研究背景與動機

2,009,698

65 2,347,298 3,312 14.24

（85.6%） - 4,591,547

70 5,413,407 3,840 7.62

（84.8%） - 7,194,202

75 8,696,045 4,139 4.97

（82.7%） - 7,409,175

80 10,611,037 3,305 3.2

（69.8%） 19.8 9,283,914

85 14,273,465 2,990 2.18

（65.0%） 17.8 11,733,202

90 17,465,037 3,064 1.78

（67.2%） 33.0 13,195,265

94 19,894,225 2,894 1.46

（66.3%） 33.1

94 年交通事故死亡人數 2,894 人當中，機車事故死亡人數為 958 人，

佔總數33%。即交通事故死亡者 3 人中，就有 1 人是機車交通事故所致，

令我們不得不加以重視。

另外，依據教育部校安中心統計資料顯示，91 年至 94 年 11 月底止，

校園意外事件死亡總人數為2,328 人，其中 1,471 人係死於校外交通事故，

死亡比例佔死亡總數64%。將各級學校交通事故死亡人數統計分析，大專 院校死亡人數為652 人，高中職校死亡人數為 552 人，國民中學死亡人數 為146 人，國民小學死亡人數為 139 人。高中職校階段學生正處於青少年 時期，由於年輕氣盛、血氣方剛的青少年，往往會受到外在環境或是同儕 間比較心態的影響，在未能合法考取駕照前無照騎乘機車，正是最容易發 生交通事故的階段。而機車亦是國人最容易發生交通事故的交通工具。

英國Birmingham 大學教育學院麥克．斯丹教授指述，accident 一詞被 用於交通事故，但交通事故不該是 accident。他再說；從以往交通事故統 計分析結果，交通事故的發生都具有一定的pattern，且每年不斷反覆在發 生。由此可見，當能確實掌握交通事故狀態，並訂定合宜對策，則交通事 故是可以防止的。日本前東京大學大山正教授暨麗澤大學丸山康則教授所 著 human error 之科學一書中指述，汽車交通事故原因中 90%以上即是 human error。英國道路交通研究所於 1970 至 1974 及 1987 至 1991 年間，

以二階段對數千件交通事故進行事故原因微細分析結果，交通事故原因涉 及與人的因素有關者高達 94.8%。另日本安全教育研究所星忠通所長指 稱，交通事故的發生係基於人與人之間出現communication gap 所導致。如 何填補裂縫，則必回歸到人的互動原點著手。

依據陳子儀（民94）「第二屆中華民國交通安全教育研討會」中，對 93 年暨 94 年高中職學校交通安全教育評鑑訪視 30 所高中職學校（係佔總 校數 480 所之 6.3%），與 868 位學生座談（係佔總學生數 179,635 人之 0.12%），獲下列反應訊息：

壹、已浮現學校交通安全教育成果

一、有90.9%的高中職學生認為高中生應授交通安全課程。

二、有92.4%的高中職學生認為學校很重視交通安全教育及安全管理。

三、有89.8%的高中職學生認為交通安全教育對自己行的安全有幫助。

四、有46.9%的高中職學生喜歡參加交通安全宣教各項活動。

貳、潛伏於高中職學生身上的危險因素

一、有 68.0%的高中職學生未申領機車駕照卻有駕駛機車經驗。其中 12.4%覺得很可怕，另有 38.2%覺得好玩。

二、有24.4%的高中職學生未申領機車駕照，為幫家務事曾駕駛機車。

三、有 18.0%的高中職學生由雙親指導駕駛機車，另有 34.9%是自己練 習。

四、有 63.6%的高中職學生對機車基本構造有正確的認知，另 22.2%的 高中職學生對機車基本操作有錯誤的認知。

五、有駕駛機車經驗的學生當中，有83.4%曾經發生機車交通事故。

六、有14.7%的高中職學生有搭乘機車行駛中跌倒的經驗。

由以上調查結果知悉，多數高中職學生在未考領機車駕照前都已有駕 駛機車的經驗。駕駛機車覺得好玩的學生是高於害怕者的3 倍。學生學習 駕駛機車有18.0%是由父母親指導，34.9%是自己練習。學生對機車基本結 構有正確的認知者 63.6%，對基本操作有錯誤的認知者 22.2%。有駕駛機 車經驗而曾發生事故者佔 83.4%，有搭乘機車跌倒經驗者 14.7%。這些都 是高中職學生與機車存在的危險因素。

我國實施學校交通安全教育概況中指出，現今各級學校交通安全教育 課程至今為止，尚未列入正式教育課程網要，目前教育部都每年依院頌道 路交通秩序與交通安全改進方案，報陳行政院經核准後函請地方教育主管 機關暨學校實施。

基於上述的國內交通安全教育之現況特性而引發本研究動機，研究者 乃試著以高中職學生為對象，著手進行大台北地區高中職學生在道路交通 安全行為表現上的差異，並以量化方式進行統計分析，瞭解大台北地區高 中職學生對道路交通相關知識之學習來源，及對危險、安全之認知程度與 實際行為表現，進而引發社會大眾對交通安全教育的重視與關注，為建立 安全和諧的社會貢獻心力，並藉由研究所得，提供交通及教育主管及相關 部門做研擬出適合之交通安全教材及教學方法參考，促使青少年在求學階 段能有效降低因學習期間所承受不必要的交通傷害。