策略聯盟來運作這些創新商業模式？」做為全文的總結。
研究之始，由「機場商業化發展歷程」著手，探討機場角色的演變；文獻蒐集則集 中於「商業模式、策略聯盟、航空城」等與創新商業模式主題相關的資料。此外並透過 開放式問卷調查、專家訪談等途徑，增廣資料來源，從而整理出航空城發展趨勢及典範 機場案例分析等章節，最後收斂為香港機場創新商業模式探討，而得出本研究的結論與 建議。有關研究流程，請參見圖 1-4-1-1。
本研究共分六個章節，以「機場創新商業模式探討」為主題，選定香港國際機場為 標的，兼及全球其他著名國際機場。研究者試圖從全球標竿機場的經營績效中，梳理出 一套可行的商業模式模組，以為後來者奠基，做為進一步探討機場經營其他層面的基礎，
同時做為臺灣發展航空城的參考。各章節概要內容簡介如次：
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第一章 緒論
第一節 說明全球航空業發展現況、未來展望及臺灣擁有此歷史機遇應具備的思考之 研究背景；次及研究者本身基於專業經歷所做、所見、所思，而欲分享各國機場最佳 實務體驗的研究動機。
第二節 提出本研究意欲探討的問題與研究目的。
第三節 說明研究流程與簡介各章節概要內容。
第二章 探討既有文獻針對本研究相關議題的主要觀點。採用的理論內容包含「創新 商業模式」、「策略聯盟」、「航空城」，並以「機場商業化發展」敘述，舖陳後續章節中 探討商業模式形成的背景過程。
第三章 舉例說明全球主要機場荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場、新加坡樟宜機場與韓國仁 川機場各自倡議的創新商業模式及其績效，以做為本研究賡續探討的主題「機場香港機 場創新商業模式」的映照。此外，有鑑於全球機場漸起的航空城化發展趨勢，其成敗亦 可能取決於商業模式的運用，故酌情予以探究，以增益本研究內涵。
第四章 建立一個本研究中通用的商業模式研究架構，以闡述香港機場管理局的完整策 略，並列舉該機場規劃的各類複合運輸聯運模式中何處相同?何處不同?及為何不同?本 章同時列舉本研究所採用以蒐集資料的主要方法，亦即：「問卷調查」與「專家訪談」
等。
第五章 進入主題探討。首先以香港機場複合運輸模式的整合為引，說明其建立各種商 業模式的背景與成功要素。其次及於個別聯運商業模式的研究與香港航空城創建過程的 遠見暨執行效度。
第六章 針對研究問題提出研究發現，並做出總結和提供後續研究方向的建議。由於臺 灣正學步他人，致力導入相關聯運模式，建設桃園航空城，或將是一個可行的方向。
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圖 1-4-1-1 研究流程 研究背景與動機
研究問題與目的
機場商業化發展歷程 文獻探討
商業模式 策略聯盟 航空城
開放式問卷調查 專家訪談
航空城趨勢分析 典範機場案例分析
香港機場創新商業模式探討
結論與建議
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