Top PDF 公共運輸政策發展與績效評估之研究
公共運輸政策發展與績效評估之研究
... 第四章 機制設計理論之實證 現今多數公共服務仍由政府所提供，其中也包含交通運輸。交通運輸政策在 作決策時必須考慮多面向之問題，此問題往往牽涉官方、民眾、產業甚至學者、 業界專家…等，而牽涉的對象皆是會獨立思考之個體－人，且亦須同時兼顧多種 ...
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歐盟與台灣公共運輸發展規範之差異性研究
... 1.1 研究背景與動機 發展大眾運輸系統為近數十年來運輸領域之重要議題。從 1970 年前期之 石油危機到 1970 後期之民營化趨勢、 1980 年代大眾運輸導向之發展 (Transit- Orientated ...
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公共圖書館績效評估模式之研究-競爭性標竿之觀點
... 1998 年，羅思嘉和梁伶君考量目前服務性機構所採用的評估模式多屬於定 性，缺乏具體數字，難以表現出績效的好壞，並且在實際改進績效時有目標模糊 的困擾；而各圖書館營運重點及服務對象特質有異，主觀地認定各服務項目的重 要性及絕對數字比較在方法上有欠公平，因此運用資料包絡分析法之柏瑞圖最佳 ...
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「促進大眾運輸發展方案」影響公路客運績效之實證研究：1992-2001
... 至航空與鐵路運輸，致使公路客源逐年流失。又因汽車客運業者的內部經營管理 之問題，例如人事成本過高、冗員太多、生產無效率、路線與車輛調度不當等問 題，導致業者經營更加困難，因此更無力於提昇大眾運輸之服務水準，終陷入大 ...
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公共圖書館績效評估之研究─以臺北市立圖書館為例
... 由於單獨的輸入或是輸出衡量都不是很好的績效評估指標，但是結合輸入與 輸出卻可以提供有關資源運用的完整資訊。資料包絡分析（Data Envelopment A n a l y s i s，簡稱 D E A）是結合多項投入與多項產出項目，化約成一綜合指標，以 ...
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公共設施營運移轉績效評估指標研究--以臺北市運動中心為例
... 明宗，2003），是以一套正式而結構化的制度，對組織有關的特性、行為 與結果加以衡量，財務性與非財務性指標應並重，即賥化與量化的指標皆 應納入考量（Choi＆Mueller,1992）評核其影響，藉以瞭解組織的績效是否 能夠維持未來的競爭力，進而達成組織永續經營發展、創造利益的目標（梁 ...
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民間參與公共建設案營運績效評估之研究-以臺北車站特定專用區交九用地開發案為例
... Tunnel 與法國 France-Manche 公司得標，並成立 Eurotunnel 公司，此外 TML 公司成為 Eurotunnel 的承包商負責隧道工程。1986 年 簽約，特許年限 55 年，協議規定本案開發與營運資金不求助於英法政府，需由民 間機構負責籌措，相對的，政府不設定通行費收取上限，且在特許期間政府不另 興建其他隧道，最後在 1994 ...
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大眾運輸導向發展政策創新效益與執行效率評估之研究
... 壹、研究動機 我國當前都市發展與交通運輸政策的走向，係為公路開發為基礎的都市型 態 1 （automobile-oriented development，簡稱 AOD） ，將面臨都市發展不永續等課 題與危機 2 ，從環境面檢視之，我國溫室氣體排放量近年來持續上升，台灣自 ...
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軌道運輸系統時刻表績效評估系統之研發與建立
... 25 圖 3-3 期望回復時間分析流程圖 3.3.2 事故發生機率分析 在圖 3-3 中，事故發生機率分配試合模組引用自劉牧阡(2010)之研究，該研究 指出：在軌道運輸相關研究中過往主要多以次/年、次/人旅次、次/動力車行駛公里 ...
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運動產業發展條例之政策評估
... 我：請問運產條例的緣起是如何 ？ 是因為一位長官的指示或是因為發生什麼事 情，讓運產條例孕育而生，也就是產生運產條例的契機是 ？ A1-1：運動產業的運作在體委會的時代，針對運動產業作過很多次的研究，但都沒 有成形，因為體委會做的工作是教育、訓練與公益，所謂的教育是指學生的教育工 ...
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大專校院運動代表隊績效指標建構與績效評估之研究
... DMU）所呈現之效率值，然而，其 評估的指標，在投入指標部分，各代號代表的內容分別為 v 1 ：運動種類、v 2 ：運 動代表隊數目、v 3 ：運動代表隊總人數、v 4 ：訓練總經費、v 5 ：比賽總經費、v 6 ： 設備購入費、v 7 ：教練聘任費、v 8 ：專任運動教練人數；在產出指標部分，其內 容分別為 u 1 ...
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具明確方案產生機制之目標導向都市運輸績效評估系統之研究
... 本研究之主要結論及建議如下：投資 與費率、補貼、管制之間有互動的關係， 四者同為運輸政策的主要內容。這些政策 應組合為配套的政策方案，在規劃時並應 進行與目標間的評估與回饋修正作業。以 高雄都會區為案例所進行目標與政策方案 ...
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公路公共運輸發展政策推動效益之評估與回饋－運具選擇行為變動之分析及決策支援系統建置(2/2)
... 1.1 研究背景 為提供民眾便捷的公共運輸服務，交通部已爭取 3 年 150 億的經費發展公路 公共運輸(99 年－101 年)，由人本與永續之觀點進行我國公共運輸服務現況之改 ...
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政府公共政策與企業發展政策的創新與評鑑：創意市場的開發與運用
... 創意來源的多元性不足。除此之外，尚缺乏有效的獎懲機制來客觀 評鑑出優良的創意。本研究以臺灣一家人壽保險公司的實際需求為 例，利用創意市場進行創意開發及評鑑。個案將創意申購與創意評 鑑機制結合，更有效篩選出優良的創意提案，並經由創意市場評鑑 創意提案的優先順序。最後，以問卷評量及統計方法分析參與者與 ...
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政府採購績效評估制度之研究
... 二、緣由與目的 自「政府採購法」施行以來，各機關在辦理政 府採購過程中，已較以往更為公平、公開、透明及 制度化，尤其在促進競爭、減少浪費方面，發揮了 相當大的功效。惟依本研究初步調查，目前國內諸 多機關在執行政府採購作業時，仍有：採購能力或 人力不足、採購作業流程複雜、採購效率欠佳、採 購內控機制未盡完善、採購稽核功能不彰等問題存 在，致使採購程序產生瑕疵，影響採購品質，甚至 ...
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宜居城市治理績效評估之研究
... 的形成、城市安全新問題的凸顯，促使城市宜居性成為關注的焦點，此亦促進聯合國人居環境事業的 發展，尤其是在1996年6月13-14日第二屆聯合國人居大會在伊斯坦布爾召開，並稱之為全國城市高峰 會，對1990年代一系列聯合國大會進行了總結，形成「人居議程」，將人類棲息地改善當作聯合國新 ...
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政府資訊公開與加值運用之規劃與績效評估
... 4. 政府資訊公開之執行機關方面，多數政府機關拒絕人民申請之政府資訊時，不會供詳 細合理之理由，且許多國家亦未設立專責機構監督政府資訊公開的執行成效。 Lakhani, Austin, & Yi (2010) 指出對於業務繁忙的政府機關而言，政府資訊公開會帶來額外負 擔， 同時政府機關因擔心其所提供的資料品質（完整性、正確性、即時性等） ，因而不積極公開。 我國在 ...
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國家競爭力政府高科技產業政策績效之整合評估模式與實證研究
... 計 畫 主 持 人 ： 劉代洋 共 同 主 持 人 ： 李馨蘋 計畫參與人員： 博士班研究生-兼任助理：林勤經、顏思偉、曾國安、許馨方 處 理 方 式 ： 本計畫涉及專利或其他智慧財產權，1 年後可公開查詢 ...
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廢棄物清運績效評估指標
... Analysis，DEA）雖常用以評估 績效，但因各受評對象以不同權重組合評估導致其實用性不佳。雖曾有人提出共同權重法 改善 DEA 法，但不易由多個不同權重組選出合適的一組。本研究因而發展一個程序由數個 ...
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